Jak przeprowadzić certyfikację systemów wentylacyjnych

Podczas kontroli inspektorzy żądają od właściciela budynku paszportu instalacji wentylacyjnej. Dokument opisuje parametry techniczne i urządzenie linii. Akt kontrolny jest wydawany przez specjalną komisję, potwierdza zgodność wyników badań aerodynamicznych ze standardowymi wskaźnikami. Certyfikacja jest przeprowadzana dla wszystkich typów systemów, dokument techniczny jest sporządzany po zakończeniu instalacji i testów.

Opis i konieczność certyfikacji systemu wentylacyjnego

Właściciele budynku przyciągają niewykwalifikowanych pracowników do montażu rurociągu wentylacyjnego, aby zaoszczędzić pieniądze. Sprawdzanie pracy odbywa się bez obliczeń i specjalnych urządzeń.

Bezmyślne oszczędzanie zamienia się w nieefektywną pracę i pociąga za sobą następujące konsekwencje:

• autostrada nie radzi sobie z zadaniami;
• występują problemy z organami regulacyjnymi;
• po których następują dodatkowe koszty eliminacji błędów i formalności.

Właściciel budynku jest zainteresowany właściwym montażem i kwalifikowaną certyfikacją. Pracownicy serwisu przeprowadzają weryfikację instrumentalną i sporządzają akt zgodności tylko z pozytywnymi wynikami testów.

Wymagana jest certyfikacja:

• pracownicy firmy do pracy w komfortowych warunkach;
• kierownik i kadra inżynierska do korygowania braków w systemie, przeprowadzania konserwacji i planowych napraw;
• właściciel organizacji, aby uniknąć kar.

Zgodnie z SanPiN 2.1.3.2630 - 10 instalowane kanały wentylacyjne typu mechanicznego nawiewno-wywiewnego muszą posiadać dokument techniczny.

Kto wydaje paszport

Testowanie systemu kanałów wentylacyjnych odbywa się za pomocą anemometrów, manometrów i innego sprzętu specjalnego.

Inspekcję i certyfikację wykonują wyspecjalizowane firmy:

1. Organizacja montażu i budowy, jeśli wykonawca posiada dział projektowy i monterów. Praktyka pokazuje, że nawet duże firmy nie mają takiej kadry inżynieryjno-technicznej, np. w sztabie nie ma wykwalifikowanego głównego inżyniera.
2. Laboratoria badawcze, które przeprowadzają kontrole atestacyjne oraz wyposażenie techniczne zapewniają wysokiej jakości pomiary. Czasami w takich organizacjach nie ma inżynierów w specjalności wentylacyjnej, dlatego nie mogą oni rozszyfrować i skorelować uzyskanych wskaźników.
3. Specjalne stowarzyszenia i organizacje przeprowadzają testy, diagnostykę i wydają paszport na system wentylacji. Posiadają wysoko wykwalifikowanych specjalistów oraz bazę wyposażoną w niezbędny sprzęt i instrumenty.

Jeżeli dokumentacja wentylacji jest sporządzona po rozpoczęciu rzeczywistej eksploatacji, właściciel kontaktuje się z wyspecjalizowaną firmą. Oprócz paszportu wymagane są czeki, które znajdują również odzwierciedlenie w dokumentach technicznych.

Konserwację i eksploatację rurociągu przeprowadza odpowiedzialny pracownik organizacji. Dezynfekcja i czyszczenie odbywa się co najmniej raz w roku, a naprawy są przeprowadzane w razie potrzeby.

Interakcja między klientem a wykonawcą

W pierwszym etapie eksperci kontrolują autostradę i identyfikują zgodność lub niezgodność z projektem. Przygotowywany jest raport o usterkach, który opisuje problemy i podaje sugestie ich usunięcia.

Główne przyczyny usterek w linii wentylacyjnej:

• do produkcji pudeł, elementów kształtowych i innych części używane są materiały niskiej jakości;
• prace budowlane i instalacyjne zostały przeprowadzone z naruszeniem technologii;
• zainstalowany sprzęt nie odpowiada temu, co przewidziano w projekcie;
• czynności rozruchowe są przeprowadzane przez niewykwalifikowanych pracowników lub w ogóle nie przeprowadzono uruchomienia próbnego;
• ujawniono błędy projektantów;
• jednostki w systemie nie są skoordynowane zgodnie z warunkami technicznymi i nie są gotowe do pracy;
• systemy wbudowane są niewłaściwie używane.

Klient dokonuje napraw i eliminuje wszelkie problemy, które wykryli inspektorzy. Następnie eksperci ponownie przeprowadzają analizę i kontrolę wydajności. Na podstawie wyników sporządzany jest paszport systemu wentylacyjnego. Kontrole te znajdują odzwierciedlenie w raporcie technicznym, który dostarcza informacji o rodzaju analizowanego obiektu i czasie testowania. W formie tabeli podawane są informacje o częstotliwości wymiany powietrza, jakości mikroklimatu, poziomie hałasu i innych wskaźnikach.

Częstotliwość badań określają przepisy:

• STO NOVOSTROY 2.24.2 - 2011 wskazuje w tekście, że częstotliwość regulacji klimatyzacji i wentylacji jest ustalana przez departament federalnej władzy wykonawczej lub wymagań technologicznych produkcji i nie może być mniejsza niż 1 raz na 3 lata.
• GOST R 53.300 - 2009 reguluje testowanie systemu kontroli dymu co najmniej raz na 2 lata.
• SP 44.25 - 87 mówi, że aktywne systemy wentylacyjne są okresowo sprawdzane przez laboratoria sanitarne. W miejscach 1 i 2 kategorii, gdzie następuje uwalnianie szkodliwych składników powietrza - raz w miesiącu. Systemy zamkniętej wentylacji miejscowej nawiewno-wywiewnej - raz w roku, a schematy wentylacji naturalnej i mechanicznej sprawdzane są raz na 3 lata.

Paszport wentylacyjny jest aktualizowany po każdej zmianie technologii produkcji, zmianie wyposażenia, restrukturyzacji i przebudowie pomieszczeń. Nowy dokument jest tworzony natychmiast po zmianie, niezależnie od terminu przeglądu okresowego.

Próbki i przykłady paszportu systemu wentylacyjnego

Dokument techniczny systemu wentylacyjnego odzwierciedla wszystkie przekształcenia podczas instalacji i podczas eksploatacji. Zapisy są regularnie aktualizowane podczas rekonstrukcji lub okresowych kontroli.

Do paszportu dołączone są protokoły z badań aerodynamiki oraz sprawozdania z inspekcji podczas imprez:

• sprawdzenie wydajności wentylatorów w zależności od różnicy ciśnień w linii;
• kontrola szczelności szwów rurociągu i połączeń;
• kontrola izolacji akustycznej i określanie natężenia drgań;
• badanie występowania nadciśnienia w obszarach kontrolnych.

Paszport zawiera około 8 stron, które są szyte w warsztacie lub łączone ze sprężyną. Dodatkowo składany jest protokół o wymianie elementów składowych lub ich wymianie. Zalecenia dotyczące eksploatacji rurociągu są załączone w wersji skróconej. Jeżeli instalator zapisuje wyniki badań i prac w formie elektronicznej, w paszporcie wpisuje informację o istnieniu takich protokołów i podaje adres do ich odbioru, jeśli to konieczne.

Paszport systemu wentylacji

Przeprowadzana jest ocena jakości mikroklimatu w obszarze działania instalacji. Badana jest temperatura, wilgotność, ruchliwość powietrza. Hałas w systemie wentylacyjnym spowodowany jest brakiem izolacji, niezrównoważonymi wentylatorami lub kanałami o małej średnicy. Ciepło jest tracone przez system, jeśli skrzynka nie jest chroniona przed zimnem, wzrastają koszty ogrzewania.Jeśli wilgotność w pomieszczeniu wzrasta regularnie, pojawiają się grzyby i pleśń.

Procedura sporządzania paszportu do wentylacji:

• mierzone są parametry wymiarowe skrzynek, kolanek i kształtek;
• określa się ciśnienie powietrza na wylocie i wlocie;
• sprawdzana jest zgodność rzeczywistego obrotu przepływów i obliczonej częstotliwości wymiany powietrza;
• mierzona jest prędkość ruchu powietrza;
• sprawdzana jest czystość przestrzeni wewnętrznej i obecność przypadkowo uderzających obiektów;
• badany jest stan powłoki termoizolacyjnej;
• sporządza się ekspertyzę i akt wykonanej pracy.

Wizualną reprezentację zanieczyszczeń i przeszkód na drodze powietrza uzyskuje się za pomocą nowoczesnego sprzętu wideo. Technologie wykorzystują zdalne, zrobotyzowane kamery, które są umieszczane w kanale.

Paszport centrali wentylacyjnej

Badanie ciągu wentylacyjnego podczas certyfikacji obejmuje badania aerodynamiczne według określonej metody. Sprzęt pomiarowy jest używany w sposób standardowy z oczekiwaniem błędów statystycznych. Opór aerodynamiczny sprawdzany jest na odcinkach kanału głównego i odgałęzień, badana jest struktura kopalni.

Zidentyfikowane podczas testu wskaźniki są porównywane z danymi teoretycznymi i wyciągany jest wniosek na temat czynników wpływających na zmianę wskaźników roboczych.

Paszport opisuje elementy konstrukcyjne:

• ogniwa do pracy koordynującej, na przykład przepustnice lub urządzenia sterujące turbinami;
• system wymiany ciepła pomiędzy dopływem i odpływem (obieg rekuperacji);
• silniki elektryczne, ich rodzaj i właściwości.

Rozruch i odbiór techniczny dostosowuje zawory i urządzenia kontrolujące przepływ do punktu, w którym wyjście osiąga wartości projektowe. Dokument techniczny należy wypełnić w przypadku zmiany właściciela lub utraty starego paszportu systemu wentylacyjnego.

Paszport wentylacyjny wg SNiP

Przykładowy paszport systemu wentylacyjnego i jego części składowych podano w SNiP 3.05.01 - 1985 „Wewnętrzne systemy hydrauliczne”. Paszport urządzeń wentylacyjnych reguluje tekst SNiP 44.01 - 2003 „Ogrzewanie, klimatyzacja i wentylacja”.

Opis stwierdza:

• adres badanego przedmiotu i jego cel;
• charakterystyka systemów;
• rozmieszczenie sprzętu w rzucie aksonometrycznym z zaznaczeniem obszarów kontrolnych i punktów testowych;
• dokumenty techniczne wentylatorów, chłodnic, filtrów, nagrzewnic itp.

Przykład wypełnienia paszportu systemu wentylacyjnego w 2020 roku pod kątem zgodności z parametrami sanitarno-technicznymi znajduje się w SanPiN 2.2.2.548 – 1996 „Wymagania higieniczne dla mikroklimatu pomieszczeń”.

Organizacja przeprowadzająca certyfikację systemu oddymiania musi posiadać licencję Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych, w innych przypadkach wystarczy zezwolenie na pracę od SRO - organizacja samoregulacyjna, która kontroluje i opracowuje jednolite standardy jakości i produkcji.

Utrzymanie paszportu i jego koszt

Nowe paszporty są sporządzane po uruchomieniu rurociągu wentylacyjnego, ale wpisy w tekście dokumentu są regularnie dodawane podczas kontroli. Informacje wprowadzane są do specjalnych tabel, dokonywane przez osobę odpowiedzialną, np. inżyniera energetyki lub mechanika przedsiębiorstwa. Jeśli organizacja nie ma takich pracowników, zatrudnia się specjalistów. Wiele protokołów kumuluje się podczas długotrwałej pracy systemu, więc pozostaje tylko pierwsza i 5 ostatnich opcji.

Koszt paszportu jest podany w kosztorysie, który jest uzgadniany z klientem przed wykonaniem pracy. Ponowne badanie odbywa się zwykle ze zniżką, jeśli zaangażowani są poprzedni eksperci. Cena uzależniona jest od wielkości obiektu, rozgałęzienia rurociągu oraz ilości sprzętu zaangażowanego w rurociąg. Przybliżony koszt badania i przygotowania paszportu to 3 tysiące rubli z VAT.