Замашне конструкције су најједноставнија верзија капија које користе власници стамбених зграда, гаража и летњих викендица. Појавили су се пре других врста ограда и лако их је инсталирати сопственим рукама. Постављање заокретних капија често привлачи власнике кућа због лакоће с којом се може поправити.
Уређај са заокретном капијом
Заокретне капије се састоје од пара ступова и исто толико потпорних оквира на којима је постављен обложни материјал. Ово друго се може одабрати тако да буде у складу са дизајном ограде и самог стана. Најлакши начин је постављање валовите плоче са полимерним премазом. Такође можете користити сендвич панеле произведене у различитим дизајном, погодне за циглу, дрво и друге врсте ограда.
Оквир је обично направљен од металног профила и угла. Капија се понекад поставља у крило.
У изолованој конструкцији за гаражу, пар носача се замењује затварачем, а празнине су запечаћене гуменим тракама и заптивачима. Такве капије је лако направити самостално, али у недостатку вештина можете користити услуге компанија које испоручују и инсталирају готове производе. Дизајн може бити опремљен аутоматизацијом.
Предности и мане
Постављање заокретних врата привлачи многе власнике кућа својом једноставношћу. Да бисте поставили такву структуру, није неопходно имати сложене грађевинске вештине. Остали плусеви укључују:
- снага и поузданост конструкције;
- могућност уградње улазнице;
- мали финансијски трошкови;
- висока одрживост - ако је платно улегнуто или су одабране недовољно чврсте шарке, систем се лако може довести у исправно стање;
- могућност уградње у отвор било које величине.
Зими је неопходно очистити суседни простор снежних маса како би се капци могли слободно кретати. Такође, дизајн може бити тежак у вожњи уском улицом.
Разлике између заокретних и клизних капија
Када се планира уградња металних капија, често постоји избор између љуљачких и клизних конструкција као најчешћих и најједноставнијих за уградњу. Друга опција се разликује по томе што се не састоји од пара крила, већ од чврстог платна које се креће дуж ограде на десну или леву страну. Поставља се на унутрашњој страни дворишта. Капија је дизајнирана тако да крило врата не долази у контакт са земљом током кретања. Дуг отвор на греди спречава задржавање влаге и снега.
Ако љуљачка структура обично сужава отвор за један или други степен, тада употреба увлачне не даје такав ефекат. Власник куће не треба редовно уклањати снег током зиме. Али теже је поставити клизне капије.
Како сами инсталирати капију
Пре постављања капије потребно је припремити цртеж који приказује главне структурне елементе (укључујући шарке, структуру браве, пешачка врата) са назнаком димензија. Поред тога, треба да направите процену трошкова за пројекат.
Уградња носећих стубова
За носаче су погодне челичне цеви пречника 10 цм.Продубљивање основе зависи од карактеристика тла и тежине конструкције. Минимални индикатор је 1,5 м. Што су платна тежа и што је тло нестабилније, темељ је дубље припремљен. Мора добро да поднесе динамичка оптерећења створена кретањем платна и ударима ветра. Такође је важно да подлога може да издржи ефекте сезонских процеса (мраза и отапања) на карактеристике тла.
Детаљна упутства за постављање стубова:
- Припремају се јаме дубине одређене током прорачуна. Штавише, њихов пречник треба да буде најмање 0,1 м већи од пречника цеви који се користе за стварање стубова.
- На дну припремите јастук од шљунка или ситних шљунка.
- У јаме се постављају носачи, фиксирајући их у строго вертикалном положају помоћу посебних подупирача.
- Тада се стубови бетонирају. Ако планирате да окачите тешка платна, носачи морају бити ојачани.
Пре уградње крила, морате издржати месец дана док се бетон не стврдне. Током овог периода потребно је заштитити структуру од излагања сунцу и повремено је залијевати водом.
Састављање крила капије
Оквири се израђују од угла или правоугаоног профила. За покривање је погодан професионални лим минималне дебљине 2 мм или мрежа. Најбоље од свега је што се поклопци могу отворити за 180 степени - онда неће ометати улазак у аутомобил. Да не бисте појели корисно место на локацији, вреди направити платна која се отварају према споља. Њихова укупна ширина треба да буде 3-3,5 цм мања од ширине отвора, а размак између преклопа треба да буде око 1 цм. Када се платна саставе, они се испробавају до места уградње и обележавају где треба да се налазе шарке . Затим ће се потоњи заварити на ступове. Ако су заклопке довољно тешке, треба их поставити на 6 шарки.
Уградња крила на стубове
Доњи део шарке се убацује у горњи и структура се хвата за стуб. То се ради са свим шаркама листова. Након провере равномерности конструкције, спојеви шавова се опаре. Можете преместити платна када су шавови потпуно хладни. Затим се заварена подручја полирају.
Заокретне капије са електричним погоном и аутоматизацијом
Тако да се капија може отворити док сте у аутомобилу или на другом месту на одређеној удаљености од њих, конструкција је опремљена аутоматизацијом. Приликом инсталирања електронске јединице морају се стриктно поштовати препоруке произвођача.
Нијансе везе и подешавања
Током инсталације, фотоћелије морају бити јасно супротне једна другој како би се спречиле сметње које спречавају пријемник да прими сигнал. Носач електричног погона мора бити на одређеној удаљености од угла носача (индикатор је дат у упутствима).
Систем је повезан на напајање тек након што су инсталирани сви његови елементи. Каблови се прво воде до управљачке јединице, а затим до погонског мотора и других уређаја. Морају бити заштићени валовитим цевима.
Ако планирате да провучете жицу испод коловоза, то ће учинити издржљиве пластичне цеви за воду.
