Компанија ДоорХан већ 20 година производи капије, аутоматизацију, модуларне конструкције, ролетне и продаје робу у 30 земаља. Фабрике произвођача налазе се у земљама ЗНД, Чешкој, Кини. Власници кућа и парцела више воле постављање Дорханових врата, јер су производи високог квалитета и поузданости. Инсталација је једноставна, технологија монтаже развијена је до најситнијих детаља.
Дизајн карактеристике капије Дорхан
Основни елементи капије дизајнирани су тако да током било ког периода рада можете купити и инсталирати додатне делове за повећање удобности.
Предности Дорхан технологије:
- отпорност на лоше време;
- сигурност, трајност;
- могућност избора типа отвора и типа капије.
Брзина постављања Дорхан капија зависи од искуства монтера; за посао ће вам требати алати који су увек при руци.
Производе прати сертификат европских и домаћих стандарда. Све резервне делове, погоне и аутоматику испоручује произвођач.
Разноврсне капије
Дизајни се разликују у зависности од отвора, величина и врста платна.
Почетни комплет укључује уређаје и делове:
- крило врата са гуменим заптивкама, може бити једноставно и изоловано, креће се на шаркама, ваљцима;
- горња греда за правац кретања;
- доња греда, елемент може бити одсутан код неких врста отвора;
- ручке, резе, браве за пречке;
- заптивке четкица;
- аутоматизација.
Постоје секцијски типови, преклопне капије, преклопни и флексибилни дизајни. Једноставне и торзијске опруге могу издржати 25 хиљада циклуса отварања; обезбеђени су механизми заштите од прекида каблова.
Секцијски
Платно се креће дуж водећих профила причвршћених на ивицама отвора. Врата су израђена од сендвич панела дебљине 40 - 60 мм. Плоче су испуњене полиуретанском пеном која је обострано уоквирена обојеним челичним лимовима.
Приликом отварања, сегменти гаражних врата наизменично се померају према плафону, чиме се штеди простор испред отвора, можете возити близу капије. Крило се креће глатко, тихо захваљујући погонима ланца и осовине. Можете га управљати помоћу стационарног или преносног даљинског управљача, мобилног телефона. Платно се потпуно отвори или фиксира на пола распона.
Поврат
Клизне конструкције су поуздане, њихови механизми могу издржати 50 хиљада циклуса отварања. Фотоћелије на супротним странама бележе присуство људи и предмета у распону капије. Колица са ваљцима налазе се унутар водеће греде, тако да нема потребе за чишћењем остатака и снега.
Преклопни
Таква платна постављају се на местима са ограниченим простором на боковима и на врху, тунелске структуре су представљене одвојеним сегментима уграђеним у ограде.Упутства за састављање преклопних врата која омогућавају уградњу омогућавају уградњу у гаражне отворе висине 1,5 - 2,5 м, ширине 1,5 - 2,5 м. Постоје врсте капија, чија се љуљашка крила преклапају у страну.
За узастопно причвршћивање и преклапање сегмената користе се шарке лежајева. За рад су потребни оквири или конзолне греде; у другој верзији мале конструкције могу радити без додатних делова.
Флексибилно
Површина ПВЦ тканина је отпорна на влагу, еколошки прихватљива за људе; за производњу се користе прозирни и прозирни материјали. Користе се за загревање у гаражи, складишту.
Функције флексибилних платна:
- изоловати одвојена подручја простора;
- заштитити од промаје;
- смањити снагу звучних таласа;
- заштитити од прашине, ветра.
Крило авиона се самоизлечава сопственом тежином након проласка аутомобила или проласка људи. Изводе се у облику одвојено висећих трака или израђују заокретну верзију крила у оквиру, која се након отварања враћају у првобитни положај.
Како се инсталирати
Након припремних радова, оквир се у почетку монтира, а затим се панели састављају од панела и уграђују у отвор. После тога се торзиони механизам саставља и причвршћује.
За рад узимају алате:
- електрична бушилица са сетом бушилица различитих пречника и додацима за завртање хардвера;
- дугме са сетом млазница;
- сет кључева, клешта, чекић;
- брусилица;
- мерни алат, ниво, водовод.
Упуте за уградњу секцијских врата Дорхан пружају радне поставке након уградње. Процес укључује подешавање електричног погона, подешавање опружног механизма.
Припремни рад
Пре него што властите руке инсталирате Дорханску капију, припремите отвор. Страни предмети, остаци уклањају се на површини испод оквира, а у подручју отварања крила авион мора бити раван. Предвиђен је доњи део, ако је земља, прави се кошуљица. Стара облога прилаза се уклања или поправља.
Израђен је темељ за доње носаче за ваљке, за које копају ров. На дну се додаје песак и ломљени камен, а затим се постављају арматурне шипке. Постоље се бетонира у уграђену дрвену оплату, маса је обложена лопатицом или ојачањем за дестилацију мехурића.
Инсталирање оквира
Распакујте и распоредите делове, проучите детаљни водич за инсталацију. У отвору је означен положај вертикалних заклопки тако да размак од краја до вођица није већи од 30 мм. Доњи елемент платна постављен је тако да су странице равномерно поравнате са ивицама отвора. Проверите хоризонталност и вертикалност.
На профилима означавају место учвршћивања крила, праве рупе за типле, постављају носеће елементе на обе стране распона. Хоризонтални носачи су причвршћени помоћу углова на вијцима са наврткама, повезани су са вертикалним деловима.
Монтажа и уградња панела
У телу плоча налазе се рупе, што поједностављује монтажу. Доња плоча је постављена на вијке за самопрезивање, који су уврнути у угаоне причвршћиваче и шарке. Носач је фиксиран за 5 - 7 хардвера, два су довољна за шарке. Шарке и држачи постављени су на средњи сегмент. Пажња се обраћа на горњу плочу, јер ће овде бити постављени угаони причвршћивачи и ваљкасти лежајеви.
Причвршћивање траке четке такође је планирано на врху. Квалитетни причвршћивачи спречиће ломљење сегмената. Постепено се оквир испуњава плочама тако да између њих нема празнина, као ни између горњег сегмента и надвратника.
Монтажа торзионог механизма
Уређај се на крајевима уграђује у заграде, затим се лежај поставља на осовину и ту се поставља опруга састављена од два дела.На бочној страни бубња буше се рупе за монтирање кабла, крајеви се провлаче у рупе, а сам кабл се намотава на тело бубња, причвршћен вијчаним прикључком.
Петље се израђују на реповима кабла, стављају се у џеп носача, фиксирају носачима, затим се подешава напетост. Опруге се редовно проверавају, проверавају се каблови како се не би покидали и не заглавили.
Опруге су заштићене спирално-у-спирално, а торзијски уређаји су заштићени ракетном спојком.
Како поставити механизам
Грешке у подешавању довешће до повећаног напрезања конструкције, пуцања и пуцања кабла.
Приликом подешавања обратите пажњу на следеће тачке:
- непропусност и тачно уклапање делова у предвиђена гнезда, усаглашеност спојева, прецизност спојева;
- исправан склоп према технолошкој карти из техничког пасоша.
Ако механизам не ради правилно, мрежа се не затвара у потпуности или је искривљена у односу на оквир. Они регулишу деловање механизма тако да се не чују оштри звукови, а кабл се не запетљава и не одлети.
Подешавање секцијских врата
Да бисте затегнули ланац, проверите поузданост причвршћивања носача на носачу, причвршћујући бубањ помоћу завртња. Осовина се окреће све док кабл не престане да улегне. Ос се окреће полако и глатко, тако да се може зауставити у било ком тренутку.
Опруге су намотане за 2-3 окретаја, више нису потребне. Спирале се фиксирају затезањем завртња. Координација каблова је једноставна, сваки инсталатер може се носити са тим послом. Ако подешавање не успе, позовите стручњака - представника компаније.
Како прилагодити погон, прилагодити опруге
Пажња се обраћа раду погона ако се капија ручно добро отвори, а током рада аутоматизације дође до кварова. Да бисте исправили капију, ставите је у средњи положај, искључите напајање. Притисните дугме за вожњу, држите га, укључите напајање - светло би требало неколико пута да трепће. Дугме се притисне неколико пута, након чега се капија треба почети покретати и зауставити у крајњем положају.
Опруга се подешава ако је мрежу тешко аутоматски и ручно отворити. Да бисте координирали одвијену спиралу, одврните засуне, окрените је за неколико окрета, покушавајући да не затегнете превише. Сломљена или деформисана опруга мора се заменити.
