Samodzielny montaż automatyki na bramach przesuwnych

Wybór systemu przesuwnego do wejścia na dziedziniec pozwala zaoszczędzić cenną przestrzeń i sprawia, że ​​proces jest szybszy, wygodniejszy i bezpieczniejszy. Zestaw minimalny, składający się z napędu, zębatki i wyłączników krańcowych, już pozwala na jazdę bez użycia siły fizycznej. Ale w tym celu musisz wyjść z samochodu, podejść do przełącznika iz powrotem, a następnie powtórzyć to wszystko. Zrób to sam montaż automatyki na bramach przesuwnych znacznie rozszerzy możliwości mechanizmu, czyniąc proces otwierania-zamykania tak wygodnym, jak to tylko możliwe.

Schemat działania automatycznych bram przesuwnych

Bramy rolowane obsługiwane ręcznie i mechanicznie mają długą historię eksploatacji. Jednak nawet obecność silnika nie zapewniała odpowiedniego poziomu komfortu użytkowania konstrukcji, gdyż wymagała uwagi i reakcji, gdy płótno zatrzymało się. Przełomem w tej dziedzinie było wprowadzenie elektroniki.

Schemat zestawu wyposażenia:

1. Sygnał radiowy podawany jest za pomocą pilota do urządzenia odbiorczego, gdzie jest rozpoznawany i przetwarzany.
2. Polecenie trafia do układu sterowania, który napędza mechanizmy napędowe. Zapala się lampka sygnalizacyjna, a w niektórych modelach także sygnalizacja dźwiękowa.
3. Obroty silnika elektrycznego z kołnierzem zębatym przylegają do zębatki.
4. Ostrze porusza się wzdłuż ramy. Po osiągnięciu określonego znaku czujniki są wyzwalane, brama zatrzymuje się.

Nowoczesny sprzęt sterowany jest za pomocą pilota połączonego z alarmem samochodowym, co jest wygodne i niezawodne pod każdym względem.

Elementy i podzespoły bramy

Automatyczne bramy skrzydłowe mają prostą konstrukcję, co zapewnia ich niezawodność i bezawaryjną pracę.

System składa się z następujących jednostek i mechanizmów:

• Belka profilowa mocowana do słupków ogrodzeniowych. Służy jako podstawa i podpora dla części nieruchomych i ruchomych.
• Silnik elektryczny na 220V lub 24V. Napędza ślimakowy lub ząbkowany pręt.
• Listwa zębata. Służy jako prowadnica i łącznik między ostrzem, silnikiem i ramą.
• Bloki rolkowe. Na nich brama przejeżdża przez ramę.
• Lampka sygnalizacyjna. Zainstalowany na jednej z podpór. Działa do momentu zamocowania ostrza w jednej z skrajnych pozycji.

System automatyki składa się z następujących części:

• pilot;
• odbiornik radiowy z anteną;
• Blok kontrolny;
• wzmacniacz sygnału;
• fotokomórki.

Jednostka sterująca i zabezpieczająca ma za zadanie zatrzymać ruch wstęgi po osiągnięciu określonej pozycji, a także awaryjne blokowanie silnika, gdy w linii pojawią się ciała obce - ludzie, zwierzęta, pojazdy.

Okablowanie do bram przesuwnych składa się z kabli i przewodów, które przechodzą przez plastikowe kanały, aby chronić je przed uszkodzeniami mechanicznymi. Aby umożliwić korzystanie z urządzenia w przypadku braku prądu, blokadę silnika można zresetować i zainstalować blokadę mechaniczną i uchwyt (dźwignię). W przypadku awarii jednej z funkcji, na napędzie montowany jest układ odcinania przeciążeń.

Podstawowe zalecenia dotyczące wykonywania pracy

Montaż automatyki do bram przesuwnych nie jest szczególnie trudny, może go wykonać każda osoba, nawet bez odpowiedniego wykształcenia. Najpierw musisz zrobić szkic, wykonać pomiary, kupić sprzęt. Aby go poprawnie zainstalować, musisz stworzyć szczegółowy i szczegółowy rysunek pod załączonym schematem.

W przyszłości musisz zmontować sprzęt, biorąc pod uwagę następujące cechy:

1. Podłączenie silnika zębatkowego. Odcinki o długości jednego metra są kupowane w zestawie w tempie o jeden więcej niż długość bramy. Napęd przykręcany jest do stojaka, który wykonany jest z rury profilowej 40x60 mm. Zębatka jest przymocowana do zewnętrznego uzębienia w taki sposób, że przechodzi przez środek ramy. Po wykonaniu próbnych otwarć i zamknięć następuje ostateczne zamocowanie części.
2. Podłączenie wyłączników krańcowych. Wsporniki z magnesami przykręcane są do listwy zębatej w taki sposób, aby w skrajnych położeniach stykały się z czujnikami wewnątrz napędu. W takim przypadku przed instalacją należy sprawdzić biegunowość magnesów, aby zgadzała się z oznaczeniami na schemacie. Następnie działanie przełączników jest sprawdzane przez uruchomienie napędu. Jeśli nie nastąpi zatrzymanie, zamieniają się miejscami.
3. Sprawdzanie zworek na płycie mocy. Ich instalacja odbywa się zgodnie ze schematem ideowym. O różnicy decyduje wybrany sposób otwierania - pilotem, przyciskami ze wspornika, z domu, telefonem. Po połączeniu sprawdzana jest poprawność jego realizacji.
4. Zasilacz. Podłączenie do wspólnej sieci domowej odbywa się za pomocą otwartych skrzynek przyłączeniowych bez końcowej izolacji połączeń. W takim przypadku przełącznik musi być w pozycji wyłączonej. Przewody są podłączone do odpowiednich złączy, po czym przełącznik jest aktywowany. Jeśli wszystko działa poprawnie, zasilanie jest wyłączone, połączenia są izolowane.
5. Programowanie zdalnego sterowania. Ta procedura jest przeprowadzana, aby móc dawać sygnały do ​​napędu elektrycznego. W tym celu należy wcisnąć przycisk synchronizacji i przytrzymać, aż zaświeci się zielona dioda. Następnie ustawiane są funkcje otwierania, zamykania i blokowania. Każda operacja kończy się tętnieniem i wygaszeniem diody.
6. Podłączenie fotokomórek i lamp. Lepiej montować czujniki na wysokości do 40 cm nad ziemią, aby nie reagowały na zaspy śnieżne, ale naprawiały dzieci, psy i maskę samochodu. Elementy są umieszczone dokładnie naprzeciwko siebie, aby zapewnić przerwanie wiązki. Lampę lepiej umieścić tam, gdzie będzie dobrze widoczna z ulicy i z podwórka. Przewody są podłączone do płytki, na której znajdują się zaciski światła.

Podczas wykonywania każdej operacji należy dokładnie sprawdzić schemat i dwukrotnie sprawdzić każdą akcję. Najmniejsze odchylenie może prowadzić do nieprawidłowego działania, awarii mechanizmów, spalenia części elektronicznych.

Częste błędy i jak ich uniknąć

Montaż bram automatycznych to procedura wieloetapowa, począwszy od projektu, a skończywszy na podłączeniu zmontowanych urządzeń do sieci. Każdą fazę procesu należy przeprowadzić zgodnie z zalecaną technologią, bez uproszczeń i pomijania pozornie nieistotnych niuansów. W przeciwnym razie czas i wysiłek zostaną zmarnowane, w najlepszym razie wszystko będzie musiało zostać przerobione.

Montaż napędu do bram automatycznych

Nawet wiedząc, jak prawidłowo zamontować silnik na bramie przesuwnej, wielu podchodzi do tego etapu, mając cały zestaw wcześniej popełnionych błędów w obciążeniu.

Najbardziej typowe:

1. Zakup sprzętu, którego pojemność nie odpowiada wadze i wielkości bramy.
2. Nieprzestrzeganie okresu dojrzewania betonu, który stosuje się przy wylewaniu podpór i elementów osadzonych.
3. Zniekształcenia w produkcji podstawy montażowej.Naruszenie odległości między częściami.
4. Spawanie silnika do końca regulacji mechanizmów napędowych.
5. Ignorując właściwości gleby, cechy klimatyczne i intensywność użycia sprzętu podczas obliczeń.

W efekcie elementy ślizgowe i nieruchome mogą się wyginać, zapadać lub zacinać. Podczas pracy możliwe są głośne piski, kliknięcia i zagłuszanie.

Podłączanie napędu bramy przesuwnej

Bramy przesuwne muszą być zainstalowane tak, aby okablowanie elektryczne było niezawodnie chronione przed naprężeniami mechanicznymi.

Błędy podczas samodzielnego montażu:

1. Układanie kabla w wykopie bez użycia plastikowych lub falistych rurek.
2. Zastosowanie przewodów o niewystarczającym przekroju przewodów, co prowadzi do ich nagrzewania, stopienia izolacji i zwarcia.
3. Połączenie kabli z żyłami aluminiowymi i miedzianymi. Powoduje to korozję, wyładowanie łukowe i uszkodzenie styków.
4. Ignorowanie uziemienia. Drzwi są obsługiwane w wilgotnym środowisku, a ochrona uchroni Cię przed porażeniem prądem w przypadku zwarcia do obudowy.
5. Instalacja na linii pod napięciem. Nieostrożny ruch może spowodować obrażenia lub uszkodzenie sprzętu.

Niektórzy rzemieślnicy przepuszczają kable w powietrzu lub przykręcają je do bramy. Jest to rażące naruszenie środków ostrożności.

Montaż i podłączenie lampki sygnalizacyjnej

Lampka sygnalizacyjna nie wchodzi w skład zestawu do bramy przesuwnej, ale pozwala zwiększyć poziom komfortu i bezpieczeństwa podczas użytkowania sprzętu.

Podczas instalacji produktu popełniane są następujące błędy:

1. Umieszczenie na zewnętrznym nośniku, co stwarza przesłanki do jego kradzieży.
2. Zastosowanie lampy o małej mocy. Z tego powodu sytuacja w obszarze podróży jest praktycznie niewidoczna.
3. Mocowanie urządzenia do plastikowego kołka w słupku. Niestabilny i zawodny.
4. Przeprowadzenie drutów po powierzchni podpory.

Dość często kupowane są najtańsze towary, które słabo świecą, nie działają długo.