Uso de turbo defletores de ventilação

Há menos problemas com tiragem fraca da chaminé se um turbo defletor for usado para ventilação. O dispositivo normaliza a troca de ar. O custo compensa no primeiro ano de operação devido à economia de energia. A rotação contínua da cabeça rotativa elimina o backdraft. O turbo defletor é usado em sistemas de ventilação e sistemas de remoção de produtos de combustão.

Definição de turbo defletor

O defletor é uma estrutura aerodinâmica montada acima da chaminé. O dispositivo usa o princípio de Bernoulli. O efeito é que a pressão estática no duto diminui com o aumento da velocidade do ar e a mudança na área transversal do tubo. Os turbo defletores ventilados aumentam o impulso e a eficiência do duto de exaustão.

Projetos comuns são usados:

• forma clássica - retangular, quadrada, redonda;
• tsagi - os bocais possuem uma tela em forma de cilindro, onde está localizado um defletor cônico;
• Grigorovich - uma opção comum é colocada em um bico em forma de cone truncado, esse modelo geralmente é feito à mão;
• rotativo - possui almofada esférica, contém turbina e pás na estrutura;
• em forma de n, duplo - realizado na forma de dois tubos perpendiculares conectados por uma ponte oca, onde o tubo de exaustão é conectado.

Modelos estáticos são instalados em dutos comuns de edifícios de vários andares e sistemas de ventilação individuais, usados ​​para coordenar a remoção de fumaça em circuitos de aquecimento e ventilar calhas de lixo.

Projeto e princípio de operação

O dispositivo usa o vento para diluir a atmosfera no duto de ventilação e acelerar a remoção do fluxo poluído. O princípio de funcionamento do turbo defletor é que a mudança na força e direção do ciclone não afeta a eficiência da operação, pois o impulsor sempre gira em uma direção e evacua o espaço do eixo.

O projeto inclui 2 partes:

1. O topo é representado por uma cabeça giratória, cujo movimento é proporcionado pelo vento devido à pressão nas pás. O cabeçote é montado com rolamentos com característica de resistência zero. As lâminas giram sobre rolamentos de rolos, o movimento será uniforme em ventos fracos e fortes.
2. O fundo é feito em forma de base, que se fixa à cabeceira da chaminé. Existem orifícios para ferragens na caixa. O conjunto inclui passagens do telhado em um ângulo de 15 - 35 ° a pedido do comprador.

A intensidade do fluxo de ar evita que a corrente de ar vire, e o capô sobre o tubo protege contra a entrada de detritos e precipitação.

Prós e contras dos turbo defletores para ventilação

Os dispositivos ajudam a aumentar as trocas de ar, evitando o aparecimento de condensações no espaço entre os elementos da cobertura.

Um turbofan de chaminé tem vantagens na aplicação:

• não requer conexão com eletricidade;
• tem uma longa vida útil, dependendo do material que trabalha de 10 a 15 anos;
• os canais onde o defletor rotativo está localizado são limpos com menos frequência devido à exclusão da entrada acidental de objetos;
• dispositivos compactos e leves não exercem pressão sobre o tubo;
• nenhuma habilidade especial é necessária para a instalação;
• o equipamento quase não congela no gelo devido à mobilidade constante.

Existem algumas desvantagens em usar um defletor turbo. Devido à forte tiragem no duto, os queimadores de uma caldeira a gás às vezes explodem. A turbina para em tempo totalmente sem vento, quando a umidade relativa do ar atinge o limite ou geadas severas.

O equipamento não pode ser usado como dispositivo de força principal em sistemas que atendem instalações com requisitos aumentados de limpeza (laboratórios, algumas indústrias).

Tipos de turbo defletores

Muitos tipos de defletores foram desenvolvidos para selecionar um modelo de cabeçote rotativo que funcionará efetivamente em um ambiente específico. Todos os dispositivos diferem em características técnicas, apesar do fato de que as opções disponíveis no mercado são quase as mesmas na aparência.

Os modelos de turbina rotativa diferem:

• por material de peças sobressalentes;
• pelo tamanho do anel de conexão.

As partes móveis do equipamento requerem manutenção periódica. O custo dos turbo defletores é bastante alto, por isso muitos proprietários podem fazer e instalar a estrutura com as próprias mãos.

Por material de fabricação

A escolha do material depende das preferências e do orçamento do comprador. Algumas partes do dispositivo turboalimentado são feitas de plástico. O material orgânico com base em polímeros naturais ou sintéticos não reage à umidade, precipitação ácida.

Os principais materiais são:

• chapas finas de aço cromado ou galvanizado com um tom fosco são apresentadas nas opções de orçamento;
• o aço inoxidável tem um custo duplo em relação ao material anterior, é pintado a pó nas cores padrão da cobertura;
• o metal estrutural com um revestimento de polímero não difere em cor da fachada ou telhado do edifício.

O aço é um composto de carbono e ferro, o primeiro elemento confere dureza e resistência à liga, mas reduz a tenacidade e a ductilidade. A galvanização por imersão a quente é usada para prevenir a corrosão superficial e é um método de proteção confiável.

O cromagem satura a superfície dos aços com moléculas de cromo em uma corrente elétrica ou em um banho de eletrólito. O processamento aumenta a resistência do metal à fratura e melhora a aparência dos produtos. O aço inoxidável é usado sem revestimento ou com uma camada decorativa, resiste ativamente à corrosão devido à adição de cromo, fósforo, níquel, cobre durante a produção.

Pelo diâmetro do anel de conexão

O tamanho do assento está indicado na marcação e no passaporte do produto. O incremento de diâmetro é de 5 mm, tamanhos de 100 a 200 mm estão disponíveis. Mais de 200 mm são feitos nos tamanhos 250, 300, 315, 355, 400, 500, 600, 680 e 800 mm. Diâmetros de turbinas para extração de 1000 mm e outros sob consulta.

O defletor é instalado na seção de saída do tubo de ventilação, que pode ter uma seção transversal de vários formatos. Os dispositivos estão disponíveis com base redonda e quadrada. Existem turbo defletores com base em caixa do tipo transição. Eles são instalados em dutos de ventilação feitos de tijolos ou blocos.

A turbina retém sua eficiência se a área da seção transversal do anel da sede difere do mesmo parâmetro do tubo em não mais do que 15%.

Area de aplicação

O bico rotativo na cabeça do eixo de ventilação é destinado a ambientes que requerem troca de ar acelerada.O dispositivo provou ser bom como parte de um sistema de exaustão de fumaça para aquecimento de edifícios.

O turbo defletor é usado:

1. Em casas do setor de vários andares e edifícios privados. O dispositivo aumenta a tiragem nos dutos de ventilação dos últimos andares, elimina o risco de tiragem reversa. Nas próprias casas, o defletor é instalado para ventilar caves, depósitos, mercearias e é utilizado para chaminés.
2. Em fazendas em edifícios para fins agrícolas e pecuários. Eles são usados ​​para equipar risers de minas de aviários, estábulos, palheiros, armazenamento de grãos.
3. Em indústrias ambientalmente corretas e em oficinas de processamento.
4. Em áreas públicas e lotadas, como complexos esportivos, espaços comerciais, teatros, etc.

A unidade é usada para ventilar o piso do sótão e ventilar o vão do telhado. Para isso, utiliza-se um dispositivo com diâmetro inferior de 315 a 355 mm, que cobre uma área de 50 a 80 m2. O tamanho da área ventilada do sótão depende da inclinação da cobertura e aumenta com a inclinação da inclinação. O exaustor da chaminé funcionará de forma mais eficiente ao usar um defletor rotativo.

Instalação e manutenção

As turbinas para aumentar a tração são colocadas em um teto reto e inclinado, montado na saída de um canal de fumaça ou chaminé. No telhado inclinado, o ponto mais alto é selecionado e a altura da saída de ventilação é calculada levando em consideração o tamanho do defletor. A instalação não é difícil, então você pode instalar um turbo defletor para ventilação com seu próprio lagostim. A manutenção inclui a lubrificação dos rolamentos de rolos e a verificação do movimento da lâmina.

Razões para parar o impulsor:

• falta de correntes de vento;
• travamento de rolamentos por obstrução mecânica ou falta de lubrificação;
• congelamento do mecanismo.

Não é necessária manutenção frequente, basta verificar o estado do aparelho uma vez por ano e subir ao telhado em caso de paragem. No processo de lubrificação, a tampa é retirada, o anel de retenção é desconectado por meio de um extrator. É assim que o rolamento é substituído.

Turbo defletor faça você mesmo

Existem 2 opções para um turbo defletor caseiro, que pode ser facilmente projetado com suas próprias mãos. No primeiro caso, o corpo é constituído por um recipiente metálico em forma de cilindro. As lâminas são cortadas das paredes e precisam ser dobradas para fora. A carcaça é montada no eixo pivô sem o uso de rolamentos. A base é feita de um pedaço de tubo de metal de diâmetro adequado. A unidade é presa à saída de ventilação com uma braçadeira. O design é inferior em aparência aos modelos de fábrica, portanto, é colocado em dependências.

A segunda opção é feita a partir do desenho de um turbo defletor, que é transferido para papelão, as peças são recortadas com tesoura. As peças são transferidas para o metal usando padrões prontos. Antes de prender juntos, é feito um encaixe e uma adaptação. Para a conexão são utilizados parafusos auto-roscantes, parafusos com porcas e tiras de metal. O diâmetro do anel é medido no local de instalação, o eixo e a bucha são feitos do mesmo metal.

Plantas

Primeiro calcula-se a necessidade, depois são feitos os desenhos, que podem ser baixados da internet. O desenho importa se a quantidade de chapa de aço for limitada. Assim, as peças ficarão localizadas de forma compacta e nenhum espaço extra será desperdiçado. As peças cortadas são colocadas juntas em um mock-up para verificar a precisão dimensional.

Você pode calcular a necessidade de um dispositivo usando a fórmula N = V / POnde:

• N - o número de defletores;
• V - volume ventilado;
• P - desempenho do dispositivo (disponível na ficha técnica).

O volume ventilado é calculado multiplicando o volume da sala pela troca de ar necessária.

Escolhendo um turbo defletor

Ao detectar empuxo fraco, é melhor escolher tipos turboalimentados, porque instalações estáticas não farão o trabalho. É melhor comprar um mecanismo com sistema de mancal fechado.Em modelos de orçamento, as dobradiças abertas são freqüentemente usadas, que cobrem o gelo mais rapidamente.

Opções de seleção:

• pelo diâmetro da saída da chaminé ou poço de ventilação;
• pela área da seção transversal do duto.

Se o defletor for instalado na cobertura sem saídas de ventilação, a quantidade é calculada de acordo com a capacidade, levando em consideração o volume da cobertura. Em áreas com ventos fortes regulares, o defletor em forma de H funciona bem.

A empresa Turbovent fabrica turbinas de alumínio, a espessura do metal é de 0,5 - 1 mm. Para a base, são utilizadas chapas de aço galvanizado de 0,7 - 0,9 mm. O catálogo RAL é utilizado para pintura. O fabricante Turbomax produz amplificadores de tração natural a partir de aço grau AISI 321 de 0,5 mm. O produto pode suportar temperaturas de até + 250 ° C, portanto é instalado em chaminés de fogões.