Okap garażowy zrób to sam

Garaż ma za zadanie chronić pojazd przed kradzieżą i niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Jednak zły mikroklimat w garażu może powodować stagnację brudnego, zatęchłego powietrza, wysoką wilgotność i zły stan zdrowia właściciela samochodu. Okap w garażu pomoże uniknąć takich nieprzyjemnych zjawisk. Większość właścicieli samochodów wyposaża wentylację własnymi rękami, jednak przed rozpoczęciem takiej pracy musisz wiedzieć, jak to zrobić poprawnie.

Dlaczego potrzebujesz okapu garażowego?

Wiele osób uważa, że ​​wentylacja nie jest konieczna w pomieszczeniach niemieszkalnych. Jednak obecność kaptura do garażu jest konieczna, ponieważ jego brak może prowadzić do następujących konsekwencji:

• przy dużej wilgotności wilgoć gromadzi się na metalowych częściach nadwozia, urządzeniach elektronicznych i częściach samochodowych, co prowadzi do korozji oraz pojawienia się pleśni i pleśni wewnątrz i na zewnątrz kabiny pasażerskiej. Ponadto regały i narzędzia w garażu również od czasu do czasu psują się;
• brak wentylacji przyczynia się do gromadzenia się w pomieszczeniu spalin i produktów parowania benzyny lub oleju napędowego. Może to prowadzić do złego stanu zdrowia, bólów głowy, a nawet zatruć.

Rodzaje wentylacji

Garaż można ustawić w piwnicy lub na zewnątrz. Możliwości aranżacji pomieszczenia z systemem wentylacji w obu przypadkach są prawie takie same, jednak garaże piwniczne i półpiwnicowe muszą być wyposażone w specjalne systemy wyciągowe, ponieważ powietrze w takich pomieszczeniach słabo krąży, w wyniku czego nieprzyjemne zapachy i powstaje wilgoć. Zdjęcie przedstawia wariant organizacji wentylacji w piwnicy:

Istnieją trzy sposoby na zorganizowanie systemu wentylacji:

1. Naturalny.
2. Wymuszony.
3. Mieszany.

Naturalny. Ten rodzaj wentylacji odbywa się poprzez cyrkulację powietrza przez szczeliny w drzwiach i oknach, a także przez specjalne otwory wentylacyjne.

Wymuszony. Aby wyposażyć garaż w wymuszoną wentylację, otwory wentylacyjne wyposażone są w specjalne urządzenia, które przyczyniają się do szybkiego i sprawnego usuwania brudnego powietrza z pomieszczenia oraz doprowadzenia świeżego powietrza.

Mieszany. Jest to wentylacja naturalna w połączeniu z wentylacją wywiewną, gdy garaż wyposażony jest w specjalny okap wyciągowy do odprowadzania brudnego powietrza wywiewanego.

Normy SNiP ustaliły, że ilość świeżego powietrza wchodzącego do garażu powinna wynosić 180 litrów na godzinę, aw ciągu dnia powietrze powinno całkowicie zmieniać się 6-10 razy.

Organizacja kaptura zrób to sam

Wyposażając okap garażowy własnymi rękami, należy pamiętać, że zastosowane rury mogą być wykonane z metalu, tworzywa sztucznego lub azbestu. Ponadto ich średnica będzie zależeć od ilości powietrza, które należy wymienić. Zgodnie z obowiązującymi przepisami na 1 m² wymagana jest średnica 15 mm. Na przykład, aby wyposażyć garaż o powierzchni 10 m², należy zastosować rury o przekroju 150 mm.

Aby wykonać wentylację własnymi rękami, musisz przygotować:

• kraty metalowe;
• Rury na 100-200 mm;
• wentylatory;
• szlifierka;
• dziurkacz;
• szpachlówka.

Proces instalacji DIY

1. Przede wszystkim w garażu należy zorganizować wentylację naturalną. W tym celu wykonuje się następujące obliczenia: na przykład wielkość garażu wynosi 6: 4 m, a jego powierzchnia wynosi odpowiednio 24 m².Ponieważ 1 m² powierzchni podłogi wymaga średnicy 15 mm, pomnóż 24 m² przez 15 mm. W rezultacie wielkość średnicy kanałów wentylacyjnych wyniesie 36 cm, jednak uzyskana wartość ma znaczenie tylko wtedy, gdy garaż jest wyposażony tylko w jeden okap nawiewny i jeden kanał zasilający. W przypadku dwóch okapów otrzymaną wartość (36) należy podzielić przez dwa.
2. Po obliczeniu, jaką średnicę powinny mieć rury, w ścianach garażu wykonuje się otwory o odpowiednim rozmiarze za pomocą dziurkacza. Otwory wlotowe wykonane są około 15 cm nad podłogą.

1. Otwory wywiewne powinny znajdować się na przeciwległej ścianie poniżej poziomu sufitu o około 10-15 cm, a następnie w wykonany otwór wprowadza się rurę, którą usuwa się ponad poziom dachu o 50 cm lub więcej. Szybkość wymiany powietrza zależy od długości rury wystającej ponad dach: im wyższa, tym sprawniejsza będzie wymiana powietrza wewnątrz garażu.
2. Otwory, które pozostają między rurami a ścianami, należy wypełnić szczeliwem. Aby chronić kanał powietrzny przed wnikaniem gruzu, ciał obcych i gryzoni, do zamknięcia końców rur stosuje się metalowe kratki. Małe kopułki służą do ochrony górnej rury przed deszczem i śniegiem.
3. Po przygotowaniu układu wentylacji naturalnej konieczne jest wyposażenie kanałów powietrza wywiewanego w wentylatory. Jednocześnie tylko okap do garażu jest wyposażony w wentylatory, a powietrze będzie naturalnie napływać do wlotów powietrza. Kupując wentylatory, warto wybrać takie modele, które pracują tak cicho, jak to możliwe, ponieważ podczas pracy układu wydechowego zbyt głośna praca wentylatorów będzie przeszkadzać właścicielowi samochodu. Na zdjęciu urządzenie wyciągowe służące do zapewnienia sprawnego i szybkiego wypływu powietrza:

Należy zauważyć, że wloty powietrza można wykonać nie w ścianie garażu, ale w dolnej części bramy. W tym celu w bramie wykonuje się otwory, które są zamykane metalowymi kratami. W takim przypadku rozmiar otworów powinien być 2-3 razy większy niż średnica rury wydechowej.

W celu przyspieszenia procesu usuwania powietrza można użyć rdzenia deflet. Dzięki temu urządzeniu wbudowanemu w kanał powstaje podciśnienie, które przyczynia się do szybszego i sprawniejszego usuwania brudnego powietrza z pomieszczenia. Aby zapobiec tworzeniu się skroplin na deflektorze, należy go wyposażyć w izolację termiczną.

Okap wyciągowy do dołu inspekcyjnego

Wielu właścicieli samochodów wykorzystuje studnię inspekcyjną nie tylko do prac naprawczych, ale także do przechowywania kluczy, paliwa, oleju i narzędzi. Ponadto wiele dołów jest dla wygody wyposażonych w oświetlenie elektryczne. Dlatego konieczne jest również utrzymanie prawidłowego mikroklimatu w wykopie.

Okap garażowy różni się od okapu rewizyjnego tym, że ten ostatni nie musi być wyposażony w wentylatory. Aby utrzymać w nim prawidłowy poziom wilgotności, wystarczy zainstalować dwie rury w rogach. Jeden z nich powinien znajdować się bardzo nisko na dnie wykopu, a drugi w przeciwległym rogu na wysokości 10 cm od górnego poziomu wykopu. Aby chronić kanał powietrzny przed zanieczyszczeniami, jego końce są wyposażone w specjalne kratki.

Należy pamiętać, że zimą z wykopu rewizyjnego do garażu uwalniana jest duża ilość wilgoci, która z powodu zimna praktycznie nie wyparowuje. Dlatego doświadczeni właściciele samochodów zawsze chowają dziurę drewnianymi deskami w zimnych porach roku.

Zaniedbanie takiego momentu, jak zorganizowanie kaptura do garażu, może prowadzić do dość nieprzyjemnych konsekwencji. Dlatego każdy właściciel samochodu powinien wiedzieć, jak zrobić kaptur w garażu własnymi rękami, jak poprawnie obliczyć objętość powietrza, które powinno wpłynąć do pomieszczenia i jakich rur o jakiej średnicy należy użyć.