Posadzka betonowa to najlepsza opcja dla garażu. Materiał jest bardzo mocny, trwały, odporny na wilgoć, oleje, benzynę. Jednak w garażu ładunek jest duży. Z biegiem czasu podłoga pęka, staje się nierówna. Łatwo go naprawić.
Przyczyny pojawienia się i główne rodzaje defektów podłoża
Posadzka betonowa jest trwała, ale garaż nie jest miejscem, w którym dba się o podłogę i ściany. Z biegiem czasu na podłodze pojawiają się pęknięcia, odpryski, łuszczenie, dziury. Wady psują wygląd podłoża betonowego i znacząco wpływają na jego wydajność.
Przyczyny dzielą się na mechaniczne, operacyjne oraz pojawiające się w wyniku narażenia chemicznego.
- Dziury są wynikiem obciążeń udarowych. Pojawiają się również pod długotrwałym naciskiem dużej masy.
- Pęknięcia są wynikiem niewłaściwego działania lub nierównomiernego ciśnienia wewnętrznego. Im bardziej rzeczywiste obciążenie przekracza obliczone, tym silniejsze jest pękanie. Jeśli podstawa została wylana na podstawie samochodu osobowego, a minibus jest umieszczony w garażu, deformacja jest nieunikniona. Zapobieganie pojawianiu się pęknięć jest prawie niemożliwe, wystarczy je naprawić.
- Łuszczenie się warstwy wierzchniej jest wynikiem złej jakości wysychania wylewki betonowej lub wykończenia posadzki aż do pełnego związania betonu. Z tych samych powodów pojawiają się wzdęcia.
- Odkurzanie to wytwarzanie drobnego, drobnego pyłu. Najczęściej pojawia się, gdy w początkowym roztworze występuje nadmiar cementu.
- Odkształcenie - w tym przypadku poziom podłogi na środku pomieszczenia obniża się, a krawędzie wydają się unosić. Najczęstszą przyczyną jest niewystarczająca grubość zbrojenia.
- Jasne plamy i smugi to wykwity. Wynik naruszenia reżimu wilgotności. Często powodowane przez specyfikę lokalnej gleby - na przykład wysoko węglanowe.
- Zniszczenie warstwy wierzchniej - w garażach nieogrzewanych posadzka betonowa jest nadmiernie chłodzona. Jednocześnie wilgoć zgromadzona w górnej warstwie betonu zamarza, rozszerza się i łamie materiał.
Poziomowanie podłogi w garażu rozpoczyna się od ustalenia przyczyny deformacji. Jeśli jest to konsekwencją niewłaściwego użytkowania, dość łatwo je wyeliminować, a także wyeliminować samą wadę. Jeśli beton zostanie zniszczony z powodu naruszenia technologii układania lub produkcji, łatwiej jest wymienić podłogę na nową.
Wymagane narzędzia
Do wypoziomowania podłóg mogą być potrzebne różne narzędzia. Najczęściej mówimy o wylewaniu jastrychu betonowego, do którego potrzebujesz:
- zasada i poziom budynku;
- szpatułka i kielnia;
- perforowane rogi - służą jako sygnalizatory;
- wiadro do robienia roztworu;
- mikser budowlany lub wiertarka elektryczna z przystawką.
Jeśli wady podstawy są małe - wióry, różnice wysokości nie przekraczają 5 mm - są one niwelowane przez szlifowanie. To wymaga szlifierki.
Materiały do wyrównywania podłóg
Zrób to sam poziomowanie betonowej podłogi w garażu odbywa się na kilka sposobów. Technologia zależy od rodzaju użytego materiału i stopnia uszkodzenia. Jeśli dziury są duże, a odpryski i wybrzuszenia mają dużą powierzchnię, podłogę należy dokładnie wyrównać. W tym celu stosuje się gruboziarniste mieszanki, takie jak jastrych cementowo-piaskowy.W tym przypadku poziom podłogi podnosi się o 2–8 cm.
Jeśli nierówności są niewielkie, użyj plastikowych mieszanek wykończeniowych, które zmieniają wysokość podłogi o 1–2 cm.
W przypadku pojedynczych odprysków lub pęknięć naprawiane są tylko uszkodzone miejsca.
Jastrych cementowo-piaskowy
Jako materiał na wylewkę wyrównującą stosuje się beton, suchą zaprawę i samopoziomującą podłogę. W przypadku garażu optymalna jest mieszanka cementowo-piaskowa. Ta opcja jest tania, przystępna cenowo, łatwa w przygotowaniu. Baza okazuje się mocna i trwała.
Kompozycja jest kupowana w sklepie lub wykonywana niezależnie od cementu marki M500 i czystego piasku rzecznego zmieszanego z cementem w stosunku 1: 3.
Instrukcje krok po kroku dotyczące wyrównania są niezwykle proste. Podstawa jest czyszczona, głębokie ubytki najpierw wypełnia się gruzem i zalewa betonem lub tą samą zaprawą. Potraktuj dwukrotnie podkładem. Następnie wylewa się go mieszanką cementowo-piaskową, jastrych wyrównuje się zgodnie z zainstalowanymi latarniami.
Beton uzyskuje swoją ostateczną wytrzymałość nie wcześniej niż po 3 tygodniach. W tym czasie należy okresowo zwilżać powierzchnię i przykrywać podłogę folią.
Gotowa zaprawa samopoziomująca
Tak nazywa się półpłynne mieszanki budowlane. W przeciwieństwie do gęstszej masy betonowej, takie rozwiązanie nie jest wyrównane, kompozycja sama się rozprowadza, wypełniając wszelkie pęknięcia i nierówności, tworząc równą gładką powierzchnię.
Aby wyrównać uszkodzoną podłogę w garażu, użyj następujących mieszanek luzem:
- Epoksyd - są wysoce odporne na chemicznie agresywne substancje, w tym olej i benzynę. Wytrzymują duże obciążenia mechaniczne. Minus: wysoka cena i długi czas schnięcia.
- Metakrylan metylu - bardzo szybko schnie. Powierzchnia jest trwała, nie zbiera kurzu i nie osypuje się. Wada: Trudność w napełnianiu i toksyczność: podczas pracy należy używać respiratora, okularów i kombinezonu ochronnego.
- Cementowo-akrylowa - taka podłoga jest odporna na obciążenia mechaniczne, doskonale znosi silne zimno. Powierzchnia jest szorstka, więc nie ślizga się. Mieszanka jest dość droga.
Aby podłoga była samopoziomująca z małymi defektami, do kompozycji cementowych dodaje się klej. Dodaje się zarówno klej do płytek, jak i PVA. Ich zastosowanie zwiększa plastyczność mieszanki. Ta technika jest stosowana podczas przygotowywania jastrychu pod posadzką z płytkami, deskami.
Mieszanki poliuretanowe nie są używane w garażu, ponieważ są niestabilne na naprężenia mechaniczne.
Technologia eliminacji defektów
Jeśli wady podłogi nie są tak duże lub są obserwowane tylko w ograniczonej przestrzeni, przeprowadzane są lokalne naprawy. Praca zależy od charakteru uszkodzenia.
- Wybrzuszenia i wybrzuszenia powstają, gdy materiał wysycha i kurczy się nierównomiernie. Usunięcie ich jest dość trudne. Małe wybrzuszenie można zbić młotkiem lub dłutem. Jeśli guzek jest duży, użyj frezarki. Jeśli wybrzuszenie pojawi się w wyniku zginania zbrojenia, to ostatnie jest odcinane szlifierką.
- Pęknięcia są znacznie łatwiejsze do naprawy. Wgłębienia są poszerzane dłutem i młotkiem, aby wyrównać krawędzie. Jeśli pęknięcie jest głębokie, wzmacnia się je wstawiając metalowe pręty. Następnie przygotowaną szczelinę wypełnij wodą w celu dokładnego usunięcia kurzu i brudu oraz pozostaw do całkowitego wyschnięcia. Pęknięcie wylewa się jastrychem na bazie cementu nie niższego niż M400.
- W podobny sposób naprawiane są doły i wyboje. W takim miejscu zaleca się usunięcie wierzchniej warstwy betonu. Następnie wnęka jest czyszczona i przykrywana drobnym kruszonym kamieniem. Wypełnij dziurę zaprawą cementową. Możesz użyć betonu epoksydowego: jest droższy, ale szybciej twardnieje i jest trwalszy.
Jeśli drobne uszkodzenia obejmują całą powierzchnię podłogi, niezbędne są lokalne naprawy.
Odnalezienie
Należy zadbać o beton, aby trwał dłużej.
- Podczas wysychania jastrych jest okresowo zwilżany wodą, przykrywany folią, aby wilgoć nie odparowywała zbyt szybko.
- Jeżeli podłoga garażu jest narażona na duże obciążenia, warstwę wierzchnią należy wzmocnić. Najłatwiej to zrobić żelazo. W tym celu suchy cement wciera się w powierzchnię z dodatkiem przesianego piasku kwarcowego z cząstkami o średnicy 0,2 mm, włókna stalowego, wapna gaszonego z cementem.
- Aby zapobiec pyleniu, posadzkę betonową maluje się specjalną farbą do betonu.
- Powierzchnia musi być okresowo czyszczona z gruzu, kurzu, brudu i plam olejowych.
Posadzki betonowe są mocne, trwałe i odporne. Jednak z czasem pojawiają się na nich wady. Łatwo się ich pozbyć na różne sposoby.
