Улазну групу ограде чине капија и улазница. Они донекле представљају део дизајна главне зграде и пружају први утисак. С друге стране, величина и дизајн ове групе регулисани су прилично строго.
Нијансе локације капије
Капија у сеоској кући за улаз аутомобила и капија за пролазак људи морају испуњавати бројне захтеве:
- Површина крила је прилично велика, тако да на њу пада прилична количина ветра. Материјал израде је одабран тако да може да поднесе најјаче ветрове и мећаве.
- За улазну групу има смисла користити трајне материјале отпорне на хабање. Киша, снег, промене температуре, смрзавање, издувни гасови - све ово значајно смањује животни век ограде.
- Капија и врата су део сигурносног система. Задатак улазне групе је спречити животиње и неовлашћена лица да уђу на локацију. Међутим, степен отпорности на провалу одређен је општим безбедносним захтевима. Нема смисла ставити браву на капију.
- Димензије капија и улазница за приватну кућу морају испуњавати захтеве власника викендице. У обзир се узимају димензије личног аутомобила и потреба за теретним превозом да би се очистио септичка јама, или да би се испоручио грађевински материјал.
Изградња летње викендице строго регулише СНиП. Постављање капије такође зависи од броја и намене зграда на парцели и у близини налазишта.
- Забрањено је постављање капије у близини раскрснице. Отворена врата ометају кретање пешака и ограничавају поглед возача, што је опасно.
- Отворена врата не би требало да ометају отварање комшијске капије или да им блокирају улаз на њихово место.
- Отварање према унутра је пожељније. У овом случају, преклопци не ометају никога. Спољно отварање је дозвољено ако нису доступне друге опције.
- Врата се морају ротирати за најмање 90 степени како би се омогућио лак улазак. Подстиче се ротација до 180 степени, јер вам ово омогућава мало смањење величине отвора. Супротно томе, немогућност потпуног отварања крила приморава физички отвор да се прошири.
Да би се спречила таква ситуација, забрањено је садити високо и средње дрвеће у близини улаза. Али ако су биљке део пејзажног уређења на отвореном, не могу се уклонити.
У већини случајева, ограничења настају због особености дизајна љуљашке. Модели умотавања или дизања решавају овај проблем.
Типови капија
Димензије капије за приватну сеоску кућу зависе од дизајна. Разликују се следећи модели:
- Љуљање - приликом отварања крила, отворите се, укључите шарке. Да бисте то урадили, потребан вам је слободан простор, што ствара бројне непријатности: дрвеће и грмље не могу се садити у близини отвора, отворена врата ометају пролаз, капије блокирају поглед возача. Међутим, ова опција је приступачна, самоинсталирана и стога популарна.
- Клизање - крило врата померено је дуж ограде у страну. Да бисте отворили простор око отвора, није потребан, али потребан је слободан део ограде.То је много лакше учинити, јер према СНиП нормама, чак и грмље је посађено на удаљености од најмање 1 м од ограде. Недостатак овог решења је могућност смрзавања ваљкастог механизма и контаминације вођица. Ове предмете треба прилично често чистити.
- Подизање - при отварању, крило се подиже, савија и заузима хоризонтални положај на одређеној висини. У летњој викендици се ретко опремају: водичи и ваљкасти механизам овде се још брже запрљају. Међутим, такве капије су врло отпорне на провалу и могу бити важан елемент кућне сигурности. Не треба их изоловати.
- Ролетне - платно се састоји од уских летвица. Када се отвори, крило се намота и сакрије у кутију. Овај дизајн уопште не заузима простор, не ограничава поглед и много је лакши од пресека. Међутим, поузданост ролетне је мања од оне код секционе или коване завесе, много је лакше оштетити таква врата ударцем. Поред тога, кутија ограничава висину пролаза, што није увек прихватљиво.
Модели за подизање појављују се изузетно ретко у летњим викендицама. Овде се мрежа не савија током подизања и окреће се у водоравни положај као једна раван. Овај дизајн је прилично гломазан и тежак за одржавање.
Димензије капија и вратница
Да бисте изабрали праву величину капија и улазница за вашу сеоску кућу, узмите у обзир:
- Димензије возила, ако их власник има.
- Димензије теретних возила која морају ући на локацију. Најчешће је то због висине отвора.
- Материјал - на пример, валовити лим или ограда, мало тежи. Међутим, прва опција ограничава дужину крила, јер слепо крило врата има висок ветар. Чврста или кована крила су много чвршћа, али и тежа.
- Дизајн - мора се оставити простор за љуљање крила, а осим тога мора се узети у обзир радијус окретања. Подизање ограничава висину отвора.
Величина вратнице није тако строго регулисана. Стандардни захтев је могућност слободног проласка за 1 особу - минимална ширина је 90 цм.
Израчунавање величине вратнице
Димензије овог елемента првенствено зависе од типа: уграђени или самостојећи.
За опцију 2 направљен је засебан отвор. Ограничења:
- Минимална ширина слободног пролаза је 80–90 цм.
- Оптимална ширина се сматра 110 цм. Омогућава особи било које величине да слободно пролази, и што је најважније, уноси укупне, али не тешке ствари без отварања капије.
- Висина обично не прелази висину ограде - од 70 до 150 цм.
- Отвор за вратницу може бити или отворен - без горње пречке, или затворен. У другом случају, отвор постаје елемент дизајна и направљен је, на пример, у облику лука.
Покушавају да смање димензије уграђене вратнице у огради. У лаганој конструкцији од профилне цеви и валовите плоче, овај елемент узрокује неравнотежу и губи капију. У тешкој, пехар има мање ефекта, али смањује снагу и отпорност на провалу.
Захтеви за величину:
- Ширина је минимална, мада је дозвољено и 110 цм.
- Висина испод висине капије. Отвор је глув, односно такву опцију је могуће опремити само крилом врата од најмање 180 цм.
Капија се може направити само као љуљашка.
Израчунавање величине врата за путничке аутомобиле
Најважнији параметар у таквим прорачунима је одређивање ширине завршног отвора. Даље зависи од дизајна и карактеристика сајта.
Путнички аутомобили имају различите димензије. У просеку је ширина каросерије 1,5–1,7 м. Међутим, ширина СУВ-а може достићи 2 м. Да би аутомобил могао слободно да уђе на локацију, мора постојати технички јаз на обе стране - 30–40 цм сваки.Сходно томе, величина отвора је збир ширине тела и 60-80 цм.
Ако је отвор крила ограничен и не достигне 90 степени, ширина отвора се повећава тако да стварна величина отвора за пролаз достигне потребан минимум. Још једна нијанса: како аутомобил улази на локацију. Ако је трка равна, ширина се оставља стандардно. Ако је улаз под углом, отвор се повећава.
Стандардни минимум је 2,5 м. Овај отвор вам не дозвољава да уђете брзином.
Ако је отвор затворен или капија ограничава висину, мора се узети у обзир и ова вредност. Минимум је збир висине аутомобила и 30 цм. Произвођачи нуде минималну висину од 180 цм. То је довољно да аутомобил прође, али је незгодно за људе који га напуштају: висока особа додирује врх крила главом.
Ако је кровни носач постављен на кров аутомобила, укупна висина отвора мора се повећати за додатних 30 цм.
Израчунавање величине капије камиона
Теретни транспорт је много масовнији. Ширина ЗИЛ-а је 2,5 м, тако да ће минимална ширина капије бити 3,1 м. Ако улаз није раван - сва 4 м.
Висина капије, ако је потребно, израчунава се на исти начин: висина камиона плус 30 цм слободног простора. За превоз терета у просеку износи 2,5 м.
Оптимална ширина капије у приватној кући
Стандард капије за сеоску кућу узима у обзир њихов дизајн. Димензије окретног крила ограничене су само могућностима материјала. Металне капије монтиране на стубове од опеке могу бити врло велике.
Клизно крило од гвозденог лима или дрвета чини се много већим у поређењу са окретним крилом: овде једно крило замењује 2. Али његове димензије су ограничене тежином конструкције и снагом окова.
Заокретне капије
Минимална могућа капија за дате услове назива се оптималном. У просеку је реч о структури ширине 2,6 м и висине 1,8, ако би требало да пролазе само путнички аутомобили.
Димензије се мењају ако је машина велика или ако се очекује пролазак теретног транспорта.
Остала разматрања такође постају важна. На пример, ако се летња викендица налази далеко од пута, а викендицу треба заштитити од опасности од пожара, отвор је много већи - 6 м. То је потребно за пролазак ватрогасног возила.
Клизне капије
Клизна крила могу бити готово било које величине. Чак и ако капију треба направити врло широку - истих 6 м, можете уместо 1 поставити 2 крила ширине 3 м. Висина платна ограничена је могућностима материјала.
Дизање
Ширина надземних капија на дачи се бира према величини аутомобила, али узимајући у обзир ограничења дизајна произвођача. Минималне димензије: ширина 2,4 м, висина 2,2 м. Боље је повећати први параметар на 2,8–3,0 м.
Ролл
Лакоћа ламела омогућава вам да прилично широко варирате димензије. Стандард од 2,5–3 м није тешко израдити. Максимална вредност достиже 11 м. Висина од 2,2–2,5 м више је него довољна за пролазак путничког аутомобила.
