Svojpomocná výstavba parkoviska pri letnej chate

Hneď prvý daždivý deň môžete oceniť výhody dobre vybaveného parkovania v krajine. Stavba parkoviska sa často vykonáva svojpomocne s použitím rôznych materiálov. Je žiaduce, aby štruktúra nebola drahá a tiež kombinovala funkčnosť a atraktívny vzhľad. Pred začatím výstavby je potrebné sa oboznámiť so zložitosťou stavby.

Možnosti usporiadania stránok

Parkovisko v krajine je určené na vykonávanie niekoľkých úloh:

• Uľahčite hladký vstup / výstup v daždivom počasí, keď sa pôda zmení na blato;
• poskytnúť príležitosť umyť auto;
• slúžiť ako miesto na výmenu kolies alebo menšie opravy;
• byť úkrytom pred slnkom a cudzincami;
• znížiť pravdepodobnosť znečistenia topánok pri nastupovaní a vystupovaní z vozidla;
• byť prvkom dekoratívneho dizajnu.

Nie každý povlak poskytuje výkon všetkých funkcií súčasne, preto pri navrhovaní a výbere možnosti zohľadňuje ich potreby. Napríklad betónová dlažba neabsorbuje vodu a na prírodnom trávniku bude zdvihák búšiť do pôdy.

Najčastejšie je pokrytie parkovacieho miesta v krajine:

• tráva;
• piesok, drvený kameň alebo štrk;
• prírodný kameň;
• nalievaný betón alebo betónové dosky;
• dlažobné kocky;
• geomreža trávnika.

Každá možnosť má výhody a nevýhody, ako aj inú cenu a požadovanú stavebnú prácu.

Výber sedadla

Na vnútornej strane neexistujú žiadne zvláštne obmedzenia týkajúce sa dizajnu, umiestnenia a funkčnosti.

Na parkoviskách pred areálom je zakázané umývať autá. Možnosť zakrytia parkoviska pred chatou musí byť koordinovaná s predstavenstvom spoločnosti alebo so správou osady - ak v mieste plánovaného parkovania budú prechádzať komunikácie, potom počas výkopových prác bude musieť byť zničená krytina na svoje vlastné náklady.

Aby bolo parkovanie pri letnej chate pohodlné, pri výbere miesta sa berú do úvahy nasledujúce podmienky:

• V bezprostrednej blízkosti domu kazí vzhľad z okna prešliapaná alebo vybetónovaná plocha, na ktorú nie je možné zasadiť kvety alebo stromy.
• Umiestnenie parkoviska sa volí priamo za vchodom, čo šetrí vnútorný priestor a peniaze za usporiadanie cesty z parkoviska k domu.
• V prípade letných chát je vhodné umiestniť parkovisko na miesto chránené pred slnečným žiarením, napríklad za severnú stenu domu.
• Pre zimné použitie sa riadia skúsenosťami z minulých rokov - spravidla sa na určitých miestach lokality vyskytujú snehové záveje a je nežiaduce tam parkovať, každý výjazd sa začne rozkopaním auta.
  
• Nemajú parkovisko pod vysokými stromami, najmä ovocnými. Trus vtákov je chemicky agresívny a rýchlo koroduje dokonca aj smalt automobilu. Pred každou cestou budete musieť odstrániť stopy po činnosti vtákov.
• Veľkosť parkoviska pri dači je možné zvoliť podľa vášho uváženia, so zameraním na rozmery automobilu. Na každej strane by mala byť ponechaná minimálna hranica 70 cm, aby sa pri nastupovaní a vystupovaní zmestila na tvrdý povrch a nezafarbila oblečenie na dverách, ktoré sú znečistené v blatisku. Pre dve autá je parkovisko zväčšené na dĺžku alebo šírku.

Vzhľadom na všetky faktory sa zvolí kompromisná možnosť - vzdialenosť od domu k parkovisku by mala byť minimálna, aby sa uľahčil pohyb tovaru, ale zároveň boli splnené ďalšie podmienky. Dôležitý je výber krytia.

Parkovanie na zelenom trávniku

Pestovanie trávy na pokrytie parkoviska nie je ľahké - pevný koberec, ktorý vydrží auto, pokryje pôdu minimálne za 2 sezóny. Do tej doby pokazí vzhľad každý vchod do zelenej zóny.

Výhody trávnatej pokrývky:

• lacnosť;
• jednoduchosť usporiadania;
• priepustnosť vody.

Parkovanie na trávniku má viac nevýhod ako výhod:

• v mimosezóne sa pôda potopí, vytvorí sa trať;
• topánky mokré vo vlhkom počasí;
• je možné zdvihnúť auto pomocou zdviháka iba v suchom počasí;
• trávnik vyžaduje neustálu starostlivosť: polievanie a kosenie;
• atraktivita sa v zime stráca.

Vytvorenie bezpečnej základne pre zatrávnené parkovisko:

1. Vykopávajú jamu hlbokú 30 cm.
2. Dno je pokryté vrstvou sutiny alebo štrku zmiešanou s pieskom. Výška vankúša je 15–20 cm. Vrstva je rozliata vodou, podbitá.
3. Úrodná pôda sa naleje 5-10 cm nad úroveň terénu - pri zmršťovaní dôjde k vyrovnaniu.
4. Zasiať trávu, je lepšie zvoliť zmes pre športové ihriská.
5. Vypestujte trávnik.

Po zatočení terénu a trávy, ktorá je dostatočne silná na to, aby odolala prejazdom vozidla, použite zelené parkovisko.

Drvený kameň alebo štrk

Praktickým, lacným a rýchlym spôsobom zabezpečenia parkovania pre auto v krajine je vyplnenie povrchu jemnou frakciou drveného kameňa alebo štrku.

Výhody náteru:

• všestrannosť - vydrží hmotnosť každého vozidla, vhodná pre technickú údržbu;
• priepustnosť vody - voda sa nehromadí na povrchu pred zrážkami a pri umývaní auta;
• atraktívny vzhľad, v predaji je drvený kameň rôznych farieb;
• je ľahké obnoviť povrch, ak sa pri častom používaní vytvorila stopa;
• schopnosť kombinovať s geomrežami.

Neexistujú prakticky žiadne nevýhody, s výnimkou niekoľkých, ktoré skutočne neovplyvňujú funkčnosť:

• ťažkosti s odpratávaním snehu;
• nepríjemnosti pri chôdzi na vysokých alebo tenkých podpätkoch;
• Je možné klíčenie výhonkov z okolitých stromov, ako sú slivky alebo čerešne.

Pre správne usporiadanie bude navyše potrebný materiál rôznych frakcií a pri malých parkoviskách sa náklady môžu zvýšiť z dôvodu, že je potrebné zaplatiť za 2 dodávky.

Výber materiálu

Ako základ a povlak je obľúbeným prírodným materiálom:

• riečny štrk s hladkými, rovnými hranami je šetrný k životnému prostrediu, má atraktívny vzhľad;
• drvená žula je pevná hornina, treba si však uvedomiť, že je to často so zvýšeným vyžarovaním pozadia.

Drvený vápenec na parkovanie v súkromnom dome pod holým nebom sa nepoužíva kvôli jeho rýchlej deštrukcii a tvorbe bielych pruhov.

Alternatívou k drvenému kameňu je skládka s odpadom z metalurgického priemyslu. Líši sa v rôznych množstvách zložením železa. Frakcia s malým podielom kovu je v priebehu 2–3 rokov zničená do stavu omrviniek a prachu a čiastočne ide do zeme. Budete musieť urobiť podstielku, takže materiál sa kupuje s maržou 10-15%.

Algoritmus konštrukcie:

1. Vypočítajte potrebné množstvo materiálu. Na vrstvu 15 cm bude potrebný piesok a na inštaláciu obrubníkov sa použije betón. Na vyplnenie 15 cm by mal stačiť hrubý zlomok drveného kameňa a malý na povrchovú vrstvu s hrúbkou 5 cm. Cementová 1 taška (50 kg) na parkovanie pre jedno parkovacie miesto.
2. Vykoná sa výkop pôdy 30–35 cm, odstránia sa korene trvalých bylinných a záhradných stromov a plánuje sa lokalita.
3. Naliať 15 cm piesku, 2–3 hojne rozliať vodou na zmrštenie, baran.
4. Po celom obvode parkoviska je vybudovaný obrubník. Na jednom konci a po stranách by mal byť plot o 5–15 cm vyšší ako úroveň terénu a na boku vchodu by mal mať sklon, ktorý vylučuje schod. Používajú obrubníky, stavajú drevené debnenie.
5. Ak je to žiaduce, položte geotextílie, zníži sa pravdepodobnosť klíčenia vegetácie, ale zaobídete sa bez toho.
6. Zaspajte a utlačte 15 cm hrubého podielu drveného kameňa.
7. Položte horný kryt z malého kameňa hrubého asi 5 cm. Tenšia vrstva postupne odkryje hrubú frakciu a ak ju zväčšíte, budete musieť pravidelne stopu odstraňovať.

Možnosťou rozpočtu je zaplniť parkovisko pre auto pri dači použitými asfaltovými drobenkami, ktoré sa dajú kúpiť dosť lacno. Táto možnosť je horšia ako drvený kameň iba v dizajne stránky bez straty funkčnosti.

Betónové dosky alebo betónový odliatok

Bežným usporiadaním parkovania sú betónové dlažobné dosky.

Výhody:

• najväčšia trvanlivosť v porovnaní s inými možnosťami;
• dokonale rovný povrch;
• sila dostatočná na to, aby vydržala osobné auto akejkoľvek hmotnosti;
• možnosť vybudovania parkovacieho miesta jednoduchým pridaním dosiek.

Nevýhody súvisia s nákladmi na usporiadanie:

• dosky továrenskej kvality sú drahé;
• musíte platiť za doručovacie služby;
• vysoká cena za prenájom autožeriavu na krátke obdobie;
• možné pohyby na vyvýšených pôdach.

Postup výstavby:

1. Vykopávajú jamu hlbokú 15–20 cm.
2. Nalejte pieskový vankúš zarovnaný so zemou. Rozliať vodou na zmrštenie a podľa potreby pridať piesok. Opatrne vyrovnajte základňu.
3. Kladú sa taniere.
4. Švy sa nalievajú betónovou alebo cementovo-pieskovou maltou.

Alternatívou k doskám je vylievanie betónu z betónu pre domácich majstrov.

Pri nalievaní betónu na vyvýšené pôdy bez spoľahlivého základu môže byť parkovisko v zime zničené. Je potrebné urobiť vysoký vankúš a zabezpečiť odtok vody najmenej 50 cm od parkoviska.

Stavba sa uskutočňuje v niekoľkých etapách:

1. Pôda sa vyberá do hĺbky 20 cm.
2. Usporiadajú debnenie tak, aby horný okraj stúpal 10 cm nad celkovým povrchom staveniska, je zabezpečený východ v smere vchodu do staveniska. Od stredu k okrajom je usporiadaný sklon 2 cm na meter dĺžky, ktorý zabezpečí odtok vody.
3. Vrstva piesku 10-15 cm sa naleje, rozleje sa vodou, utlačí sa.
4. Je namontovaná mriežka výstuže s priemerom 10 mm. Pri parkovaní pre jeden osobný automobil sa zaobídete bez výstuže.
5. Betón sa naleje s vrstvou 10 cm Podiel cementu, piesku, plniva 1: 2,5: 3,5. V horúcom počasí rozlievajte každé dve hodiny vodu, aby ste zabránili tvorbe trhlín.
6. Po 2-3 dňoch sa naleje poter s hrúbkou 5 cm alebo viac, musí sa použiť murované pletivo z drôtu 3-4 mm.
7. Niekoľko dní, ak je horúce počasie, zalievajte parkovisko vodou - zabráni to prasknutiu a umožní riešenie načerpať silu.

Betón je nastavený na plnú pevnosť po dobu 28 dní. Ak auto nie je ťažké, môžete parkovisko použiť po 15–20 dňoch.

Dlažobné dosky

Dlaždice sú skvelou voľbou na obrábanie pozemkov. Pri pohybe je možné povrch posúvať.

Výhody materiálu:

• trvanlivosť;
• atraktívnosť, rôzne farby a tvary;
• funkčnosť a všestrannosť.

Hlavné nevýhody:

• vysoká cena kvalitných výrobkov;
• pracovná intenzita kladenia;
• povinné pracovné skúsenosti so samostatnou montážou.

Usporiadanie:

1. Vykopáva sa jama s hĺbkou 20 - 30 cm.
2. Nalieva sa drvený kameň, s frakciou 40-60 cm, hrúbka vrstvy je najmenej 10-15 cm.
3. Krycie geotextílie.
4. Vyrobte si vankúš zo zmesi piesku a cementu v pomere 5: 1.
5. Položte dlaždice a dodržujte sklon odtoku vody.
6. Naplňte švy rovnakou zmesou piesku a cementu.

Pred pokládkou je potrebné dôkladné podbitie vankúša, inak sa dlaždice pravdepodobne zaťažia.

Rovnakou technológiou môžete vymeniť dlaždice a vyrobiť parkovisko z prírodného kameňa.

Trávnikový gril

Trávnikové mreže umožňujú parkovanie pre akýkoľvek druh prepravy.

Výrobky sú vyrobené z plastu a betónu. Podľa odolnosti proti zaťaženiu sa líšia ľahké a ťažké verzie.

Výhody roštov na trávnik:

• dlhá (najmenej 20 rokov) životnosť;
• všestrannosť - povrch umožňuje priechod vody, ale zostáva odolný za každého počasia;
• atraktívny vzhľad;
• ohľaduplnosť k životnému prostrediu;
• pomerne jednoduchá inštalácia;
• schopnosť vytvárať platformy akejkoľvek veľkosti pripojením modulov.

Medzi nevýhody patrí skutočnosť, že tráva úplne nezakrýva povrch, ako aj potreba zakaždým zaparkovať auto s posunom. V opačnom prípade zostávajú stopy po drvenej a uschnutej tráve.

V horúcich oblastiach bude potrebné pravidelné zavlažovanie trávy.

Postupnosť usporiadania:

1. Vykopáva sa jama s hĺbkou 20 - 30 cm.
2. Vyplňte vankúš zo zmesi piesku a štrku, vrazte ho.
3. Pokladanie geotextílií.
4. Piesok sa naleje s vrstvou 10 cm, dajte čas na zmrštenie alebo rozliatie vodou, baranidlo.
5. Nainštalujte gril podľa pokynov výrobcu.
6. Voština je naplnená úrodnou pôdou, tráva je zasiata.

Plochu z roštu na trávnik môžete ihneď využiť, ale musíte auto odstaviť s odsadením, aby tráva vyklíčila.