У процесу инсталирања електричних кругова у разводне уређаје и енергетске блокове користи се сабирница или електрична сабирница. Ово је назив структуре - проводник направљен од метала са малим отпором.
Предности употребе сабирница
Употреба аутобуса у електричној енергији уместо у кабловским производима пружа значајне уштеде у материјалима, енергији и ресурсима рада:
- Монтажа траје 2 пута мање времена од полагања кабла.
- Животни век - до 30 година без потребе за сложеним одржавањем.
- Флексибилна конфигурација вам омогућава да извршите висококвалитетну и сигурну инсталацију мреже, у зависности од пута њеног полагања.
- Канал сабирница има естетскији изглед од групног усмеравања жице.
- Заштита проводника елиминише утицај електромагнетног поља на канцеларијску опрему која се налази у близини.
- Конструкција је ватроотпорна и испуњава сигурносне захтеве за ниво заштите ИП55.
Подручје примене електричних аутобуса је повезивање електричних кола у нисконапонским мрежама или високонапонским уређајима за пражњење, трафостаницама итд.
Класификација гума према облику пресека
У зависности од облика попречног пресека канала сабирница, постоје:
- цевасте структуре;
- правоугаони модели;
- кутијасти проводници;
- дво- или тросмерни модели.
Предности правоугаоних проводника су ефикасно одвођење топлоте и мали отпор струје, што смањује активну енергију и ограничава реактивну енергију. Тако је могуће обезбедити значајне уштеде у скупим енергетским ресурсима, што је важно за велике комерцијалне и индустријске објекте.
Подручје примене правоугаоног сабирничког канала је уградња мрежа и разводних уређаја са тренутном снагом у опсегу 2000-4000А. Могуће је повезати неколико равних сабирница како би се постигле двосмерне или тросмерне конфигурације.
Модификације сабирничких канала равних и кутијастих облика користе се у мрежама које раде под напоном до 35кВ.
Оптимална модификација се сматра цевастом електричном сабирницом. Међу главним предностима су ефикасно одвођење топлоте, велика чврстоћа и равномерна расподела насталог електричног поља.
Метали који се користе у производњи гума
У зависности од намене и потребних радних параметара за производњу проводника, могу се користити:
- бакар;
- алуминијум;
- челик;
- челик-алуминијум - челично језгро прекривено уплетањем алуминијумских жица.
Међу предностима алуминијумских гума су отпорност на корозију, изврсна електрична проводљива својства, мала тежина и разумни трошкови. За њихову производњу користе се нисколегиране легуре алуминијума са безначајним садржајем силицијума и магнезијума за побољшање дуктилности и чврстоће метала.
Бакарне сабирнице са садржајем бакра до 99% ни на који начин нису инфериорне од алуминијумских, али су мање раширене због релативно високе цене.
Ознака сабирнице
Примена означавања боја на електричним гумама регулисана је важећим стандардима. Усклађеност са њиховим захтевима обавезна је за сваког произвођача.Означавање се може извршити како у фази производње, тако и након завршетка. У првом случају се користи обојена изолација, у другом обојена изолациона трака, која указује на различите фазе проводника.
Означавање боја гума омогућава вам тачно одређивање њихове врсте и намене:
- Проводник за уземљење означен је наизменичним уздужним пругама жуте и зелене боје.
- Неутрални и радни проводник означен је плавом бојом.
- Повезивање проводника подразумева употребу све три нијансе у различитим верзијама: изолација уздужним жутим и зеленим пругама и плавом линијом на крају, или плава изолација са жуто-зеленом пругом на спојевима и на крајевима проводника.
У трофазним мрежама фаза А је означена жутом бојом, фаза Б зеленом, а фаза Ц црвеном бојом.
У складу са захтевима важећих стандарда, уз ознаку у боји проводника за мреже наизменичне струје користи се следећа словна ознака проводника:
- у једнофазној мрежи - Л;
- у трофазној мрежи - Л са бројевима од 1 до 3;
- средња - М;
- неутралан или нула - Н;
- уземљење - ПЕ;
- комбиновани радни и нулти - ПЕН (комбинација ознака сваког од коришћених проводника).
Модели за једносмерне мреже означени су словом Л знаком + или -, односно позитивним или негативним проводником.
Нулти аутобус
Повезивање уземљења и неутралних радних проводника врши се помоћу неутралне магистрале. Његова конструкција се састоји од проводног језгра и пластичне основе која је постављена на ДИН шину. Језгро је направљено од специјалног електричног бакра или месинга. Проводљиви елемент има рупе и стезне вијке. Њихово присуство омогућава уредно и сигурно каблирање у склоповима разводних уређаја. Модели нултих сабирница израђени су од различитих дужина, што вам омогућава да направите потребан број рупа за причвршћивање у језгру. Њихово главно подручје примене су мреже наизменичне или једносмерне струје, пројектоване за радни напон до 400В.
Захваљујући употреби нулте магистрале, биће могуће:
- да повећа ефикасност коришћених заштитних аутоматских уређаја;
- створити неколико тачака повезивања оптерећења са неутралним проводником истовремено;
- пажљиво и сигурно одвојите нулти и радни проводник;
- направите видљиво уземљење помоћу пластичног уређаја са поклопцем за заштиту терминала;
- инсталирајте један круг од тачке уземљења до сваког оптерећења.
Важан услов при избору нулте сабирнице је узимање у обзир ограничења на максимално дозвољеној површини попречног пресека жица. Ово ће осигурати сигуран рад мреже и несметано напајање објекта. Поред тога, врши се избор оптималне модификације проводника узимајући у обзир максимални број прикључених оптерећења.
Уградња нулте сабирнице врши се директно унутар електричне плоче или на металну шину помоћу вијчаног споја. Разликујте отворене и затворене методе уградње. Прва опција је предвиђена за електричне ормаре са затвореном структуром, што искључује неовлашћени приступ унутрашњим садржајима. Затворена инсталација је оптимална за мреже на које је повезана скупа енергетски интензивна опрема - машине и механизми, електрични алати итд.
