Дизајн крова гараже зависи од преференција власника, његових финансијских могућности и доступности расположивих материјала. Пре изградње, потребно је да израдите пројекат како бисте израчунали количину материјала и проценили сложеност посла.
Карактеристике кровова за гаражу и њихове врсте
Гаражи није потребна посебна маргина сигурности и висок ниво еколошке прихватљивости употребљених материјала. Потребно је утврдити:
- од каквог материјала ће бити постављен кров;
- висина крова изнад земље;
- површина крова;
- климатске одлике.
Даље, морате одредити стварно оптерећење темеља, као и вероватноћу колапса или слегања крова под тежином падавина.
Типови крова
Постоји неколико врста кровова који се заснивају на једноставности и функционалности. У изградњи гаража најчешће се налазе грађевине:
- раван;
- мали нагиб;
- стрме падине.
Такође су класификовани према броју стинграја. Чешће се приликом уређења гаража користе опције са једним и два нагиба.
Избор материјала
Употреба прескупих материјала је непрактична - гаража је ретко главна зграда на локацији.
За спољни премаз се често користе:
- валовите плоча;
- шкриљац;
- ондулин;
- кровни материјал.
Прозирни поликарбонат се често користи као кровни материјал.
Угао нагиба
Било који кров мора имати угао нагиба. За равне кровове је неколико степени. Нагиб косог крова зависи од различитих фактора, али је положај на ветровитој основи основни. Ово правило се поштује чак и када су гараже затворене од ветра другим објектима.
Шупи кровови
Једноставни и поуздани кровови са једним нагибом често се граде преко комуналних структура, које укључују гараже.
Широки кровови своју популарност дугују великом броју предности:
- једноставност дизајна;
- дуг радни век;
- профитабилност.
Коси кров се формира помоћу одвојено уграђених рогова који се ослањају на зидове различитих висина. Улогу зидова могу играти појединачни елементи оквирних конструкција (стубови, стубови итд.)
Добро изграђен дизајн са једним нагибом пружа изврсну вентилацију, што елиминише стварање кондензације, што спречава прекомерну влагу и пропадање дрвених компонената.
Приликом израде косих кровова потребно је релативно мало материјала, што његов дизајн чини атрактивним при уређењу гаража.
Релативни недостатак који је својствен нагнутим крововима је непријатност у уређењу додатног простора (поткровља) за одлагање различитих материјала и уређаја. Међутим, то се лако може елиминисати ако изнад гараже направите малу радионицу. У овом случају препоручује се употреба полутамске шеме, која ће вам омогућити да по ниским трошковима добијете двоспратну гаражу.
Дизајн крова гараже
Главна карактеристика крова са једним нагибом је присуство носача испод ивица рафтерских ногу. У овом дизајну, сплавари су обичне греде, положене под благим углом, омогућавајући уклањање слободних падавина у било које доба године.
Изгледа да је нагиб косог крова један од најважнијих параметара гараже. Захваљујући њему утврђују да ли су потребни зидови различитих висина или ће бити довољно да се на једној страни постави конзолни оквир.
При одређивању угла нагиба косине, морају се узети у обзир климатски услови одређеног региона и врста кровног покривача.
- Нерационално је опремити структуре са једним нагибом са нагибом од око 5-7 ° у регионима са великим снежним падавинама. Међутим, добро су се показали у областима са мало снежних падавина и великом активношћу ветра. Истовремено, једносмерне опције са углом нагиба од 20 до 25 ° не препоручују се постављање изнад самостојећих гаража.
- Приликом опремања равних кровова до 8 ° користе се кровни кровни материјали - полимерни или вишеслојни битуменско-полимерни и битуменски материјали. Угао нагиба до 10 ° захтеваће полагање битуменско-полимерних материјала у 2 слоја. Ако је нагиб косог крова између 15 и 20 °, боље је користити равни или валовити шкриљевац као кровни материјал. За верзију са једним нагибом са нагибом од 25 ° користе се валовите плоче или металне плочице.
Укупна површина падине није од малог значаја. Приликом израчунавања узимају се у обзир и димензије надвишења, које би требало ефикасно да заштите структурне елементе од директне и косе кише. Надвишења би требала бити:
- 30-40 цм изнад зидова од цигле и бетона;
- 10–20 цм изнад металних обложених оквира;
- 50-60 цм изнад брвнара.
Понекад је величина надвишења повећана. У овом случају су подржани на додатним стубовима инсталираним на темељу заједничком са гаражом. За њих је могуће уредити засебну основу.
Сложеност конструкције система рафтера
- Ако распон не прелази 4,5 м, структура рафтерског оквира укључује паралелно положене рафтерске ноге, које су повезане са Мауерлатом или елементима који га замењују.
- Ако је распон између 4,6 и 6 м, сплавари могу улегнути због велике дужине. Да бисте то избегли, потребно је ојачати структуру потпорњацима.
- Ако распон прелази 6 м, конвенционално је подељен на одељке, између којих је уграђена шупљина са вертикалним носачима. Оквир за трчање је ослоњен на сопствени носач, који изгледа као унутрашњи зид.
По правилу, унутрашњи простор гараже димензија 3,5к5,2 м сматра се оптималним за један аутомобил.Истовремено је могуће изградити систем рафтера по поједностављеним шемама.
Када је косина нагнута преко дугих зидова, рогови се могу поставити без додатних потпорњака, а ако је косина дуж дугих зидова, рогови ће морати бити подупрти потпорњацима.
Боље је развити две врсте косог крова, што ће у будућности омогућити избор технолошки напредније и економски исплативије опције.
Карактеристике прорачуна
Прорачун елемената рафтерског оквира за коси кров започиње након завршетка радова за одређивање геометријских параметара. Прорачуни се врше помоћу посебних рачунарских програма, за чије покретање је потребно припремити низ почетних података, на пример, маса по 1 квадратном М. кровиште, континуирано ламирање (при постављању косина са углом нагиба до 25 °), изолација (ако је потребно).
Такође ћете морати да знате просечну масу снежног покривача, типичну за одређени регион (СП 131.13330.2012).
Монтажа шупа крова
Прво се саставља оквир, који је причвршћен за Мауерлат. Након тога, сандук се набија на оквир и узастопно постављају материјали за топлоту и хидроизолацију. Затим почињу да постављају завршни слој.
За оне који су први одлучили да самостално направе кров на гаражи, препоручује се употреба валовите плоче као завршни премаз.Када радите са овим материјалом, није потребна употреба специјалних алата, а тежина сваког појединачног листа омогућиће вам да посао обављате без помоћника. Валовити кров не захтева додатну обраду.
