A maioria dos entusiastas de automóveis passa muito tempo em um prédio de garagem sob constante exposição a riscos para a saúde, como emissões veiculares. Portanto, é importante fornecer uma capa de exaustão eficaz para a garagem no projeto e na fase de projeto. Sua presença permitirá que você remova os resíduos da combustão da gasolina e mantenha um nível confortável de umidade em uma sala sem aquecimento.
A necessidade de ventilação na garagem
A necessidade do arranjo de ventilação efetiva da garagem é explicada por vários motivos, os mais importantes dos quais são:
- a ventilação na garagem protegerá de forma confiável todas as estruturas e objetos localizados dentro da estrutura dos efeitos negativos da umidade e condensação;
- A coifa permitirá a remoção de misturas tóxicas, representadas por gases de exaustão e vapores de combustíveis, óleos usados, solventes, etc., para o exterior.
O primeiro caso é especialmente importante no inverno, quando a umidade do ambiente é visivelmente superior à norma estabelecida. É perigoso para os alimentos armazenados na fossa e é a principal causa da formação de ferrugem nas carrocerias e estruturas metálicas dos automóveis.
A presença de ventilação eficaz nos espaços de trabalho, bem como uma fossa de inspeção e uma adega, é a chave para a criação de condições normais de armazenamento de alimentos e manutenção de um carro pessoal.
Características da disposição de ventilação na garagem
Os actuais SNiP do capítulo ventilação da garagem não permitem o funcionamento das instalações sem dispor de um sistema de eliminação dos gases de escape e das impurezas nocivas. De acordo com as disposições das normas, para criar condições confortáveis de armazenamento de alimentos e do carro, é necessária uma entrada de ar fresco e uma seleção de ar poluído. A melhor opção para esses fins é a ventilação de alimentação e exaustão.
Um capô devidamente projetado e bem executado na garagem criará condições que atendam aos requisitos de saneamento e SNiP. Além disso, o sistema de ventilação, ainda que indiretamente, ajudará o usuário a manter sua saúde. Nem todas as pessoas conseguem inalar vapores tóxicos de combustíveis e lubrificantes sem consequências graves para o trato respiratório.
Segundo o SNIP, para obter um sistema de ventilação eficaz na garagem, será necessário organizar a circulação natural das massas de ar. Isso pode ser alcançado devido à diferença de temperatura sempre existente entre o ambiente interno e externo. Para obter o efeito desejado, são feitos dois orifícios de ventilação nas paredes do edifício garagem, compensados em altura pela distância máxima possível. Um deles será a entrada e o segundo será a saída.
Ao providenciar o fornecimento natural e a ventilação de exaustão em qualquer prédio de garagem, os usuários são guiados pelas seguintes regras geralmente aceitas:
- a entrada está localizada quase no mesmo nível do solo (10 cm acima dela), do lado de fora eleva-se cerca de 30 centímetros acima do solo;
- para proteger da precipitação e de insetos, é feita uma cobertura com uma malha fina no buraco;
- o orifício de exaustão está disposto ao nível do teto;
- a parte superior do duto (o chamado "fungo") é colocada diretamente na cobertura do prédio;
- a altura acima do teto da garagem é de pelo menos 50 centímetros.
É importante que as aberturas de alimentação e exaustão estejam localizadas o mais afastadas possível.
Esquemas de cálculo, dispositivo e ventilação
O cálculo da ventilação na garagem é baseado nas taxas de troca de ar na sala com tripulação. De acordo com o SNiP atual, esse número é de pelo menos 180 litros por hora para cada 10 sq. metros de sua área. Na prática, foi estabelecido que um tubo de plástico com um diâmetro de cerca de 15 cm é capaz de passar essa massa de ar.
Cálculo de ventilação
Supondo que a área da garagem seja de 24 m2. m. (4x6 metros), tal sala exigirá uma saída de ventilação com um diâmetro de: (6x4) / 10x15 = 36 cm. É possível fazer um duto de ar com um diâmetro tão grande, mas ficará muito estranho. Ficará especialmente ridículo em um prédio de garagem relativamente pequeno.
Outra opção parece muito mais preferível. São usados tubos de plástico de menor diâmetro e seu número total é duplicado. Em seguida, o cálculo leva em consideração cada um desses canais separadamente. O resultado final é obtido somando-os aritmeticamente.
Ao realizar os cálculos, também se leva em consideração que existem vários tipos de sistemas de ventilação:
- natural;
- forçado (mecânico);
- combinado.
Eles diferem na fonte da força motriz que coloca as massas de ar em movimento.
Ventilação natural
O cálculo deste tipo de ventilação é baseado no princípio da tiragem natural criada devido à diferença de temperatura nos pontos superior e inferior do objeto operado. Devido a isso, um gradiente de pressão é criado entre as camadas densas e rarefeitas de ar, o que as leva a um movimento intenso. Ao mesmo tempo, as camadas de ar aquecidas pelas fontes de calor disponíveis sobem para a zona superior, e as frias, ao contrário, baixam.
Na prática, o arranjo de um sistema de ventilação natural eficaz é reduzido às seguintes ações:
- Está a ser considerada a disposição ideal dos tubos de alimentação e exaustão, o que permite atingir a máxima eficiência de ventilação. Para alcançar o resultado desejado, eles tentam espalhá-los o mais longe possível um do outro.
- Será mais fácil conseguir o movimento de massas de ar significativas se você colocar os orifícios de entrada e saída ao longo da diagonal longitudinal da sala - em suas extremidades opostas.
- A entrada de alimentação é feita na parte inferior de uma das paredes da garagem, e o exaustor fica na parte superior da parede oposta.
É dada especial atenção à escolha correta da localização do tubo de alimentação. Colocá-lo bem próximo ao solo é teoricamente justificado, mas isso geralmente nunca é feito na prática. Isso se deve ao fato de que no inverno fica imediatamente coberto de neve, após o que o fluxo de ar cessa. Por este motivo, o orifício de entrada é feito a uma distância de 15-20 cm do solo.
Ao escolher a localização de entrada e saída, deve-se levar em consideração as direções do vento predominantes para a região. É dada preferência à opção em que a entrada está localizada no lado de sotavento.
Sistema forçado
A desvantagem de uma ventilação natural relativamente barata que não requer fornecimento de energia é sua dependência da gradação de temperatura e do layout escolhido dos dutos de ar. É possível superar todas essas dificuldades organizando a extração forçada ou mecânica. As vantagens deste tipo de ventilação na garagem são:
- independência da qualidade da troca de ar em relação à configuração dos dutos de ar - os tubos de alimentação e exaustão podem ser colocados lado a lado ao longo de uma parede;
- a possibilidade de distribuir fluxos de ar à discrição do proprietário da garagem de acordo com um esquema escolhido arbitrariamente;
- um dispositivo que cria um movimento forçado de massas de ar também pode ser colocado em qualquer lugar conveniente;
- alta eficiência de renovação de ar.
Graças às vantagens da opção forçada, a ventilação completa dos espaços de garagem leva muito menos tempo. Ao mesmo tempo, os sistemas considerados têm algumas desvantagens:
- para a operação de um soprador de ar mecânico, será necessário instalar uma linha de força estacionária;
- na ausência de eletricidade, o sistema de troca de ar não funcionará;
- na presença de fiação elétrica de garagem, os requisitos de segurança elétrica e contra incêndio aumentam muitas vezes;
- Como outros dispositivos mecânicos, os ventiladores usados no sistema precisam de manutenção e reparos periódicos.
Dadas todas essas dificuldades, antes de decidir pelo uso da ventilação forçada, o usuário terá que calcular todos os custos futuros.
Opção combinada
Em alguns casos, para edifícios de garagem, a opção de ventilação combinada é mais adequada, repetindo quase completamente o caso com a troca de ar natural. A diferença deste último é que um poderoso ventilador é adicionalmente instalado no duto de exaustão. Uma característica desse esquema é a possibilidade de utilizar o dispositivo embutido mesmo na ausência de eletricidade, uma vez que suas pás irão girar devido ao movimento natural das massas de ar.
Com o ventilador conectado, o desempenho de todo o sistema aumenta drasticamente. A escolha do tipo e potência do dispositivo de ventilação depende do tamanho, localização e construção da garagem, bem como da disposição interna dos seus espaços.
A ventilação temporária em garagens metálicas ou capitais é organizada através do uso de um poderoso dispositivo de ventilação instalado em um local conveniente. Ao usar este método de ventilação da sala, o mais importante é fixar o ventilador com segurança em uma base sólida e rígida.
Troca de ar no poço de inspeção
Qualquer grande garagem tem um poço de inspeção e um pequeno porão onde os alimentos são armazenados, se necessário. Sua presença exigirá esforços adicionais do empreiteiro visando providenciar ventilação no porão da garagem, o que permite a remoção de odores estranhos e umidade. Será ainda mais difícil organizar uma coifa na cava de inspeção, pois é de tamanho pequeno.
Existem duas maneiras de implementar uma troca de ar estável nesta parte do espaço da garagem:
- arranjando a coifa, que faz parte do sistema geral de ventilação;
- fazendo nossa própria estrutura de escapamento.
A solução menos onerosa é considerada a ventilação autônoma da adega na garagem, adicionada ao sistema geral.
Antes de providenciar a ventilação na fossa de inspeção, em primeiro lugar, é preparado um esquema geral para todo o complexo de garagens. Deve indicar os furos em suas paredes, fundação, bem como na parte do embasamento, que são necessários para a posterior colocação de dutos de ar.
Caso o lençol freático no local da garagem seja muito próximo, além de questões de ventilação, será necessário providenciar o arranjo de uma boa impermeabilização do fundo e das paredes da fossa.
