No processo de instalação de circuitos elétricos em quadros de distribuição e blocos de potência, um barramento ou barramento elétrico é usado. Este é o nome de uma estrutura - um condutor feito de metal com baixa resistividade.
Benefícios do uso de barramentos
O uso de um ônibus na parte elétrica em vez de produtos de cabo proporciona uma economia significativa em materiais, energia e recursos de trabalho:
- A instalação leva 2 vezes menos tempo do que a instalação de cabos.
- Vida útil - até 30 anos sem a necessidade de manutenção complexa.
- A configuração flexível permite realizar uma instalação segura e de alta qualidade da rede, dependendo do caminho de sua colocação.
- O entroncamento de barramento tem uma aparência mais estética do que o roteamento de fio em grupo.
- A blindagem do condutor elimina a influência do campo eletromagnético no equipamento de escritório localizado nas proximidades.
- A construção é à prova de fogo e atende aos requisitos de segurança para o nível de proteção IP55.
O campo de aplicação dos ônibus elétricos é a conexão de circuitos elétricos em redes de baixa tensão ou dispositivos de descarga de alta tensão, subestações, etc.
Classificação de pneus por formato de seção
Dependendo da forma da seção transversal da calha do barramento, existem:
- estruturas tubulares;
- modelos retangulares;
- condutores de caixa;
- modelos de duas ou três vias.
As vantagens dos condutores retangulares são a dissipação de calor eficiente e a baixa resistência à corrente, o que reduz a energia ativa e limita a energia reativa. Assim, é possível proporcionar economias significativas em recursos energéticos caros, o que é importante para grandes instalações comerciais e industriais.
O campo de aplicação do entroncamento de barramento retangular é a instalação de redes e quadros com uma intensidade de corrente na faixa de 2000-4000A. É possível conectar vários barramentos planos para obter configurações de duas ou três vias.
Modificações em troncos de barramento planos e em caixa são usadas em redes que operam sob tensão de até 35kV.
A modificação ideal é considerada um barramento elétrico tubular. Entre suas principais vantagens estão a dissipação de calor eficiente, alta resistência e distribuição uniforme do campo elétrico resultante.
Metais usados na fabricação de pneus
Dependendo da finalidade e dos parâmetros operacionais necessários para a fabricação de condutores, o seguinte pode ser usado:
- cobre;
- alumínio;
- aço;
- aço-alumínio - um núcleo de aço coberto com uma torção de fios de alumínio.
Entre as vantagens dos pneus de alumínio estão a resistência à corrosão, excelentes propriedades elétricas condutoras, baixo peso e custo razoável. Para sua fabricação, ligas de alumínio de baixa liga com um teor insignificante de silício e magnésio são usadas para melhorar a ductilidade e a resistência do metal.
Os barramentos de cobre com teor de cobre de até 99% não são de forma alguma inferiores aos de alumínio, mas são menos difundidos devido ao seu custo relativamente alto.
Marcação de barramento
A aplicação da marcação de cores em pneus elétricos é regulamentada pelas normas atuais. O cumprimento de seus requisitos é obrigatório para todos os fabricantes.A marcação pode ser realizada tanto na fase de produção quanto após sua finalização. No primeiro caso, o isolamento colorido é utilizado, no segundo, uma fita isolante colorida, indicando as diferentes fases do condutor.
O código de cores dos pneus permite que você determine com precisão seu tipo e finalidade:
- O condutor de terra é marcado com listras longitudinais alternadas em amarelo e verde.
- O condutor neutro e operacional é marcado em azul.
- A conexão de condutores envolve o uso de todas as três tonalidades em diferentes versões: isolamento com listras longitudinais amarelas e verdes e uma linha azul no final, ou isolamento azul com uma faixa verde-amarela nas juntas e nas extremidades do condutor.
Em redes trifásicas, a fase A é marcada em amarelo, a fase B em verde e a fase C em vermelho.
De acordo com os requisitos das normas atuais, a seguinte designação de carta dos condutores é usada junto com a codificação de cores dos condutores para redes AC:
- em uma rede monofásica - L;
- em uma rede trifásica - L com números de 1 a 3;
- médio - M;
- neutro ou zero - N;
- aterramento - PE;
- trabalho combinado e zero - PEN (combinação das designações de cada um dos condutores usados).
Os modelos para redes DC são marcados com a letra L com um sinal + ou -, respectivamente, um condutor positivo ou negativo.
Ônibus zero
A conexão dos condutores de aterramento e de trabalho do neutro é realizada por meio de um barramento neutro. Sua construção consiste em um núcleo condutor e uma base de plástico, que é montada em um trilho DIN. O núcleo é feito de cobre ou latão elétrico especial. O elemento condutor possui orifícios e parafusos de fixação. Sua presença permite um cabeamento limpo e seguro em conjuntos de painéis. Os modelos de barramentos zero são feitos de comprimentos diferentes, o que permite fazer o número necessário de orifícios de montagem no núcleo. Sua principal área de aplicação são redes CA ou CC, projetadas para tensões operacionais de até 400V.
Graças ao uso de um barramento zero, será possível:
- para aumentar a eficiência dos dispositivos automáticos de proteção usados;
- criar vários pontos de conexão de cargas ao condutor neutro ao mesmo tempo;
- separar com cuidado e segurança os condutores zero e de trabalho;
- fazer o aterramento visível usando um dispositivo de plástico com uma tampa para proteger os terminais;
- instale um único circuito do ponto de aterramento para cada carga.
Uma condição importante ao escolher um barramento zero é levar em consideração as restrições na área de seção transversal máxima permitida dos fios. Isso garantirá a operação segura da rede e o fornecimento de energia ininterrupto na instalação. Além disso, a seleção da modificação do condutor ideal é realizada levando em consideração o número máximo de cargas conectadas.
A instalação do barramento zero é feita diretamente no quadro elétrico ou em trilho metálico por meio de uma conexão aparafusada. Faça a distinção entre métodos de montagem abertos e fechados. A primeira opção é fornecida para armários elétricos com estrutura fechada, o que exclui o acesso não autorizado ao conteúdo interno. A instalação de forma fechada é ideal para redes às quais estão conectados equipamentos caros e intensivos em energia - máquinas e mecanismos, ferramentas elétricas, etc.
