Technické zariadenie a inštalácia plošného ohrievača

V zime je vo vozidle za jazdy a na zastávkach chladno. To vytvára nepríjemnosti pre vodiča a cestujúcich a tiež sťažuje štartovanie motora. Autonómny ohrievač Planar rýchlo zahreje interiér vozidla a udržuje príjemnú teplotu.

Princíp činnosti a vlastnosti plošného ohrievača

Ohrievač Planar je produktom ruských spoločností Advers a Teplostar. Princíp činnosti je jednoduchý: zariadenie nasáva vzduch, ohrieva sa a vracia ho späť do priestoru pre cestujúcich. Zariadenie používa na vykurovanie svoje vlastné naftové palivo - jeho prevádzka nezávisí od motora automobilu. Aby zariadenie fungovalo, musí byť pripojené k sieti 12 alebo 24 V DC.

Dizajn je jednoduchý:

• Všetky prvky sú umiestnené vo valcovom alebo škatuľovom tele.
• Nafta sa odoberá hadičkou z nádrže naftového vozidla alebo špeciálnej nádrže na vykurovanie. Čerpadlo dodáva palivo.
• Nafta prúdi potrubím do trysky spaľovacej komory. Nachádza sa tu žiarovka. V komore horí nafta.
• Nafta vyžaduje na horenie vzduch. Napájanie sa vykonáva pomocou pružnej hadice pripojenej k prívodnému potrubiu. Vzduch je tlačený pomocou ventilátora.
  
• Plyn získaný počas spaľovania odchádza cez komory a odovzdáva teplo cez výmenník tepla do hlavných vzduchových hmôt. Dym sa odvádza cez odvzdušňovaciu hadicu mimo priestoru pre cestujúcich.
• Elektricky poháňaný ventilátor cirkuluje vzduch. Najskôr ochladí elektrický motor a zohreje sa z neho. Potom prechádza výmenníkom tepla a jeho teplota sa ešte zvyšuje. Do priestoru pre cestujúcich je privádzaný teplý vzduch.
• Komutáciu blokov vykonáva slučka s palubnými konektormi. Ich tvar je taký, že vylučuje chybné spojenie. Nastavte funkcie prístroja pomocou diaľkového ovládača alebo inej úpravy.
• Bezpečnosť ohrievača zaisťuje množstvo senzorov a monitorovacích zariadení. Indikátor monitoruje plameň v spaľovacej komore, snímač teploty meria teplotu vzduchu opúšťajúceho zariadenie atď.

Prevádzku prístroja je možné ovládať diaľkovým ovládačom alebo pomocou regulátora priamo na tele. Kúrenie funguje automaticky: keď teplota v kabíne vozidla dosiahne nastavenú hodnotu, planárna sa vypne, pri poklese sa zapne.

Výhody a nevýhody

Planárne kúrenie pomáha mnohým vodičom. Kamionisti, vodiči autobusov, cestujúci musia tráviť veľa času v kabíne auta. V chladnej sezóne je vykurovanie priestoru pre cestujúcich v dôsledku činnosti motora nedostatočné. Planar tento problém rieši.

Výhody zariadenia:

• Za hodinu sa ohrievač v závislosti od svojho výkonu ohreje od 34 do 120 metrov kubických. m. vzduchu.
• Planárny je ekonomický - s takou vysokou účinnosťou nespotrebuje viac ako 29-42 wattov. Rovnaký objem ohriateho vzduchu vyžaduje 0,24 až 0,37 litra nafty za hodinu.
• Planárna je účinná pri veľmi nízkych teplotách cez palubu - pod -20 ° C.
• Inštalácia funguje bez časového obmedzenia. Automaticky sa vypne po dosiahnutí stanovenej teploty a zapne sa pri poklese. Zariadenie môžete vypnúť manuálne.
  
• Zariadenie je bezpečné.V prípade prevrátenia, slabého plameňa, zhasnutia plameňa, prerušenia prívodu vzduchu alebo paliva sa planárny prístroj vypne.
• Hladina hluku je nízka.
• Ak pripojíte výstupné potrubie vzduchu, môže byť teplý vzduch smerovaný nielen do kabíny, ale aj do priestoru pre cestujúcich v autobuse alebo do nákladného priestoru, ak prepravovaný náklad vyžaduje určitý teplotný režim.
• Zariadenie pracuje autonómne od motora automobilu. Toto je pohodlná voľba na prenocovanie v aute, pretože Planar môže celú noc vyhrievať kabínu.

Neexistujú žiadne nevýhody. Autonómny ohrievač automobilov Planar plne plní svoj účel.

Ohrievač sa používa nielen v automobiloch, ale aj na kúrenie prebaľovacích domov, dodávok, kabín, stanov.

Obsah balenia a charakteristiky

Kompletná sada ohrievača obsahuje všetky jednotky a časti zariadenia. Počet a typ ďalších prvkov závisí od modelu. Všetky spojovacie prvky sú povinné - podložky, skrutky, svorky, rohy s tesneniami, zátky, clony a tiež všetky spojovacie prvky - elektrický zväzok, palivové čerpadlo, výfukové potrubie. Planár je vybavený vlastnou palivovou nádržou a ovládacím panelom.

Existujú 4 typy zariadení. Hlavné charakteristiky sú uvedené v tabuľke.

Ohrievač vzduchu Planar 4DM2 24 sa líši od 12 iba požiadavkami na prúdovú pevnosť - 24 V, nie 12 V.

Všetky modely Planar pracujú na naftu. Ak sa dodávka uskutočňuje z vlastnej nádrže, nafta sa v určitých pomeroch zriedi petrolejom. Pomer závisí od typu motorovej nafty a teploty.

Monitorovací a riadiaci systém

Ohrievač Planar pracuje v niekoľkých režimoch. Prevádzkovú bezpečnosť, reguláciu a diagnostiku systémov zabezpečujú snímače a riadiaca jednotka.

Kontrolný blok

Modul je umiestnený v kryte a je spojený s výkonnými blokmi komutačnými slučkami. Jeho funkcie sú nasledujúce:

• zapnutie a vypnutie zariadenia;
• kontrola a riadenie procesu spaľovania paliva;
• počiatočná diagnostika v prípade porúch počas spustenia;
• automatické vetranie po zastavení planárneho prístroja;
• núdzové vypnutie v prípade poruchy ktorejkoľvek jednotky, útlmu plameňa, rázových rázov, prehriatia výmenníka tepla a iných situácií.

Riadiaca jednotka pracuje spolu s diaľkovým ovládaním.

Režimy činnosti

Autonómny ohrievač vzduchu pracuje v 3 režimoch. Použitie však často závisí od konfigurácie modelu:

• Silou - vyhreje interiér čo najrýchlejšie. Ohrievač nastavený na určitú úroveň výkonu - od 1 do 8, pracuje nepretržite, kým sa zariadenie nevypne ručne.
• Podľa teploty - ohrievač ohrieva vzduch na nastavenú teplotu. Potom sa ohrievač vypne a automaticky znovu zapne, akonáhle sa vzduch ochladí na stanovené minimum. V automatickom režime zariadenie pracuje, kým sa manuálne nevypne.
• Vetranie - zabezpečuje výmenu vzduchu. Kombinuje sa s reguláciou teploty alebo výkonu. Zároveň sa teplota udržuje s vysokou presnosťou, nekolíše v stanovenom rozmedzí.

Teplota a výkon sú nastavené pred spustením. Počas prevádzky nie je možné nastavovať parametre.

Ovládacie panely

Diaľkové ovládanie je nainštalované na palubnej doske alebo zavesené na kontajneri na akomkoľvek mieste vhodnom pre vodiča. Prístroj je k zariadeniu pripojený pomocou slučky. Konzola je pohodlná v tom, že reguluje prácu Planaru a slúži ako diagnostický nástroj.

Ohrievače sú vybavené rôznymi typmi diaľkového ovládania:

• PU-10M - umožňuje Planaru pracovať v režimoch napájania a teploty, ventilácia nie je zabezpečená. Vybavený LED indikátorom.
• PU-5 - umožňuje Planaru pracovať vo všetkých režimoch. Ručné koliesko potenciometra je vybavené konvenčným odstupňovaním, takže je možné presnejšie nastaviť teplotu. Indikátor indikuje prácu a poruchy.
• PU-22 - funkčné tlačidlá umožňujú zvoliť režim, teplotný senzor, ktorého namerané hodnoty sa budú považovať za kontrolu, meniť indikátory napájania a teploty. Informácie o práci Planaru a poruchách sa odrážajú na LED obrazovke.

Podľa počtu, farby a správania LED diód môžete zistiť príčinu poruchy a rýchlo ju odstrániť.

Inštalačné požiadavky

Inštalácia Planaru sa vykonáva striktne podľa pokynov:

• Ohrievač je možné namontovať na stenu aj na podlahu. Poloha je prísne vodorovná, náklon je zakázaný.
• Vzdialenosť od stien alebo priečok k vtoku je najmenej 5 cm.
• Vzdialenosť od stien kabíny od výstupu je minimálne 15 cm.
• Ohrievač je inštalovaný na mieste, kde je možné ho opraviť a demontovať.
• Karoséria nesmie prísť do styku so stenami alebo podlahou kabíny.
• Palivová nádrž nesmie byť namontovaná v priestore pre cestujúcich, v kufri alebo v motorovom priestore. Je pripevnený tak, aby pri rozliatí motorovej nafty neskončil na rozvodoch.
• Spaľovací vzduch je privádzaný zvonka, nie z priestoru pre cestujúcich alebo nákladového priestoru. Počas jazdy je sací otvor potrubia umiestnený proti prúdeniu vzduchu.

Vstup umiestnite tak, aby planárny prístroj počas prevádzky nevsával výfukové plyny.

Možné chybové kódy a poruchy

Planárny zobrazovací systém signalizuje chyby. Niekoľko porúch môžete odstrániť sami:

• 1 na obrazovke alebo blikanie indikátora - prehriatie výmenníka tepla. Je potrebné skontrolovať priechod vzduchu cez ohrievač.
• 2 alebo 12 krátkych bliknutí po pauze - prehriatie samotného zariadenia. Skontrolujte potrubia a prívod vzduchu do spaľovacej komory.
• 12 alebo 15 alebo 9 rýchlych zábleskov naznačuje prepätie. Zariadenie sa vypne.
• 12 alebo 2 bliknutia - štartovanie je nemožné kvôli nedostatku paliva, vzduchu, poruchám vo výstupe výfukových plynov.
• 20 alebo 30 a 8 bliká - komunikácia sa stratila medzi modulom a ústredňou. Skontrolujte slučky.
• 29 alebo 3 bliknutia LED - plameň v horáku. Musíte skontrolovať prívod paliva.
• 35 alebo 13 bliknutí je chybou iba 8DM. Vyhorenie plameňa v dôsledku nízkeho napätia.
• 78 - označené iba na obrazovke. Toto je varovanie, že k prasknutiu plameňa dochádza príliš často.

Poruchy uvedené v nasledujúcich kódoch nemôžete odstrániť sami. Vyžaduje sa demontáž zariadenia a zásah odborníka:

• 4 alebo 6 alebo 6 bliká - snímač teploty je mimo prevádzky.
• 5 alebo 5 bliká - indikátor plameňa je rozbitý.
• 9 alebo 4 bliknutia - problémom je žhaviaca sviečka.
• 10, 27, 28 alebo 11 bliknutí - elektrický pohon je poškodený;
• 11 na obrazovke alebo 18 bliká - snímač teploty na prívodnom potrubí je pokazený.
• Problémy na prívodnom potrubí sú kódované 23 alebo 15 bliknutiami.
• 17 alebo 7 bliknutí - porucha palivového čerpadla.
• Vzhľad číslice 33 alebo 16 po pauze bliká, čo naznačuje, že zariadenie je zablokované, pretože bolo trikrát po sebe zaregistrované prehriatie. Odomknutie sa vykonáva iba v servisnom stredisku.
• 36 alebo 20 bliká - snímač teploty plameňa detekuje príliš vysokú teplotu.

Hodnoty prístroja nie je možné ignorovať. Ak sa chyby rovnakého typu opakujú, zariadenie je zablokované alebo zlyhá.

Návod na obsluhu ohrievača Planar

Môžete si nainštalovať a spustiť Planar sami, ale ak nemáte skúsenosti s vykurovacími systémami, musíte pozvať špecialistu.

Po zapnutí vykoná Planar testovanie a ak sú všetky prvky v dobrom prevádzkovom stave, začne sa zapaľovať. Najprv sa komora prepláchne, potom sa privádza nafta a vzduch.Horák pracuje, kým senzor nestanoví nastavenú hodnotu. Potom sa zariadenie vypne, ak nefunguje v režime napájania.

Po manuálnom vypnutí je Planar automaticky vetraný.

Bezpečnostné inžinierstvo

Kokpit alebo automobilový salón je veľmi malý priestor. Je potrebné prísne dodržiavať bezpečnostné opatrenia:

• v aute, v šatni alebo garáži musí byť hasiaci prístroj - aspoň vedro s pieskom;
• je zakázané ukladať palivové potrubie do priestoru pre cestujúcich alebo do kabíny;
• zariadenie je počas tankovania vypnuté;
• pri opravných a zváracích prácach je ohrievač odpojený od batérie;
• pred koncom čistenia je zakázané odpojiť zariadenie od elektrickej siete;
• po zastavení zariadenia sa reštart vykoná najskôr po 5 - 10 sekundách.

Pri nedodržaní bezpečnostných pravidiel má výrobca právo odmietnuť záručný servis.