Aluminiul este un metal obișnuit care combină multe calități remarcabile, inclusiv o conductivitate termică ridicată cu o greutate relativ mică. Dar acest material, care este solicitat în viața de zi cu zi și în producție, are un dezavantaj semnificativ - reacționează cu ușurință cu alte elemente. Această proprietate complică în mod semnificativ lipirea radiatoarelor de răcire auto, de exemplu, și duce la dificultăți atunci când este necesară sudarea unei baterii de încălzire.
Este posibil să lipiți calorifere din aluminiu
Datorită activității aluminiului, există întotdeauna o peliculă de oxizi pe suprafața sa, care îl împiedică să se combine cu alte metale. Prin urmare, lipirea caloriferelor bazate pe acesta pentru majoritatea proprietarilor de mașini și a utilizatorilor obișnuiți este o problemă foarte gravă.
Este posibil să obțineți o conexiune fiabilă și de înaltă calitate a aluminiului cu un alt metal numai după încălzirea punctului de contact la o temperatură ridicată.
În procesul de încălzire a suprafeței, se formează, de asemenea, un strat de oxizi de protecție, care nu permite lipirea nici măcar a unui mic element structural. Prin urmare, la lipirea acestui metal, se folosesc fluxuri speciale pentru îndepărtarea filmului de pe locul de procesare. Acestea includ bismut, cadmiu sau zinc. Numai cu ajutorul lor este posibil să se curățe suprafața metalului sudat și să fie accesibilă lipitelor de lucru.
Costul fluxurilor de marcă cu calitate garantată poate fi prea mare. Din acest motiv, meșterii casnici preferă să facă singuri astfel de compoziții (fluide). Sub rezerva proporțiilor indicate în instrucțiuni, lipirile de tip „do-it-yourself” nu sunt inferioare compozițiilor proprietare și uneori le depășesc din punct de vedere al eficacității.
Ce se folosește pentru lipire
Pe piață, consumabilele sunt reprezentate de bare standard ale mărcii TsOP-40, conform GOST, având următoarea compoziție:
- staniu;
- zinc;
- aluminiu;
- siliciu și cupru.
Elementele incluse în lipit (în special zincul) asigură o rezistență ridicată a îmbinării rezultate și, de asemenea, garantează protecția sa anticorozivă. Cu ajutorul său, este posibil să lipiți elemente structurale mici și piese mari de calorifere din aluminiu.
Procedura de lipire
Organizarea corectă a procedurii de lipire a aluminiului necesită o pregătire temeinică, fără de care nu va fi posibil să se obțină rezultatul dorit. Înainte de a lipi singur radiatorul, trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile corespunzătoare. Indică faptul că etapa pregătitoare include curățarea zonei restaurate și pregătirea compoziției de lipit de calitatea necesară.
Operații pregătitoare
Înainte de a lipi radiatorul de aluminiu cu un flux pe bază de colofon, pregătiți zona deteriorată conform următoarelor instrucțiuni:
- Resturile vechii acoperiri și urmele de murdărie sunt îndepărtate.
- Zona de lipire este curățată cu un abraziv.
- Imediat după aceea, se degresează cu un solvent.
Înainte de a lipi radiatorul, va trebui să pregătiți fluxul într-un creuzet metalic în prealabil. Pentru a face acest lucru, colofonul este topit mai întâi cu un arzător cu gaz, după care se adaugă mici topiri de fier în topitură, luate într-un raport de 1: 2 (îndeplinesc funcția de abraziv). În același timp, compoziția preparată este amestecată până se obține o masă omogenă.
Materialele utilizate pentru lipire sunt toxice și emit vapori toxici periculoși pentru oameni. Prin urmare, toate operațiunile se efectuează în prezența unei hote sau în aer liber. Dacă este imposibil să îndeplinești aceste condiții, o persoană care lucrează va avea nevoie de un aparat respirator.
Eliminarea micilor defecte
- Fierul de lipit preia o cantitate mică de lipit.
- În mișcări circulare netede, se aplică în locul tratat anterior cu flux.
- În timpul procesării, este important să vă asigurați că stratul de lipit este distribuit pe suprafață cât mai uniform posibil.
La lipire, rumegușul conținut în lipit îndepărtează oxizii de la suprafață, iar colofonul adăugat anterior blochează canalul de acces la oxigen. Ca urmare, sunt create toate condițiile pentru obținerea unui contact fiabil între diferite metale. Această metodă este potrivită numai pentru leziunile mici care nu depășesc câțiva milimetri. Pe suprafețe mari, fluxul se răcește rapid și nu asigură o încălzire bună a punctului de lipit.
Recuperarea daunelor semnificative
Nevoia de a restabili suprafețe mari de suprafețe din aluminiu este întâlnită destul de des. Veți avea nevoie de un compus special de lipit numit „flux”. Înainte de utilizare, pregătirea suprafeței tratate a bateriei se efectuează, așa cum s-a făcut pentru suprafețe mici.
Componentele inițiale pentru prepararea pufului:
- cloruri de potasiu și litiu;
- sare de masă comună;
- sulfat de sodiu;
- criolit.
Amestecul preparat într-o anumită proporție este mai întâi bine măcinat într-un mortar la o stare de pulbere. După aceea, se toarnă într-un creuzet, unde se amestecă bine până când o masă omogenă este potrivită pentru obținerea unei topituri.
Dacă pulberea rezultată nu este utilizată imediat pentru lucru, este turnată într-un recipient adecvat, închis cu un dop etanș și depozitat într-un loc întunecat.
Procedura de lipire folosind flux:
- Zona deteriorată este încălzită temeinic cu un arzător de gaz.
- O porțiune din puf se aplică în locul pregătit cu un strat subțire.
- Daunele sunt lipite cu lipire de staniu și plumb, adăugând cantități mici de bismut.
Când lucrați cu echipamente speciale (arzător cu gaz), este important să nu supraîncălziți zona restaurată pentru a nu o arde. Rezistența flăcării este selectată astfel încât să fie suficientă numai pentru încălzirea uniformă a suprafeței produsului din aluminiu.
Repararea caloriferelor complexe
Există situații în care este necesar să restaurați (să nu vindeți) un radiator de aluminiu al unei mașini, care are multe locuri greu accesibile. În acest caz, metodele bazate pe utilizarea fluxului fier-colofon și a fluxului auto-preparat nu sunt adecvate. Tuburile cu pereți subțiri ai unui radiator auto din cupru sau alamă, de exemplu, sunt foarte greu de lipit datorită designului. În această situație, se recomandă utilizarea lipirii la temperatură scăzută (LTS) cu lipire simultană a suprafeței restaurate.În lista operațiunilor pregătitoare considerate, trebuie adăugată necesitatea de a sertiza secțiunea deteriorată a radiatorului sau a sobei cu clești, ceea ce va reduce dimensiunea găurii.
În timpul lipirii, zona tratată este mai întâi încălzită bine cu un arzător cu gaz, după care o bară NTP este introdusă în flacără. Trecându-le periodic de-a lungul acestui loc, trebuie să încercați să vă asigurați că particulele de lipit se agață de marginile daunelor și le „strânge” treptat. În etapa finală, va fi necesar să sigilați zona defectului utilizând un adeziv special la temperaturi ridicate pentru aceasta. Cu ajutorul său, este posibil să „remediați” toate neregulile și defectele minore rămase.
Folosind sudură la rece și lipici
Când trebuie să reparați o deteriorare minoră sau să fixați un cip mic pe suprafața unei piese, cel mai bine este să utilizați un adeziv numit „sudare la rece”. Este un amestec special cu un grad ridicat de plasticitate și realizat pe bază de rășină epoxidică - un polimer cu caracteristici de rezistență unice. În plus, compoziția „sudării la rece” include diverse materiale de umplutură (sulf și plastifianți), care măresc și mai mult acest indicator.
Cel mai adesea, este produs sub forma a două bare de plastic, care seamănă în exterior cu plastilina pentru copii. Înainte de utilizare, acestea sunt frământate simultan cu degetele, rezultând amestecul dorit de două componente. Pentru a lipi zona deteriorată, este suficient să separați o bucată mică din masa zdrobită și să o aplicați pe o suprafață pregătită anterior.
Oricare dintre metodele de restaurare a caloriferelor din aluminiu poate fi realizată fără ajutorul unor persoane neautorizate. Cu toate acestea, dacă nu sunteți complet încrezători în propriile abilități, cel mai bine este să contactați un atelier specializat de reparații auto.
