Účelom klimatizácie v osobných automobiloch je zabezpečiť optimálnu teplotu, vlhkosť, hladinu prachu a množstvo kyslíka vo vzduchu.
Optimálne hygienické a hygienické podmienky
- teplota 22 stupňov Celzia;
- relatívna vlhkosť vzduchu 40 - 60%;
- prietok vzduchu na cestujúceho v teplej sezóne je 25 metrov kubických za hodinu, v chladnej sezóne 20 metrov kubických za hodinu;
- obsah prachových častíc nie je väčší ako 1 gram na meter kubický vzduchu;
- obsah oxidu uhličitého 0,1%.
Všetky parametre by sa mali riadiť automaticky. Na Ruských železniciach sa klimatizácia vo vozňoch vykonáva po celý rok, ale systémy neovplyvňujú vlhkosť vzduchu. Preto sa takáto klimatizácia v osobných automobiloch považuje za neúplnú.
Zariadenie na klimatizáciu vagónov
Klimatizácie pre automobily sú špeciálne navrhnuté tak, aby pracovali v horúčave a pod prudkým slnečným žiarením. Zariadenie je jednokanálové s recirkuláciou, para-kompresného typu, pracuje na freóne-12 ako chladivo.
Kompresory v klimatizáciách pre automobily môžu byť buď bezucpávkové alebo upchávkové. Prvý typ je inštalovaný so zabudovaným striedavým motorom. Druhý je vhodný pre DC kompresory.
Elektrická energia sa dodáva do klimatizačnej jednotky pre osobné vozne centrálne alebo nezávisle od generátora umiestneného vo vozni. Generátor sa spustí, keď sa kolesá pohybujú.
Schéma klimatizácie v osobnom vozni
Ventilátor nasáva vzduch z priestorov, mieša ho s vonkajšou stranou v pomere 1: 3 a vedie ho cez filtračný systém. Potom sa vzduch ochladí prechodom cez výparník. Výparník klimatizačnej jednotky pre osobné automobily je rebrovaná rúrková špirála, ktorá odparuje chladivo. Za výparníkom je vzduch privádzaný do automobilu cez vstupné otvory.
V chladnej sezóne je vzduch ohrievaný ohrievačom vzduchu umiestneným v potrubí.
Klimatizácia v zahraničných automobiloch sa vykonáva pomocou jednokanálových jednotiek s obtokom a recirkuláciou. V takomto zariadení je obtokový vzduchový kanál s automaticky riadeným ventilom. Tlmič zabraňuje recirkulácii vzduchu dostať sa priamo k ventilátoru a obísť tak chladiaci alebo vykurovací systém.
