Metódy demontáže liatinového vykurovacieho radiátora urobte si sami

Liatinové radiátory časom strácajú svoj tepelný výkon, pretože celý vnútorný povrch batérie je znečistený nečistotami, ktoré plávajú spolu s chladiacou kvapalinou. Na konci vykurovacej sezóny zostáva vo vnútri sekcií veľké množstvo plaku, čo vedie k zničeniu tesnení.

Prípravné práce

Pred pokračovaním v práci musíte pripraviť všetko potrebné pracovné vybavenie:

• hasák # 3 na odskrutkovanie objímok a poistných matíc;
• kovová kefa;
• brúska alebo rezačka rúr;
• kladivo a kladivo;
• kúsok kriedy;
• palcová rúrka dlhá od 50 do 100 cm.
• pílka na kov na kov.

Je dôležité vopred pripraviť miesto, kde bude vhodné demontovať radiátory. Najlepšou možnosťou je odolný drevený štít. Radiátory sú položené vodorovne na povrchu a sú pripravené na prácu.

Najpriaznivejším časom na prácu je leto, keď je vykurovací systém vypnutý. Predtým, ako začnete demontovať radiátor na časti, je dôležité vypustiť všetku chladiacu kvapalinu z vykurovacieho okruhu. Za týmto účelom odskrutkujte poistné matice, ktoré sa nachádzajú na pripojeniach k radiátorom. Ďalej sa zásobníky odskrutkujú, potom je možné vybrať batériu.

Demontáž vlastnej batérie

Liatinovú vykurovaciu batériu môžete rozložiť na nasledujúce časti:

1. Je potrebné zistiť, ktorým smerom sa odskrutkujú záslepky, a na kľúči vyznačiť dĺžku vsuvky, ktorá sa má odskrutkovať. Za týmto účelom sa kľúč umiestni na radiátor, okraj sa privedie k bodu, kde je objímka. Na kľúči je urobená značka kriedou v kruhu, do ktorého je vložený nástroj do radiátora.
2. Je dôležité zistiť, akým spôsobom musíte otočiť kľúčom od liatinových radiátorov. Niť môže byť pravá alebo ľavá. Smer otáčania je určený pätkou, ktorá je zaskrutkovaná z rovnakej strany ako kľúč.
3. Ak je závit pravotočivý, objímka by mala byť zaskrutkovaná v smere hodinových ručičiek, preto pri rozvinutí musí byť smer kľúča nasmerovaný opačným smerom. Pri ľavom závite je to naopak.
4. Odvíjanie batérie sa začína od prvej časti. Musíte opatrne "roztrhnúť" vlákna na oboch bradavkách. Väčšinou stačí polovica otočenia kľúča. Ďalej sú radiátory po častiach zakrútené po častiach, takže interval medzi nimi je 0,5 cm.
5. Pri odkrútení ohrievača je dôležité dodržať stanovenú medzeru medzi sekciami, ak sa toto pravidlo zanedbá, môžu sa závity zaseknúť. Pri začatí rozkrútenia chladiča sa odporúča dať kľúč na potrubie, čo vám umožní pri demontáži vynaložiť menšie úsilie.

Podľa tohto algoritmu sú demontované všetky moderné liatinové batérie. Spravidla sú takéto radiátory dodatočne vybavené uzávermi s príslušným označením.

Demontáž starej liatinovej batérie

Ak musíte demontovať starú liatinovú batériu, môžu sa vyskytnúť určité ťažkosti. Ak je niť pripevnená, musí sa pred rozobratím pomocou autogénu alebo horáka dôkladne zahriať. Keď sú kĺby dostatočne teplé, musíte rýchlo odtrhnúť bradavky súčasne na oboch stranách. Z podobného princípu sa odskrutkujú aj ďalšie prilepené prvky chladiča.

Po dlhodobom používaní prístroja môže kov dôkladne korodovať. Pri drastických opatreniach môže byť potrebná brúska alebo píla na kov. Zvyšky bradaviek sa bezchybne odskrutkujú z ich miest, závit sa vyčistí štetcom.

Aplikácia opísaných metód niekedy nemá požadovaný účinok. Jediným riešením problému v tomto prípade je rozbitie chladiča kladivom. Batéria sa predbežne vyberie z držiaka, položí sa na rovný vodorovný povrch a narazí na axiálnu časť profilu, až kým neodpadne.

Inštalácia liatinovej batérie

Aby mohla byť práca vykonaná efektívne a batérie slúžili mnoho rokov, musíte dodržiavať nasledujúci postup:

1. Musí byť vypnutý vykurovací okruh a musí byť zastavený prívod chladiacej kvapaliny do bytu.
2. Nový chladič je zavesený na konzolách s kontrolou výšky vodorovnej a zvislej polohy.
3. Zástrčky sa odskrutkujú z ohrievača.
4. Ak sa schéma bočného pripojenia použije na jednorúrkový okruh, je predinštalovaný a pripojený obtok s ventilom. Ak je vykurovací systém dvojrúrkový, používajú sa stierky s kohútikmi.

Pred začatím inštalačných prác sa odporúča skontrolovať, či sú jednotlivé diely správne namontované, a upraviť každú vsuvku. Potom sa profily spoja, konštrukcia sa podrobí tlakovému skúšaniu, aby sa skontrolovala kvalita spojenia. Ak nie sú zistené netesnosti, je možné konštrukciu pripojiť priamo k okruhu.

Po pripojení všetkých vykurovacích segmentov sa musíte ubezpečiť, že práca je vykonaná efektívne. Za týmto účelom sa voda pod tlakom vypúšťa do potrubí. Ak nedochádza k netesnostiam, podivným nárazom a zvukom, sú radiátory pripojené správne.

Čistenie liatinových radiátorov

Aby liatinové batérie slúžili desaťročia, je potrebné ich pravidelne čistiť. Pred demontážou batérie by sa malo vykonať čistenie. Je dôležité vziať do úvahy, že štruktúra je ťažká, je lepšie robiť prácu s partnerom. Môžete umývať kúrenie na dvore alebo vo vlastnej kúpeľni.

Odporúča sa používať nasledujúce nástroje:

• vodná pneumatická pištoľ;
• uhličitan sodný;
• prostriedky na preplachovanie chladiča automobilu;
• mliečne sérum.

Čistenie saponátom na auto sa vykonáva nasledovne:

1. Dva otvory v jednej sekcii sú spoľahlivo upchaté.
2. Výrobok vyrobený z liatiny sa naleje do výrobku.
3. Ďalej sa naleje horúca voda.
4. Aj ďalšie dva otvory sú utopené, konštrukcia sa položí na podlahu a počká sa minimálne dve hodiny.
5. V intervale 10 - 15 minút sa jeden okraj batérie zdvihne tak, aby bol výrobok rovnomerne rozložený po celej ploche.

Nakoniec je dutina chladiča dobre opláchnutá čistou tečúcou vodou.

Nie je ťažké demontovať liatinovú batériu, ak dodržiavate všetky odporúčania. Ak máte pochybnosti o kvalitnom výkone, je lepšie pozvať kvalifikovaného odborníka.