A entrada para a garagem oferece estacionamento conveniente e nivelamento do avião em frente ao portão. Além disso, a rampa permite proteger o interior da sala da precipitação.
Como fazer um cheque na garagem com suas próprias mãos
Recomenda-se o início da construção da entrada após estudo prévio das informações necessárias. É importante considerar fatores adicionais, como comprimento e inclinação do percurso. A principal tarefa é criar a forma mais conveniente de chegada. O projeto deve excluir aumentos bruscos de altura. A altura do piso da garagem também desempenha um papel importante.
Recomenda-se escolher o tamanho ideal da entrada. O mais eficiente e barato é a construção reta, que é 30 cm mais larga que o portão. Esta entrada é conveniente.
Para uma construção de alta qualidade, independentemente das características do projeto da garagem, as dimensões da rampa devem ser calculadas. Para tanto, é elaborado um esquema em grande escala, que permite determinar a quantidade necessária de materiais.
É importante considerar:
- a altura do meio-fio, que serve para evitar que o veículo saia da elevação;
- sistema de drenagem de água;
- organização de um congresso tranquilo;
- equipar a entrada com viseira.
Para garantir a suavidade da diferença de altura entre o nível do solo e a soleira, a seleção do comprimento de rampa ideal é necessária. Se a estrada não estiver nivelada com o piso da garagem, é recomendável fazer uma ligeira inclinação para evitar a entrada de água.
O comprimento depende de condições específicas. A inclinação ideal é de 5 metros. A entrada geralmente tem a forma de um trapézio, onde a extremidade menor está localizada no portão. O ângulo de inclinação recomendado é de 6 a 25 graus.
Material para construção
A entrada "faça você mesmo" está ao alcance de todos os proprietários de automóveis. Uma parte importante do processo é a escolha correta do material e máxima aderência à tecnologia. O dispositivo pode ser feito com base em concreto, metal, madeira ou lajes de pavimentação.
A estrutura metálica é inerente à resistência e confiabilidade, mas o glacê no inverno torna sua superfície escorregadia. O dispositivo de madeira é simples, mas precisa ser substituído a cada 3 anos.
O local, forrado com lajes de pavimentação, parece atraente e serve há muito tempo. Dos pontos negativos, deve-se destacar a tendência à formação de gelo e a baixa resistência ao sal. A melhor maneira é entrar em uma garagem de concreto. É um material barato e de alta resistência com características de alto desempenho.
Trabalho preparatório
A área em frente à garagem necessita de marcação. É realizado por meio de estacas de madeira ou metal, que são conectadas ao longo do contorno por meio de uma corda. Está marcado com bandeiras.
O próximo passo é cavar um buraco. Para garantir o funcionamento da rampa a longo prazo, é necessário lançar o concreto a uma profundidade maior do que o nível de congelamento do solo na área. O fundo está coberto de entulho. A espessura da camada deve ser de 10 cm, o material é nivelado e compactado. A pedra britada é recoberta por uma camada de areia, que é regada abundantemente com água e também compactada.
A cofragem assenta sobre uma placa de madeira ou ardósia.Este último material é preferível porque forma um monólito com concreto e o protege da destruição. A ardósia também pode ser usada para pequenos meios-fios. Após a construção da fôrma, a rampa é concretada com concreto
Após o endurecimento da mistura de concreto, as valas são preparadas para o meio-fio. Pode ser instalado sobre uma base ou almofada de areia e cascalho. A corrida deve secar por 28 dias.
Concretagem da estrutura
A entrada da garagem em concreto é considerada a mais adequada. Sua construção é trabalhosa. O projeto requer dinheiro.
Os seguintes materiais são necessários:
- grau de cimento não inferior a M400;
- cascalho de fração média;
- areia;
- madeira serrada para a instalação de cofragens;
- vários aditivos ao concreto para aumentar o nível de resistência à geada e à umidade;
- reforço com índice de seção transversal de 6-8 mm;
- misturador de concreto;
- pá e pá de baioneta;
- baldes.
Para preparar a solução, são retirados cimento e areia. Os componentes são misturados na proporção de 1: 3. Cascalho ou brita são usados como enchimento.
A entrada da garagem com uma subida é montada na seguinte sequência:
- Limpando o local para a estrutura de entulhos e pedras.
- Exclusão da presença de concessionárias subterrâneas.
- Elaboração de desenho indicando as dimensões desejadas. A inclinação ideal da rampa é de 15%.
- Formação da inclinação do solo necessária. Para realizar a tarefa, o nível hídrico é usado.
- Compactação da camada superior do solo por meio de serra vibratória.
- Redução do solo e recompactação da camada.
- Instalação de cofragem.
- Instalação de uma moldura de reforço. As hastes são soldadas ou amarradas em forma de grade com células de 25-30 cm.
O concreto é derramado em camadas. Cada lote é nivelado. Ao trabalhar em climas quentes, as camadas são cobertas com polietileno. Em climas quentes, é recomendável regar o local com água.
Ao despejar o concreto, é necessário retirar o ar da mistura. Para tanto, é utilizada uma barra de reforço, que perfura a massa. Se essa regra não for seguida, vazios são formados dentro da rampa, o que reduz o nível de sua resistência.
Recomendações adicionais
A rampa possui sistema de drenagem. Uma ranhura especial é formada na frente da soleira. Serve como escoadouro de água. A estrutura é fechada com uma grade que garante o escoamento das precipitações atmosféricas.
Em paralelo com a rampa na lateral do piso da garagem, uma rampa especial é construída - uma contra-rampa, para que você possa dirigir suavemente e reduzir a carga sobre a suspensão do carro.
Em alguns casos, uma cobertura especial é instalada sobre a estrutura, que a protege da neve e da chuva.
