Skuteczna wentylacja jest niezbędna zarówno w pomieszczeniach usługowych, jak i gospodarczych. Czasami można to zorganizować samodzielnie, jak w przypadku kabiny lakierniczej. Wentylacja kosza na śmieci została zaprojektowana i wykonana przez profesjonalistów.
Wentylacja kabiny malarskiej
Kabina lakiernicza to osobne pomieszczenie z wyposażeniem do malowania części metalowych. W trakcie pracy do powietrza uwalniane są najmniejsze krople farb (mgiełki lakierniczej) i rozpuszczalników. W kabinie lakierniczej musi być zapewniona wentylacja, aby zapewnić bezpieczeństwo personelu.
W malarniach zorganizowana jest wentylacja nawiewno-wywiewna wzmocniona dodatkowym okapem w dolnej części pomieszczenia.
Wygodnie jest zorganizować dolny wylot powietrza poprzez podniesienie podłogi listwowej 15-20 cm nad główny poziom. Pod kratką zamontowane są wloty powietrza wraz z filtrami.
Obliczenie wentylacji w kabinie lakierniczej jest dość trudne, ponieważ zbyt intensywny ruch powietrza może zakłócić proces technologiczny. Niewystarczająca zagraża zdrowiu personelu. Przepływy powietrza przy obliczaniu wentylacji nawiewno-wywiewnej kabiny lakierniczej wylicza fachowiec. Filtracja powietrza odprowadzanego na zewnątrz jest obowiązkowa.
Wentylacja kabiny lakierniczej wykonuje następujące zadania:
- odpływ powietrza wywiewanego z pomieszczenia;
- dostarczanie czystego powietrza zewnętrznego do pomieszczenia o temperaturze nie wyższej niż 25 stopni;
- odprowadzanie oczyszczonego powietrza wylotowego na ulicę.
Dostarczane powietrze zewnętrzne jest wstępnie oczyszczane z kurzu. Jednocześnie wywiewane powietrze jest filtrowane z cząstek chemicznych przez specjalne filtry lakiernicze.
Wymiana powietrza w komorze może wynosić nawet 200 razy!
Rodzaje systemów wentylacyjnych w lakierni
Dla kabiny lakierniczej istnieje możliwość zaprojektowania i zorganizowania wentylacji nawiewno-wywiewnej, dwusilnikowej lub jednosilnikowej.
W przypadku jednosilnikowej komory wyrównawczej powietrze jest wdmuchiwane z góry, powodując opadanie mgły rozpylonej na dysze wylotowe.
Dwusilnikowa kabina lakiernicza wyposażona jest w dodatkowy silnik, który usuwa wywiewane powietrze z obszaru roboczego na zewnątrz. Jest to bardziej wydajny system, jednak jego instalacja nie zawsze jest ekonomicznie uzasadniona. Tak więc w kabinach lakierniczych o niskich obrotach bardziej celowe jest wyposażenie wentylacji jednosilnikowej własnymi rękami.
Wentylacja nawiewno-wywiewna działa w 3 trybach:
- Intensywny ruch powietrza z filtracją;
- Dopływ powietrza z ulicy z filtracją, doprowadzenie temperatury do 30 stopni i odpływ przez dysze w posadzce. Ten tryb zapewnia stałe warunki klimatyczne;
- Doprowadzenie oczyszczonego i podgrzanego do 60 stopni powietrza do suszenia lakierowanych części.
Przy obliczaniu wentylacji nawiewno-wywiewnej kabiny lakierniczej należy unikać „martwych stref”, w których powietrze zalega wraz ze wszystkimi szkodliwymi zanieczyszczeniami.
Najczęstszą opcją dla lakierni jest zwiększone ciśnienie, gdy pracują dwa wentylatory: nawiewny i wywiewny. Wentylator dmuchawy jest mocniejszy, dzięki czemu zapewnione jest zwiększone ciśnienie.Jednocześnie kurz jest wypierany z pomieszczenia, a nie zasysany z zewnątrz. Aby wytworzyć próżnię, moc wentylatora wyciągowego jest wyższa niż moc wentylatora nawiewnego.
Zapewnij szczelność w komorze powietrza obiegowego. Ponieważ powietrze porusza się dzięki pracy dwóch wentylatorów, a ciśnienie wewnątrz jest równe ciśnieniu na zewnątrz.
Kurs wymiany powietrza w kabinie lakierniczej
Wysoka jakość i bezpieczna praca kabiny lakierniczej jest gwarantowana tylko przy prawidłowym obliczeniu wentylacji. Prawidłowa wymiana powietrza zapewni doskonały efekt malowania, zdrowie personelu oraz zapobiegnie pożarom i wybuchom.
Trudność w obliczeniu wentylacji kabiny lakierniczej polega na tym, że konieczne jest uwzględnienie rozmiaru malowanej części.
Na przykład podczas pracy na małym obszarze wymiana powietrza powinna być pięciokrotna. Jeśli karoseria jest lakierowana, wielość wzrasta do 40 - 100. Tak więc w dużych warsztatach malowanie małych części jest nieopłacalne. Co więcej, im intensywniejsza wymiana powietrza, tym mniejsze obciążenie organizmu człowieka. Dlatego, aby zmniejszyć ryzyko dla ludzi, natryskiwanie farby jest w jak największym stopniu zautomatyzowane.
Standardowy schemat wentylacji kabiny lakierniczej łączy przepływ powietrza do kabiny, wywiew na zewnątrz i recyrkulację powietrza. Powietrze jest wprawiane w ruch przez 2 wentylatory o obliczonej mocy. Głównym zadaniem przy obliczaniu wentylacji kabiny lakierniczej jest dobór parametrów wentylatorów w zależności od wymaganej wymiany powietrza.
Przeciętnie kabina lakiernicza ma wydajność około 20 000 metrów sześciennych powietrza na godzinę. Zapewnia doskonałą jakość obrabianego przedmiotu i bezpieczeństwo personelu.
Aby obliczyć przepływ powietrza do komory, należy przemnożyć szybkość wymiany powietrza przez objętość komory.
Aby obliczyć wentylację nawiewno-wywiewną kabiny lakierniczej, musisz znać ciśnienie i wydajność wentylatorów. Wielkość spadku ciśnienia zależy od powierzchni filtrów: nawiewnej z sufitu i wywiewnej z podłogi.
Wydajność wentylatora dobierana jest zgodnie z tabelami podanymi w instrukcji wentylatora.
Podłoga kabiny lakierniczej
Jednym z najważniejszych elementów systemu wentylacji kabiny lakierniczej jest podłoga. Wypływ powietrza wywiewanego następuje przez wykopy w podłodze, pokryte kratami lub podłogę podnosi się rampą o 20 cm, w powstałej przestrzeni instalowane są filtry i rury wydechowe.
Aby zorganizować wentylowaną podłogę, wygodnie jest użyć gotowej metalowej perforowanej podłogi.
Dysze kominowe są rozmieszczone w taki sposób, aby nie pozostała wolna przestrzeń, w której powietrze mogłoby się zatrzymywać. Ponadto konieczne jest zapewnienie wymiany lub czyszczenia filtrów.
Farba w sprayu DIY
Jeżeli malarnia budowana jest samodzielnie, montaż elementów wentylacyjnych rozpoczyna się po wykonaniu okładzin ściennych i podłączeniach oświetlenia.
Najpierw w podłodze montowany jest okap wykonany z wentylatorów wyciągowych. Z elementów grzejnych i wentylatorów pod sufitem konstruują opalarkę do wlotu powietrza. Stąd powietrze przepływa rurami do środka pomieszczenia. Możliwe jest zainstalowanie drutu nichromowego jako cewki grzewczej.
Elementy grzejne są bezpieczniejsze niż generatory ciepła na paliwo ciekłe.
Elementy grzejne będą potrzebowały 6 lub 8, są to przewodzące nici ukryte w metalowych rurkach. Rurki wypełnione są materiałem izolacyjnym, przewodzącym ciepło. Nić nichromowa przenosi wymaganą moc właściwą na powierzchnię.
Bezpieczeństwo
Do bezpiecznej pracy systemu wentylacji kabiny lakierniczej stosuje się trzy metody:
- przeciwwybuchowe zawory zwrotne na kanałach wentylacyjnych;
- monitorowanie zanieczyszczeń w powietrzu komory;
- dodatkowe dysze wylotowe w pobliżu głównych źródeł zanieczyszczeń.
Na przykład, gdy podczas barwienia uwalniane są substancje lżejsze od powietrza, 30% powietrza jest usuwane z dolnej warstwy, a 70% z sufitu. Jeśli zanieczyszczenia są cięższe od powietrza, szybko osadzają się. Dlatego są chowane od dołu. Baterie przeciwwybuchowe wymagane są nad regałami z farbami, wannami, instalacjami natryskowymi.
Po dokładnym obliczeniu możesz własnoręcznie wyposażyć wysokiej jakości wentylację kabiny lakierniczej, oszczędzając na usługach drogich specjalistów.
Wentylacja komory zbiorczej odpadów
Komora na odpadki wyposażona jest w wentylację naturalną (niekiedy wymuszoną), co zapewnia spełnienie norm sanitarnych i higienicznych. Pień zsypu na śmieci służy jako kanał powietrzny. A jednostka wentylacyjna komory zbiorczej odpadów znajduje się nad rynną zsypu odpadów.
System wentylacji komory zbiorczej odpadów składa się z następujących elementów:
- kanał wentylacyjny;
- bramka zamykająca kanał powietrzny podczas czyszczenia i dezynfekcji lufy zsypu;
- wentylator wyciągowy lub deflektor;
- pierścienie uszczelniające do odpowietrzania kanału wentylacyjnego przez dach.
Kanał wentylacyjny montowany jest pionowo, pośrodku rynny zsypowej. Standardowa średnica kanału wynosi 300 mm. W razie potrzeby dopuszczalne jest odchylenie kanału o nie więcej niż 30 stopni w stosunku do pionu.
Odcinki kanałów wentylacyjnych mocowane są za pomocą metalowych adapterów.
Ściany wewnętrzne są gładkie i niepalne. Odcinek kanału przechodzący przez nieogrzewane poddasze należy zaizolować. Przejście kanału przez dach jest uszczelnione metalowym fartuchem i tuleją.
Aby zapobiec przeciągom wstecznym w wentylacji zsypu na śmieci, równolegle do niego montowany jest inny kanał powietrzny, który jest podłączony do głównego u góry. Miejsce podłączenia można zamknąć za pomocą automatycznej lub ręcznej rolety.
W nowoczesnych kompleksach wysokościowych komory na odpadki są uszczelnione, a szyb zsypu na odpadki wyposażony jest w zlew. W lecie prawie nie funkcjonuje w nim ciąg naturalny, dlatego komory wyposażone są w wymuszoną wentylację wywiewną.
