Капијске капије са горњим вешањем су клизна конструкција која има низ предности у односу на љуљашку капију. Такви системи постају све популарнији у приватном сектору. Ово је оправдано не само функционалношћу производа, већ и потпуно доступном могућношћу ручног састављања, што вам омогућава да уштедите много на услугама професионалаца. Да бисте направили лепу и поуздану клизну капију са горњим вешањем, потребно је да се упознате са њиховим уређајем, направите компетентан пројекат и, у складу са њим, извршите инсталацију.
Принцип рада спуштене капије
Структурно, спуштене клизне капије су конструкција намењена затварању пролаза у двориште летње викендице или приватне куће померајући празно платно дуж водећих профила. Кретање мобилног дела врши се дуж површине ограде услед мишићног напора или електричног погона.
Општа структура структуре:
- Платно. Састоји се од хоризонталних и вертикалних цеви, чинећи правоугаоник и дијагоналне арматурне профиле, који служе за стабилизацију облика капије. На спољној страни оквира причвршћен је плашт - ограда за ограде, дрвене композитне летвице, поликарбонат или валовита плоча.
- Горња греда вешања (конзола). То је челични профил са отвором за постављање и померање блокова ваљака. Служи као водич за померање платна.
- Заграде. Производи у облику слова Л који повезују горњу греду са потпорним ступовима.
- Висеће кочије. Блокови од 4-6 ваљака причвршћени за оквир платна, пружајући глатко и глатко котрљање дуж вођица.
- Носећи стубови. У зависности од ширине отвора, уграђују се 2-3 регала, бетонирани у земљу на дубини од најмање 150 цм.
Да би се олакшала употреба улазне групе, капије могу бити опремљене електричним погоном, аутоматском опремом и сигналном лампом. Да би се водичи заштитили од рушевина и воде, изнад њих је постављен гребен.
Предности и мане
Као и свака инжењерска конструкција, и спуштене клизне капије имају предности и недостатке.
Предности укључују:
- Поузданост и трајност. Систем је једноставан и има мало детаља. Ово одређује његову снагу и отпорност на спољне факторе.
- Уштедите слободан простор. За уградњу и рад капије потребно је мало простора дуж ограде, што је важно за куће смештене у уским улицама.
- Отпоран на јаке ударе ветра. Крила се никада неће сама отворити и неће проузроковати штету на огради или опреми која стоји поред ње.
- Минимални рад на ослобађању простора за померање капије након снежних падавина.
Мане конструкције:
- Ограничење висине путовања. Носећа греда се налази изнад отвора у огради. Због тога камиони и високи џипови неће моћи проћи испод ње.
- Потреба за одржавањем чистог појаса терена дуж ограде испод крила. Трава, грмље, снег - све ово је зауставља.
- Тешкоћа у одржавању водича. Отпади, снег улазе у шупљину горње конзоле, зими се вода може замрзнути, што је типично за хладне регионе земље.
У пракси се негативни аспекти лако превазилазе. Главна ствар је саставити тачну шему, извршити инсталацију у складу са упутствима и редовно сервисирати клизни систем.
Материјали и компоненте
Уређај конзолних капија није сложен. За њихову производњу довољан је скуп уређаја, који је у арсеналу било ког мајстора. Широк спектар материјала представљен је у хардверу и специјализованим продавницама.
Следећи алати су потребни:
- брусилица са резним и брусним дисковима;
- електрична бушилица или снажни одвијач;
- кључеви;
- одвијачи;
- заковица;
- рулет;
- ниво;
- језгро;
- стезаљке;
- магнетне стезаљке;
- порок;
- четка за бојење;
- заштитне наочаре, рукавице, респиратор.
Материјали:
- профилна цев 40к40к2 мм;
- зидна валовита плоча висине 200 цм;
- челична глатка шипка 10 мм;
- гвоздени угао 30 мм;
- мердевине;
- челични лим 3 мм;
- заковице;
- вијци за самопрезивање;
- вијци са наврткама;
- куглични лежајеви (8 комада тип 300);
- растварач;
- метална четка;
- прајмер за метал;
- акрилне боје;
- крпе.
Куповину треба обављати само од поузданих продаваца, по могућности у поузданим малопродајним објектима који раде са познатим производним фирмама. Не препоручује се куповина робе на улици или путем реклама - можете налетети на лажни варалицу ниског квалитета.
Корачна упутства за производњу и уградњу спуштених капија
Припрема радног места укључује следеће активности:
- Означавање. Наводи се обим где ће се налазити конструкција.
- Уклањање траве, грмља, ситних предмета кућне градње.
- Нивелација парцеле. Уклањање горњег слоја земље, полагање песка и шљунчане подлоге.
- Постављање бетонског стуба у јарак или ливење траке фуге.
Израда армирано-бетонске подлоге спречиће деформацију подлоге током надимања тла, раст траве и грмља и олакшаће чишћење подручја од снега и отпадака.
Поступак постављања оквира и постављања носећих стубова:
- Фрагмент јама дубоких до 150 цм.
- Набијање дна, затрпавање ломљеним каменом и песковитим јастуком, изравнавање и збијање смеше.
- Антикорозивна обрада цеви.
- Спуштање носача у јаме, изравнавање камењем и подупирачима.
- Мешање и изливање бетона.
Као носаче за конзолу боље је користити профилне цеви попречног пресека од 10 цм. Друга опција је употреба армиранобетонских производа са уградбама на које се могу заварити носачи. Малтер мора да стоји најмање 28 дана, након чега постови се могу користити.
За производњу крила обично се користе углови или обликоване цеви. Предност потоњег је у томе што се коришћењем резова и кривина ствара готово монолитни оквир са једним шавом. То се може учинити не у углу, већ у средини распона, где је могуће ојачати зглоб.
- Означавање и изрезивање празних места.
- Полагање и причвршћивање делова на равној површини.
- Заваривање. Прво, вертикални и хоризонтални делови. Након провере исправности димензија, постављају се дијагонална појачала.
- Обрада метала против рђе.
- Причвршћивање плоче за облагање.
Аутоматизација за спуштене клизне капије испоручује се у комплету и укључује механичке и електронске делове. Прво се монтирају погон и зупчасти носач. Затим се прикључи управљачка јединица и изврши подешавање. Све што треба да урадите је да следите упутства произвођача.
Уградња шине и ваљака укључује:
- Тесање уздужне рупе ширине 15 мм у греди.
- Израда висећег носача од челичног лима, затича и лежајева прешањем у шкрипцу.
- Носачи се прво заваре на носаче, а конзола је већ причвршћена на њих.
Уградња ваљкастих носача на канал:
- Ваљкасти вагони заварени су на оквир платна.
- Лежајеви се убацују у крајњу рупу конзоле, након чега се зачепи.
- Платно се помера до заустављања, хватачи и амортизери су постављени на споју са носачима.
Коначно, структура је опремљена ручкама и бравама.
Клизне капије се израђују годинама, тако да морате одмах одабрати оптималну величину и дизајн за њих. Препоручљиво је израдити неколико скица, од којих ћете изабрати најуспешнију.
Да се не бисте суочили са проблемом транспортних димензија приликом уласка у двориште, можете направити уклоњиву верзију греде. Ако је потребно, довољно је уклонити сечиво са вођице, а затим извући конзолу. Вијци треба да буду покривени украсним капицама како би се заштитили од влаге и корозије.
