Auto-abrigo do poço de inspeção na garagem - opções possíveis

As garagens são frequentemente equipadas com estruturas que facilitam a manutenção ou expandem o escopo da funcionalidade, por exemplo, uma unidade de fechamento e abertura automática. Será útil para o proprietário de um carro com habilidades em reparos equipar um poço de inspeção. Isso permitirá realizar manipulações com a máquina de forma independente em qualquer época do ano. Ao fazer os arranjos, você precisa ter uma boa ideia de como pode fechar o poço de inspeção na garagem.

Objetivo e características do poço de inspeção

O design torna o ambiente mais funcional e economiza tempo e dinheiro. O proprietário não necessita de se deslocar frequentemente ao centro de assistência: é mais cómodo efectuar as operações de reparação numa garagem equipada com fossa. Além disso, pode ser utilizado como armazém.

A cava pode ser equipada nos estágios iniciais de construção de uma garagem ou em uma sala já operada. Se possível, é melhor prevê-lo ainda na fase de projeto, antes do início da construção do edifício. Nesse caso, os custos com mão de obra e tempo serão menores e não haverá interferência na extração do solo. Neste caso, também é importante cuidar com antecedência do sistema de drenagem, inclusive das tubulações conectadas ao coletor. Isso ajudará a remover o excesso de umidade com o tempo e reduzir a concentração de vapores no ar, o que contribui para o aumento da vida útil da garagem.

Se a fossa for organizada em uma garagem já usada, os custos com mão de obra serão maiores. Mas essa opção também tem um diferencial: o canteiro de obras fechado. O telhado protege o poço de ser arrastado pela chuva. O piso da sala, via de regra, é uma mesa reforçada de espessura. Ao fazer uma fossa, neste caso, é criada uma marcação e, em seguida, o concreto é amassado. As caudas de reforço são aparadas em todo o perímetro. Solo e uma almofada de areia e cascalho são removidos do poço resultante. Para esta operação, são utilizadas pás comuns. Para agilizar o processo, vale a pena convidar um assistente. O fundo e as paredes do poço devem ser nivelados o máximo possível.

Tamanhos recomendados

As dimensões internas do poço são determinadas pelas dimensões da máquina. Além do comprimento e da largura, também é importante o crescimento do motorista, que fará reparos. A largura do fosso para um carro de passageiros é de pelo menos 0,8 m, e a profundidade deve ser 0,1-0,2 m mais alta que a altura do proprietário. Nesse caso, ele não terá que assumir posturas incômodas para realizar os reparos. O comprimento da cava deve ser pelo menos um metro mais longo que o da própria máquina. Este estoque é deixado para criar as escadas. Para um carro de passageiros padrão, será de 5 M. Quando a garagem não é longa, mas tem largura suficiente, a entrada do fosso pode ser equipada pela lateral.

Os parâmetros de construção (dimensões da cava escavada) serão ligeiramente maiores que os internos. Parte deste espaço será gasto na organização do fosso. No fundo, é criada uma almofada com camada impermeabilizante, que é então despejada com uma régua. As peças da parede podem ser despejadas na cofragem ou montadas a partir de materiais em bloco. Tudo isso requer um lugar que não está incluído nas dimensões internas finais da estrutura.

A largura da fossa escavada é igual à soma da largura total da fossa, a espessura das paredes e uma margem de 0,3 m. O comprimento é calculado de forma semelhante. A profundidade será igual à soma das alturas da almofada e da camada de aperto, o crescimento do proprietário e o estoque de 0,1-0,2 m.

Detalhes importantes ao configurar

É aconselhável que os trabalhos de arrumação da fossa ocorram na estação quente. Isso não é recomendado no inverno. É importante ter os devidos cuidados com a impermeabilização: a fossa é caracterizada por um ambiente úmido, e a umidade contribui para a destruição dos materiais de construção por colônias de ferrugem e mofo. Para quem não quer equipar o espaço interno da cava com as próprias mãos, existem kits de polímeros prontos. Eles devem ser instalados de acordo com as instruções na embalagem.

Quando a fossa está pronta, a areia é despejada em seu fundo a uma altura de 0,15-0,2 m. Ela é compactada com o derramamento de água. Em seguida, um pequeno cascalho é derramado a uma altura de 0,1 m. As paredes e o piso da cava são revestidos com material impermeabilizante. Para isso, um material de cobertura laminado é adequado. Se estiver ausente, pode-se usar filme de polietileno, mas não deve ser mais fino que 0,2 mm. As tiras são sobrepostas e conectadas com fitas adesivas. As bordas do material são retiradas da fossa em alguns centímetros. Eles podem ser pressionados no chão ou no chão com um objeto pesado.

No fundo do fosso é organizada uma mesa de 3-6 cm. Como as cargas pesadas não afetam a superfície (geralmente são limitadas pelo peso da carroceria do dono do carro), não há necessidade de reforçá-la. Para a construção de paredes, a alvenaria de materiais de bloco (incluindo tijolos) é freqüentemente usada. O aglutinante é feito de areia e cimento. Os elementos do material são dispostos com um deslocamento de meia unidade.

Às vezes, as paredes são feitas de concreto derramado na cofragem. Este último pode ser feito de madeira, folha perfilada ou painéis OSB. Na montagem da fôrma é importante que ela não se disperse com o peso do concreto vazado. Este último deve ser disposto na estrutura de uma só vez, sem deixar para outro dia. Na parte central do espaço de cofragem, uma estrutura de treliça é colocada para reforço. As hastes utilizadas para isso devem ter um diâmetro de 0,6-0,8 cm. As grades das paredes adjacentes são conectadas com arame. É possível desmontar a fôrma após 7 dias, mas antes de prosseguir com os trabalhos posteriores, o concreto deve ser curado por um mês. Esse é o tempo que leva para ganhar firmeza.

As paredes podem ser ladrilhadas, pintadas ou rebocadas. O bom do ladrilho é que pode ser facilmente lavado da sujidade resultante da reparação. Mas a argamassa para esta opção deve ser espessa o suficiente.

Como e como fechar o poço de inspeção

Ao preparar uma fossa, você precisa pensar em como fechá-la na garagem por um tempo enquanto ela não estiver em uso. Mesmo antes de organizar as estruturas das paredes (colocar blocos ou despejar concreto), você precisa fazer uma moldura de hipoteca. É montado lateralmente, rente ao piso da garagem ou ligeiramente mais alto. A matéria-prima da moldura é um canto de aço. Na fabricação são utilizadas uma máquina de solda e uma serra circular com bicos adequados para o material.

As dimensões da moldura são selecionadas ao longo do perímetro externo ou interno das paredes. O canto deve ser posicionado conforme exigido pelo plano do pneu. Fixe com buchas ou âncoras. Os furos para os fixadores deverão ser perfurados com antecedência. Se for para fechar o fosso com uma tela preparada, a moldura é virada para baixo com um ângulo. Para evitar que enferruje, antes da instalação é lixado com lixa, imprimado e pintado.

A tampa que cobrirá a fossa pode ser de diversos materiais. As opções comuns são estruturas feitas de uma moldura de metal com um tecido de malha e madeira.

Uma tampa feita de placas afiadas pode ser feita assim:

1. A partir de barras com seção transversal quadrada (com lado de pelo menos 4 cm), as toras são dispostas em dimensões com distâncias idênticas entre as paredes das extremidades.
2. As placas são cortadas. Sua largura é selecionada de forma que o pneu se encaixe em uma estrutura pré-montada. A espessura mínima é de 3,5 cm, também não devem ser muito grossas, caso contrário a tela será difícil de levantar.
3. Antes de fixar as barras e placas, são impregnadas com uma composição anti-séptica e envernizadas.

Então você pode prender os componentes da estrutura uns aos outros. Para isso, pregos simples ou parafusos revestidos de zinco são adequados.