Клизне капије су компактно постављене у ограду локације, структура не захтева простор испред себе за отварање врата. Платно се креће на ваљкастим носачима дуж ограде, док човек не улаже много напора. Власници кућа израђују клизне капије „уради сам“ како би уштедели новац. Дизајн штити подручје од упада, без обзира на механичко или аутоматско отварање.
Опште информације о клизним капијама
Путовање се организује помоћу металног оквира са украсним уметком или шавовима. У темељ су постављене две носеће греде, на њих је постављена капија са профилисаним носачем (лежајем) на дну оквира.
Точкови су потпуно скривени у доњем каналу, тако да производ изгледа уредно изнутра и са предње стране. Платно се креће бочно улево или удесно дуж ограде. Постоји дизајн клизних капија, када се 2 платна одмичу од центра.
Методе отварања:
- механички - власник ручно гура крило;
- аутоматски или електрични - на структури постоји електрични погон, мрежом се управља помоћу дугмета на базној станици или даљинског управљача.
Постоје системи са уградњом горњих ваљака. Крило се креће дуж конзолног носача, који се налази изнад отвора. Недостатак шеме у ограничавању висине возила која пролазе.
Принцип структуре
Ваљкасти носачи су сигурно причвршћени заваривањем или завртњима за носећу греду бетонирану у јами. На платну можете да поставите улазницу или је одвојено доставите у истом стилу као и капија. Дршка је правоугаона или троугласта. Први тип је ушивен слично видљивом платну, тако да крило изгледа као чврсти правоугаоник.
Овај облик се користи за широке капије са отвором од 4 м. Цртеж клизних капија са правоугаоном дршком предвиђа уградњу двоструког сета потпорних точкова одозго.
Предности и недостаци клизних капија
Излазне структуре су стабилне, јер не постоје хоризонталне и вертикалне петље за које се израчунава оптерећење. Тежина мреже се преноси на темељ, тако да се поузданост с временом не смањује, без обзира на негативне факторе.
Друге погодности:
- компактни отвор;
- независност од снежних наноса;
- лакоћа кретања и бешумност;
- одржавање широких отвора;
- могућност употребе било каквих шавова изнутра;
- некомпликовано одржавање током рада.
Мане су у томе што широка и висока платна имају висок ветар, па је конструкција направљена са маргином сигурности. То се постиже уређивањем моћне базе и постављањем оквира за напајање. Недостатак чврстоће ових структура смањује поузданост клизних капија.
Ако дође до грешака у прорачунима, крило ће се улегнути или искривити.
Да бисте платно померили дуж ограде, требат ће вам 5 - 8 метара слободног простора без предмета, зграда и засада.
Цртежи и дијаграми
На Интернету постоји много детаљних упутстава са цртежима за самостално израђене клизне капије, али боље је довршити појединачну шему применљиву на одређене услове, материјал, лет.
Подаци наведени на цртежима и дијаграмима:
- скица локације стубова, темеља, крила са повезом у ширини, висини;
- увећани зглобови и зглобови;
- димензије свих структурних елемената;
- ознаке тла, ивице основе, носачи, врх платна;
- материјали свих делова, носачи, шине, платна.
Уз помоћ дијаграма, у било ком тренутку током монтаже, можете разјаснити локацију и однос елемената, повезати њихове величине, видети како направити спој. Димензије на цртежу помажу у израчунавању количине материјала за израду капије, састављању алтернативне листе радова.
Стандардне величине
Придају велику важност ширини пролаза, стога се прорачуни правилно изводе како би се избегла изобличења и не троши новац на куповину непотребног грађевинског материјала. Оптимална ширина се не разликује превише од величине распона који би требали покрити. На пример, ако је ширина 4 м, овом параметру се додаје још 200 мм. Да бисте створили противтежу, додајте дужине 1,5 - 1,6 распона.
Величине су популарне: 3.0; 3.5; 4.0; 5,0 и 6,0 метара. Максимална ширина пролаза који је произведен достиже 12 метара. Не постоје посебна ограничења висине, али треба узети у обзир тежину конструкције. Тежина крила утиче на избор аутоматизације, што је уређај моћнији, то му је већа цена.
Тежина крила врата на распону од 6 м је око 600 кг, индикатор варира у зависности од материјала. Минимална тежина клизног крила од 4 м биће у распону од 300 - 400 кг. Такви индикатори се узимају у обзир приликом избора снаге ваљака, аутоматских уређаја.
Нијансе дизајна
Постоји неколико врста система враћања:
- суспендован;
- конзола;
- излаз.
Прва врста је најједноставнија, са водећом гредом са точковима за померање платна преко распона. Ова врста шеме ширења није примљена због висинских ограничења.
На излазним моделима, котрљајни ваљци се покрећу по каналу на земљи. Шема је поуздана, али укључује редовно чишћење стазе од снега, рушевина, леда.
У конзолном систему вођица је причвршћена за оквир тако да не ограничава висину у распону, а крило се помера изнад тла. Ваљци су постављени у профил, који је фиксиран на самом крилу изнутра. За шивање дизајнирају валовиту плочу, метал, дрво.
Избор материјала за клизне капије
Капије штите унутрашњи простор дворишта од задирања, тако да обложни материјал мора да поднесе ударе и друга оптерећења. Оквир платна израђен је од металне цеви, а подупирачи и дијагонале крила су направљени од сличног материјала. За пуњење користите метал дебљине најмање 2 мм или ставите профилисане листове са цинковим премазом или обојене поливинил једињењима.
Од додатне опреме требат ће вам:
- профил за водећу греду;
- видео;
- колица за точкове;
- хватачи;
- крајњи ваљак;
- уређај за хватање;
- стуб;
- сет аутоматског управљања.
Пуњење могу бити дрвене плоче, сендвич панели. Као ваљак користите канал, Тавр, И-сноп, углове.
Неопходни алати за посао
Готово сви који се баве грађевинским радовима имају уређаје за производњу и уградњу металних конструкција, иначе су изнајмљени.
Комплет алата:
- лопатице, бајонет и лопате, глетерице, канте, носила;
- брусилица са кругом на челику и диском за чишћење;
- бетон;
- заваривање и потрошни материјал за њега;
- одвијач, бушилица;
- степенице;
- ниво, водовод, грађевински квадрат, мера траке од 5 м;
- чекић, клешта, језгро.
Алат за ров потребан је за припрему јаме за темељ, ров за полагање електричне инсталације. Сипају се цемент, песак и ломљени камен у бетонску мешалицу.
У сваком конкретном случају, листа уређаја се може повећати. На пример, ако у земљи постоје корени грмља или дрвећа, додатно ће вам требати секира.
Уради сам упутства
Дизајн, као и фазе, могу се разликовати, па се препоруке договарају за одређене услове.
Главне фазе рада:
- дизајн, израда цртежа, дијаграма;
- бројање и куповина материјала;
- ископ;
- бетонирање;
- конзолни систем и заваривање оквира;
- монтажа крила врата, чишћење шавова;
- уградња готових капија и окова за шарке;
- уградња аутоматизације.
Сви радови на монтажи клизних капија на ваљцима могу се обавити сопственим рукама, осим делова за заваривање. Приликом одабира дужине сечива, узмите у обзир да ће мала дршка довести до пада једне стране сечива у отвореном стању. Није препоручљиво овај део оптерећивати теретима. Ако се направи велика удаљеност између вагона, оптерећење точкова ће се повећати, водилице ће се деформисати или ће се њихове полице савити.
Уградња стубова
Јаме за регале се копају до дубине од 1 - 1,2 м, али се узима у обзир дубина смрзавања тла. Приликом копања зидови се руше, па се оплата израђује од било којих дасака. На дно се поставља постељина од ломљеног камена, проливена водом. Истовремено се уносе и полажу жице за аутоматизацију, сакривене су у водоводној цеви на дубини од 60 - 80 цм, Горњи крај цеви са избоченим кабловима прекривен је полиетиленом.
За ступове користите квадратну цев 80 к 80 или 100 к 100 мм. За отпорност на подземни део регала, делови арматуре дужине 20 мм заварени су крстом, који се потом бетонира. Врх стуба је покривен тако да унутра не тече вода.
Постављање темеља
Фазна подела посла:
- припрема земљишта на градилишту (одвоз смећа, равнање);
- копање рова од једне до друге колоне;
- постељина од песка и шљунка (10 и 15 цм, респективно);
- заваривање или плетење кавеза за ојачање;
- изливање бетона.
Цемент, песак и ломљени камен постављају се у бетон у омјеру 1: 3: 5. При полагању смеше користе се лопатице, лопате за расподелу масе између арматурних шипки.
Бетон ће добити пуну чврстоћу за 28 дана, али конструкција се може саставити за 7 до 10 дана. Потребно је пазити на бетонску површину - покрити пиљевином и заливати водом 2 пута дневно.
Производња крила
Исеците празнине челичне цеви за оквир. Комади који се спајају на угловима режу се на 45 °, а они који се спајају у облику слова Т на 90 °. Такве нијансе се узимају у обзир приликом сечења. Одељци су очишћени од рђе, постављени су у складу са дијаграмом монтаже.
При заваривању се не користи континуирани шав, већ се тачкама прави веза тако да оквир не води. Након провере свих параметара, заварени су чврстим шавом.
Места за заваривање се брусе брусилицом са брусним точком, метал је прекривен земљом против корозије. У фази заваривања, оквир је ојачан окомитим елементима.
Кутови се користе на угловима зглобова - челични правоугаоници или троуглови њиховог лима. Дршка на једној страни оквира ојачана је учвршћивачем тако да чини симетралу правог угла.
Уградња конструкције
Конзола је заварена на дну оквира.На његовим ивицама постављени су гумени чепови тако да лишће и остаци не улазе унутра. Димензије налета зависе од дужине капије, дебљина се мора узети прорачуном. Проверите да ли је шина равнина како бисте осигурали лако вођење.
Размак између водилице и ваљка мора бити 1 мм. Већа игра ће довести до тога да се оштрица „кљуне“ приликом кретања, док ће мања игра довести до заглављивања током рада. Покровна трака направљена од угла или канала причвршћена је за потпорни стуб.
Доњи и горњи хватачи су причвршћени за траку. Ваљци (носећи носач) стављају се на уграђену греду у темељ. Конзола се покреће на кочију, рад хватача је регулисан. Затим се монтирају фитинги, инсталира и повезује аутоматско управљање.
Правила рада
Ако током рада зачују туђи звуци, звецкање, престаните да користите крило и схватите разлоге. Отварајући платно, не улажу много напора, померају га равномерно, без трзаја. Уверите се да током вожње у подручју покривености нема људи или животиња, као ни страних предмета.
Тркачи, дуж којих се крећу ваљци, редовно се чисте, ледене греде се користе након одлепљивања плоче. Не додирујте покретне делове капије током кретања или заустављања са укљученим напајањем. Делови механизма за трљање подмазују се благовремено, капија се прегледа једном годишње.
Ако се у завеси налази улазница, мора се обезбедити додатни сигурносни уређај који ће искључити кретање крила када људи прођу. Пре употребе аутоматике, проверите да ли је брава, запорни вентил отворен и не омета кретање. Не спречавајте да платно механички клизи - радње ће довести до лома или повреде.
