Карактеристике употребе фреона у клима уређајима: својства, врсте, тачка кључања

Хлађење у расхладној машини настаје услед апсорпције топлоте током кључања течности (фреона) - гасовите супстанце која није само главни функционални елемент, већ и део мазива за компресор заједно са уљем.

Без боје је, без мириса и практично је незапаљив, осим директног контакта са отвореним пламеном на температури од најмање 900 ° Ц.

Да би се у расхладној јединици догодио континуирани циклус претварања фреона (испаравање и кондензација), важно је одржавати нормалан притисак у систему, због чега ће остати дозвољена тачка кључања расхладног средства.

Тачка кључања фреона у клима уређају уопште није једнака уобичајеним показатељима на којима кључа иста вода. У овом случају то зависи од притиска околине. Што је већи, то су веће његове перформансе и обрнуто, нижи је притисак, нижи су његови параметри. Али они увек имају ниске вредности.

Различите врсте фреона, различите по физичким својствима и хемијском саставу, имају различите тачке кључања у клима уређају под истим условима. Расхладна постројења често користе расхладна средства Р-22, Р-134а, Р-407, Р-410а. Ово последње се сматра најсигурнијим, јер не представља претњу за животну средину и људе. Али његова употреба у клима уређају повећава цену уређаја.

Следећа табела тачака кључања фреона различитих врста у клима уређајима део је табеле коју монтери користе приликом пуњења горива или пуњења фрижидера. Ово је нека врста замене линије зависности тачке кључања од притиска, која се користи у производњи или у сервисним центрима. Наведене нормалне температуре засноване су на стандардном атмосферском притиску од 0,1 МПа.

Прекомерно загревање фреона може проузроковати ослобађање супстанци опасних по људско здравље и вакуум у испаривачу.

Цурење фреона у клима уређају

За клима уређај је нормално да фреон пропушта 4-7% укупне масе годишње. Надокнађивање губитака потребно је у просеку једном на по и две или две године. Ако су међууређајни водови лоше монтирани, тада кроз лоше направљене котрљајуће спојеве расхладно средство излази у већим количинама. Тада можемо разговарати о пумпању фреона у клима уређај у потпуности или о појави прелиминарне потребе за надокнађивањем губитака.

Ако се проблем занемари, уређај постепено почиње да ради до крајњих граница, услед чега долази до квара компресора који једноставно престаје да се подмазује.

Како идентификовати цурење

Стручњаку није тешко да утврди да ли из клима уређаја долази до цурења фреона, али и сам корисник треба да буде свестан неких знакова губитка главне радне супстанце. Треба упозорити:

• приметан мраз или лед појављују се на зглобовима хладне линије и вентилима спољног модула;
• квалитет хлађења је у великој мери смањен;
• када је сплит систем укључен, мирише на сагоревање;
• испод славина можете видети мрље уља - даје непријатан мирис;
• топлотна изолација компресора потамни;
• уређај се искључује и на екрану се појављују кодови грешака.

Ако нађете знаке цурења фреона из клима уређаја, треба одмах да искључите уређај из напајања и да позовете чаробњака.

Специјалиста ће повезати боцу са азотом кроз мерну станицу, затворити отворе и извршити вишак притиска у систем. Треба одмах да опере цеви и сумње на цурење. Ако се појави звиждук, а на неком месту сапунасти раствор пухне, тада постоји рупа кроз коју гас излази. Тако се утврђује цурење фреона из клима уређаја, након чега започиње решавање проблема.

Уместо раствора сапуна, можете да користите посебну концентровану течност која се убацује у коло, а затим се ултраљубичастим уређајем осветљавају могућа места губитка расхладног средства.

Постоје ли неки други начини како утврдити цурење фреона из кућног клима уређаја? За један од њих ће вам требати посебан уређај - електронски детектор цурења, који је опремљен флексибилном сондом са осетљивим сензором - омогућава вам да дођете до најтежих места.
Такође је могуће одредити недовољну количину фреона у старт-стоп клима уређају помоћу термометра, који се доводи у ваздух који излази из вентилатора. Ако индикатори не прелазе утврђене норме од 5-8 ° Ц, допуњавање гаса није потребно.
Ако се разлог губитака крије у пропуштању међублокирних веза, тада ће започето лемљење цеви, а затим пуњење уређаја радном супстанцом.

Доливање горива и пуњење клима уређаја фреоном

Како је пуњење клима уређаја фреоном, и по чему се разликује од пуњења горивом?

Доливање је делимично попуњавање изгубљене количине расхладног средства. Можда ће бити потребно у случају цурења или пуњења горивом за одржавање. Такође се изводи када се рута увећа током инсталације. У просеку је фабричка запремина убризганог фреона предвиђена за 5 метара руте. Ако дође до повећања његове дужине, потребно је пуњење клима уређаја фреоном по стопи од 30 грама по метру линије.

За кућне клима уређаје са фреоном Р-22 и слично користи се начин пуњења горивом, а за системе са фреоном Р-410а користи се само пуни начин пуњења горивом. Овај гас се састоји од мешавине хемикалија са различитим степеном испарљивости, које испаравају потпуно неравномерно, стога се састав преостале супстанце веома разликује.

Потпуно пуњење је допуњавање целокупне запремине гаса у расхладном уређају. Неопходно је приликом пуњења горива у домаћинство фреоном након премештања, када је сав расхладни флуид претходно испухан или приликом допуњавања запремине фреона, који има сложен компонентни састав.

Ослобађање фреона из клима уређаја

Пре пумпања фреона у клима уређај са пуним пуњењем, потребно је ослободити преостали гас из њега. Како правилно испразнити фреон из клима уређаја и који алати су потребни за ово?

Неки мајстори не виде ништа лоше у томе што једноставно олабаве матице на спољној јединици и све испуштају у атмосферу, сматрајући да је мала количина расхладног средства безбедна за животну средину. У свом чистом облику је заправо безопасан, али не бисте то требали чинити. Да бисте га ослободили из клима уређаја, потребно је да имате станицу за сакупљање фреона, који се посебним системом уреза у систем климатизације и из њега испумпа сав гас.

Даље се врши усисавање, а тек након тога боца фреона се повеже и пумпа у клима уређај потребном брзином.

Колико је фреона потребно

Различити расхладни системи садрже различите количине расхладног средства. Колико фреона може бити у клима уређају, зависи од расхладног капацитета јединице. У просеку, његова запремина у стандардним цепањима је од 700-800 грама, а у моћним комерцијалним или индустријским инсталацијама више од килограма.

Потребну запремину произвођач означава на натписној плочици, која је метална плочица на унутрашњем кућишту расцепа.Помаже у одређивању количине фреона у клима уређају. Помоћу манометра техничар одређује притисак у кућишту за хлађење и гледа ову плочу.

У идеалном случају, пуњење кућних клима уређаја фреоном треба радити у малим оброцима, тако да више гаса не улази у систем, јер његов вишак доводи до неефикасног рада - нема времена да прође кроз пуни циклус трансформације из једног стања ка другом.

Методе пуњења горива клима уређајем

Пуњење клима уређаја може се извршити на неколико начина, али најједноставнији и најчешће применљиви су:

• пуњење по тежини (по тежини) - требат ће вам скупа вага за вагање цилиндра расхладног средства;
• пуњење под притиском - при вредностима испод 3-3,5 атм потребно је допуњавање гасом;
• по струји - биће вам потребан стезаљка нанета на фазу напојне жице радне спољне јединице.

Постоје још два начина: пуњење горивом хипотермијом и прегревањем. Али у стварности се користе само приликом провере индустријских компресорско-кондензационих јединица, јер у домаћинствима не постоји уређај који регулише потрошњу фреона. Његову улогу игра капиларна цев.

Ако се након потпуног или делимичног пуњења горива клима-уређаја његов рад не изједначи, опрему треба дијагностиковати да би открила друге кварове у систему.

Само искусни инсталатери знају све безбедне начине за одвод фреона из клима уређаја и како надокнадити његову несташицу. Не бисте требали сами покушавати да извршите такве радње, што може довести до опекотина коже или очију, као и потпуно онеспособити фрижидер.