Jak często należy wymieniać filtr powietrza?

Wymiana filtra powietrza (VF) jest częścią przepisów technicznych, która jest przeprowadzana z określoną częstotliwością przy każdym samochodzie. W pojeździe silnikowym filtry służą do oczyszczania powietrza wchodzącego do silnika i układu wentylacji wnętrza. Zadaniem produktu jest opóźnianie zanieczyszczeń mechanicznych, biologicznych i chemicznych w celu zapewnienia prawidłowej pracy elektrowni oraz stworzenia komfortowej atmosfery w kokpicie. Produkty mają określony zasób i wymagają regularnej wymiany. Okres jej realizacji określa model części oraz warunki jej eksploatacji.

Rodzaje zanieczyszczeń

Powietrze zewnętrzne to mieszanina nasycona zanieczyszczeniami stałymi pochodzenia organicznego i mineralnego. W kontakcie z metalem powodują tarcie, które prowadzi do szybkiego zużycia sprzętu i jego awarii. Jeśli chodzi o silnik wysokoprężny, mikroskopijne ciała obce szybko zatykają wtryskiwacze i gaśnie silnik. Silnik potrzebuje dużej ilości powietrza, aby powstała palna mieszanka o pożądanej konsystencji. Na każdy litr paliwa zużywa się do 150 litrów.

Kompozycja zawiera następujące rodzaje zanieczyszczeń:

• Duży (30-100 mikronów). Są to piasek, odłamki kamieni odlatujące z drogi, kawałki sadzy, owady i fragmenty organiczne, które są obecne wszędzie.
• Pył (3-30 mikronów). Najbardziej niebezpieczna substancja dla maszyn, która może przeniknąć do najmniejszych otworów. Szczególnie dużo kurzu jest na drogach gruntowych, gdzie unosi go wiatr i koła samochodu. Dlatego na terenach wiejskich filtr musi być częściej wymieniany.
• Cząsteczki PM2,5 (0,3-2,5 mikrona). Zawiesina, niebezpieczna zarówno dla technologii, jak i dla zdrowia człowieka, składa się z stałych mikrocząstek i cząsteczek cieczy, w większym stopniu toksycznych. W zależności od źródła pochodzenia drobno zdyspergowana mieszanina dzieli się na pierwotną i wtórną, sztuczną i naturalną.
• Pyłek, zarodniki, pleśń (5-15 mikronów). Zanieczyszczenia organiczne, które wypełniają atmosferę w mieście i poza nim. Nawet najmniejsze zarodniki stanowią zagrożenie dla układu paliwowego, ponieważ zmieniają skład paliwa, zatykają rurociągi i rysują metal.

Regularna wymiana filtra powietrza pozwala na lepsze osiągi samochodu, jednocześnie tworząc komfortowe warunki w kabinie.

Konieczność wymiany filtra powietrza

Pierwsze samochody produkcyjne nie miały filtrów powietrza, ale bardzo szybko ta część stała się niezbędnym akcesorium w każdej komorze silnika.

Uszkodzenie mechaniczne

Jeśli nie wymienisz filtra na czas, podczas długotrwałego użytkowania wewnętrzne wypełnienie produktu pęka, cząstki stałe, kurz, owady i sadza zaczynają dostawać się do komór spalania. Jest to obarczone ścieraniem ścianek cylindrów i zatykaniem przewodów paliwowych.

Zatykanie

Wewnątrz filtra znajduje się materiał, na którym osadzają się zanieczyszczenia, które dostały się do wlotu powietrza. Gromadząc się na plastrze miodu, stopniowo zachodzą na szczeliny.

Aby zrozumieć potrzebę regularnej wymiany VF, powinieneś dowiedzieć się, co dzieje się pod maską, jeśli to zdarzenie zostanie zignorowane:

1. Układ wtrysku paliwa nie otrzyma wystarczającej ilości powietrza i automatycznie zrekompensuje to paliwem. Konsekwencją jest jej zwiększona konsumpcja.
2. Paliwo nie pali się całkowicie.Z tego powodu w cylindrach pojawiają się osady węgla, katalizator, przerywacz płomienia ulegają zatkaniu, a na ściankach bloku komory spalania tworzą się zadrapania.
3. Zwiększa się obciążenie wszystkich elementów silnika, części się przegrzewają i wzrasta ryzyko zakleszczenia.

Aby nie doprowadzać sytuacji do takiego stanu, KF powinna zmieniać się tak często, jak to możliwe.

Odmiany filtrów powietrza

Aby osiągnąć wysokiej jakości czyszczenie mieszanki wchodzącej do silnika, stosuje się konstrukcje o różnych kształtach, rozmiarach i wypełnieniu wewnętrznym.

W zależności od stopnia oczyszczenia VF dzielą się na następujące kategorie:

• Szorstkie czyszczenie. Zbieraj duże cząstki, owady, zawiesiny organiczne i mechaniczne o wielkości powyżej 50 mikronów. Wykonane są w formie siatki lub komory cyklonowej.
• Dokładne czyszczenie. Zachowaj najmniejszą zawiesinę, w tym pył mąki i cementu, cząstki PM2,5, zarodniki roślin i grzyby. Wykonany jest z gęstej tkaniny o wysokiej przepuszczalności.

Formularz wygląda następująco:

• pierścieniowy;
• płyta;
• cylindryczny.

VF różnią się opcjami wypełnienia. Właściwości materiału decydują o tym, jak dobrze zatrzymuje zanieczyszczenia i żywotność produktu.

Do korpusu produktu dodaje się następujące materiały:

• Wodoodporny papier impregnowany. Papier jest składany w wiele warstw, aby zwiększyć wydajność.
• Włóknina porowata tkanina syntetyczna. Cena produktu jest wyższa, ale jakość jego pracy też jest lepsza. Tkanina jest mocniejsza i zatrzymuje więcej zanieczyszczeń.
• Włókna z tworzyw polimerowych. Stosuje się prasowanie, w wyniku którego uzyskuje się gęsty kompozyt z mikroskopijnymi porami.

Stopień oczyszczenia wynosi 99,5% dla papieru, 99,9% dla tekstyliów i polimerów.

Zalety i wady

Przed wymianą filtra powietrza należy zapoznać się z zaletami i wadami każdej kategorii produktów.

Produkty z papierem wewnątrz skutecznie wyłapują prawie wszystkie rodzaje zanieczyszczeń, są niedrogie i nie wymagają utylizacji. Minusem jest to, że pod ciśnieniem membrana może pęknąć i wszystkie zebrane i nowe zanieczyszczenia dostaną się do silnika.

Tkankowe VF są bardziej wydajne i niezawodne. Są trwałe i wodoodporne, a zadane parametry produkcyjne zapewniają stałą wielkość porów. Jedyną wadą jest wysoki koszt i konieczność utylizacji.

Wypełniacze polimerowe są odporne na wszelkiego rodzaju uderzenia, ale ich zakres ogranicza się do zgrubnego czyszczenia. Ponadto plastik musi zostać poddany recyklingowi, ponieważ praktycznie nie ulega rozkładowi.

Wymiana filtra powietrza

Przedział czasu na wymianę VF jest zarejestrowany w książce serwisowej samochodu i jest określany w miesiącach lub przebiegu. Standardowy przepis nakazuje zmianę tej części 2 razy w roku lub co 10 000 km przebiegu. Częstsza wymiana będzie wymagana podczas eksploatacji maszyny na drogach gruntowych lub w zanieczyszczonej gazem metropolii. Zmniejsza żywotność wilgoci filtra powietrza. Nawet jedna podróż w deszczu może całkowicie zniszczyć produkt wypełniony papierem.

Nie ma potrzeby chodzenia do serwisu w celu wymiany filtra powietrza. Jest to dość prosta procedura, z którą poradzi sobie nawet początkujący entuzjasta samochodów. Obudowa VF zwykle znajduje się nad silnikiem w dostępnym miejscu. Konieczne jest zdjęcie z niej osłony, wyjęcie starej i zainstalowanie nowego filtra w gnieździe do lądowania. Pozostaje jeszcze zabezpieczyć pokrywę na miejscu i sprawdzić, czy jest prawidłowo zamocowana.