3 przyczyny powstawania baterii lodowych i jak je naprawić
Zimne i ciepłe baterie nie są już dla wielu rzadkością. Dotyczy to wieżowców i domów prywatnych. W końcu ciepło pomaga nam odnaleźć komfort i przytulność w naszych domach. W przypadku braku odpowiedniego ogrzewania w pomieszczeniu pojawia się zimno, które może przyczyniać się do różnych przeziębień. Jaka jest więc przyczyna grzejników lodowych? A jakie środki należy podjąć?
Najpierw sprawdź rury, przez które płyn chłodzący trafia do Ciebie. Jeśli okażą się gorące, należy przeprowadzić rozmowę z sąsiadami, dowiedzieć się, jak mają się ich baterie, jak ciepłe są grzejniki. Jeśli okaże się, że ich temperatura jest znacznie wyższa od Twojej, to problemu należy szukać tylko w Tobie. Najprawdopodobniej są zanieczyszczone tlenkami metali i innymi zabrudzeniami. Może również zakłócać przepływ gorących mediów. Zanieczyszczenie baterii można nadal określić, dotykając ich ręką. Jeśli są zimniejsze od dołu, a gorętsze od góry, to wszystkie zanieczyszczenia osadzają się na dnie samych akumulatorów. Jeśli spróbujesz ogrzać same kaloryfery, woda będzie się nagrzewać i poruszać, wtedy brud prawdopodobnie zniknie. Ale nie da się go samemu wyczyścić. Tutaj potrzebni są eksperci. Jednak zimą z reguły baterie nie są czyszczone i płukane. Co więcej, w naszym kraju nie ma ani jednego przedsiębiorstwa państwowego, które oficjalnie wykonywałoby taką pracę, tylko niektóre firmy komercyjne taką pracę wykonują. Ale jest mało prawdopodobne, aby zajmowali się czyszczeniem na zimno. W takim przypadku możemy jedynie doradzić instalację nowych grzejników.
W bateriach jest powietrze
Masz nowy system grzewczy i jesteś przekonany, że nie są zabrudzone. Wtedy w tym przypadku prawdopodobnie przeszkadza powietrze w akumulatorach. Możesz się tego pozbyć sam. Każdy grzejnik wyposażony jest w kran, który można otworzyć i spuścić część wody. Po tej manipulacji powinny się rozgrzać. Na samych akumulatorach znajdują się krany, a na pionach podgrzewanych rur znajdują się krany. Możesz otworzyć kran na baterii lub na samym pionie. Do tej pory instalują krany z uchwytem lub krany Mayevsky'ego. W pierwszej sytuacji jest jasne - wystarczy przekręcić rączkę kranu, a woda popłynie, a wraz z nią powietrze powinno wyjść. Jeśli masz automatyczny dźwig Mayevsky, potrzebujesz tutaj śrubokręta. Będziesz musiał odkręcić korek, nacisnąć zawór, wystarczy wcześniej zamienić naczynia, z których woda spłynie. Kiedy się połączy, będziesz musiał zamknąć otwór wentylacyjny i możesz już być zadowolony z ciepła. Jeśli masz prywatny dom, będziesz musiał sprawdzić każdy grzejnik osobno. A jeśli to konieczne, otwórz kran i spuść wodę.
Instalacja systemu grzewczego
Dziś można zobaczyć kilka rodzajów połączeń: boczne, dolne i ukośne. Ostatnia lokalizacja jest najlepsza. Połączenie będzie nieprawidłowe, jeśli gorąca woda wypłynie ze spodu akumulatorów. W takim przypadku nie rozgrzeje wszystkiego w pełni. W tej sytuacji pomoże instalacja przedłużenia kanału płynowego. Nieprawidłowe połączenie zostanie również uznane za boczne. Tutaj w bateriach z reguły rozgrzewają się pierwsze 3-4 podsekcje. Inni pozostaną zimni i tylko hydraulicy będą w stanie poradzić sobie z tym problemem.
Zdarza się, że ostatnie piętra budynków mieszkalnych z rozgrzanymi bateriami, a niższe z zimnymi. Tutaj najprawdopodobniej chodzi o nieprawidłowy montaż całego systemu grzewczego.Nie możesz sam poradzić sobie z tym problemem, tutaj będziesz potrzebować pomocy inżyniera ogrzewania, który jest zobowiązany do wykonania obliczeń dla najlepszego systemu zaopatrzenia w ciepło, a następnie w lecie do instalacji nowego systemu grzewczego.
Zwróć uwagę na liczbę sekcji w grzejnikach. Jeśli weźmiesz każdą baterię osobno, liczba sekcji nie powinna przekraczać 12 sztuk. Dotyczy to systemu grawitacyjnego. System obiegu z reguły zawiera nie więcej niż 20-24 sekcje. Jeśli twoja bateria ma więcej sekcji, nie rozgrzeją się wystarczająco. Z pewnością średnica rur, która odpowiada za rozprowadzanie ciepłej wody, jest nadal niewłaściwie dobrana w projekcie. Jeśli jest za mały, to ciśnienie odpowiednio będzie skąpe, a następnie do pełnego rozgrzania akumulatorów może nie wystarczyć. Tutaj zaoszczędzi tylko zmiana rur o dużej średnicy.
Obecnie w wielu mieszkaniach i domach prywatnych właściciele instalują specjalistyczne i nowoczesne baterie z termostatami, które działają bez obejścia. Ale lepiej zadbać o jego instalację, inaczej będziesz musiał mieszkać w zimnym domu.
Oprócz wszystkich metod, które zostały opisane powyżej, możliwe jest zwiększenie przenoszenia ciepła z akumulatorów na kolejne sposoby, a mianowicie: ciągłe czyszczenie akumulatorów z kurzu, mocowanie folii za akumulatorem, która będzie odbłyśnikiem, malowanie jest w ciemnym odcieniu, ponieważ dobrze oddaje energię cieplną. Zadbaj o swój system grzewczy z wyprzedzeniem!
