Autoconstruirea ușilor de garaj: instrucțiuni pas cu pas

Există diferite versiuni ale ușilor de garaj. Ele diferă prin mecanismul lor de funcționare și utilizare. Uneori chiriașii preferă să invite o echipă de meșteri, dar nu este dificil să creezi o ușă de garaj cu propriile mâini.

Tipuri de structuri

Porțile batante se sudează cel mai rapid din țevi și tablă

Primul tip de ușă de garaj este ușa batantă. Chiar și acum 30 de ani, aceasta era singura opțiune găsită în Rusia. Era o structură masivă, cu uși din foi groase de metal. Este ușor să o faci singur, în timp ce este fiabil, rezistent la hacking și poate servi timp de decenii. Chiar și în vremea noastră, decidând să instaleze o ușă de garaj cu propriile mâini, ei aleg adesea această opțiune. Cu toate acestea, în timpul iernii, în zonele cu zăpadă, designul nu va fi foarte convenabil, deoarece pentru deschiderea cu succes a clapelor, va fi necesar să greblați mai întâi zăpada.

Opțiunile mai moderne ale ușilor de garaj includ:

  • Construcții de secțiuni instalate orizontal conectate prin balamale. Elementele acestor porți sunt cel mai adesea din metal (oțel subțire zincat sau aliaje cu aluminiu). În cazuri rare, se folosește și lemnul. Când poarta este deschisă, aceasta se deplasează în sus și se fixează pe tavan. Acestea ajută la economisirea spațiului pe site, dar nu sunt foarte rezistente la spargeri.
  • Structură de ridicare cu mecanism de legătură articulată. Poate fi echipat cu un dispozitiv automat sau poate fi deschis numai manual. Cu toate acestea, atunci când le utilizați, nu trebuie să parcați mașina aproape de poartă.
  • Jaluzele rulante, formate din multe lamele subțiri. Când este deschis, pânza se ridică și se înfășoară într-o rolă. În multe feluri, mecanismul de funcționare și caracteristicile de utilizare sunt similare cu versiunea anterioară. Sunt potrivite numai pentru deschideri înguste (maxim 3 m) și joase (până la 3,5 m). Pot fi instalate atât pe peretele interior al garajului, cât și pe cel exterior.
  • Structură glisantă, care este o pânză dintr-o singură piesă, constând dintr-un cadru metalic și înveliș. Când poarta se mișcă, rolele le deplasează de-a lungul ghidajului. Este un design ieftin și rezistent la manipulare, ușor de automatizat.

La alegerea unei opțiuni potrivite, se iau în considerare caracteristicile aspectului spațiului adiacent garajului - de exemplu, necesitatea de a economisi spațiu în față sau lipsa de trecere liberă lângă perete. Se iau în calcul și dimensiunile deschiderii.

Cadrul structurii este realizat din metal. Poate fi o țeavă profesională sau un colț de oțel. Pentru o foaie solidă sau un sistem format din canaturi largi, se utilizează plăci ondulate și panouri sandwich. Uneori această porțiune a porții este realizată și din lemn. În astfel de cazuri, un vizor de protecție va fi util pentru a proteja lemnul de precipitații. Lamelele înguste sunt realizate din tablă. Cu cât aceste elemente sunt mai subțiri, cu atât poarta se deschide mai repede.

Materiale și instrumente necesare

Pentru a face o poartă din metal, veți avea nevoie de o mașină de sudat și de abilități în lucrul cu acesta

Pentru a face o ușă de garaj cu propriile mâini, trebuie să pregătiți materiale pentru cadru și pânză. Acesta din urmă poate fi realizat din panouri sandwich sau tablă groasă.A doua opțiune se distinge prin rezistență ridicată, fiabilitate și greutate redusă, dar costurile financiare vor fi mai mari. Panourile izolate cântăresc mai mult, ceea ce poate face dificilă instalarea personală a sistemului.

Pentru muncă, va trebui să pregătiți următoarele instrumente:

  • pumn;
  • aparat de sudura;
  • polizor pentru tăierea metalului;
  • o perie sau pistol de pulverizare pentru decorarea pânzei;
  • instrumente de măsurare - bandă de construcție, pătrat și nivel.

Cadrul poate fi sudat dintr-un profil cu grosimea de 50 mm. Un colț este, de asemenea, potrivit pentru acest scop. Grosimea foilor pentru bandă este selectată în funcție de sarcina admisibilă. De obicei se utilizează oțel de 2-3 mm. Cadrul este realizat din unghi de oțel de 65 mm.

Scheme, desene, calcule

Desenul unei uși de garaj cu un ghișeu

Pentru ca structura să fie fiabilă, se recomandă să creați o schiță a viitoarei porți înainte de a începe lucrul. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza schemele existente sau puteți proiecta singur sistemul. Desenul trebuie să reflecte dimensiunile elementelor principale. Un model tridimensional al unei structuri poate fi pregătit într-un program grafic. În acest caz, trebuie luată în considerare importanța calculării suporturilor pentru cadru. Acestea trebuie să fie suficient de puternice pentru a susține greutatea clapelor glisante.

Dimensiunile ușilor depind de dimensiunile mașinii și de lățimea garajului. Distanța de la cadru la caroseria mașinii trebuie să fie suficient de mare (cel puțin 0,3 m pe fiecare parte), altfel vehiculul poate fi deteriorat.

Lățimea standard a ușii este de 2,5-3 m. Distanța minimă de la cadru la peretele perpendicular este de 80 cm. Înălțimea structurii pentru o mașină obișnuită este de 200-220 cm.

În cazul în care se decide realizarea unui ghișeu pe bandă, trebuie să stabiliți în avans locația acestuia.

Producția de porți batante pentru garaj

Va fi problematic pentru o persoană, chiar și cu abilitățile necesare, să finalizeze complet lucrarea datorită greutății mari a unor elemente. Prin urmare, este recomandabil să invitați un asistent pentru instalare.

Sudarea cadrului

Sudarea unui cadru dintr-o țeavă de profil

Pentru a face o ușă de garaj cu propriile mâini, trebuie să pregătiți cadrul. Ei încep să facă acest lucru numai după ce zidul frontal a fost ridicat. 8 elemente sunt decupate din colț, dintre care 4 corespund în lungime înălțimii deschiderii, iar restul lățimii. Părțile exterioare și interioare ale cadrului sunt formate din ele. Elementele sunt așezate pe un plan plat și unghiurile sunt măsurate. După ce vă asigurați că toate piesele au unghiuri drepte, acestea sunt sudate cu cusături. Dacă în acest proces rectitudinea este ruptă, aceasta este corectată de o pârghie din resturi. Dacă este necesar, este posibilă și sudarea pe colțuri suplimentare. Atunci când defectele sunt eliminate, cadrul este șlefuit.

Sudare cadru canelură

Cadrul este realizat din țevi de profil metalic. Când tăiați, nu trebuie să uitați de necesitatea unui decalaj tehnologic de 10-20 mm între cadru și cadru. Este necesar, astfel încât structura să se desprindă liber. După verificarea colțurilor, acestea se sudează. Pentru a face poarta mai fiabilă, rigidizările sunt instalate în cadru în înălțime. Două astfel de elemente sunt montate în fiecare canat. Dacă structura este lungă sau grea, numărul coastelor crește.

Instalarea de foi metalice

Foaia pentru prima canetă este decupată de astfel de dimensiuni încât să se suprapună cu a doua latură cu 20 mm. Apoi este lipit de cadru. Pentru a doua canatură, foaia este decupată, ținând cont de suprapunere. Nu trebuie să se extindă până la margine cu 20 mm. Pentru ca pânza să nu conducă, foile sunt sudate în puncte. Dacă se aplică cusături continue, tuburile cadrului sunt fixate pe elementele canalului cu cleme. Lucrările de sudare se efectuează alternativ pe ambele părți în fragmente de 0,1 m.

Atașarea balamalelor

Balamalele trebuie să fie potrivite pentru greutatea structurii

Partea inferioară a balamalelor este fixată pe cadrul de susținere, cea superioară - pe pânză. Acestea pot fi făcute mai fiabile folosind accesorii interne din bare subțiri de armare. Cusăturile sunt curățate. Cea mai sigură încuietoare pentru astfel de porți este o încuietoare cu pârghie.Este posibilă și utilizarea unui model de mortasă.

Pictura

Ușile sunt vopsite la fiecare 2 ani pentru a proteja frunza ușii de coroziune. Suprafața este degresată cu un solvent, amorsată cu un compus special și, după ce s-a uscat, acoperită cu un amestec colorant. Pentru aceasta este adecvată o rolă sau un pistol de pulverizare.

Înlocuirea și întreținerea ușilor de garaj

Problema înlocuirii apare de obicei în legătură cu o rupere a structurii sau cu deteriorarea gravă a pânzei. În caz de rupere a balamalelor sau lăsarea, demontarea porții nu este necesară. În primul caz, este suficient să instalați piese noi, în al doilea - să tăiați zonele inferioare ale canelurilor cu un polizor.

Pentru probleme mai grave, pânza și elementele de fixare sunt îndepărtate și înlocuite cu o nouă structură.

Pentru a preveni lăsarea, nu lăsați frunzele deschise mult timp. Dacă apare o astfel de necesitate, o placă de sprijin este plasată sub fiecare dintre ele. Nu deschideți poarta fără a fi nevoie. Acest lucru va ajuta la extinderea duratei lor de viață. Dacă sistemul este echipat cu automatizare, acesta trebuie curățat și diagnosticat în mod regulat.

ihousetop.decorexpro.com/ro/
Adauga un comentariu

fundație

Ventilare

Incalzi