Aproape fiecare proprietar poate construi un garaj confortabil pentru mașina sa personală pe terenul său. Apariția noilor tehnologii și a materialelor de construcție îi va permite cu ușurință proprietarului să construiască un garaj bugetar cu propriile mâini.
Tipuri de materiale de construcție
Alegerea materialelor pentru construcția unui garaj se efectuează ținând seama de capacitățile financiare, preferințele estetice, marca și modelul mașinii.
Cel mai adesea, pentru construcția unui garaj utilizează:
- panouri sandwich;
- blocuri de spumă, zgură și lut expandat;
- cărămidă;
- carton ondulat.
Fiecare dintre aceste materiale prezintă avantaje și dezavantaje.
Cărămidă
Cărămida este un material de construcție tradițional din care structurile de capital în diverse scopuri au fost ridicate de mult timp. Garajul nu va face excepție, mai ales dacă trebuie să echipați un spațiu de depozitare pentru o mașină și o groapă de inspecție, o pivniță, un atelier, precum și o cameră de odihnă suplimentară la etajul 2.
Garajele din cărămidă se caracterizează prin rezistență, fiabilitate și durabilitate.
Pereti de caramida:
- nu ardeți, ceea ce este important pentru încăperile în care sunt depozitați combustibili și lubrifianți;
- vă permit să montați cablurile electrice, să furnizați apă și, dacă este necesar, gaz;
- oferă protecție fiabilă împotriva intrușilor.
Caramida este ecologică și, în multe cazuri, nu necesită finisaje decorative în interiorul și în exteriorul garajului.
Dezavantajele cărămizilor includ:
- proces de zidărie complex și lung;
- nevoia de a construi o fundație solidă și pereți suficient de groși, care este necesară pentru un sejur confortabil în garaj vara și iarna.
Garajele sunt de obicei construite din cărămizi din ceramică sau silicat. Acesta din urmă este mai frecvent - este mai ieftin și are caracteristici bune de performanță.
Blocuri umplute cu gaz
Blocurile de gaz sunt realizate pe bază de beton. Aparțin clasei de beton celular - în structura lor există bule de aer. Tehnologiile pentru producția de beton celular și beton celular sunt diferite, dar caracteristicile sunt identice. Diferența constă în faptul că betonul celular este tăiat după realizarea unei plăci mari, iar blocurile de beton celular sunt turnate în forme gata preparate. Prin urmare, aceștia din urmă au porii închiși și sunt mai puțin higroscopici.
Blocurile umplute cu gaz asigură:
- proprietăți bune de izolare termică:
- viteză mare de zidărie.
Blocurile de beton gazos nu ard și se caracterizează prin rezistență ridicată la îngheț, rezistență și permeabilitate la vapori.
În comparație cu cărămida, blocurile de spumă și gaz se disting prin prețul redus și greutatea redusă. Clădirile nu necesită o bază solidă.
Dezavantaje:
- pereții au nevoie de finisaje exterioare;
- sunt necesare elemente de fixare speciale pentru montarea dulapurilor de perete, a rafturilor etc.
La așezarea pereților din blocuri de gaz, este necesară respectarea strictă a tehnologiei, altfel pot apărea fisuri.
Zgură și blocuri de lut expandat
Blocurile de zgură și lut expandat se realizează pe baza unui amestec tradițional de ciment, nisip și apă, la care se adaugă un material de umplutură de zgură (rumeguș, piatră zdrobită etc.) sau argilă expandată (granule cu dimensiuni cuprinse între 5 și 40 mm) e adăugat.
Ambele blocuri sunt ușoare și de dimensiuni mari, ceea ce face posibilă ridicarea pereților pe o fundație ușoară.Au aceleași avantaje ca și blocurile de beton celular, dar au dezavantaje diferite.
Contra blocurilor de cenușă:
- proprietăți scăzute de izolare termică;
- higroscopicitate ridicată;
- aspect nesatisfăcător, necesitând finisaje exterioare ale clădirii.
Dezavantaje ale blocurilor de lut expandat:
- dificultăți în prelucrare - pot fi tăiate numai cu un ferăstrău cu dinți victorioși;
- pentru fixarea dulapurilor și rafturilor de perete, trebuie folosite șuruburi de ancorare și dibluri.
Utilizarea blocurilor de lut expandat în construcții necesită așezarea unor fundații mai puternice.
Ambele tipuri de blocuri au un aspect neprezentabil și necesită finisare suplimentară a pereților.
Panouri sandwich
Panourile sandwich sunt ideale pentru construirea unui garaj cald. Structural, materialul este o placă multistrat constând dintr-un strat de izolație, acoperit pe ambele părți cu metal, gips-carton etc. Ca izolație, se utilizează spumă poliuretanică, vată minerală etc. nu se tem de umiditate și se distinge prin capacitatea de auto-stingere), care este protejat de panouri metalice.
Beneficii:
- ușurința instalării și viteza mare de construcție;
- cost scăzut;
- pentru construcția pereților, este suficientă o fundație ușoară;
- posibilitatea demontării structurii și transferului acesteia în alt loc;
- nu necesită finisare externă suplimentară.
Dezavantaje:
- rezistență insuficientă la vânt;
- necesitatea respectării tehnologiei de instalare;
- deformare la expunerea la lumina directă a soarelui;
Într-un garaj cu panou sandwich, toate echipamentele trebuie ancorate pe podea.
Lista profesională
Tablele de oțel profilate cu acoperire de protecție și decorativă nu necesită așezarea fundației. Printre dezavantajele acestui material se remarcă:
- izolatie termica scazuta;
- nivel insuficient de securitate - foaia este ușor de tăiat din exterior;
- rezistență mecanică redusă, care în timp duce la deteriorarea aspectului (lovituri, zgârieturi etc.).
Un garaj dintr-o foaie profilată va costa de multe ori mai puțin decât din alte materiale. Cu toate acestea, atunci când încercați să economisiți bani, va trebui să sacrificați fiabilitatea, siguranța și, în cele din urmă, siguranța mașinii.
Amenajarea garajului
Planificarea preliminară a unui garaj bugetar se realizează pe baza cerințelor codurilor de construcție actuale (DBN V 2.3-1: 2007), care reglementează dimensiunea sa minimă. Conform acestui document, un loc de parcare trebuie să ocupe cel puțin 5,0 m lungime, 2,3 m lățime și 2,2 m înălțime. În plus, este necesar să se echipeze zone de protecție pe laturile laterale și laterale ale vehiculului. Lățimea lor trebuie să fie de cel puțin 0,5 m.
Când dezvoltați un proiect de garaj, luați în considerare:
- experiența de conducere a tuturor membrilor familiei care au dreptul de a conduce o mașină;
- sănătatea fizică a tuturor șoferilor;
- creșterea tuturor membrilor familiei care pot intra în garaj.
Garajul va fi confortabil dacă înălțimea sa este de 40 cm sau mai mult deasupra capului celui mai înalt membru al familiei. În orice caz, dimensiunile interne sunt alese în funcție de nevoile reale ale proprietarului mașinii și ale membrilor familiei sale.
- Dacă este necesar să se asigure trecerea unui cărucior pentru copii, distanța de la peretele garajului la părțile laterale ale vehiculului trebuie să fie de cel puțin 1,1 m.
- Dacă trebuie să instalați o chiuvetă în garaj sau să oferiți un loc pentru depozitarea bicicletelor pe perete, va trebui să creați o zonă liberă de aproximativ 1,5 m în jurul mașinii.
Dacă se presupune că va efectua întreținerea și repararea mașinii în garaj, amplasarea dispozitivelor de iluminat este importantă, de exemplu, deasupra compartimentului motor al mașinii, al bancului de lucru și al depozitului de scule. Asigurați locuri pentru instalarea numărului necesar de prize pentru conectarea sculelor electrice, a încălzitoarelor (dacă este necesar) etc.De asemenea, este recomandabil să efectuați o rețea electrică trifazată la garaj.
Toate prizele trebuie să fie echipate cu elemente de protecție capabile să prevină electrocutarea persoanelor.
Lucrări de construcții de bază
Începutul lucrărilor de construcție în timpul construcției garajului este precedat de defrișarea teritoriului și alegerea locului unde va fi amplasată clădirea. Nu ar trebui să existe utilități în acest loc. Este important să asigurați spațiu pentru deschiderea ușii garajului și părăsirea mașinii.
Locul selectat este marcat conform proiectului. Dacă în garaj este prevăzută o groapă de inspecție, aceasta este săpată în centrul sitului.
Apoi, marchează și sapă tranșee pentru așezarea fundației. Lățimea lor este de cel puțin 40 cm, iar adâncimea lor este de 60-100 cm. Apoi, pietre zdrobite mari sau pietre sunt așezate în rânduri și fiecare rând este turnat cu un amestec de ciment-nisip. Dacă este necesar, întreaga zonă a viitorului garaj este turnată cu beton.
După ce amestecul de clădiri s-a solidificat, încep să ridice pereții, combinându-l cu instalarea ușilor de garaj. Acest lucru va permite ca poarta să fie fixată în siguranță de pereți.
Când ridicați pereți și instalați porți, trebuie să monitorizați constant verticalitatea acestora.
Construcția este completată de instalarea acoperișului și finisarea suprafețelor interioare și exterioare ale garajului. Tipul de acoperiș, materialele pentru amenajarea acestuia, precum și metodele de decorare a pereților depind complet de preferințele proprietarului mașinii.
