Prawie każdy właściciel domu może na swojej działce zbudować przytulny garaż na swój osobisty samochód. Pojawienie się nowych technologii i materiałów budowlanych z łatwością pozwoli właścicielowi zbudować garaż budżetowy własnymi rękami.
Rodzaje materiałów budowlanych
Wybór materiałów do budowy garażu odbywa się z uwzględnieniem możliwości finansowych, preferencji estetycznych, marki i modelu samochodu.
Najczęściej do budowy garażu używają:
- płyty warstwowe;
- bloki piankowe, żużlowe i keramzytowe;
- cegła;
- tektura falista.
Każdy z tych materiałów ma zalety i wady.
Cegła
Cegła to tradycyjny materiał budowlany, z którego od dawna buduje się konstrukcje kapitałowe o różnym przeznaczeniu. Garaż nie będzie wyjątkiem, zwłaszcza jeśli trzeba wyposażyć schowek na samochód i dół inspekcyjny, piwnicę, warsztat, a także dodatkową toaletę na 2 piętrze.
Garaże murowane charakteryzują się wytrzymałością, niezawodnością i trwałością.
Ceglane ściany:
- nie palić, co jest ważne w pomieszczeniach, w których przechowywane są paliwa i smary;
- umożliwiają montaż instalacji elektrycznej, doprowadzania wody i, jeśli to konieczne, gazu;
- zapewniają niezawodną ochronę przed dostaniem się intruzów do środka.
Cegła jest przyjazna dla środowiska iw wielu przypadkach nie wymaga dekoracyjnego wykończenia wewnątrz i na zewnątrz garażu.
Wady cegieł to:
- złożony i długotrwały proces murarski;
- konieczność zbudowania solidnego fundamentu i wystarczająco grubych ścian, co jest wymagane do komfortowego przebywania w garażu latem i zimą.
Garaże budowane są zwykle z cegieł ceramicznych lub silikatowych. Ten ostatni jest bardziej powszechny - jest tańszy i ma dobre właściwości użytkowe.
Bloki wypełnione gazem
Bloki gazowe wykonane są na bazie betonu. Należą do klasy betonu komórkowego - w ich strukturze znajdują się pęcherzyki powietrza. Technologie produkcji betonu komórkowego i betonu komórkowego są różne, ale właściwości są identyczne. Różnica polega na tym, że gazobeton tnie się po wykonaniu dużej płyty, a bloczki z betonu komórkowego wylewa się do gotowych form. Dlatego te ostatnie mają zamknięte pory i są mniej higroskopijne.
Bloki wypełnione gazem zapewniają:
- dobre właściwości termoizolacyjne:
- wysoka prędkość murowania.
Bloczki z betonu komórkowego nie palą się i charakteryzują się wysoką mrozoodpornością, wytrzymałością i paroprzepuszczalnością.
W porównaniu z cegłą bloki piankowe i gazowe wyróżniają się niską ceną i niską wagą. Budynki nie wymagają mocnego fundamentu.
Niedogodności:
- ściany wymagają zewnętrznego wykończenia;
- do montażu szafek ściennych, półek itp. wymagane są specjalne łączniki.
Podczas układania ścian z bloków gazowych konieczne jest ścisłe przestrzeganie technologii, w przeciwnym razie mogą pojawić się pęknięcia.
Bloki żużla i keramzytu
Bloczki żużlowe i keramzytowe wykonywane są na bazie tradycyjnej mieszanki cementu, piasku i wody, do której wypełnia się żużel (trociny, tłuczeń itp.) lub keramzyt (granulki o wielkości od 5 do 40 mm) jest dodany.
Oba te bloki są lekkie i duże, co umożliwia wznoszenie ścian na lekkim fundamencie.Mają te same zalety, co bloczki z betonu komórkowego, ale ich wady są inne.
Wady bloków żużlowych:
- niskie właściwości termoizolacyjne;
- wysoka higroskopijność;
- niezadowalający wygląd, wymagający zewnętrznego wykończenia budynku.
Wady bloczków z gliny ekspandowanej:
- trudności w przetwarzaniu - można je piłować tylko piłą ze zwycięskimi zębami;
- do mocowania szafek ściennych i półek należy użyć śrub kotwiących i kołków.
Zastosowanie bloczków z gliny ekspandowanej w budownictwie wymaga układania mocniejszych fundamentów.
Oba rodzaje bloczków mają niepozorny wygląd i wymagają dodatkowego wykończenia ścian.
Płyty warstwowe
Płyty warstwowe idealnie nadają się do budowy ciepłego garażu. Konstrukcyjnie materiał jest wielowarstwową płytą składającą się z warstwy izolacji, obustronnie pokrytej metalem, płytą gipsowo-kartonową itp. Jako grzejnik stosuje się piankę poliuretanową, wełnę mineralną itp. Do budowy garażu, jako reguły stosuje się panele izolowane pianką poliuretanową (minimalny współczynnik przewodzenia ciepła, nie boi się wilgoci i wyróżnia się zdolnością samogasnącego), który jest chroniony przez metalowe panele.
Korzyści:
- łatwość instalacji i duża szybkość budowy;
- niska cena;
- do budowy ścian wystarczy lekki fundament;
- możliwość demontażu konstrukcji i przeniesienia jej w inne miejsce;
- nie wymaga dodatkowego wykończenia zewnętrznego.
Niedogodności:
- niewystarczająca odporność na wiatr;
- konieczność przestrzegania technologii instalacji;
- deformacja pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego;
W garażu z płyt warstwowych cały sprzęt musi być zakotwiony do podłogi.
Lista zawodowa
Blachy profilowane z powłokami ochronnymi i dekoracyjnymi nie wymagają układania fundamentów. Wśród wad tego materiału są:
- niska izolacja termiczna;
- niewystarczający poziom bezpieczeństwa - arkusz łatwo przycina się od zewnątrz;
- niska wytrzymałość mechaniczna, która z czasem prowadzi do pogorszenia wyglądu (wgniecenia, rysy itp.).
Garaż wykonany z profilowanej blachy będzie kosztował wielokrotnie mniej niż z innych materiałów. Jednak próbując zaoszczędzić pieniądze, będziesz musiał poświęcić niezawodność, bezpieczeństwo, a ostatecznie bezpieczeństwo samochodu.
Układ garażu
Wstępne planowanie garażu budżetowego odbywa się w oparciu o wymagania aktualnych przepisów budowlanych (DBN V 2.3-1: 2007), które regulują jego minimalną wielkość. Zgodnie z tym dokumentem jedno miejsce parkingowe musi zajmować co najmniej 5,0 m długości, 2,3 m szerokości i 2,2 m wysokości. Dodatkowo konieczne jest wyposażenie stref ochronnych na bokach i bokach pojazdu. Ich szerokość powinna wynosić co najmniej 0,5 m.
Opracowując projekt garażu, weź pod uwagę:
- doświadczenie w prowadzeniu samochodu wszystkich członków rodziny, którzy mają prawo prowadzić samochód;
- zdrowie fizyczne wszystkich kierowców;
- wzrost wszystkich członków rodziny, którzy mogą wejść do garażu.
Garaż będzie wygodny, jeśli jego wysokość będzie 40 cm lub więcej nad głową najwyższego członka rodziny. W każdym razie wymiary wewnętrzne dobierane są na podstawie rzeczywistych potrzeb właściciela samochodu i członków jego rodziny.
- Jeśli konieczne jest zapewnienie przejazdu wózka dziecięcego, odległość od ściany garażu do boków pojazdu musi wynosić co najmniej 1,1 m.
- Jeśli potrzebujesz zainstalować umywalkę w garażu lub zapewnić miejsce do przechowywania rowerów na ścianie, będziesz musiał stworzyć wolną przestrzeń około 1,5 m wokół samochodu.
Jeśli ma przeprowadzać konserwację i naprawę samochodu w garażu, ważne jest umieszczenie urządzeń oświetleniowych, na przykład nad komorą silnika samochodu, stołem warsztatowym i schowkiem na narzędzia. Zapewnij miejsca do zainstalowania wymaganej liczby gniazd do podłączenia elektronarzędzi, grzałek (jeśli to konieczne) itp.Wskazane jest również doprowadzenie do garażu trójfazowej sieci elektrycznej.
Wszystkie gniazda muszą być wyposażone w zabezpieczenia, które mogą zapobiec porażeniu prądem osób.
Podstawowe prace budowlane
Rozpoczęcie prac budowlanych podczas budowy garażu poprzedzone jest oczyszczeniem terenu i wyborem miejsca, w którym będzie zlokalizowany budynek. W tym miejscu nie powinno być żadnych mediów. Ważne jest zapewnienie miejsca na otwarcie bramy garażowej i opuszczenie auta.
Wybrane miejsce jest oznaczone zgodnie z projektem. Jeśli w garażu znajduje się dół rewizyjny, jest on wykopywany na środku placu.
Następnie zaznaczają i kopią rowy pod fundamenty. Ich szerokość wynosi co najmniej 40 cm, a głębokość 60-100 cm Następnie duże tłuczone kamienie lub kamienie układane są w rzędach, a każdy rząd wylewa się mieszanką cementowo-piaskową. W razie potrzeby cała powierzchnia przyszłego garażu jest wylewana betonem.
Po zestaleniu się mieszanki budowlanej zaczynają wznosić ściany, łącząc je z montażem bram garażowych. Umożliwi to bezpieczne przymocowanie bramy do ścian.
Podczas wznoszenia ścian i montażu bram należy stale monitorować ich pionowość.
Całość zakończona jest montażem dachu oraz wykończeniem wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni garażu. Rodzaj dachu, materiały do jego aranżacji, a także sposoby dekoracji ścian całkowicie zależą od preferencji właściciela samochodu.
