A substituição do filtro de ar (VF) faz parte dos regulamentos técnicos, que é efectuada com uma certa frequência em cada automóvel. Em um veículo motorizado, os filtros são usados para limpar o ar que entra no motor e no sistema de ventilação interno. A tarefa do produto é retardar as impurezas mecânicas, biológicas e químicas para garantir o correto funcionamento da usina e criar um ambiente confortável na cabine. Os produtos têm um determinado recurso e precisam ser substituídos regularmente. O período de sua implantação é determinado pelo modelo da peça e pelas condições de seu funcionamento.
Tipos de poluição
O ar exterior é uma mistura saturada de impurezas sólidas de origem orgânica e mineral. Quando em contato com o metal, causam atrito, o que leva ao rápido desgaste do equipamento e sua quebra. Quanto ao motor a diesel, objetos estranhos microscópicos obstruem rapidamente os injetores e o motor pára. O motor precisa de muito ar para formar uma mistura combustível com a consistência desejada. Para cada litro de combustível, são consumidos até 150 litros.
A composição contém os seguintes tipos de poluição:
- Grande (30-100 mícrons). São areia, lascas de pedra voando para fora da estrada, pedaços de fuligem, insetos e fragmentos orgânicos que estão presentes por toda parte.
- Poeira (3-30 mícrons). A substância mais perigosa para máquinas que pode penetrar nas menores aberturas. Há muita poeira principalmente nas estradas de terra, onde é levantada pelo vento e pelas rodas do carro. Portanto, em áreas rurais, o filtro deve ser substituído com mais frequência.
- Partículas de PM2,5 (0,3-2,5 mícrons). A suspensão, perigosa tanto para a tecnologia quanto para a saúde humana, consiste em micropartículas sólidas e moléculas de líquidos, em grande parte tóxicas. De acordo com a fonte de origem, a mistura finamente dispersa é dividida em primária e secundária, artificial e natural.
- Pólen, esporos, fungos (5-15 mícrons). Impurezas orgânicas que preenchem a atmosfera na cidade e fora dela. Mesmo os menores esporos representam um perigo para o sistema de combustível, pois alteram a composição do combustível, entopem as tubulações e arranham o metal.
A substituição regular do filtro de ar permite que o carro tenha um melhor desempenho, ao mesmo tempo que cria um ambiente confortável na cabine.
A necessidade de substituir o filtro de ar
Os primeiros carros de produção não tinham filtros de ar, mas logo essa peça se tornou um acessório indispensável em qualquer compartimento do motor.
Dano mecânico
Se você não trocar o filtro a tempo, durante o uso prolongado, o enchimento interno do produto se rompe, partículas sólidas, poeira, insetos e fuligem começam a entrar nas câmaras de combustão. Isso pode causar abrasão nas paredes do cilindro e entupimento das tubulações de combustível.
Entupimento
Dentro do filtro existe um material sobre o qual se depositam as impurezas que entraram na entrada de ar. Acumulando-se no favo de mel, eles gradualmente se sobrepõem às lacunas.
Para entender a necessidade de substituir regularmente o VF, você deve descobrir o que acontece nos bastidores se este evento for ignorado:
- O sistema de injeção de combustível não receberá ar suficiente e o compensará automaticamente com combustível. A consequência é o aumento do consumo.
- O combustível não queima completamente.Por causa disso, depósitos de carbono aparecem nos cilindros, o catalisador, o corta-chamas ficam entupidos e arranhões se formam nas paredes do bloco da câmara de combustão.
- A carga em todos os elementos do motor aumenta, as peças superaquecem e o risco de emperramento aumenta.
Para não levar a situação a tal estado, o WF deve mudar tão frequentemente quanto possível.
Variedades de filtros de ar
Para conseguir uma limpeza de alta qualidade da mistura que entra no motor, são utilizadas construções de várias formas, tamanhos e enchimento interno.
De acordo com o grau de purificação, as VF são divididas nas seguintes categorias:
- Limpeza bruta. Colete partículas grandes, insetos, suspensões orgânicas e mecânicas com mais de 50 mícrons de tamanho. Eles são feitos na forma de uma malha ou de uma câmara de ciclone.
- Limpeza fina. Retenha a menor suspensão, incluindo farinha e pó de cimento, partículas de PM2.5, esporos de plantas e fungos. É feito de tecido denso com propriedades de alta permeabilidade.
O formulário é o seguinte:
- anular;
- painel;
- cilíndrico.
Os VFs diferem pelas opções de preenchimento. A propriedade do material determina quão bem ele retém a contaminação e a vida útil do produto.
Os seguintes materiais são inseridos dentro do corpo do produto:
- Papel impregnado à prova d'água. O papel é dobrado em várias camadas para aumentar a eficiência.
- Tecido sintético não tecido poroso. O preço do produto é mais alto, mas a qualidade do trabalho também é melhor. O tecido é mais resistente e retém mais detritos.
- Fibras plásticas de polímero. A prensagem é usada, como resultado da qual um compósito denso com poros microscópicos é obtido.
O grau de limpeza é de 99,5% para papel, 99,9% para têxteis e polímeros.
Vantagens e desvantagens
Antes de substituir o filtro de ar, você deve se familiarizar com os méritos e deméritos de cada categoria de produto.
Produtos com papel dentro retêm com eficácia quase todos os tipos de contaminação, são baratos e não precisam ser descartados. A desvantagem é que, sob pressão, a membrana pode quebrar e todos os detritos coletados e novos entrarão no motor.
Os tecidos VFs são mais eficientes e confiáveis. Eles são duráveis e resistentes à água, e os parâmetros de fabricação predefinidos fornecem um tamanho de poro fixo. A única desvantagem é o alto custo e a necessidade de descarte.
As cargas de polímero são resistentes a todos os tipos de impacto, mas seu escopo é limitado à limpeza bruta. Além disso, o plástico deve ser reciclado, pois praticamente não se decompõe.
Renovação do filtro de ar
O intervalo de tempo para substituição do VF é registrado no livro de serviço do carro e determinado em meses ou quilometragem. O regulamento padrão prescreve a mudança desta parte 2 vezes por ano ou a cada 10.000 km de corrida. A substituição mais frequente será necessária ao operar a máquina em estradas de terra ou em uma metrópole poluída com gás. Reduz a vida útil da umidade do filtro de ar. Mesmo uma viagem na chuva pode destruir completamente um produto cheio de papel.
Não há necessidade de ir a uma estação de serviço para trocar o filtro de ar. Este é um procedimento bastante simples que até mesmo um entusiasta de carros novato pode realizar. A caixa do VF geralmente está localizada acima do motor em um local acessível. É necessário retirar a tampa, retirar a antiga e instalar um novo filtro na ranhura de desembarque. Resta prender a tampa no lugar e verificar se ela está corretamente fixada.
