Сами обложите гаражу професионалним чаршафом: упутства корак по корак

Добро дизајнирана гаража од валовитог картона може се, поред своје директне намене, користити као радионица, складиште, продавница поврћа, па чак и место за разоноду. Поред чисто заштитних функција, метална гаража има и презентабилан изглед, савршено се уклапа у било који пејзаж.

Карактеристике материјала

Метални профил (валовити лим, валовита плоча) је плоча која је утиснута у таласни облик са ребрима полукружног, правоугаоног или трапезоидног пресека. Означени производ је пресвучен цинковим или полимерним премазом како би се обезбедила заштита од влаге и корозије. За изградњу гараже од профилисаног лима сопственим рукама користе се панели ширине 120 цм и дужине 250-300 цм. За изградњу двоспратне зграде одабране су траке дужине 500-600 цм.

Завршавање гараже споља са профилисаним лимом може се обавити материјалима ове врсте:

• Ограда (зид). Траке средње чврстоће, углавном се користе за завршну обраду. Висина ребра 20-44 мм.
• Покривање кровова. Јачи производ са додатним жлебовима за одвод воде. Висина ребра 44-57 мм. Примена је универзална, од зидова до кровова.
• Носач. Најтрајнија сорта која се може користити као трајна оплата за уређење подова. Величина таласа 58-80 мм.

Завршни профил таласне дужине до 3 мм може се сматрати врстом материјала. Користи се у декоративне сврхе на врху чврсте и чврсте основе.

Када планирате да властитим рукама направите гаражу од валовитог картона, требало би да узмете у обзир намену производа направљених употребом различитих технологија користећи одређене материјале.

На продају су следеће групе производа:

• Цинк Стеел.
• Легура са додатком хрома и никла.
• Бакарне плоче са и без прскања.
• Алуминијумске плоче.

Када планирате гаражу из профилисаног лима, препоручљиво је користити композиције обојених метала на крову и унутрашњој декорацији, а за облагање оквира користити трајније челичне плоче.

Предности и недостаци валовите гараже

Као и свака структура, гаража обложена валовитом плочом има снаге и слабости својствене материјалу и технологији која се користи.

Предности конструкције:

• Приступачна цена. Сировине су јефтине, а масовна производња је добро успостављена.
• Широк асортиман производа. У продаји су модели мат и сјајне текстуре, ребра различитих облика и дебљине метала.
• Презентабилан изглед. Зграда изгледа чврсто и лепо чак и са средњим завршетком.
• Једноставност инсталације. Лимови су одмах спремни за употребу, не треба их бојити или поцинковати. Уз правилно планирање, не треба ни да сечете.
• Трајност. Производи од челика трају до 25 година, а лимови обојених метала могу се користити 100 година или више.
• Ватросталност. Професионални лист може да издржи 30-60 минута отвореног пламена.

Одлучивши да сопственим рукама направите гаражу од профилисаног лима, требало би да се упознате са недостацима својственим овом дизајну:

• Танак слој заштитног премаза који се лако оштети. На таквим местима врло брзо се појављује рђа.
• Ограничена снага. Чак и дебела плахта није поуздана препрека уљезима.А ако оквир обложите саморезним вијцима, можете остати без завршне обраде, јер се хардвер лако може одврнути бежичним одвијачем.
• Висока топлотна проводљивост. Метал се брзо хлади и загрева. Облици влаге и кондензације.

Постоје негативне тачке, али свака од њих има своје начине потпуног или делимичног решења.

Припремна фаза

Изградња гараже започиње планирањем. У почетку морате размислити о месту на коме ће се налазити. Најбоља опција је да се зграда налази у близини улазне капије, али и ближе кући. Избегавајте незгодне и дуге прилазе са много завоја. Такође је непрактично одабрати низине у којима структура може бити поплављена.

У складу са СНиП, утврђене су следеће норме за локацију гараже од других објеката:

• ограда - 1 м;
• стамбена зграда - 6 м;
• бунар са водом (бунар) - 15 м;
• подземне и ваздушне комуникације - 3 м.

Након утврђивања градилишта, требало би да одлучите о његовој величини и конфигурацији. Опције могу бити за један или два аутомобила, са или без надградње.

Следећи корак биће састављање пројекта, где се на цртежима морају приказати следеће информације:

• темељ;
• спрат;
• зидови;
• циљ;
• преклапање;
• кров;
• вентилација;
• водовод и канализација;
• кутије и кутије за резервне делове, алате и посебне течности;
• електрични круг.

Димензије гараже сматрају се оптималним за један аутомобил:

• дужина - 600 цм;
• ширина - 400 цм;
• висина - 250 цм.

На основу састављене документације саставља се предрачун и обрачун потребне имовине.

Да бисте гаражу направили сопственим рукама од професионалне цеви и професионалног лима, биће вам потребни следећи алати:

• Бугарски;
• апарат за варење;
• рулет;
• ниво;
• лопата;
• кључеви;
• заковица;
• бушити.

При уређивању темеља са закопаном траком или плочом, препоручљиво је купити или изнајмити бетонску мешалицу.

Да бисте изградили оквирну гаражу, морате припремити материјале:

• састојци за бетон (песак, ломљени камен, цемент);
• профилисане цеви за стубове 80к40 дебљине 3 мм и за везивање 60к40 мм;
• профилисани лим за зидове, кровове и унутрашње облоге;
• саморезни вијци са бушилицом;
• акрилна боја за заптивање ивица, резова и рупа;
• окови и жица за плетење.

Ако нема искуства са заваривањем, оквир може бити израђен од дрвета. За регале, узима се греда од 80к80, за скакаче и рафтере - 40к40 мм.

Изливање темеља

Израда темеља је дуготрајно и дуготрајно пословање; ову активност треба обављати са помоћником. Позивање мајстора коштаће много, па је боље уштедети новац.

Редослед рада:

1. Направите ознаку, уклоните горњи слој тла, ископајте јаму.
2. На дно јаме положите кровни материјал, густи целофан или тканину од геотекстила.
3. Сипајте јастук песка и шљунка укупне дебљине 30-40 цм. Навлажите смешу водом, поравнајте и набијајте.
4. Саставите и учврстите оплату.
5. Направите арматуру од арматуре. Шипке треба везати јер заваривање ослабљује метал и доводи до корозије.
6. Мешати и сипати бетон у калуп. То се мора радити непрекидно. Најбоља опција је када један радник припрема малтер, а други врши његово нивелисање у оплати.
7. Уронити уграђене дијелове и цијеви за комуникације у влажни бетон.

Готови темељ треба да добије снагу током периода од 14-28 дана, у зависности од температуре ваздуха. Током овог периода мора се повремено залијевати и држати под филмом.

Израда оквира

Уградња оквира може се извршити наизменичним причвршћивањем профила или повезивањем претходно заварених оквира. У другом случају су могуће грешке и нетачности, па стручњаци препоручују склапање у фазама.

Редослед радњи је следећи:

1. Причврстите доње везе каиша на вођице. Заварите у угловима након прецизног постављања.
2. Поравнајте вертикалне носаче. Прво их треба поравнати и тачно заварити. Након провере исправности радњи, направите завршни шав. Боље је поставити регале са размаком од 115 цм, тако да зглобови профилисаних листова падну на њих.
3. Направите горњи ремен. Ако један профил није довољан, пристаните на један од носача.
4. Причврстите носаче крста. Оптимално растојање између њих је 50 цм, што ће осигурати довољну крутост облоге.
5. Затвори крајеве. Боље их је заварити, јер пластични чепови не трају дуго.
6. Направите листове за капију, ако је изабран систем замаха.

Закључно, метал мора бити очишћен од рђе и каменца, затим премазан и обојен.

Уградња профилисаног лима

Као што је већ поменуто, плоче не би требало завртити саморезним вијцима, осим ако се градња не одвија у заштићеном простору. У другим случајевима је боље користити заковице.

Редослед монтаже панела:

1. Причврстите угаоне и почетне профиле.
2. Бушите рупе дуж ивица листова, обојите их заштитним једињењем.
3. Пренесите пројекцију рупа на профиле оквира, направите у њима рупе које одговарају заковицама.
4. Поставите плочу на подножје, заковујући га за цеви почев од врха.
5. Заредом направите први ред прекривачем на једном таласу, а затим дођите до претпоследњег.
6. Исеците крајњи ред по висини, обојите крајеве и причврстите.
7. Слично затворите остатак зидова и преслицу.

Када су све плоче инсталиране, проверите исправност рада и покријте их горњом завршном плочом. Заковице се могу обојити одговарајућом бојом како би се побољшао изглед премаза.

Кровни уређај

Ако гаража није планирана за опремање поткровљем или радним поткровљем, пожељно је на њој направити коси кров. Једноставно је, брзо, јефтино, али практично. Систем рафтера не може се подићи, али у фази стварања оквира подигните предњу пречку горње траке изнад.

Остаје да направимо сандук и поставимо кровиште на сличан начин као зидови.

Угао нагиба треба поставити унутар 30 степени. На таквом крову снег ће се слободно топити и неће га одувати јак налет ветра.