Projekt zadaszenia garażu zależy od preferencji właściciela, jego możliwości finansowych oraz dostępności dostępnych materiałów. Przed budową musisz sporządzić projekt, aby obliczyć ilość materiałów i ocenić złożoność pracy.
Cechy dachów garażowych i ich rodzaje
Garaż nie potrzebuje specjalnego marginesu bezpieczeństwa i wysokiego poziomu przyjazności dla środowiska użytych materiałów. Konieczne jest określenie:
- z jakiego materiału zostanie ułożony dach;
- wysokość dachu nad ziemią;
- powierzchnia zadaszenia;
- cechy klimatyczne.
Następnie należy określić rzeczywiste obciążenie fundamentu, a także prawdopodobieństwo zawalenia się lub osiadania dachu pod ciężarem opadów.
Rodzaje dachów
Istnieje kilka rodzajów zadaszeń, które opierają się na prostocie i funkcjonalności. W budowie garaży najczęściej spotyka się konstrukcje:
- mieszkanie;
- niskie nachylenie;
- strome stoki.
Są również klasyfikowane według liczby płaszczek. Częściej przy aranżacji garaży stosuje się opcje jedno- i dwuspadowe.
Wybór materiału
Stosowanie zbyt drogich materiałów jest niepraktyczne - garaż rzadko jest głównym budynkiem na budowie.
Do powlekania zewnętrznego często stosuje się je:
- tektura falista;
- łupek;
- ondulina;
- materiał dachowy.
Jako materiał na pokrycia dachowe często stosuje się przezroczysty poliwęglan.
Kąt pochylenia
Każdy dach musi mieć kąt nachylenia. W przypadku dachów płaskich jest to kilka stopni. Nachylenie dachu dwuspadowego zależy od różnych czynników, ale położenie po stronie nawietrznej ma podstawowe znaczenie. Zasada ta jest przestrzegana nawet wtedy, gdy garaż jest zamknięty od wiatru przez inne konstrukcje.
Zadaszone dachy
Proste i niezawodne dachy jednospadowe często budowane są nad obiektami użytkowymi, do których należą garaże.
Dachy szedowe swoją popularność zawdzięczają wielu zaletom:
- prostota projektu;
- długa żywotność;
- rentowność.
Dach dwuspadowy tworzy się za pomocą osobno montowanych krokwi spoczywających na ścianach o różnej wysokości. Rolę ścian mogą pełnić poszczególne elementy konstrukcji szkieletowych (słupy, kolumny itp.)
Dobrze zabudowana jednospadowa konstrukcja zapewnia doskonałą wentylację, co eliminuje tworzenie się skroplin, co zapobiega nadmiernej wilgoci i gniciu elementów drewnianych.
Do budowy dachów skośnych potrzeba stosunkowo niewielu materiałów, co sprawia, że ich konstrukcja jest atrakcyjna przy aranżacji garaży.
Względną wadą nieodłączną od dachów chudych jest niedogodność w aranżacji dodatkowej przestrzeni (poddasza) do przechowywania różnych materiałów i urządzeń. Można go jednak łatwo wyeliminować, jeśli nad garażem zbudujesz mały warsztat. W takim przypadku zaleca się zastosowanie schematu półpoddasza, który pozwoli ci uzyskać dwupiętrowy garaż przy niskich kosztach.
Projekt dachu garażu
Główną cechą dachu z jednym nachyleniem jest obecność podparcia pod krawędziami nóg krokwi. W tej konstrukcji krokwie są zwykłymi belkami, ułożonymi pod niewielkim kątem, co pozwala na usuwanie swobodnych opadów o każdej porze roku.
Nachylenie dachu dwuspadowego wydaje się być jednym z najważniejszych parametrów garażu. Dzięki niemu ustala się, czy potrzebne są ściany o różnej wysokości, czy wystarczy zamontować z jednej strony stelaż wspornikowy.
Przy określaniu kąta nachylenia zbocza należy wziąć pod uwagę warunki klimatyczne danego regionu i rodzaj pokrycia dachowego.
- Nieracjonalne jest wyposażanie konstrukcji jednospadowych o nachyleniu około 5-7 ° w regionach o dużych opadach śniegu. Jednak spisywały się dobrze na obszarach o niewielkich opadach śniegu i dużej aktywności wiatru. Jednocześnie nie zaleca się stawiania opcji jednospadowych o kącie nachylenia od 20 do 25 ° nad garażami wolnostojącymi.
- Przy wyposażaniu dachów płaskich do 8 ° stosuje się materiały dachowe rolowane - polimerowe lub wielowarstwowe materiały bitumiczno-polimerowe i bitumiczne. Kąt nachylenia do 10 ° będzie wymagał ułożenia materiałów bitumiczno-polimerowych w 2 warstwach. Jeśli nachylenie dachu spadzistego wynosi od 15 do 20 °, lepiej jest użyć łupka płaskiego lub falistego jako pokrycia dachowego. W wersji jednospadowej o nachyleniu 25 ° stosuje się tekturę falistą lub płytki metalowe.
Nie bez znaczenia jest całkowita powierzchnia stoku. Przy jej obliczaniu brane są również pod uwagę wymiary nawisów, które powinny skutecznie chronić elementy konstrukcyjne przed bezpośrednim i ukośnym deszczem. Nawisy powinny być:
- 30-40 cm nad ścianami ceglanymi i betonowymi;
- 10–20 cm nad metalowymi ramami osłoniętymi;
- 50-60 cm nad domkami z bali.
Czasami zwiększa się rozmiar nawisów. W tym przypadku wsparte są na dodatkowych słupach osadzonych na fundamencie wspólnym z garażem. Istnieje możliwość zaaranżowania dla nich osobnego podkładu.
Złożoność konstrukcyjna systemu krokwi
- Jeśli rozpiętość nie przekracza 4,5 m, konstrukcja ramy krokwi obejmuje równolegle ułożone nogi krokwi, które są połączone z mauerlatem lub elementami go zastępującymi.
- Jeśli rozpiętość wynosi od 4,6 do 6 m, krokwie mogą zwisać ze względu na dużą długość. Aby tego uniknąć, konieczne jest wzmocnienie konstrukcji rozpórkami.
- Jeżeli rozpiętość przekracza 6 m, jest ona umownie dzielona na sekcje, pomiędzy którymi montowana jest konstrukcja płatwiowa z podporami pionowymi. Rama bieżna wsparta jest na własnym wsporniku, który wygląda jak ściana wewnętrzna.
Z reguły optymalna dla jednego samochodu jest wewnętrzna przestrzeń garażu o wymiarach 3,5x5,2 m. Jednocześnie możliwe jest zbudowanie systemu krokwi według uproszczonych schematów.
Gdy zbocze przebiega w poprzek długich ścian, krokwie można układać bez dodatkowych rozpórek, a jeśli nachylenie przebiega wzdłuż długich ścian, krokwie będą musiały być podparte rozpórkami.
Lepiej opracować dwa rodzaje dachu dwuspadowego, co pozwoli w przyszłości wybrać bardziej zaawansowaną technologicznie i ekonomicznie opłacalną opcję.
Funkcje obliczeniowe
Obliczanie elementów ramy krokwi dla dachu dwuspadowego rozpoczyna się po zakończeniu prac w celu określenia parametrów geometrycznych. Obliczenia przeprowadzane są za pomocą specjalnych programów komputerowych, do uruchomienia których konieczne jest przygotowanie szeregu danych początkowych, na przykład masy na 1 m2. zadaszenie, ciągłe toczenie (przy układaniu skarp o kącie nachylenia do 25 °), izolacja (w razie potrzeby).
Konieczna będzie również znajomość średniej masy pokrywy śnieżnej, typowej dla danego regionu (SP 131.13330.2012).
Montaż na dachu szopy
Najpierw montowana jest rama, która jest przymocowana do Mauerlat. Następnie na ramę umieszcza się skrzynię, a następnie układa się materiały termoizolacyjne i hydroizolacyjne. Następnie zaczynają układać warstwę wykończeniową.
Dla tych, którzy po raz pierwszy zdecydowali się na samodzielne wykonanie dachu na garażu, zaleca się użycie tektury falistej jako warstwy nawierzchniowej.Podczas pracy z tym materiałem nie jest wymagane użycie specjalnych narzędzi, a waga każdego pojedynczego arkusza pozwoli ci wykonać pracę bez pomocników. Dach falisty nie wymaga dodatkowej obróbki.
