Principalele defecțiuni ale aparatului de aer condiționat și modalități de eliminare a acestora

Orice aparat de aer condiționat este un dispozitiv electronic complex care constă din multe părți interconectate. Mașinile frigorifice moderne sunt create folosind cele mai noi tehnologii, dar acest lucru nu împiedică eșecul uneia sau altei componente importante, ceea ce face imposibilă lucrarea în continuare.

Repararea și repararea la timp a aparatelor de aer condiționat ajută la eliminarea multor defecțiuni înainte ca dispozitivul să cedeze în cele din urmă. De regulă, proprietarul unui astfel de echipament trebuie să solicite din când în când curățarea și diagnosticarea profesională a sistemului, după care tehnicianul climatic informează utilizatorul despre toate problemele posibile și existente.

Reparația aparatului de aer condiționat poate fi efectuată atât la fața locului, cât și în condiții de service. Totul depinde de complexitatea defecțiunii, precum și de disponibilitatea proprietarului de a plăti pentru demontarea și instalarea ulterioară a echipamentelor.

Panou de control al ventilatorului, compresorului și aparatului de aer condiționat

Care sunt cele mai frecvente defecțiuni ale aparatului de aer condiționat?

În mod convențional, toate defecțiunile pot fi împărțite în defecțiuni ale componentelor circuitului frigorific și defecțiuni în electronică sau defecțiuni ale componentelor electrice ale sistemului. Cel mai adesea, utilizatorii aceluiași sistem split sunt confruntați cu defecțiuni ale plăcii, ventilatorului, compresorului sau o scurgere în schimbătorul de căldură al unității exterioare. Acest lucru se datorează faptului că sarcina principală este pe aceste piese, prin urmare, uzura lor, mai ales dacă nu sunt respectate condițiile de funcționare, este inevitabilă.

Ventilator

Ce se poate întâmpla cu ventilatorul aparatului de aer condiționat și ce reparații se fac în anumite situații?

Unele defecțiuni sunt indicate de codurile de eroare afișate pe panoul indicator al unității interioare. Dacă ventilatorul a „zburat”, atunci cel mai probabil sistemul va porni câteva secunde și apoi se va opri din nou. Există mai multe motive aici:

• pale defecte ale ventilatorului;
• motorul ventilatorului este defect;
• condensatorul motorului ventilatorului este defect.

În toate cele trei cazuri, soluția la problemă va fi înlocuirea piesei eșuate.

Lucrătorul de service verifică în primul rând rezistența înfășurărilor cu un tester, care sunt diferite pentru diferite modele de mașini frigorifice și sunt prezentate în manuale. Dacă suspiciunea este confirmată, atunci încep să repare ventilatorul aparatului de aer condiționat.

Înlocuirea rotorului ventilatorului:

• Scoateți grătarul de protecție frontal;
• Deșurubați piulița de fixare a ventilatorului (filetul din stânga);
• Scoateți rotorul de pe fulia motorului;
• Puneți un rotor nou pe scripete;
• Colectați piesele în ordine inversă.

Înlocuirea motorului ventilatorului:

• Sistemul este dezactivat și grătarul frontal de protecție este îndepărtat;
• Deșurubați și scoateți piulița de fixare a ventilatorului (filetul din stânga);
• Deconectați toate conexiunile electrice la motorul ventilatorului;
• Deșurubați motorul însuși de carcasă și scoateți-l;
• Pune-ți o parte nouă;
• Colectați și fixați piesele în ordine inversă.

Înlocuirea condensatorului de pornire a motorului ventilatorului:

• Deconectați complet sistemul;
• Demontați carcasa unității exterioare;
• Deșurubați suportul de fixare a condensatorului;
• Deconectați toate firele de la acesta;
• Înlocuiți cu un nou condensator de pornire;
• Colectați și fixați piesele în ordine inversă.

De obicei, repararea unui ventilator de aer condiționat nu durează mai mult de o oră în timp.Cât costă o astfel de reparație depinde de urgența lucrării, de volumul acestora, de puterea aparatului de aer condiționat, de cantitatea de materiale și piese de schimb utilizate.

Compresor

Care sunt principalele defecțiuni ale compresorului de aer condiționat și ce reparații se efectuează în acest caz sau altul?

Cel mai adesea, o defecțiune a compresorului este indicată de o funcționare incorectă a dispozitivului, și anume:

• nu pornește deloc sau există o întârziere la pornire de câteva minute;
• nu se aprinde și în același timp emite un buzz corespunzător;
• schimbarea frecventă a ciclurilor de pornire și oprire.

Motivele pot fi includerea incorectă a fazelor, funcționarea defectuoasă a condensatorului de pornire, umplerea carterului compresorului cu freon lichid, defectarea supapei de expansiune sau a supapei cu patru căi. Aceasta nu este o listă completă de probleme. Dar majoritatea nu necesită înlocuirea compresorului în sine. Este suficient să eliminați cauza și dispozitivul funcționează normal.

Dacă există un dezechilibru de fază, atunci cel mai probabil sarcina din rețea este distribuită incorect. Un aparat de aer condiționat cu o conexiune trifazată nu poate fi instalat pe o rețea monofazată și invers. De obicei verifică curentul pe fiecare fază cu un clemmetru și redistribuie sarcina. Este posibil să fie necesar un perete etanș al panoului electric.

Dacă agentul frigorific lichid umple carterul, atunci este necesar în primul rând să purgeți freonul existent, să evacuați sistemul și apoi să alimentați circuitul, deoarece lipsa agentului frigorific cauzează astfel de probleme. Poate fi necesar să reglați funcționarea regulatorului de presiune de condensare.

Dacă problema este în funcționarea supapei cu patru căi, atunci merită să ne amintim că înlocuirea acestuia nu va costa mult mai puțin decât repararea unui compresor de aer condiționat, prin urmare, mai întâi, verificați starea circuitului electric și dacă există suficient freon în circuit. Când problema persistă (suflând aer cald în orice mod), această parte poate fi evaporată, dar acest lucru se face numai dacă nu este nevoie de încălzire ulterioară.

Poate fi necesar să înlocuiți uleiul cu unul mai bun sau să încercați să alimentați pentru o perioadă scurtă de timp supapa cu patru căi. În ultimă instanță, înlocuiți-l.

Când este necesară o înlocuire completă a compresorului, acesta o face în următoarea ordine:

1. Colectați freonul din sistem cu o stație manometrică.
2. Deconectați dispozitivul.
3. Demontați unitatea exterioară.
4. Demontați-i corpul.
5. Deconectați tubulatura și firele electrice de la compresor.
6. Scoateți compresorul din amortizoarele de vibrații.
7. Instalați unul nou pe amortizoarele de vibrații.
8. Remediați și lipiți toate tuburile înapoi.
9. Conectați firele.
10. Asamblați corpul și montați blocul înapoi.
11. Conectați tuburile și firele.
12. Circuitul este evacuat și reumplut.
13. Includeți un dispozitiv pentru testare.

La repararea unui compresor de aer condiționat, conductele sunt lipite cu azot.

Placă electronică de control

Cum se manifestă defecțiunea plăcii de control și în ce moduri este eliminată?

Dacă toate LED-urile de pe unitatea interioară clipesc și sistemul divizat nu pornește în același timp, atunci cel mai probabil a apărut o defecțiune în setările software ale plăcii de control. Acest lucru este eliminat prin reprogramarea acestuia în centrul de service folosind coduri, informații despre care sunt disponibile numai angajaților acestui centru.

Placa de control ar putea arde în timpul supratensiunilor de tensiune (sistemele invertoare sunt sensibile la aceasta) sau în timpul unui scurtcircuit, deci în acest caz va trebui reparat - microcircuitele rupte sunt lipite și altele noi sunt lipite, triacurile sunt înlocuite cu altele mai puternice, microcircuitul tampon este verificat.

Producătorii echipează plăcile de comandă cu întrerupătoare în stare solidă, care sunt responsabile de rotația ventilatorului, prin urmare, defecțiunile în funcționarea acestuia pot indica o defecțiune a acestui element. Înainte de a continua reparația, este necesar să se măsoare rezistența piesei. Dacă este mai aproape de zero, atunci microcircuitul rupt este lipit.

Defecțiunile compresorului, senzorilor de temperatură și senzorilor de mișcare pot fi, de asemenea, semne ale unei plăci de control defectuoase.

Când microcircuitul ars este vizibil cu ochiul liber, nu este necesar să se ia măsurători de rezistență. Aici, ei încep imediat să repare placa de control a aparatului de aer condiționat - înlocuind triac.

Uneori, în timpul instalării, instalatorii fac greșeli în conexiunile de interconectare, ceea ce duce și la o defecțiune sau la epuizarea plăcii. Cel mai adesea, punțile de diode, un transformator sau un regulator de tensiune ard mai întâi. În astfel de cazuri, este mai oportun să înlocuiți partea eșuată. Este imposibil să reparați placa de aer condiționat, dacă este complet arsă, atunci este înlocuită.

Înlocuirea plăcii de control:

• Opriți alimentarea;
• Demontați carcasa sau scoateți capacul superior al unității;
• Trageți placa din sloturi deșurubând șuruburile de fixare și deconectând toate firele și conectorii;
• Înlocuiți cu unul nou și asamblați blocul în ordine inversă.

Este mai bine să contactați imediat centrul de service, deoarece repararea plăcii la sistemul de aer condiționat este un proces costisitor și, dacă manipulați elementele dispozitivului neglijent, pot apărea deșeuri suplimentare.

Defecțiune a schimbătorului de căldură al unității exterioare a aparatului de aer condiționat

Sistemele split au o altă problemă - scurgerea de freon prin schimbătorul de căldură al unității exterioare. Pentru mașinile umplute cu freon R-22, îl caută folosind un detector de scurgeri; unitățile care rulează pe R-410a modern spală și urmăresc unde va avea loc spumarea.

Există două moduri de a elimina scurgerile prin schimbătorul de căldură al unității exterioare:

1. Lipire... Arzătorul încălzește scurgerea de pe tubul radiatorului și îl lipeste. Acest lucru se face foarte atent, deoarece tuburile sunt foarte subțiri și se topesc ușor.
2. Substituţie... Deconectați unitatea externă și dezasamblați carcasa acestuia. Decupați cu un tăietor de țevi sau lipiți vechiul schimbător de căldură și înlocuiți-l cu unul nou, lipit cu azot. Asamblați modulul înapoi, conectați conexiunile electrice, tuburile și evacuați sistemul. Realizați combustibil și porniți pentru a verifica funcționalitatea.

La înlocuirea schimbătorului de căldură cu condensator, sistemele de aer condiționat pot fi reparate la fața locului și fără lucrări suplimentare de demontare.

Ce determină costul reparării unui aparat de aer condiționat și o estimare aproximativă

Cât costă repararea unui aparat de aer condiționat și de ce depinde prețul?

Mai mulți factori sunt în joc aici:

1. Dificultatea muncii... De exemplu, este mult mai ușor să reparați un rotor cu ventilator decât un compresor.
2. Acces normal la dispozitiv.
3. Costul consumabilelor și pieselor de schimb... Dacă comandantul trebuie să schimbe schimbătorul de căldură și să nu-l lipească, atunci costul serviciului furnizat va crește.
4. Urgenţă... Dacă nu doriți să așteptați ca specialistul să fie liber, puteți comanda o reparație urgentă a aparatului de aer condiționat, dar acest lucru dublează costul.
5. Sunând noaptea... Unele obiecte nu pot fi reparate în timpul zilei, iar tariful nocturn, de regulă, are tarife diferite.

Pentru a determina costul final al reparației sistemului de aer condiționat, comandantul face o estimare indicând serviciile furnizate și cantitatea de materiale consumate. Pot fi indicate servicii suplimentare care au fost furnizate în timpul reparației.

Pentru claritate, o estimare aproximativă a reparației aparatului de aer condiționat este prezentată mai jos.

Total: 4 mii 800 ruble 00 copeici.

Toate prețurile din deviz pentru reparația și întreținerea aparatului de aer condiționat sunt condiționate. Ele pot varia semnificativ de la o companie la alta.

Lectură recomandată

Pentru un studiu mai aprofundat al problemei, este recomandat să vă familiarizați cu cărțile despre repararea aparatelor de aer condiționat de către următorii autori:

1. Bogoslovsky V.N. 1985. Aer condiționat și refrigerare.
2. Burtsev S.I., Blinov A.V. 2005. Instalarea, funcționarea și service-ul sistemelor de ventilație și aer condiționat.
3. L. Korkh 2004. Balsamuri.
4. Autoria colectivă. 2010. Carte de instruire pentru repararea aparatelor de aer condiționat moderne.
5. A.P. Kashkarov2011. Instalarea, repararea și întreținerea aparatelor de aer condiționat.