Autoconstrucția unui garaj cu cadru din lemn

Garajele prefabricate pe baza unui cadru din lemn se disting prin fiabilitatea și practicitatea lor. O cutie auto de acest tip poate fi construită independent, cheltuind în același timp mai puțin timp și bani pentru achiziționarea de materiale. Garajul cu cadru din lemn este cald, nu se teme de îngheț. Barele pentru montanți și bare transversale pot fi comandate gata făcute de la firma de prelucrare a lemnului.

Pro și contra unui garaj cu cadru

Cadrul include stâlpi verticali, registre intermediare, știfturi de legătură și bretele. După asamblare, toate piesele funcționează prin compresie, ceea ce prelungește durata de viață, deoarece elementele nu experimentează forțe de îndoire, distribuind uniform sarcina pe bază.

Puncte pozitive ale unui cadru din lemn:

• greutatea redusă a pereților va face posibilă lipsa unei fundații puternice, puteți face stâlpi, puțină bandă încastrată sau piloți cu șurub;
• diverse materiale sunt utilizate pentru cusături - lemnul se potrivește bine cu metalul, umplerea panourilor, plasticul, sidingul.

Dezavantajul este riscul crescut de incendiu și dependența de umiditate. Pentru a elimina neajunsurile, se utilizează pre-impregnarea cu agenți de protecție.

Cum să alegeți locul potrivit pentru garajul dvs.

Înainte de a construi un garaj din scânduri cu propriile mâini, aceștia studiază regulile pentru planificarea amplasamentului, construcția, standardele de siguranță la incendiu, planificarea urbană și cerințele sanitare. Porțile cutiei sunt poziționate astfel încât mașina din fața lor să nu interfereze cu mișcarea pietonilor.

Ei planifică o clădire de garaj pentru a menține parametrii recomandați:

• trebuie să existe o distanță de cel puțin 6 m de la pereții garajului până la ferestrele învecinate;
• la gardul site-ului și la hambar din cutie - cel puțin un metru;
• la pereții locuinței - cel puțin trei metri, la unul cu două etaje - cinci metri.

Dacă se construiește un garaj la graniță cu un vecin, este necesară o înțelegere scrisă pentru o astfel de plasare. Un alt proprietar poate cere demolarea dacă nu este mulțumit de această situație.

Materiale adecvate

Un cadru dintr-o bară pentru un garaj nu va îngheța, în comparație cu un cadru metalic, deoarece materialul are o conductivitate termică scăzută. Decalajele dintre rafturi sunt cusute cu material cu calitățile adecvate sau se folosește suplimentar un strat izolator.

Pentru a completa, utilizați opțiunile:

• scânduri, scânduri;
• profil metalic (carton ondulat) cu izolație;
• PAL, OSB, folii de placaj filmate;
• panouri sandwich.

O membrană de impermeabilizare este plasată în pereți pentru a îndepărta picăturile de condens. Bariera de vapori este instalată pentru a elimina pătrunderea aburului intern.

Redactare și costuri

Este dificil să construiți un garaj din lemn cu propriile mâini dacă nu proiectați structura pe hârtie cu toate liniile dimensionale indicate. Puteți lua un proiect tipic și îl puteți ajusta la condițiile existente.

Pozițiile sunt calculate în estimare:

• calculul și costul materialului;
• costuri de transport;
• prețuri de închiriere sau cumpărare a echipamentelor;
• plata pentru serviciile specialiștilor (electricieni, designeri, topografi).

Materialele sunt numărate în funcție de etapele de construcție. Acestea includ, de asemenea, curățarea site-ului, construirea de comunicații. Sunt incluse costurile pentru construcția groapei, pereții despărțitori pentru atelier, achiziționarea de umpluturi pentru ferestre, uși și porți.

Unelte și materiale de construcție

Pentru tăierea cherestelei se folosește un ferăstrău circular, se poate folosi o ferăstrău cu lanț.

Instrumente pentru job:

• o șurubelniță cu baterie, un polizor cu o roată de măcinat, un burghiu;
• malaxor de beton cu butoi de cel puțin 140 de litri, lopeți;
• ciocan, clește, topor;
• instrument de măsurare și verificare.

Materialele sunt calculate în funcție de dimensiunile garajului. Se pregătesc materiale de fundație - beton sau piloți. Pentru cadru, podelele, căpriorii, grinzile sunt luate 120 x 120, 150 x 150, 50 x 150 mm, plăci de 50 x 100 mm. Mai des plăcile OSB (9 mm) sunt pregătite pentru cusut. Scândurile de 50 x 120 mm sunt așezate pe strungul acoperișului, iar acoperirea este realizată cu o foaie profilată, țiglă metalică și ondulină. Pentru izolație se utilizează plăci de polistiren și polistiren expandat.

Dezvoltarea proiectului

Sunt necesare desene, astfel încât cadrul garajului să fie realizat exact în dimensiune, în timp ce toate nodurile converg fără goluri și distorsiuni.

Proiectul include desene:

• planuri de fundație, amplasarea rafturilor, instalarea grinzilor de podea, amplasarea căpriorilor;
• secțiunile laterale arată înălțimea fundației, suporturile, nivelul legăturilor orizontale și diagonale, elevația coamei și a consolelor de acoperiș.

Desenele arată la ce distanță de la sol se fac deschideri ale ferestrelor, cum să așezi buiandruguri pentru porți și uși. Conform proiectului, se calculează consumul de materiale, deoarece toate elementele structurale sunt clar arătate, decalajele dintre ele, axele structurii sunt marcate. Pe planul general, acestea indică o legătură cu clădirile învecinate, un gard.

Principalele etape de lucru

Perimetrul garajului este marcat pe amplasament și zona de construcție este degajată. Îndepărtează stratul natural de vegetație, fac o marcare a șanțului pentru fundație.

Construcția prin tehnologie include următoarele etape:

• săparea tranșeelor;
• betonarea fundației cu armătură;
• instalarea unei structuri de cadre a pereților;
• amenajarea acoperișului și acoperirea acoperișului;
• izolarea pereților, podelelor;
• lucrări de finisare, zonă orb.

Un excavator este folosit pentru lucrări de terasament, dar puteți face manual o tranșee folosind lopeți cu baionetă. Betonul este pregătit la șantier sau amestecul gata este comandat de la cel mai apropiat șantier de beton. Zona de bază este marcată cu încă un metru de fiecare parte pentru a completa zona oarbă.

Fundația pentru structura cadrului

Șanțul este săpat la o adâncime de 0,7 m, lățimea benzii este în mod normal de 30 - 40 cm, astfel încât să iasă dincolo de pereții lemnului (15 cm). Un strat de geotextil este așezat pe fund cu o suprapunere la îmbinările de 15 cm. Marginile filmului sunt ulterior închise pe o pernă zdrobită cu nisip de piatră.

În partea de jos, se toarnă 5 cm de nisip, se varsă cu apă, se tamponează. Se fac și cu un strat de piatră zdrobită, dar grosimea acestuia este de 10 - 12 cm. În colțuri se fac găuri de drenaj. Cofrajul este expus din plăci, plăci OSB, plăcile sunt conectate cu lamele, iar suporturile din lemn sunt așezate la exterior.

În interior, un strat de material pentru acoperiș este așezat cu o fermoar pe pereți. Faceți armături cu bandă sau cadru (în funcție de proiect). Betonul este turnat în cofraj, vibrat în mod regulat pentru a expulza bulele de aer.

Construcție cadru și perete

Părțile identice sunt tăiate la dimensiuni în avans pentru a economisi timp în timpul construcției.

Instalarea se efectuează în mai multe etape:

• dispozitivul curelei inferioare de legare;
• instalarea structurilor de perete vertical;
• formarea centurii superioare de legare.

Centura inferioară este plasată pe izolația fundației. Puneți un bloc de lemn 120 x 120 sau o placă de 50 x 150 la capăt în două rânduri.Rafturile sunt montate fiecare separat sau unitățile mărite sunt asamblate la sol, apoi puse în poziția de montare. Inițial, elementele de colț sunt plasate, apoi alte părți sunt asamblate de-a lungul unui fir. Pentru rezistență, sunt plasate acolade diagonale și legături orizontale.

Amenajarea acoperișului clădirii

Ei planifică un acoperiș înclinat sau fac două planuri înclinate. Pentru prima opțiune, pe o parte, sunt prevăzute rafturi mai înalte, pe care sunt așezate grinzile, care joacă rolul de căpriori. Cu un acoperiș cu două ape, suporturile verticale sunt realizate de aceeași înălțime, dar sunt realizate ferme. Acestea sunt așezate pe grinzile de podea atașate centurii superioare de legare.

Uneori, ei amenajează un acoperiș plat, dar acest design are și o ușoară pantă (10 - 15 °). Înainte de instalare, căpriorele sau piesele de fermă sunt tratate cu un antiseptic. Elementele de căprior sunt conectate între ele cu suporturi, șuruburi, colțuri metalice.

Pasul căpriorilor este ales în funcție de proiect, în funcție de severitatea materialului de acoperiș, panta versanților, încărcătura vântului și a zăpezii.

Conexiunile zidurilor între ele și la fundație

La colțuri, cheresteaua este conectată în moduri diferite. Pentru fixarea barelor, se folosește metoda semi-copac. Plăcile sunt așezate în două straturi pentru a obține grosimea necesară a legării, această metodă este de asemenea folosită pentru ele, dar legătura în jumătate de copac este formată dintr-un bandaj unghiular.

Centura inferioară este fixată cu ajutorul unor știfturi betonate anterior în bază sau se utilizează ancore. Dacă intenționați să faceți o podea din lemn în garaj, în etapa de formare a centurii inferioare, sunt așezate bușteni pentru fixarea ulterioară a scândurilor.

Întârzierile servesc drept rigidizări suplimentare pentru partea inferioară a cadrului. Acordul superior este atașat la montanți cu suporturi metalice, șuruburi M8 și piulițe cu șaibe. Utilizați știfturi cu fire și piulițe pentru a atașa elementele diagonale.

Instalarea acoperișurilor

Pasul de strângere pentru instalarea acoperișului este ales în funcție de tipul de material. Rigiditatea stratului joacă un rol, astfel încât să nu se îndoaie sub greutatea zăpezii. Pentru placa ondulată, distanța dintre șireturile de întindere depinde de înălțimea valului de pe suprafața materialului.

Pentru plăci metalice și ondulină, este mai bine să realizați o bază solidă din panouri OSB, deoarece foile ambelor materiale nu au o rezistență suficientă la îndoire.

Dacă izolația este realizată cu vată minerală, se construiește o contra-rețea pentru a oferi un spațiu ventilat pentru ventilația izolației.

Izolarea și placarea garajului

Izolația pereților este instalată dacă un garaj este realizat din panouri OSB. Plăcile sunt așezate în interior, materialul orientat este montat în exterior și izolația este instalată între straturi. Folosesc adesea polistiren, spumă de polistiren extrudat, spumă poliuretanică - acești izolatori nu absorb umezeala, nu reduc calitatea în timp. Pentru instalarea plăcilor OSB, nu este necesară o ladă, deoarece panourile sunt atașate la elementele cadrului.

Afară fac o ladă, dacă pun plastic, foaie profesională, lateral. Au pus un film de parbriz pentru a exclude suflarea și curenții de aer. Pardoselile sunt izolate cu spumă, foile sunt așezate la fabricarea unei șape sau beton de ciment-nisip.

Lucrări de finisare

În interior, pereții sunt tăiați cu lemn, tencuială pe o rețea și placare cu plăci și ceramică. Tipurile de acoperiri diferă în funcție de faptul dacă garajul va fi încălzit sau nu. Decorarea pereților este combinată, de exemplu, un material lavabil și durabil este plasat dedesubt, iar partea superioară este împodobită cu plastic, siding, clapă. La o înălțime de până la 1,2 m, pereții sunt expuși la picături de benzină și ulei.

Tavanul este tivit cu foi de PAL, pe care sunt atașate plăci de spumă sau lamele de plastic, acestea sunt pur și simplu vopsite cu compuși din latex. Când terminați tavanul, țineți cont de locația ghidajelor pentru mișcarea ușilor aeriene. Podeaua este adesea simplu betonată, finisată cu dale de pavaj sau așezată cu gresie porțelanată.