Детаљна упутства за израду клизних врата

Стандардни шаркаски крило захтева простор за отварање. Поред таквих врата не можете ставити намештај или окачити завесе. Клизна врата „уради сам“ решавају овај проблем. Постоји неколико могућности дизајна за овај уређај и много начина за његову примену.

Системи клизних врата

Клизна врата се разликују од ротирајућих врата по начину отварања. Истовремено, крило се креће дуж фасаде и не заузима додатни простор. Дизајн се користи како у намештају - ормару, тако и као унутрашња врата или параван у ниши.

Отвор крила осигурава кретање ваљака дуж посебне стазе са жлебовима. Ова метода омогућава лако отварање и глатко кретање чак и са великом тежином крила. С друге стране, такав механизам претпоставља присуство технолошких празнина и немогућност чврстог споја крила. Поставља се од зида на растојању једнаком половини ширине вођице, а оквир врата уопште нема. Стога, топлотна и звучна изолација унутрашњих клизних врата оставља много жељеног.

Велики плус таквог система је слобода избора материјала и декора. Оквир или профил дају крутост крила врата, а сам систем вођења даје вертикални положај. Као резултат, за крило можете узети материјале који су потпуно неприкладни за љуљашку - поликарбонат, огледало, кожа.

Окачен на горњој шини

Једносмерни или двосмерни клизни систем причвршћен је за зид у горњем делу просторије или за плафон. Овде недостаје доња шина. Померање се врши кретањем великих ваљака у горњој шини. Исти механизам осигурава вертикални положај крила врата, односно горњи носачи имају двоструко оптерећење.

Ова карактеристика ограничава избор материјала. Дозвољено је постављање лаких крила мале дебљине. У супротном, окови пропадају и врата се искривљују под сопственом тежином. Али не можете ставити превише лагане: она се љуља у промаји.

Да би се крило лако клизало без доњих шина, поставља се на одређено растојање од пода. Таква унутрашња врата не пружају звучну или топлотну изолацију.

Клизна шина

Двотрачни систем укључује доњу и горњу шину. Крило врата се ослања на доње ваљке и помера се због њиховог кретања дуж жлебова. Горњи ваљци држе крило усправно. Дизајн, посебно ако се ради о унутрашњој прегради, опремљен је ограничењима кретања одоздо и ногама на врху. У ормару можете без оба елемента, иако су обично инсталирани чепови.

Двотрачни механизам је много поузданији и издржљивији. Овде можете ставити тешка врата од пуног дрвета, огледала, густо силикатно стакло. Још један плус је боља топлотна и звучна изолација, јер механизам укључује мање технолошких празнина, а густина суседства може се повећати због заптивки.

Уради сам клизна двокрилна врата је теже и траје више времена.

Ако су крила веома тешка, за сваки лист постављају се двоструке вођице.

Механизам клизних врата

Механизам врата са ваљцима састоји се од вођица и ваљака са колицима. Потоњи чине блок који се увлачи и најважнији су структурни елемент. Систем је допуњен граничницима који спречавају излазак крила из жлебова, чепова и украсних чепова.

Постоје 3 опције:

• Синхрони - оба крила се раздвајају у различитим правцима, крећући се дуж зида. Инсталација система је сложена и захтева пуно напора за синхронизацију. Пакет укључује ваљке, шине, куке, каблове и причвршћиваче.
• Телескопски - 2 или више листова померају се на једну страну, затварајући фасаду или други лист. Сваки елемент се креће на својој шини. Овај систем је типичан за гардеробу. Недостатак: за 2 врата треба да инсталирате 2 шине укупне дебљине 14 цм. За структуру са три врата биће вам потребна водилица ширине 21 цм, што је већ незгодно.
• Трамвај - опција за преклопни модел. Обично опремљен механизмом за закључавање.

Окови за механизам се бирају према врсти конструкције и према тежини крила.

Предности и мане

Клизна унутрашња врата имају бројне предности:

• Клизни систем штеди простор јер није потребан простор за отварање крила.
• Једноставност руковања: гурање чак и врло тешког крила је лакше од отварања.
• Клизна врата се користе не само као унутрашња врата. Уз њихову помоћ, нише су блокиране, соба је зонирана.
• Дизајн је много оригиналнији и разноврснији.

Постоје и значајни недостаци:

• Главни недостатак је лоша топлотна и звучна изолација. Не постоји могућност чврстог спајања крила врата са зидом или оквиром.
• Двосмерни систем је поузданији. Међутим, за њега на поду потребно је монтирати вођице укупне ширине од 7 до 14 цм. Такав праг је врло незгодан.
• Затвор на таквом моделу не може пружити заштиту.

Разноликост и декоративне могућности клизних врата надокнађују недостатке.

Разноврсни водичи

За клизна унутрашња врата водич је важан. То је профил у облику слова У са граничницима. Његова стандардна ширина је 7 цм, висина - не више од 3 цм. Шина је направљена од метала:

• Алуминијум је лаган метал отпоран на корозију. Такав профил се мало троши, није му потребно одржавање или заштита, има своју пријатну боју и сјај. Међутим, његова механичка чврстоћа је релативно ниска. Алуминијумске шине су погодне само за лагана крила.
• Челик је јачи и издржљивији. Служи до 50 година. Челик се једва троши. Међутим, склон је корозији, како би се профил заштитио од рђе, челик је пресвучен слојем цинка, хрома, лака, полимерне боје. Интегритет премаза мора се надгледати.

У обзир се узимају и други фактори:

• врста система ваљака и начин отварања;
• број паралелних покретних платна - тако се израчунава број вођица;
• природа потпоре крила - ако је то систем са једном траком, горња шина мора бити ојачана, јер је подвргнута двоструком оптерећењу.

Доња шина, чак и ако је „утопљена“ у поду, остаје видљива. Због тога, приликом избора, морате процијенити његов дизајн.

Опције монтирања

Паралелна клизна врата могу се уградити у различитом редоследу. Ово утиче на дизајн механизма и материјал преклопа.

Клизна врата

Најпознатија опција. Крило се креће дуж вођице у оба смера. Ако је дизајн двокрилни, листови се померају једни према другима. Имају заједничког водича. Ово је најбоља опција за једноставна унутрашња врата, јер ће на под морати да се постави само 1 шина, а ширина је само 7 цм.

Касета

Са овим механизмом за отварање врата изгледају много занимљивије. При отварању, крило се не креће дуж зида, већ унутар њега. За то се у прегради формира шупљина.Ако се то не може учинити, поставља се лажни зид. У овом случају, крило се заиста креће дуж стварног зида, али нестаје са видика у кутији од гипсане плоче.

Дизајн може бити једно или двоја врата.

Каскадно

Примењен је телескопски механизам за отварање. Свако крило се креће дуж сопствене вођице у једном правцу. За конструкцију са двоја врата треба да инсталирате 2 шине, а за конструкцију са три врата 3.

Каскадна врата су погоднија за ормар. Међутим, са сложеном конфигурацијом суседних соба - кутија на једној страни, велика разлика у дебљини зидова и унутрашњих преграда - ова опција се испоставља погоднијом.

Уради сам

Да бисте поставили врата од иверице, поликарбоната, пластичних плоча, не треба прибегавати помоћи стручњака, већ следите упутства. Главни услов је давање крила вертикалном положају. Због тога, поред одвијача, чекића, длета, морате припремити ниво конструкције и водовод.

Дијаграм уградње:

1. Исеците профил: доња вођица за структуру са једним вратима треба да буде 2 пута већа од ширине врата. Инсталирају се тако да крило при отварању потпуно очисти отвор. У овом случају, с друге стране, 50 мм је остало близу отвора.
2. За структуру врата, водилица је постављена тако да се средина поклапа са средином отвора.
3. Кроз шину у поду буше се рупе за типле. Уметните типле и поправите причвршћиваче.
4. Одређује положај горње шине. Да бисте то урадили, инсталирајте платно у доњу шину и означите његову ивицу на зиду. Додајте вредности 70 мм и направите ознаку, проверите водоравни ниво нивоом зграде.
5. На ознаци је причвршћена дрвена греда са попречним пресеком од најмање 50 * 50 цм, одоздо је на њу причвршћена горња шина на исти начин као и доња.
6. Инсталирани су чепови и други додатни елементи.
7. Крило врата састављено према цртежу уводи се у вођице: прво у горњу шину, од горњих потисних ваљака, а затим у доњу. Проверите вертикални положај и слободу кретања.
8. Причвршћена је украсна трака која прекрива греду и горњу водилицу.

Препоручује се да горњу шину не поправите одмах. Ако се клапна не креће добро, можете поправити њен положај променом положаја горње шине. Коначна фиксација се изводи постизањем слободног померања.

Домаћа клизна врата

Чак и клизна врата могу се направити од обичних врата.

Препоруке за производњу:

• Ако је крило врата мање од 30 кг, може се уградити систем вешања. Ако више - ставите двотрачну траку.
• Унутрашња врата од иверице често имају украсне уметке или прекриваче. Ако их не можете уклонити, морате узети у обзир њихове димензије приликом лоцирања доње шине. У супротном, крило неће моћи да иде на зид.
• Уобичајена арматура се уклања. Незгодно је померати крило помоћу округле ручке.
• Додаци се купују узимајући у обзир тежину производа. Кваке на вратима - прилагођене дизајну.
• Материјал је пожељан лаган, али издржљив: иверица, МДФ, поликарбонат. Са огледалом и стаклом је много теже радити.
• Вага конвенционалног крила није предвиђена за ову употребу. Да би се то надокнадило, ваљци су постављени што је могуће даље како би се обезбедила лагана вожња.

Клизна врата су практична и удобна. Не заузимају простор приликом отварања, врло су декоративни и једноставни за употребу. Међутим, њихове перформансе топлотне и звучне изолације ниже су него код љуљајућих врата.