Własna budowa parkingu przy domku letniskowym

Już w pierwszy deszczowy dzień możesz docenić zalety dobrze wyposażonego parkingu w wiejskim domu. Budowa parkingu często prowadzona jest we własnym zakresie z różnych materiałów. Pożądane jest, aby konstrukcja nie była droga, a także łączyła funkcjonalność i atrakcyjny wygląd. Konieczne jest zapoznanie się z zawiłościami budowy przed rozpoczęciem budowy.

Opcje aranżacji witryny

Parking na terenie kraju przeznaczony jest do wykonywania kilku zadań:

• Ułatwienie płynnego wejścia/wyjścia w deszczową pogodę, gdy ziemia zamienia się w błoto;
• dać możliwość umycia samochodu;
• służyć jako miejsce do wymiany kół lub drobnych napraw;
• bądź schronieniem przed słońcem i obcymi;
• zmniejszyć prawdopodobieństwo zabrudzenia butów podczas wsiadania i wysiadania z samochodu;
• być elementem dekoracyjnym.

Nie każda powłoka zapewnia jednocześnie wykonanie wszystkich funkcji, dlatego przy projektowaniu i wyborze opcji uwzględniają ich potrzeby. Na przykład chodnik betonowy nie wchłania wody, ale na naturalnym trawniku podnośnik będzie tłukł glebę.

Najczęściej pokrycie miejsca parkingowego w kraju to:

• trawa;
• piasek, tłuczeń kamienny lub żwir;
• kamień naturalny;
• wylane płyty betonowe lub betonowe;
• płyty chodnikowe;
• geosiatka trawnikowa.

Każda opcja ma plusy i minusy, a także inną cenę i wymaganą robociznę budowlaną.

Wybór miejsca

Wewnątrz nie ma specjalnych ograniczeń dotyczących designu, lokalizacji i funkcjonalności.

Zabronione jest mycie samochodów na parkingach poza terenem obiektu. Możliwość pokrycia parkingu na zewnątrz chaty musi być uzgodniona z zarządem towarzystwa lub administracją osiedla - jeśli komunikacja przebiega w miejscu planowanego parkingu, to podczas prac wykopaliskowych zniszczone pokrycie będzie musiało być być przywrócony na własny koszt.

Aby parkowanie w domku letniskowym było wygodne, przy wyborze miejsca brane są pod uwagę następujące warunki:

• W bezpośrednim sąsiedztwie domu zadeptany lub wybetonowany teren psuje wygląd z okna, nie można w tym miejscu sadzić kwiatów ani drzew.
• Lokalizacja parkingu jest wybierana bezpośrednio za wjazdem, oszczędzając przestrzeń wewnętrzną i pieniądze na ułożenie ścieżki z parkingu do domu.
• W przypadku domków letniskowych wskazane jest zlokalizowanie parkingu w miejscu osłoniętym od słońca, np. za północną ścianą domu.
• Do użytku zimowego kierują się doświadczeniami z poprzednich lat – z reguły w niektórych miejscach na terenie zdarzają się zaspy śnieżne i nie jest pożądane parkowanie tam, każdy zjazd zacznie się od wykopania auta.
  
• Nie mają miejsca parkingowego pod wysokimi drzewami, zwłaszcza owocowymi – ptasie odchody są chemicznie agresywne i szybko korodują nawet lakier samochodowy. Przed każdą wyprawą będziesz musiał usuwać ślady aktywności ptaków.
• Wielkość parkingu przy daczy można wybrać według własnego uznania, koncentrując się na wymiarach samochodu. Z każdej strony należy pozostawić minimalny margines 70 cm, aby podczas wsiadania/wysiadania mieścił się na twardej powierzchni i nie plamił ubrań na drzwiach zabrudzonych błotem pośniegowym. W przypadku dwóch samochodów parking jest powiększony na długość lub szerokość.

Biorąc pod uwagę wszystkie czynniki, wybiera się opcję kompromisową – odległość od domu do parkingu powinna być minimalna, aby ułatwić przemieszczanie towarów, ale jednocześnie spełnione zostały inne warunki. Ważny jest wybór pokrycia.

Parkowanie na zielonym trawniku

Uprawa trawy na pokrycie parkingu nie jest łatwa - solidny dywan, który wytrzyma samochód, pokryje ziemię przez co najmniej 2 sezony. Do tego czasu każde wejście do zielonej strefy psuje wygląd.

Korzyści z pokrycia trawą:

• taniość;
• łatwość aranżacji;
• przepuszczalność wody.

Parkowanie na trawniku ma więcej wad niż zalet:

• poza sezonem gleba zatonie, utworzy się tor;
• buty zamoczą się w deszczową pogodę;
• podnoszenie auta za pomocą podnośnika możliwe jest tylko przy suchej pogodzie;
• trawnik wymaga stałej pielęgnacji: podlewania i koszenia;
• atrakcyjność ginie zimą.

Aby ustawić bezpieczną bazę dla porośniętego trawą parkingu:

1. Kopią dół o głębokości 30 cm.
2. Dno pokryte jest warstwą gruzu lub żwiru zmieszanego z piaskiem. Wysokość poduszki wynosi 15-20 cm, warstwę rozlewa się wodą, ubija.
3. Żyzną glebę wylewa się 5-10 cm nad poziomem gruntu - przy skurczu nastąpi wyrównanie.
4. Siać trawę, lepiej wybrać mieszankę na boiska sportowe.
5. Wyhoduj trawnik.

Skorzystaj z zielonego parkingu, gdy ziemia zostanie zadarta, a trawa będzie wystarczająco mocna, aby wytrzymać przejazdy pojazdów.

Strona z kruszonego kamienia lub żwiru

Praktycznym, niedrogim i szybkim sposobem na zorganizowanie parkingu dla samochodu na wsi jest wypełnienie nawierzchni drobną frakcją tłucznia lub żwiru.

Zalety powłoki:

• wszechstronność - wytrzymuje ciężar każdego pojazdu, nadaje się do konserwacji technicznej;
• przepuszczalność wody - woda nie gromadzi się na powierzchni z opadów atmosferycznych i podczas mycia samochodu;
• atrakcyjny wygląd, w sprzedaży dostępny jest kruszony kamień o różnych kolorach;
• łatwo jest przywrócić powierzchnię, jeśli przy częstym użytkowaniu utworzył się ślad;
• możliwość łączenia z geosiatkami.

Praktycznie nie ma wad, z wyjątkiem kilku, które tak naprawdę nie wpływają na funkcjonalność:

• trudności w usuwaniu śniegu;
• niedogodność chodzenia na wysokich lub cienkich obcasach;
• możliwe jest kiełkowanie pędów z pobliskich drzew, takich jak śliwki lub wiśnie.

Dodatkowo do prawidłowego rozmieszczenia wymagane będą materiały różnych frakcji, a dla małych parkingów koszt może wzrosnąć ze względu na konieczność opłacenia 2 dostaw.

Wybór materiału

Jako baza i powłoka popularnym materiałem naturalnym jest:

• żwir rzeczny o gładkich, równych krawędziach jest przyjazny dla środowiska, ma atrakcyjny wygląd;
• kruszony granit jest litą skałą, ale należy pamiętać, że często ma zwiększone promieniowanie tła.

Kruszony wapień do parkowania w prywatnym domu na świeżym powietrzu nie jest używany ze względu na jego szybkie niszczenie i powstawanie białych smug.

Alternatywą dla tłucznia kamiennego jest składowanie odpadów z przemysłu metalurgicznego. Różni się w różnych ilościach składem żelaza. Frakcja z niewielkim udziałem metalu ulega zniszczeniu w ciągu 2-3 lat do stanu okruchów i pyłu, a częściowo trafia do ziemi. Będziesz musiał zrobić pościel, więc materiał jest kupowany z marżą 10-15%.

Algorytm budowy:

1. Oblicz ilość potrzebnego materiału. Piasek będzie wymagany na warstwę 15 cm i mieszanie betonu do montażu krawężników. Gruba frakcja kruszonego kamienia powinna wystarczyć do zrzucenia 15 cm, a mały kamień na warstwę wierzchnią o grubości 5 cm. 1 worek (50 kg) cementu na jedno miejsce parkingowe.
2. Przeprowadza się wykopy gleby 30–35 cm, usuwa się korzenie wieloletnich roślin zielnych i drzew ogrodowych, planuje się miejsce.
3. Wsypać 15 cm piasku, 2-3 obficie rozlać wodą do skurczu, taran.
4. Na całym obwodzie parkingu zbudowano krawężnik. Z jednego końca i po bokach ogrodzenie powinno być o 5–15 cm wyższe niż poziom gruntu, a od strony wejścia powinno mieć nachylenie, aby wykluczyć stopień. Używają krawężników, budują szalunki z drewna.
5. W razie potrzeby układane są geowłókniny, co zmniejszy prawdopodobieństwo kiełkowania roślinności, ale można się bez tego obejść.
6. Zasnąć i ubić 15 cm grubej frakcji pokruszonego kamienia.
7. Połóż górną pokrywę małego kamienia o grubości około 5 cm, cieńsza warstwa będzie stopniowo odsłaniać grubą frakcję, a jeśli ją pogrubisz, będziesz musiał okresowo usuwać tor.

Rozważa się opcję budżetową zapełnienie parkingu dla samochodu w wiejskim domu zużytymi okruchami asfaltu, które można kupić dość niedrogo. Opcja jest gorsza od kruszywa tylko w projekcie strony, bez utraty funkcjonalności.

Płyty betonowe lub odlewy betonowe

Płyty drogowe betonowe są powszechnym układem parkingowym.

Korzyści:

• największa trwałość w porównaniu do innych opcji;
• idealnie płaska powierzchnia;
• siła wystarczająca do wytrzymania samochodu osobowego o dowolnej masie;
• możliwość powiększenia miejsca parkingowego poprzez proste dodanie tabliczek.

Wady związane są z kosztami aranżacji:

• płyty o jakości fabrycznej są drogie;
• musisz zapłacić za usługi dostawy;
• wysoka cena wynajmu dźwigu samochodowego na krótki okres;
• możliwe ruchy na falujących glebach.

Procedura budowy:

1. Kopią dół o głębokości 15–20 cm.
2. Wsyp poduszkę z piasku równo z ziemią. Rozlać wodą w celu skurczu, w razie potrzeby dodając piasek. Ostrożnie wypoziomuj podstawę.
3. Płyty są układane.
4. Szwy wylewa się zaprawą betonową lub cementowo-piaskową.

Parking zrób to sam, wylany z betonu, jest alternatywą dla płyt.

W przypadku wylewania betonu na falujące grunty bez solidnego fundamentu, zimą parking może ulec zniszczeniu. Konieczne jest wykonanie wysokiej poduszki i zapewnienie odpływu wody co najmniej 50 cm od parkingu.

Budowa odbywa się w kilku etapach:

1. Gleba jest wybierana na głębokość 20 cm.
2. Układają szalunek tak, aby górna krawędź wznosiła się 10 cm ponad całkowitą powierzchnię terenu, wyjście jest w kierunku wejścia na teren. Od środka do krawędzi ułożony jest spadek o długości 2 cm na metr długości, który zapewni odprowadzanie wody.
3. Wlewa się warstwę piasku 10-15 cm, rozlewa wodę, ubija.
4. Montowana jest siatka zbrojenia o średnicy 10 mm lub większej. Aby zaparkować jeden samochód osobowy, możesz obejść się bez wzmocnienia.
5. Beton wylewa się warstwą 10 cm Proporcje cementu, piasku, wypełniacza 1: 2,5: 3,5. W czasie upałów rozlewaj wodę co dwie godziny, aby zapobiec pękaniu.
6. Po 2-3 dniach wylewa się jastrych o grubości 5 cm lub większej, konieczne jest użycie siatki murarskiej z drutu 3-4 mm.
7. Przez kilka dni, jeśli jest gorąco, podlewaj parking wodą - zapobiegnie to pękaniu i pozwoli na zwiększenie siły roztworu.

Beton zachowuje pełną wytrzymałość przez 28 dni. Jeśli samochód nie jest ciężki, możesz skorzystać z parkingu po 15-20 dniach.

Płyty chodnikowe

Płytka to świetna opcja na falowanie działek. Podczas ruchu powierzchnię można przesuwać.

Zalety materiałowe:

• trwałość;
• atrakcyjność, różne kolory i kształty;
• funkcjonalność i wszechstronność.

Główne wady:

• wysoka cena produktów wysokiej jakości;
• pracochłonność układania;
• obowiązkowe doświadczenie zawodowe z samodzielnym montażem.

Układ:

1. Wykopywany jest dół o głębokości 20-30 cm.
2. Kruszony kamień wylewa się frakcją 40-60 cm, grubość warstwy wynosi co najmniej 10-15 cm.
3. Geowłókniny kryjące.
4. Zrób poduszkę z mieszanki piasku i cementu w stosunku 5: 1.
5. Ułożyć płytki, obserwując skarpę pod kątem odprowadzania wody.
6. Wypełnij szwy tą samą mieszanką piasku i cementu.

Przed ułożeniem konieczne jest dokładne ubicie poduszki, w przeciwnym razie płytki mogą się przesuwać pod obciążeniem.

Korzystając z tej samej technologii, możesz zrobić parking z kamienia naturalnego, wymieniając płytki.

Grill ogrodowy

Kratki trawnikowe umożliwiają parkowanie dla każdego rodzaju transportu.

Produkty wykonane są z tworzywa sztucznego i betonu. Ze względu na odporność na obciążenie wyróżnia się wersje lekką i ciężką.

Zalety kratek trawnikowych:

• długa (co najmniej 20 lat) żywotność;
• wszechstronność - powierzchnia przepuszcza wodę, ale pozostaje trwała przy każdej pogodzie;
• atrakcyjny wygląd;
• przyjazność dla środowiska;
• stosunkowo prosta instalacja;
• możliwość wykonania podestów o dowolnej wielkości poprzez łączenie modułów.

Wśród wad jest fakt, że trawa nie pokrywa całkowicie nawierzchni, a także konieczność każdorazowego parkowania samochodu z przesunięciem. W przeciwnym razie pozostaną ślady zmiażdżonej i uschniętej trawy.

W gorących regionach wymagane będzie regularne podlewanie trawy.

Kolejność aranżacji:

1. Wykopywany jest dół o głębokości 20-30 cm.
2. Wypełnij poduszkę wykonaną z mieszanki piasku i żwiru, ubij ją.
3. Układanie geotekstyliów.
4. Piasek wylewa się warstwą 10 cm, daj czas na skurcz lub rozlanie wodą, taranem.
5. Zainstaluj grill zgodnie z instrukcjami producenta.
6. Plaster miodu jest wypełniony żyzną glebą, trawa jest zasiana.

Możesz od razu korzystać z terenu z kratki trawnikowej, ale musisz zaparkować samochód z przesunięciem, aby trawa wykiełkowała.