Autobuz zero - un bloc terminal conceput pentru conectarea electrică și mecanică a elementelor de protecție zero "PE", a elementelor de rețea "N" și de fază. Folosit pentru organizarea corectă a cablajului în tablourile de distribuție sau în cutiile de joncțiune. Instalarea sistemului de protecție se realizează pe o șină DIN, tablou electric, izolatoare de colț.
- De ce se folosesc diferite sisteme de împământare?
- Pentru ce este autobuzul zero?
- Ce sunt anvelopele zero
- Caracteristici de proiectare
- Caracteristici de autobuz zero
- Reguli de instalare
- Ce trebuie făcut dacă nu sunt disponibile anvelopele zero necesare
- Cum să conectați mai multe mașini
- Circuit simplu
- Rețea trifazată
- Ce producător să aleagă
De ce se folosesc diferite sisteme de împământare?
Pentru ce este autobuzul zero?
Blocul de terminal rezolvă o serie de sarcini:
- Conexiune rapidă și fiabilă a cablurilor cu un singur nucleu, cu mai multe nuclee care alimentează sarcini. Autobuzul permite conectarea a maximum 40 de linii cu o secțiune transversală de 3 mm.
- Formarea unui circuit electric incasabil pe segmentul "sarcina la sol".
- Separarea firelor în împământare de protecție și de lucru.
- Îmbunătățirea eficienței tablourilor.
O atenție specială trebuie acordată posibilității de organizare a unui terminal vizibil la instalarea unui dispozitiv cu capac transparent, care face posibilă legarea la pământ și neutralizarea conductoarelor de pe autobuzele corespunzătoare.
Ce sunt anvelopele zero
Barele zero pentru montare pe o șină DIN metalică, o șină G sau o placă de panou sunt izolate și fără protecție suplimentară. Terminalul este izolat cu o bază plată din PVC sau o bandă echipată cu două „picioare” din polimer (de exemplu, ШНИ-6х9-6-У2-Ж de la IEK). Bara este atașată la izolatorul din centru sau de-a lungul marginilor.
În zonele care necesită protecție suplimentară sau conectarea mai multor conductori: N "zero", PE "pământ", PEN "pământ-zero", putem folosi o carcasă din polimer oferită în diverse culori: albastru pentru neutru, galben sau verde pentru împământare.
Caracteristici de proiectare
Construcția magistralei zero este reprezentată de o bară metalică cu găuri și contacte de prindere (șuruburi), care sporesc siguranța cablajului. Funcțiile conductorilor sunt îndeplinite de elemente de cupru, bronz, alamă, izolatorul este poliamidă, care nu suportă arderea. Designul monolitic al produsului simplifică întreținerea, crește fiabilitatea fixării.
Caracteristici de autobuz zero
Autobuz zero neizolat cu laturile 6 * 9mm și 8 * 12mm, lungimile 0,5 și 1 m diferă în două moduri de conectare a conductorilor: în centru sau la marginile produsului.
Autobuzul zero este izolat cu două „labe” din polimer pentru fixarea pe panou; alimentează firele prin găurile laterale superioare. Dimensiuni bare (lățime / înălțime): 6 * 9 și 8 * 12 mm.
Autobuzul zero HCD are fixări universale: pe șina Din și pe suprafața ecranului în același timp. Dimensiunile de bază ale unei bare metalice sunt de 6 * 9 mm și 8 * 12 mm.
Șină zero cu izolator CD este montată pe o șină Din în centrul produsului. Dimensiuni terminale 6 * 9mm, 1 m.
Modulul transversal este reprezentat de o șină zero într-o carcasă pentru montarea într-un panou sau 2-4 conductoare într-o cutie de polimer, fixată pe o șină DIN sau o suprafață plană prin orificiile de pe panoul din spate. Dispozitivul conține găuri de diferite diametre, permițându-vă să conectați fire cu secțiuni transversale adecvate.
Curentul admis pentru utilizarea modulului transversal în rețea este de 100-125 A, tensiunea nominală este de 500V.
Reguli de instalare
Instalarea celui mai simplu terminal pe panou se realizează într-un mod închis și deschis. Prima opțiune previne deteriorarea periculoasă a magistralei de dispozitive puternice sau importante, a doua metodă este aplicabilă atunci când nu există niciun risc de deteriorare a dispozitivului. Blocurile zero cu conexiuni cu șurub sunt fixate pe tabloul de distribuție pe o șină DIN, nu este prevăzută o izolație suplimentară pentru împământare.
Secțiunea transversală a conductoarelor neutre și a fazei este aceeași. O cerință similară se aplică parametrilor anvelopei: dimensiunea celor mai subțiri secțiuni este considerată secțiunea transversală reală. Atunci când se combină un grup de conductoare la sol și zero, consumatorii finali, după separarea intrării „PEN”, sunt conectați la diferite autobuze: PE și N.
Gama admisibilă de temperatură externă pentru montarea conductoarelor este de -40 ... + 50 ° С, umiditate relativă - 90%. Tensiunea nominală pe linie este mai mare de 400V.
Ce trebuie făcut dacă nu sunt disponibile anvelopele zero necesare
Deseori dulapurile de distribuție importate (ABB Mistral) sunt echipate cu un autobuz „N” și „P”, iar dacă un electrician intenționează să pună la sol trei RCD-uri, va avea nevoie de 3 blocuri mici în loc de unul mare. Întrucât dimensiunile ecranelor de marcă, cutiile izolate exclud amplasarea anvelopelor convenționale, instalatorii trebuie să vadă tăblia existentă sau să cumpere conform unei comenzi individuale. După ce ați scufundat produsele rezultate într-o carcasă din plastic, rămâne să verificați stabilitatea fixării pieselor de alamă.
Autobuzul de împământare pe șina Din este atașat separat de blocul zero; utilizarea unui terminal comun este interzisă.
Cum să conectați mai multe mașini
Alegerea schemei este determinată de caracteristicile unei anumite rețele electrice. Cel mai simplu mod este să instalați un RCD imediat după contor. O opțiune mai sigură este conectarea dispozitivelor de protecție pe linii individuale. Dacă un dispozitiv eșuează, restul va rămâne operațional. Implementarea celui de-al doilea sistem necesită utilizarea unui panou lateral.
Circuit simplu
Folosind un exemplu, este convenabil să luați în considerare un circuit monofazat utilizat pentru majoritatea apartamentelor din clădiri cu mai multe etaje. La intrare este instalat un comutator automat cu doi poli, care conectează RCD. Autobuzul „0” din tabloul electric este marcat cu „N”. Dispozitivul de curent rezidual bipolar este conectat la două întreruptoare unipolare. Ieșirea mașinilor individuale permite conectarea sarcinilor în paralel.
Faza conectată la dispozitivul de comutare automată intră în intrarea RCD cu ieșire la întrerupătoare. Ieșirea zero de la mașină este direcționată către magistrala corespunzătoare, apoi către intrarea dispozitivului conectat. Firul neutru care părăsește echipamentul de consum este direcționat către al doilea terminal zero. Prezența unei magistrale suplimentare "0" permite RCD să controleze tensiunea de intrare și ieșire.
Dacă sunt conectate două RCD-uri, sunt necesare trei blocuri de alamă: magistrala zero principală cu marcaj N1 și bare N2, N3 pentru dispozitivele de curent rezidual. RCD este legat la pământ de un element suplimentar al tabloului electric - magistrala „P”.
Rețea trifazată
Rețelele speciale includ un RCD trifazat pentru 8 contacte sau trei monofazate. Principiul conexiunii este același, dar fazele A, B și C alimentează sarcini la 380 V.
RCD-urile monofazate cu doi poli sunt conectate pe ramurile de ieșire. Pentru a acoperi curentul de scurgere în intervalul 10-30 mA, mașini separate sunt introduse în fața RCD. Cu toate acestea, în circuit după RCD, nu este permisă conectarea zero-ului de lucru și la masă.
Ce producător să aleagă
În cazul în care comutatoarele RCD, cablurile, sunt realizate de IEK, ABB, Legrand sau Schneider Elerctric - este logic să cumpărați benzi zero și de împământare ale aceluiași brand. Anvelopele „N” (zero) extrem de ieftine cresc probabilitatea de avarii care cauzează probleme aparatelor electrice scumpe.
Autobuzul "0" și împământarea sunt prezente în casele noi conectate la o rețea trifazată. Clădirile vechi au fază și zero, împământă sarcina cu un al treilea conductor la prize și apoi la tavan până la punctul în care candelabrul este conectat. Întrerupătoarele nu sunt furnizate la pământ.
Instalarea sistemelor de protecție pentru rețelele monofazate și trifazate necesită luarea în considerare a multor parametri; decizia corectă ar fi încredințarea calculului și instalării autobuzelor zero și de împământare unor specialiști calificați.
