Самоградња оквирне гараже од металног профила

Један од услова за продужење животног века аутомобила је његово одржавање у угодном окружењу. Техника не подноси дуготрајно излагање влаги, директној сунчевој светлости и падовима температуре. Добро дизајнирана гаражна рама од металних профила може пружити оптимално окружење за аутомобил. Да бисте постигли квалитетан резултат, требало би да се упознате са низом доступних материјала и технологијом за њихову употребу.

Шта је метални профил

Одлучујући да властитим рукама направите гаражу од металног профила, требало би да се упознате са сортама производа.

Да би се направио оквир или гаража оквира, користе се цеви квадратног или правоугаоног реза. Величина пресека варира од 10к20 мм до 100к100 мм са дебљином зида од 1-3 мм. Дужина произведених профила почиње од 200 цм и завршава се са 600 цм у корацима од 100 цм. Гвоздене цеви се користе за израду оквира зидова, улазних капија, врата, плафона и система рафтера.

Друга врста ваљаног челика је профилисани лим (валовита плоча). Слепе површине су хладно обликоване, током којих добијају валовит облик, где конфигурација и висина имају одређене параметре на основу обима премаза. Платна су пресвучена разним супстанцама које штите метал од корозије и дају му презентабилан изглед.

За изградњу гараже од профила сопственим рукама користе се следеће врсте професионалних листова:

• носач;
• зид;
• носећи зид;
• кровиште.

Постоје и такве опције за спољни премаз (у циљу повећања заштитних својстава):

• цинк;
• цинк-алуминијум;
• полиестер;
• поливинил флуорид;
• пурално.

Облога се наноси на обе или само на једну (унутрашњу или спољну) страну панела. О техничким карактеристикама и намени материјала можете сазнати из информативне ознаке и упутстава за употребу која се на њега односе.

За и против материјала

Одлучивши да направите гаражу од металног профила, требало би да се упознате са позитивним и негативним својствима овог материјала.

Предности укључују:

• Презентабилан изглед. Буџетски модели изгледају скромно, али сасвим пристојно.
• Незапаљивост. Лимови поуздано блокирају отворени пламен. Да бисте их сагорели, потребно вам је најмање пола сата интензивне топлоте.
• Довољна отпорност на механичко напрезање услед укрућења ребара. Лист можете исећи само тешким алатом.
• Недостатак хигроскопности. Производи апсолутно не апсорбују и не дозвољавају пролаз влаге.
• Еколошка чистоћа. Састав премаза не укључује супстанце штетне по животну средину.
• Мала специфична тежина у поређењу са другим врстама завршних материјала
• Приступачна цена чак и за престижне премазе.
• Дуг век трајања, који достиже 30 година.
• Једноставност руковања и уградње.

Против материјала:

• Корозивна тенденција. Крајеви листова немају заштитни премаз.
• Спољна апликација није издржљива, лако се гребе и згужва.
• Боја бледи на сунцу. После 3-4 године постаје досадно и избледело.
• Гвожђе се пуно загрева и хлади, преносећи температуру у простор собе.
• Добра проводљивост звука.Када пада киша, кров ствара врло гласну буку, што чак може блокирати разговор људи.

Неки програмери наклоњени су капиталној градњи од опеке и блокова пене, док други верују да је боља лагана, јефтина и монтажна зграда. Обе тачке гледишта имају право на постојање, јер свако поставља своје приоритете.

Састављање цртежа

Радови на изградњи гараже започињу израдом пројекта. Његов садржај одређују фактори као што су величина и карактеристике локације, величина и број аутомобила, сврха конструкције.

Опције су:

• за један или два аутомобила;
• двоводни или двострешни кров;
• заокретне капије, подизне, секцијске, са или без улазнице;
• топла или хладна гаража;
• присуство подрума, инспекцијске јаме, другог спрата, поткровља.

Након одлучивања о изгледу, праве се скице, а затим детаљни цртежи. Састављају се ручно или помоћу једног од рачунарских програма: АутоЦАД, наноЦАД, Цомпасс, Солитворкс, 3-Д МАКС. За сваки чвор се прави засебан дијаграм, који указује на све детаље и нијансе.

Буџетирање

Процена је списак материјала, уређаја, механизама, услуга и других сродних трошкова, наводећи њихову количину и цену. Прорачун се врши на основу састављених шема, где су тачно назначене димензије, запремине и технологија градње.

Стандардна шема обично укључује следеће одељке:

• списак и обим посла;
• количина и трошак материјала;
• возарина;
• режије;
• укупни трошкови рада и материјала.

Препоручује се куповина имовине са маржом до 15%. Ово је неопходно за покривање губитака услед грешака, оштећења током складиштења и транспорта.

Потребни материјали и алати

За изградњу гараже од профила, у већини случајева довољан је технички арсенал доступан власнику земљишне парцеле.

Инструменти:

• ниво;
• рулет;
• лопата;
• Бугарски;
• заваривање;
• одвијач;
• чекић;
• секира;
• бетон;
• мердевине.

Од материјала које требате купити:

• обликоване цеви;
• професионални лист;
• фитинги;
• песак;
• цемент;
• ситни и средњи шљунак;
• шарке за вешање капија и улазних врата;
• браве и вијци;
• вијци за самопрезивање;
• вијци са наврткама;
• изолација;
• гипс картон за облагање;
• оплатне плоче.

Да бисте спречили повреде, требало би да користите одећу за заваривање и маску, заштитне наочаре, рукавице и респиратор.

Технологија израде гараже од металног профила

Подложно добром времену и благовременој испоруци материјала, гаража се може изградити у року од једног до једног и по месеца. Ако испод темеља користите завртње или забијене шипове, још брже.

Радови се изводе у следећем редоследу:

1. Избор и припрема локације. С обзиром да је гаража место повећане опасности, позиционирана је имајући на уму ову функцију. Удаљеност од ваше куће треба да буде најмање 3 м, а до комшије - 6 м. Боље је одабрати повишену површину како зграда не би поплавила топљене и олујне воде. Контраиндиковано је извођење градње преко подземних или ваздушних комуникација.
2. Уређење подрума или осматрачнице. Можете користити готове производе или их сами креирати. Црвена опечена опека или армирани бетон користе се као материјал за под и зидове. Стубиште је направљено од метала или дрвета.
3. Изливање темеља и пода. Оквирна гаража тежи мало; нема потребе да прави моћну базу. Најједноставније решење је испунити изоловану плочу дебљине 40 цм. Ако направите продубљени тракасти темељ, у њему можете опремити подрум. Шипови вам омогућавају да брзо направите темељ, али након тога ћете морати опремити решетку, плочу и рампу.
4. Постављање оквира и зидова. Прво, доња облога је фиксирана на темељ. Затим на њега треба да зашрафите или заварите вертикалне стубове.Затим морате заварити горњи упртач и решеткасти оквир. Растојање између вертикалних елемената прилагођава се ширини листова, узимајући у обзир њихово прекривање на једном таласу. За коси кров, горњи упртач је направљен са нагибом од 30 степени према задњем делу зграде.
5. Уградња крова. У изолованој згради прво се прави слој изолације са мембранским лимом. Затим се поставља летвица и поставља облога.
6. Причврсни листови. Панели су постављени вертикално и зашрафљени за оквир помоћу специјалних причвршћивача са бушилицом и силиконском подлошком. Постављање се врши одоздо према горе, спојеви су изоловани фасадним заптивачем.
7. Уградња капије. Прво се од профилне цеви прави оквир, а затим оквир за крила. Након прецизног подешавања, структуре су повезане петљама. Изводи се облагање и изолација крпа, постављање брава и затвор.

Завршна фаза је снабдевање и повезивање комуникација, унутрашња декорација просторија.

Одржавање гараже са челичним рамом није нарочито тешко, али би требало редовно да се обавља. Током рада, зграда мора имати добру вентилацију и одвлаживање након појаве кондензације. Вијке треба повремено проверавати и затезати. У пролеће и јесен потребно је уклонити корозију и обојити подручја очишћена од ње.