Готово сваки власник куће може да изгради пријатну гаражу за свој лични аутомобил на својој земљишној парцели. Појава нових технологија и грађевинских материјала лако ће омогућити власнику да изгради буџетску гаражу сопственим рукама.
Врсте грађевинских материјала
Избор материјала за изградњу гараже врши се узимајући у обзир финансијске могућности, естетске преференције, марку и модел аутомобила.
Најчешће за изградњу гараже користе:
- сендвич панели;
- блокови од пене, шљаке и експандиране глине;
- цигла;
- валовите плоча.
Сваки од ових материјала има предности и недостатке.
Цигла
Опека је традиционални грађевински материјал од којег се већ дуже време подижу капиталне конструкције за различите намене. Гаража неће бити изузетак, поготово ако требате опремити простор за одлагање аутомобила и инспекцијску јаму, подрум, радионицу, као и додатну собу за одмор на 2. спрату.
Гараже од опеке одликују се снагом, поузданошћу и издржљивошћу.
Зидови од цигле:
- не сагоревати, што је важно за просторије у којима се чувају горива и мазива;
- омогућавају вам да монтирате електричне инсталације, снабдевате водом и, ако је потребно, гасом;
- пружају поуздану заштиту од уљеза.
Опека је еколошки прихватљива и у многим случајевима не захтева украсне завршне обраде унутар и изван гараже.
Мане цигле укључују:
- сложен и дуготрајан поступак зидања;
- потреба за изградњом чврсте основе и довољно дебелих зидова, што је потребно за угодан боравак у гаражи лети и зими.
Гараже се обично граде од керамичке или силикатне опеке. Ово друго је чешће - јефтиније је и има добре карактеристике перформанси.
Блокови пуњени гасом
Гасни блокови се израђују на бази бетона. Припадају класи ћелијског бетона - у њиховој структури су мехурићи ваздуха. Технологије производње газираног бетона и газираног бетона су различите, али су карактеристике идентичне. Разлика лежи у чињеници да се газирани бетон сече након израде велике плоче, а блокови газираног бетона сипају у готове форме. Стога ови други имају затворене поре и мање су хигроскопни.
Блокови пуњени гасом пружају:
- добра својства топлотне изолације:
- велика брзина зидања.
Блокови газираног бетона не сагоревају и одликују се великом отпорношћу на мраз, чврстоћом и паропропусношћу.
У поређењу са опеком, блокови од пене и плина одликују се ниском ценом и малом тежином. Зграде не захтевају снажне темеље.
Мане:
- зидовима је потребна спољна завршна обрада;
- за причвршћивање зидних ормара, полица итд. потребни су посебни причвршћивачи
При постављању зидова од гасних блокова неопходно је строго придржавање технологије, иначе се могу појавити пукотине.
Блокови шљаке и експандиране глине
Блокови шљаке и експандиране глине израђују се на бази традиционалне смеше цемента, песка и воде, у коју се пуни шљака (пиљевина, ломљени камен итд.) Или експандиране глине (грануле величине од 5 до 40 мм) се додаје.
Оба ова блока су лагана и великих димензија, што омогућава постављање зидова на лаганом темељу.Имају исте предности као газирани бетонски блокови, али имају различите недостатке.
Против блокова шљаке:
- ниска својства топлотне изолације;
- висока хигроскопност;
- незадовољавајући изглед, што захтева спољну завршну обраду зграде.
Мане блокова експандиране глине:
- потешкоће у обради - могу се пилати само тестером са победничким зубима;
- за причвршћивање зидних ормара и полица морају се користити сидрени вијци и типли.
Коришћење блокова експандиране глине у грађевинарству захтева постављање снажнијих темеља.
Обе врсте блокова имају непрегледан изглед и захтевају додатну завршну обраду зидова.
Сендвич панели
Сендвич панели су идеални за изградњу топле гараже. Структурно је материјал вишеслојна плоча која се састоји од слоја изолације, обострано прекривена металом, гипсаним плочама итд. Као изолација користе се полиуретанска пена, минерална вуна итд. Не плаши се влаге и одликује се способност самогашења), која је заштићена металним плочама.
Предности:
- једноставност уградње и велика брзина градње;
- ниска цена;
- за изградњу зидова довољан је лаган темељ;
- могућност демонтаже конструкције и преноса на друго место;
- не захтева додатну спољну завршну обраду.
Мане:
- недовољан отпор ветра;
- потреба за усклађивањем са технологијом уградње;
- деформација када је изложена директној сунчевој светлости;
У гаражи са сендвич плочама сва опрема мора бити причвршћена за под.
Професионална листа
Профилирани челични лимови са заштитним и декоративним премазом не захтевају полагање темеља. Међу недостацима овог материјала примећују се:
- ниска топлотна изолација;
- недовољан ниво сигурности - лист се лако реже споља;
- мала механичка чврстоћа, која временом доводи до погоршања изгледа (удубљења, огреботине итд.).
Гаража од профилисаног лима коштаће много пута мање него од других материјала. Међутим, покушавајући да уштедите новац, мораћете да жртвујете поузданост, сигурност и на крају сигурност аутомобила.
Распоред гараже
Прелиминарно планирање буџетске гараже врши се на основу захтева важећих грађевинских прописа (ДБН В 2.3-1: 2007), који регулишу њену минималну величину. Према овом документу, једно паркирно место мора заузимати најмање 5,0 м дужине, 2,3 м ширине и 2,2 м висине. Поред тога, потребно је опремити заштитне зоне на бочној и крајњој страни возила. Њихова ширина треба да буде најмање 0,5 м.
При изради пројекта гараже, узмите у обзир:
- возачко искуство свих чланова породице који имају право да управљају аутомобилом;
- физичко здравље свих возача;
- раст свих чланова породице који могу ући у гаражу.
Гаража ће бити удобна ако је њена висина 40 цм или више изнад главе највишег члана породице. У сваком случају, унутрашње димензије се бирају на основу стварних потреба власника аутомобила и чланова његове породице.
- Ако је потребно обезбедити пролазак колица за бебе, удаљеност од зида гараже до бокова возила мора бити најмање 1,1 м.
- Ако требате да уградите умиваоник у гаражу или обезбедите место за одлагање бицикала на зид, мораћете да направите слободну површину од око 1,5 м око аутомобила.
Ако би требало да се изврши одржавање и поправка аутомобила у гаражи, важно је постављање уређаја за осветљење, на пример, изнад моторног простора аутомобила, радног стола и спремишта за алат. Обезбедити места за уградњу потребног броја утичница за повезивање електричних алата, грејача (ако је потребно) итд.Такође је пожељно водити трофазну електричну мрежу до гараже.
Све утичнице морају бити опремљене заштитним уређајима који спречавају електрични удар људи.
Основни грађевински радови
Почетку грађевинских радова током изградње гараже претходи рашчишћавање територије и избор места где ће се зграда налазити. На овом месту не би требало бити комуналних услуга. Важно је обезбедити простор за отварање гаражних врата и напуштање аутомобила.
Одабрано место је означено према пројекту. Ако је у гаражи предвиђена инспекцијска јама, она се ископа у центру локације.
Затим обележавају и копају ровове за постављање темеља. Њихова ширина је најмање 40 цм, а дубина 60-100 цм. Затим се велики ломљени камен или камење полажу у редове и сваки ред се сипа цементно-песковитом смешом. Ако је потребно, цело подручје будуће гараже се сипа бетоном.
Након што се грађевинска смеша учврсти, почињу да подижу зидове, комбинујући је са уградњом гаражних врата. Ово ће омогућити да капија буде сигурно причвршћена за зидове.
Приликом постављања зидова и постављања капија, морате стално пратити њихову вертикалност.
Конструкција је завршена постављањем крова и завршном обрадом унутрашњих и спољних површина гараже. Врста крова, материјали за његово уређење, као и методе зидне декорације у потпуности зависе од преференција власника аутомобила.
