Garaż na miejscu można wykonać na różne sposoby. Ktoś woli wyposażyć go w domu, ktoś buduje osobne pudełko, ktoś buduje szopę. Każda opcja ma swoje zalety i wady. Aby wybrać najlepszy dla siebie, musisz ocenić wszystkie czynniki.
Plusy i minusy garażu w domu
Garaż w prywatnym domu może być dwojakiego rodzaju: dołączony i umieszczony bezpośrednio w budynku. Pomimo podobieństw są to różne budynki i mają różne zalety i wady.
Częścią budynku jest wbudowany garaż. Stoi na wspólnym fundamencie z domem i dzieli z nim dach. Pomieszczenie ogrzewane jest poprzez ogrzewanie części mieszkalnej. Okap działa tutaj jako ogólny element wentylacyjny, znacznie łatwiej jest tu prowadzić prąd lub inną komunikację.
Rozróżnij piwnicę i garaż nadziemny w domu.
- Piwnica - miejsce na samochód to pomieszczenie w piwnicy lub półpiwnicy. Ta opcja nie zmniejsza powierzchni pierwszego piętra. Aby jednak zejść tutaj, trzeba zrobić schody, aby zapewnić wyjście z samochodu - zbudować przedłużoną rampę pod skarpą, która nie będzie tania.
- Naziemne - wbudowane w 1 piętro. O wiele łatwiej jest tu utrzymać normalny reżim temperatury i wilgotności. Aby utrzymać optymalną temperaturę dla samochodu, nie trzeba ogrzewać samej skrzyni garażowej. Do odprawy nie trzeba wyposażać specjalnego podestu w nachylenie, właściciel nie musi schodzić po schodach.
Garaż jest źródłem nieprzyjemnych zapachów i hałasów. Ponadto pomieszczenie to jest zagrożone pożarem. Bez względu na to, w jaki sposób jest wykończony i jaki rodzaj izolacji zostanie wybrany, zaleca się wyposażenie nie mieszkalnych, ale pomieszczeń technicznych, takich jak magazyn, taras, siłownia.
Zalet tego typu rozmieszczenia jest wiele:
- Stabilna temperatura i wilgotność. Tryb utrzymuje ogrzewanie i wentylację całego budynku i nie wymaga żadnych kosztów.
- Jeśli garaż znajduje się w domu, właściciel nie wyjeżdża na zewnątrz przy złej pogodzie.
- W takim pudełku znacznie łatwiej zorganizować domowy warsztat, przechować rowery, sprzęt sportowy i dziecięcy.
- Często taki projekt łączy się z kotłownią, z innymi pomieszczeniami gospodarczymi.
- Samochód jest w zasadzie trzymany w domu. I tutaj system bezpieczeństwa jest lepszy niż na stronie.
- Na terenie nie ma potrzeby szukania miejsca do parkowania i przejazdów. Nie jest to takie proste, ponieważ skrzynkę garażową należy zainstalować z uwzględnieniem wielu zasad SNiP.
Istnieją również argumenty przeciwko:
- Miejsce garażowe jest sklasyfikowane jako zagrożone pożarem. Przechowywany jest tutaj olej, paliwo i materiały dodatkowe. Garaż połączony z budynkiem mieszkalnym wyposażony jest w alarm przeciwpożarowy i gaśnice.
- Konieczne jest zainstalowanie oddzielnego okapu, ponieważ spaliny nie mogą dostać się do domu.
- Pomieszczenia w pobliżu magazynu samochodów wymagają dodatkowej izolacji akustycznej, co zwiększa koszty.
- Optymalna wilgotność do przechowywania samochodu to 50-80%. W budynku mieszkalnym często jest wyższy, co zwiększa ryzyko korozji.
Skrzynka garażowa jest zablokowana przez dużą bramę. Po otwarciu do domu dostaje się duża ilość zimnego powietrza. W zimnych regionach pomieszczenie staje się „słabym ogniwem” i traci dużo ciepła.
Garaż jako przedłużenie domu
Nowoczesny garaż dobudowany w prywatnym domu to budynek stojący na własnym fundamencie. Jedna ze ścian staje się budynkiem mieszkalnym i dołączoną wspólną, ale służy tylko jako konstrukcja nośna. Budynek posiada własny dach, nawet wjazd do domu przez garaż jest opcjonalny.
Garaż dołączony do domu ma swoje plusy i minusy. Różnią się one od zalet wbudowanego pokoju:
- Takie pudełko to nie tylko osobne pomieszczenie, ale osobny budynek. Znacznie mniejsze jest ryzyko przedostania się spalin i nieprzyjemnych zapachów do domu.
- Nie jest wymagane wyposażenie dodatkowej izolacji akustycznej, zwłaszcza jeśli garaż jest połączony z częścią mieszkalną budynku.
- Zmniejsza się również zagrożenie pożarowe.
Ta opcja ma wszystkie inne zalety wbudowanej. Ma mniej wad:
- Garaż wraz z budynkiem mieszkalnym zajmuje większą powierzchnię niż zabudowany, ale mniejszą niż wolnostojący.
- Jeśli nie ma przejścia z boksu do części mieszkalnej domu, właściciel będzie musiał wyjść na zewnątrz przy złej pogodzie, aby dostać się do domu i przynieść zakupy.
Chociaż dobudówka ma własny dach i nie wymaga pięknej okładziny, w rzeczywistości będziesz musiał użyć tych samych materiałów, co do dekoracji domu. W przeciwnym razie kompleks mieszkalny będzie wyglądał niechlujnie.
Cechy garażu pod baldachimem
Baldachim to lekka, prosta konstrukcja. Najczęściej jest to konstrukcja ramowa, wyłożona lekkim pokryciem dachowym i montowana na metalowych lub drewnianych podporach. W domkach letniskowych zadaszenie często pełni rolę „letniego” garażu. Chroni samochody przed deszczem, przegrzaniem i bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. Ułatwia to parkowanie samochodu, ponieważ lokalizacja wiaty nie jest tak rygorystycznie regulowana, jak boks garażowy.
Ta opcja ma wiele zalet:
- Przede wszystkim przyciąga niska cena. Budowa baldachimu będzie kosztować znacznie mniej niż budowa konstrukcji kapitałowej ze ścianami.
- Instalacja trwa 2-3 dni. Początkujący poradzi sobie również z pracą własnymi rękami.
- Baldachim można łatwo zdemontować i przenieść w inne miejsce. Równie łatwo jest zmienić rozmiar.
- Projekt nie zaśmieca witryny. Nie utrudnia dostępu do pojazdu i nie ogranicza jego gabarytów.
- Zadaszenie może służyć jako doskonałe miejsce do odpoczynku.
- Samochód jest dobrze wentylowany pod wiatą, co zmniejsza ryzyko korozji.
Wady projektu:
- Zadaszenie chroni przed bezpośrednimi promieniami i normalnym deszczem, ale staje się nieskuteczne przy ukośnym deszczu lub silnym wietrze.
- Nie chroni przed zimnem i śniegiem.
- Nie ma tu możliwości przechowywania narzędzi i materiałów do konserwacji. Będą musiały być przechowywane w spiżarni lub szopie.
- Jeśli teren jest nachylony, obszar pod baldachimem należy najpierw wyrównać.
- Podczas takiego przechowywania maszyna pokrywa się kurzem.
W regionach północnych nie można zostawić samochodu pod szopą na zimę.
Plusy i minusy garażu wolnostojącego
Garaż, stojący oddzielnie od domu, może być konstrukcją kapitałową wykonaną z cegły, betonu lub lekką, bez fundamentu - metalową skrzynką. Lokalizacja pierwszego jest regulowana przez SNiP, druga może być umieszczona w dowolnym miejscu na stronie.
Ta opcja jest praktyczna z następujących powodów:
- w przypadku budowy budynku wolnostojącego nie ma potrzeby stosowania tych samych drogich materiałów na pokrycie dachu i dekoracji, jak w przypadku budynku mieszkalnego;
- możesz postawić garaż tuż za bramą, czyli samochód z ulicy wjeżdża prosto do skrzynki;
- nie jest wymagana dodatkowa izolacja akustyczna ani kaptur, aby zapobiec przedostawaniu się zapachów i brudu do domu;
- zmniejsza się ogólne bezpieczeństwo przeciwpożarowe.
Istnieje wiele wad:
- nawet mały budynek zajmuje miejsce na terenie;
- umieszczenie jest regulowane przez SNiP, co nakłada wiele ograniczeń;
- koszt garażu obok prywatnego domu jest wyższy, jeśli nie mówimy o metalowym pudełku;
- przynajmniej energia elektryczna musi być doprowadzona do budynku, jeśli potrzebne jest ogrzewanie, koszty będą jeszcze większe;
- konieczne jest zorganizowanie wejścia do garażu, co też nie zawsze jest łatwe.
Garażu nie należy umieszczać w ogrodzie poza domem. To nie jest wygodne. Z drugiej strony, jeśli budynek jest widoczny, jego projekt powinien przynajmniej w pewnym stopniu odpowiadać projektowi budynku mieszkalnego.
Kryteria wyboru
Podstawowe zalecenia dotyczące wyboru:
- Jeśli potrzebujesz oszczędzać co dziesięć metrów, najlepszym rozwiązaniem jest wbudowany garaż piwniczny.
- Im większy pojazd, tym mniej nadaje się do przechowywania w domu. Jeśli właściciel domku jeździ minibusem, lepiej zbudować wolnostojące pudełko.
- Jeśli pomieszczenie służy również jako warsztat samochodowy, wybierz konstrukcję wolnostojącą lub przynajmniej doczepioną. W przeciwnym razie koszt izolacji akustycznej będzie ogromny.
- Jeśli dom jest używany tylko w ciepłym sezonie, budowana jest szopa.
Projekt garażu – wolnostojący, zadaszony, dobudowany – dobierany jest z uwzględnieniem wielu czynników. Każde rozwiązanie ma swoje plusy i minusy, ale ważne jest, aby wybrać to najlepsze do konkretnych warunków.
