W przypadku braku ogrzewania garażu prowadzenie prac naprawczych staje się niewygodne, ponadto niskie temperatury mają zły wpływ na stan pojazdu. Ogrzewanie garażu rozwiąże problem. W tym celu można użyć kompaktowych konwektorów elektrycznych lub wysokowydajnego kotła o zwiększonej mocy. Wybór wyposażenia uzależniony jest od cech konkretnego obiektu, indywidualnych potrzeb oraz możliwości finansowych właściciela.
Plusy i minusy ogrzewanego garażu
Zaletami ogrzewanego pomieszczenia są następujące czynniki:
- Właściwie wykonane ogrzewanie garażu metalowego pozwala stworzyć komfortowe warunki do napraw, co jest ważne przy częstym korzystaniu z lokalu.
- W ciepłym pomieszczeniu łatwiej jest uruchomić silnik samochodu, ponieważ olej w silniku nie będzie gęstnieć.
- Ze względu na łatwy rozruch silnika jego części ulegają zmniejszeniu zużycia.
- Ogrzewanie garażu zimą pozwala na umycie samochodu bez obaw o zamarznięcie zamków.
Układ ogrzewania ma kilka wad. Obejmują one szereg punktów:
- Obowiązkowe koszty energii elektrycznej lub innych paliw.
- Niektóre typy systemów są dość drogie w instalacji i utrzymaniu, zwracają się dopiero po 4-6 latach od daty zakupu.
- Zwiększone zagrożenie pożarowe, konieczność przestrzegania szeregu zasad podczas instalacji.
Niedrogim rozwiązaniem jest ogrzewanie garażu kotłem na paliwo stałe lub gazowe: najbardziej ekonomiczny sposób oznacza minimalne koszty eksploatacji. Również przy ogrzewaniu kompaktowymi konwektorami wystąpią niewielkie koszty sprzętu: ich cena jest bardzo niska.
Efektywność ogrzewania garażu zimą
Przed podjęciem decyzji, jaki jest najlepszy sposób ogrzania garażu, należy podjąć szereg działań, aby straty ciepła były minimalne, a podczas pracy urządzenia ryzyko pożaru zredukowane do zera. Aby rozwiązać pierwszy problem, ważne jest docieplenie pomieszczenia: keramzyt nadaje się na podłogę, bazalt lub wełnę mineralną na ściany i dachy.
Wymagane jest zamknięcie wszystkich pęknięć, a także wykonanie paroizolacji. Aby pozbyć się ryzyka pożaru, należy wziąć pod uwagę konstrukcję wentylacyjną. Wskazane jest wykonanie wymuszonego ciągu, zwłaszcza jeśli garaż będzie ogrzewany przez kocioł.
Metody ogrzewania
Aby ogrzać garaż, musisz wybrać optymalne źródło energii i nośnik ciepła. Jednocześnie brana jest pod uwagę powierzchnia pomieszczenia, jego układ, intensywność pracy, jakość izolacji powierzchni i inne czynniki.
Ogrzewanie gazowe
Taki nośnik energii jest tani, ale instalacja systemu wiąże się z dodatkowymi kosztami. Będziesz musiał sporządzić projekt, pozwolenia, opłacić profesjonalną instalację, aranżację wentylacji, uzyskać regulamin kotła. Ogrzewanie gazowe może być w pełni zautomatyzowane, w systemie zawsze będzie czynnik chłodzący, działanie sprzętu charakteryzuje się oszczędnością i zwiększoną wydajnością. Wady systemu to ryzyko pożaru, zwiększona wybuchowość, niemożność zrobienia tego samemu.W przypadku garażu wskazane jest zastosowanie aparatu kondensacyjnego z kroplami pary, które może skutecznie pracować przy obniżonym ciśnieniu. Jako źródło możesz użyć standardowej butli gazowej o pojemności 20 lub 50 litrów.
Grzejniki elektryczne
Często do ogrzewania garażu stosuje się konwektory podłogowe lub ścienne. Wyróżniają się szybkim nagrzewaniem, zautomatyzowaną pracą, bezpieczeństwem, długą żywotnością, wszechstronnością zastosowania: taki sprzęt może być używany niezależnie od poziomu wilgotności powietrza i zanieczyszczenia.
Wadami opcji elektrycznej są zwiększone koszty, niezbyt ekonomiczne zużycie energii. Ponadto grzałka elektryczna musi być zawsze podłączona do gniazdka 220 V. Jeśli garaż nie jest zelektryfikowany, będziesz musiał użyć sprzętu generującego.
Paliwo stałe
Kocioł na paliwo stałe to dobre rozwiązanie do ogrzewania pomieszczeń technicznych i domowych. Nagrzewa się wystarczająco szybko, może pracować na drewnie, pelletach, węglu, można do niego podłączyć obieg powietrza. System wymaga jednak obowiązkowego ułożenia komina do wyrzucania odpadów, sam sprzęt jest dość nieporęczny, paliwo trzeba regularnie ładować do komory spalania.
Najpopularniejsze są modele kotłów do pirolizy, które są bardzo energochłonne i różnią się stosunkowo prostym schematem połączeń.
woda
W takim układzie stosuje się kocioł gazowy, na paliwo stałe lub kocioł elektryczny, jako paliwo może być również stosowany olej napędowy lub płyn niezamarzający. Montaż konstrukcji można wykonać niezależnie, ponieważ jej struktura jest uproszczona. W tym celu stosuje się klasyczne rury okrągłe i profilowane, temperaturę chłodziwa można zmienić za pomocą specjalnego regulatora. Jeśli pomieszczenie znajduje się maksymalnie 20 m od budynku mieszkalnego, można podłączyć system do urządzeń grzewczych do pomieszczeń mieszkalnych.
Ogrzewanie powietrzne
To dobre rozwiązanie łączące funkcje ogrzewania i wentylacji. Do takiego systemu można zastosować autonomiczny grzejnik: do kompaktowego garażu odpowiedni jest na przykład model Planar 8 DM 12 lub 24. Główną zaletą systemu jest jednorazowe suszenie i równomierne ogrzewanie pełnej objętości powietrza. Dzięki temu w pomieszczeniu nie ma wilgoci, która może korodować metalowe części lub uszkadzać elementy drewniane.
Wybór najlepszej opcji
Aby ogrzać garaż, należy zwrócić uwagę na następujące subtelności:
- Powierzchnia pokoju, układ.
- Częstotliwość pracy: na przykład, jeśli garaż ma być używany tylko 1-2 razy w tygodniu, można sobie poradzić z konwektorem, a przy regularnych wizytach lepiej jest zainstalować kocioł.
- Planuje się ogrzać całe pomieszczenie lub część garażu.
Ważne jest, aby wziąć pod uwagę możliwości finansowe właściciela, dostępność sprzętu, zużyte paliwo i płyn chłodzący. Należy zwrócić uwagę na bliskość scentralizowanej komunikacji: jeśli istnieją, można połączyć się jako źródło energii.
Organizacja systemu grzewczego DIY
Przed rozpoczęciem procesu instalacji musisz przygotować rysunek, który wyświetli komponenty systemu i naprawi subtelności połączenia. Jeśli mówimy o ogrzewaniu gazowym, będziesz musiał zebrać paczkę dokumentów, w przeciwnym razie projekt może zostać uznany za nielegalny. Następnie musisz odebrać sam sprzęt. W tym celu należy wziąć pod uwagę moc, dokonując obliczeń według powierzchni, szybkości ogrzewania, wydajności i innych czynników. Następnie instaluje się wyposażenie kotła, pompy, układa wentylację, układa rury i łączy ze sobą urządzenia.Następnie przeprowadzany jest rozruch, który pozwala sprawdzić sprawność urządzeń, upewnić się o prawidłowym doborze mocy i, jeśli to konieczne, wyeliminować popełnione błędy.
Jeśli planujemy korzystać z garażu stosunkowo rzadko, dopuszcza się montaż konwektorów podłogowych lub ściennych poprzez podłączenie do zasilania. Jeśli nie ma centralnego gniazdka, można użyć generatora benzynowego lub wysokoprężnego.
Jeśli naprawdę mówimy o metalowym garażu, nie powinieneś robić z niego ciepłego pomieszczenia. Takie środki nigdy się nie zwrócą. A przy -40 stopniach, jeszcze bardziej. Pomóc w tym może tylko punktowe ogrzewanie obszaru silnika, czyli skrzyni korbowej. A najbezpieczniejszym i najbardziej ekonomicznym sposobem ogrzewania może być grzejnik ceramiczny. Po pierwsze, jest płaska i może bez problemu toczyć się pod skrzynią korbową każdego samochodu na prostych kołach (jeśli przymocujesz uchwyty). Co więcej, jest bezpieczny, nawet jeśli dostanie się na niego olej z silnika, nie zapali się.
Tak, silnik nie nagrzewa się do 40 stopni, ale zapewniony będzie łatwiejszy rozruch auta w zimowym mrozie. A co najważniejsze, ciepły garaż indywidualny to bezpośrednia droga do korozji karoserii Twojego samochodu. W końcu po wjechaniu do ciepłego garażu ciało zaczyna „płakać i rdzewieć do rana.