Jakie ciśnienie powinno być w akumulatorze i jak je regulować

Wewnątrz zbiornika znajdują się 2 media: powietrze (gaz) i woda, które wypełniają gumowaną membranę. Po włączeniu pompy woda dostaje się do specjalnego pojemnika. W takim przypadku gaz zostaje sprężony, a jego ciśnienie wzrasta. Z tego powodu pod ciśnieniem woda wypływa z membrany do rur. Gdy ciśnienie osiągnie wymaganą wartość, pompa automatycznie zatrzymuje pracę i wyłącza się. Woda zaczyna być wypychana z rezerwy akumulatora. Jeśli płyn w zbiorniku zmniejszy się, pompa ponownie się włączy i wszystko dzieje się w nowym kręgu.

Normalne odczyty ciśnienia w akumulatorze są niezbędne w celu stworzenia korzystnych warunków pracy pompy. To właśnie ciśnienie gazu uniemożliwia włączanie i wyłączanie urządzenia po każdym otwarciu kranu. Ponadto optymalne ciśnienie przyczynia się do:

• Zapobieganie uderzeniom wodnym, które mogą zniszczyć rury i mieszalniki.
• Zwiększona żywotność pompy.
• Stworzenie rezerwowego zapasu wody w zbiorniku. Jest używany w przypadku przerwy w dostawie prądu.

Rodzaje akumulatorów

Istnieje kilka rodzajów zbiorników na wodę:

• Ten, który odpowiada tylko za zimną wodę. Jest niezbędny do przechowywania i dostarczania nieogrzewanej wody. Ponadto bateria ta pomaga uniknąć uderzenia hydraulicznego, spowodowanego gwałtowną zmianą ciśnienia, w różnych domowych urządzeniach elektrycznych: pralce, zmywarce i innych. Jeśli używasz tego czołgu rzadziej, może on trwać bardzo długo. Zwykle niebieski. Może być wykonany zarówno w wersji poziomej jak i pionowej.
• Odpowiedzialny za zaopatrzenie w ciepłą wodę. Podgrzewa i dostarcza podgrzaną wodę. Działa bez zarzutu w wysokich temperaturach. Ma kolor czerwony. Może być wykonany w wersji pionowej lub poziomej.
• Ogrzewanie. Są instalowane w konstrukcjach zamkniętych systemów grzewczych. Pompa włącza się, gdy zmienia się ciśnienie i przepuszcza gorącą wodę przez rury. Ten akumulator jest również nazywany akumulatorem rozprężnym.

Ponadto zbiorniki mogą mieć różną objętość. Na rynku rosyjskim kopie sprzedawane są od 20 litrów do 1000 litrów. Ale w zasadzie można znaleźć akumulatory o objętości:

• 24 l.
• 50 l.
• 60 l.
• 80 l.
• 100 litrów.

Najbardziej poszukiwanym z prezentowanych modeli są zbiorniki na 80 i 100 litrów. Świetnie nadają się dla średnich rodzin.

Optymalna wydajność

Oprócz pojemności bardzo ważny jest wskaźnik ciśnienia w pustym zbiorniku. Zwykle normalny wskaźnik jest wskazywany przez producenta na samym korpusie akumulatora. Obliczenie optymalnej wydajności w całej sieci nie jest trudne. Jest to określane w zależności od ciśnienia hydrostatycznego, które zależy od wysokości, na jaką należy podnieść wodę. Zatem normalne ciśnienie w sieci o wysokości rury 5 metrów wynosi 0,5 bara; 20 metrów - 2 bary. Możliwe jest odchylenie do 1 bara, uważa się to za normalne. Należy pamiętać, że ciśnienie robocze akumulatora nie powinno przekraczać wydajności pompy. Najczęściej producenci zbiorników instalują w swoich jednostkach dopływ powietrza o wartości 1,5 bara. Jednak, jak pokazuje praktyka, dane mogą się różnić. Lepiej sprawdzić ciśnienie za pomocą manometru przed użyciem akumulatora. Jeśli zastosujesz się do zaleceń, możesz zaoszczędzić znaczną ilość płynu do czasu następnego uruchomienia pompy.

Metody weryfikacji

Powietrze wpompowane przez producenta do zbiornika stopniowo ucieka przez gumową membranę.Podciśnienie w komorze gazowej prowadzi do silnego rozciągania „gruszki”, gdy jest ona wypełniona wodą. Bez odpowiedniej odporności membrana szybko traci swoje właściwości i może pęknąć lub pęknąć. Pomiary ciśnienia są mierzone specjalnym urządzeniem - manometrem. Najlepiej używać wersji samochodowej, ponieważ zapewni ona najdokładniejsze wyniki.

Zazwyczaj producent podaje w dokumentacji liczbę kontroli ciśnienia w akumulatorze rocznie. Średnio pomiary należy wykonywać co najmniej 2 razy co 12 miesięcy. Przed uruchomieniem należy całkowicie opróżnić zbiornik z wody i odłączyć pompę od zasilania. Gdy system jest podłączony do prądu, należy uważnie monitorować sytuację. Ciśnienie robocze musi być wskazane w paszporcie akumulatora.

Aby sprawdzić zbiornik, należy odkręcić ozdobną nakrętkę zakrywającą smoczek. Manometr samochodowy musi być podłączony do szpuli. Urządzenie pomiarowe musi mieć minimalny błąd. Tanie manometry z tworzywa sztucznego nie będą działać, ponieważ pokażą zupełnie inne dane. Po pomiarze wynik należy porównać z paszportem, jeśli okaże się, że jest mniejszy, należy napompować zbiornik sprężarką. Zostaw akumulator na jeden dzień. Następnie wykonywany jest wymiar kontrolny, jeśli ciśnienie jest normalne, można ponownie zmontować system. Jeśli ciśnienie zostanie przekroczone, powietrze jest lekko odpowietrzane.

Jeśli akumulator jest używany w środowisku podmiejskim, należy go sprawdzić przed rozpoczęciem sezonu. W przypadku jakichkolwiek odchyleń od normy należy wykonać nieplanowane pomiary.

Jak prawidłowo wyregulować ciśnienie w akumulatorze?

Aby jednostka pompująca działała stabilnie, musisz ją poprawnie skonfigurować. W sumie istnieją 3 główne parametry:

1. Poziom ciśnienia, po którym pompa zaczyna pompować wodę.
2. Próg zamknięcia instalacji.
3. Ciśnienie powietrza w zbiorniku.

Parametry 1 i 2 są kontrolowane przez presostat. Na wtyczce wlotowej baterii zainstalowane jest specjalne urządzenie. Regulacja odbywa się empirycznie, aby zmniejszyć błąd, kroki należy powtórzyć kilkakrotnie. Przekaźnik składa się z 2 sprężyn. Osadzone są na pionowych prętach i skręcane nakrętkami. Sprężyny różnią się wielkością i funkcjonalnością: duża odpowiada za regulację włączania i wyłączania pompy, a mniejsza sprężyna reguluje różnicę między górnym i dolnym ciśnieniem. Sprężyny są połączone ze specjalną membraną, która zamyka i odpowiednio otwiera styki elektryczne.

Regulacja odbywa się za pomocą klucza. Żądaną nakrętkę należy przekręcić zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Prowadzi to do ściśnięcia sprężyny i podwyższenia progu włączenia pompy. Obracanie przeciwnie do ruchu wskazówek zegara odpowiednio osłabia sprężynę. Istnieje schemat regulacji krok po kroku:

• Najpierw musisz sprawdzić ciśnienie powietrza w akumulatorze, napompować sprężarką.
• Następnie nakrętka jest przekręcana na większą sprężynę do optymalnego poziomu.
• Zawór do spuszczania cieczy obraca się. Głowica oczywiście powinna opaść, po czym włączy się pompa hydrauliczna. Wskaźniki są zapamiętywane. Jeśli to konieczne, seria czynności jest powtarzana od nowa.
• Następnie regulowana jest mała sprężyna. Należy pamiętać, że jest bardzo czuły na regulację, dlatego najlepiej przekręcić go o 0,5 obrotu.
• Wskaźnik zamocowany jest z zamkniętymi kurkami i działającą pompą hydrauliczną. Urządzenie wskaże wartość, przy której sprzęt przestanie działać. Jeśli jest więcej niż 2 atm., Następnie musisz lekko obrócić małą sprężynę w przeciwnym kierunku.
• Konieczne jest spuszczenie cieczy i ponowne uruchomienie pompy hydraulicznej. Proces należy powtarzać, aż pojawią się najlepsze pomiary.