Како сами направити гаражу од нуле

Изградња гараже сопственим рукама омогућава вам не само да остварите све своје планове и уштедите значајну количину новца на унајмљеним радницима. Овај процес је прилично сложен и дуг, али компетентним приступом дизајну, избору материјала и технологији градње можете постићи резултат који по квалитету није инфериорнији од објеката које су изградили професионалци.

Разноврсне гараже

Пре почетка рада, требало би да одлучите о врсти будућих просторија. Избор је у многим аспектима одређен својствима и карактеристикама земљишне парцеле.

Одлука се може донети у корист једне од опција:

• Комбиновани. Ради се близу зида или у облику првог спрата летње резиденције, понекад уз мало продубљивање. Погодно је што се мање материјала троши на изградњу заједничког темеља, плус присуство заједничких комуникација, улаз из стамбене у техничку собу. Међутим, овај избор има опасност од пожара и захтева поуздану изолацију од пара и издувних гасова.
• Самостојећи. Израђују се на пожарно сигурној удаљености од стамбених и комуналних зграда. Захваљујући томе могу се користити као складиште, радионица и друге помоћне просторије. Истовремено се повећавају трошкови времена и материјала за производњу сопственог постоља, зидова, крова и комуникација.
• По броју нивоа. Најједноставнији и најбуџетнији тип је кутија на бетонској плочи. Сложеније структуре могу имати инспекцијске јаме, подруме, подруме, друге спратове и таване. Изводљивост ових структура утврђује се у сваком случају посебно.

Гаража се гради деценијама, тако да грешке треба потпуно елиминисати или свести на минимум.

Важне тачке приликом планирања

Након одлучивања о типу зграде, потребно је утврдити њене техничке параметре.

• Колико аутомобила треба да буде структура? Најједноставнија опција је једно теренско возило. Истовремено, неопходно је проценити изгледе за наредне године. Не треба заборавити ни на госте чија опрема такође треба заштиту од хладноће, града и само од хулигана.
• Изводљивост уређења осматрачнице. Биће потребно ако власници возила добро познају свој уређај и могу сами да изврше одржавање. Ако користе услуге бензинске станице, не вреди се бавити изградњом јаме. У таквим случајевима то ће бити сакупљање смећа, подземних вода, инсеката и водоземаца.
• Прорачун величина. За стандардни путнички аутомобил стандард је соба од 4к6к2,5 метара. За џип додајте још по 50 цм са сваке стране. Ако је гаражни блок дизајниран за два аутомобила, биће згодније поставити их један поред другог него у колону. Када планирате да дате део гараже за складиште или радионицу, потребно је да додате најмање 100 цм са једне стране за опрему и кретање мајстора.

Након разматрања свих опција, препоручљиво је проверити њихову усклађеност са величином и конфигурацијом локације, доступношћу довољног простора и могућностима за маневрисање.

Да ли треба да урадим грађевински пројекат

Пре почетка градње од нуле, мора се легализовати.Овај услов се односи на зграде било које врсте, до којих се планира довести комуналне услуге - вода, струја, водовод, канализација. Стога би власник имовине требао направити компетентан, промишљен пројекат до последњих детаља. Може се самостално координирати у надлежним органима путем МФЦ-а, али је корисније путем одбора задруге.

Цртеж гараже урађен је у мери и требало би да садржи следеће информације:

• локација на локацији са удаљеношћу која се односи на трајне оријентире;
• димензије у милиметрима (ширина, дужина, висина);
• врста темеља;
• зидови;
• преклапање;
• кров;
• улазне капије;
• вентилациони систем;
• снабдевање комуникацијама;
• интерна шема гараже са ожичењем и потрошачима;
• доступност опреме за гашење пожара.

Ако планирате да инсталирате други стамбени ниво, саветује се да се одмах наведе статус зграде као стамбене. У супротном, у будућности могу настати озбиљне компликације.

Избор места за гаражу

Да бисте двориште учинили удобним, лепим, ергономским и сигурним, потребно је да гаражу направите тако да никоме не омета и да се органски уклопи у пејзаж локације. Најбоља опција је локација зграде поред куће или улаз у двориште. Многи летњи становници постављају је тако да се улазна капија налази у нивоу ограде, вратница позади, а између зграда је надстрешница. Ако то није могуће, зграду треба поставити тако да постоји минимални број завоја на путу до ње. Не би требало да бирате ниска места, јер ће након обилних падавина и топљења снега бити поплављена.

Нежељено је да се на градилишту налазе следећи објекти:

• водоводне цеви;
• далековод;
• канализација;
• комуникациони каблови;
• грејање.

Ако им се нешто догоди, поправак ће бити веома компликован.

Не подижите зграде ближе од 10 м од дрвећа. Њихов коренов систем може да уништи темељ и цеви под земљом.

Означавање се врши у строгом складу са пројектом. Ако се зграда налази поред суседне ограде, мора бити удаљена најмање 3 метра.

Грађевински материјал

Да бисте изградили гаражу сопственим рукама, можете користити следеће материјале:

• Сендвич панели. Они су изолацијски, облијепљени пластичним или металним плочама с обје стране. Систем брава дуж ивица плоча осигурава непропусност и одсуство шавова на готовој површини. Панели се користе за стварање оквирних зидова, плафона, а такође и као кровни покривач. Имају одличан изглед, топлотну изолацију, али ограничену трајност.
• Цигла. Ово је класика, доказана вековима. Зграде од опеке су издржљиве, поуздане, отпорне на спољне факторе и једноставно невероватне издржљивости. Недостаци се примећују само током фазе изградње. Ово је потреба за тешким темељима, сложеност, трајање подизања зидова и велика улагања.
• Бетон. Монолитно изливање и склапање из армиранобетонских блокова у приватном сектору ретко се практикује, јер је прилично скупо и није увек упутно. Па ипак, такве грађевине могу стајати вековима без видљивих оштећења. Као плус - брза уградња из готових плоча. Остаје заваривање и заптивање спојева.
• Дрво. Природне сировине су лагане, савитљиве и еколошки прихватљиве. Мајстор може сам да ради са дрветом и плочом, без спољне помоћи. Зграде су топле и релативно јефтине. Али постоје и многи недостаци против дрвета - јако скупљање, запаљивост, склоност труљењу, осетљивост на гљивице и плесни, зараза инсектима.
• Метал. Метални профил се широко користи у конструкцији лаких конструкција. Профилирани лим се користи за облагање оквира од челичних цијеви на зидовима и дуж летве кровног носача.Профилна плоча изгледа добро, лако се поставља, али је склона корозији, добро проводи хладноћу, ствара јаку буку када пада киша.
• Блокови од пене. Зидови од гасних силиката брзо се израђују због велике величине и мале тежине камења. Структуре се одликују одличном топлотном изолацијом, негоривошћу и не захтевају тешке темеље. Међутим, блокови пене су крхки и хигроскопни. Са њима се мора поступати врло пажљиво, а након изградње зидова треба извршити њихову унутрашњу и спољну хидроизолацију.
• Блокови од шљаке. Израђују се од угљене шљаке и цемента. Карактерише их водоотпорност, добра топлотна изолација и довољна чврстоћа. Спољна завршна обрада потребна је само у декоративне сврхе. Ако имају сопствену котларницу, могу се направити самостално.

Сваки материјал има своје предности и недостатке. Избор се врши након анализе и упоређивања свих критеријума који утичу на градилиште.

Основни грађевински радови

Изградња гараже је процес који се састоји од неколико узастопних фаза. Прво од њих је изливање темеља:

1. Копање јаме.
2. Затрпавање јастука од песка и ломљеног камена.
3. Полагање хидроизолације.
4. Уградња оплате.
5. Постављање арматурног кавеза.
6. Припрема и изливање бетона.
7. Чекајући до 28 дана да се композиција потпуно стегне.

Затим се подижу зидови:

1. Изравнавање подлоге заптивањем удубљења и брушењем избочених места.
2. Постављање хидроизолације.
3. Излагање углова гасним блоковима и опекама, полагање доње траке за шипку, оквир и профил.
4. Постављање редова, круница, носача. Израда отвора за прозоре и врата.
5. Попуњавање горњег оклопног појаса, постављање траке.
6. Попуњавање оквира изолацијом, причвршћивање спољне облоге ради заштите структуре од спољних фактора.

Следећа фаза је изградња косог крова:

1. Производња преклапања. У зависности од врсте конструкције, користе се дрвене греде или армирано-бетонске плоче. Понекад приватни трговци бацају плафоне тачно на зидове.
2. Осигурање храпавог плафона. За ово се користе плоча, шперплоча, иверица и ОСБ.
3. Полагање изолације, ако је преклапање решеткастог типа.
4. Уградња система рафтера. Понекад се то не ради, стварајући нагиб директно на зидовима. Овде мајстор бира методу.
5. Полагање кровова. По правилу се користе валовите плоче, металне, керамичке или флексибилне плочице.

Затим се инсталира капија:

1. Припрема делова или куповина готовог комплета.
2. Уградња оквира за крила и вратаре.
3. Уградња и повезивање електричног погона за подизне и пресечне системе.
4. Монтажа и прилагођавање рада крпа.

Уређење ентеријера врши се тако да гаража није само практична, већ и лепа.

Изабране су следеће врсте облога:

• гипс;
• пластичне плоче;
• гипс картон;
• облога;
• споредни колосијек;
• иверице;
• периве тапете;
• керамичка плочица.

Потребно је размислити о грејању, вентилацији и климатизацији, правилно поставити ожичење, ставити кутију песка и апарат за гашење пожара на видљиво место. После тога можете започети обрађивање подручја око зграде. Одлична идеја је надстрешница, а испод ње платформа уоквирена грмљем.