Сами заваривање капија из профилних цеви - поступак

Капија је заварена од квадратних цеви, израђених од нерђајућег челика, угљеничног челика са поцинкованим премазом. Конструкције су једнокрилне и двокрилне, клизне или клизне. Власници покушавају властитим рукама да саставе капије из профилне цеви како би нагласили индивидуалност структуре, користили леп и јединствен дизајн.

Профилна цев као материјал за капију

Производна гредица је округла цев која настаје хладном деформацијом ваљањем на ваљцима. Затим се производи подвргавају топлотној обради како би се уклониле унутрашње механичке силе које настају током обликовања. Производи добијени овом методом нису дизајнирани за велика оптерећења, не користе се у конструкцији рамова, већ се користе за производњу тенди, сјеница, ограда, капија, ограда и других малих облика у приватном дворишту.

Позитивне карактеристике материјала:

• ниски трошкови производње;
• мала тежина готових производа;
• лака обрада;
• атрактиван изглед структура након завршетка;
• трајност;
• погодност спајања сегмената, причвршћивање петљи, увртање вијака за самопрезивање.

Недостаци се манифестују у чињеници да ако се не поштује технологија производње, настају места на којима је спољашњи слој сломљен, појављује се рђа, а затим корозија. Навојни и вијчани спојеви се временом олабаве, па се користи апарат за заваривање. Структура захтева темељни премаз и фарбање како би се добио предиван изглед, а додатно штити метал од уништења.

Како одабрати праву профилну цев

Врста метала и концентрација легирајућих компонената утичу на чврстоћу ваљаних производа, отпорност на оштећења од корозије. Носећи елементи су израђени од гвожђа високе чврстоће са високим процентом легирања. Чврстоћа зависи од дебљине метала, па се за улазне конструкције и ограде користе цеви са спољном дебљином шкољке у распону од 1,5 - 3 мм.

Постоје округле цеви, користе се овални, правоугаони производи, користе се квадратни и троугласти профили. Да би се организовао пролаз, користе се друга и трећа опција, јер је за једноставну монтажу потребна равна раван.

Препоруке за избор профила:

• за удубљене стубове користи се квадрат од 100 к 100 мм, правоугаоници се узимају 120 к 60, дебљина зида је 3 мм;
• оквир се кува из цеви 40 к 40, 40 к 20, 50 к 50 мм са дебљином љуске од 2 мм;
• за укрућења, подупирачи, користи се пресек 20 к 20 к 1,5 мм.

Можете користити резнице цеви заостале од производње других конструкција, ако се уклапају на такав начин да их није потребно заваривати по дужини. Такви спојеви ослабљују чврстоћу оквира врата. Вруће ваљане бешавне цеви ретко се користе за капије, јер имају повећану носивост и скупе су.

Припрема за рад

Можете заварити капију из професионалне цеви сопственим рукама, ако правилно пронађете димензије конструкције у висини, ширини, одаберите опцију отварања.

Ширина мрежног пролаза зависи од величине возила.За путнички аутомобил ширине 1,5 - 1,7 м потребна је величина 2,5 м. Ако постоје ограничене околности, капија предвиђа 2,0 - 2,1 м, али је опрез возача потребан приликом уласка и изласка. Величине аутомобила су различите, стога се воде чињеницом да на боковима остане најмање 40 - 50 цм.

Боље је израчунати структуру за пролаз теретног транспорта. У сеоским срединама то може бити трактор, аутомобил са приколицом. Ширина таквих машина варира на нивоу од два метра. За камионе је предвиђено путовање од 3 м, ово је минимум, максимум може бити 3,5 - 4,0 м.

Улаз на капију је понекад под углом или су на путу грађевине и дрвеће. Тада се ширина повећава на 5 м или више, у зависности од ситуације. Као стандард, висина се узима на нивоу ограде, али постоје могућности спуштања платна у поређењу са оградом, или, обратно, подизањем. Отварање у љуљачким производима врши се према унутра, како не би ометало пролаз и путовање улицом.

Цртежна конструкција

Пројекат је потребан за правилно израчунавање запремине материјала пре кувања капије. Обично се направи неколико цртежа, на пример, план за локацију потпорних стубова, скица оквира, је густ. На стубовима и оквиру означена су места за причвршћивање надстрешница, браве, вертикалних и хоризонталних вијака.

Детаљан цртеж приказује:

• димензије радних предмета приликом сечења;
• шема заваривања за попречне и уздужне елементе оквира;
• локација попречних укрућења;
• подручја уградње за угаоне и дијагоналне заграде.

Гледајући скицу на скали, можете видети пропорције производа, извршити прилагођавања на време. На платну се често праве капије како се не би отворио велики крило када људи прођу. На цртежу је приказано место оквира за пешаке, тачке причвршћивања попречних елемената оквира, димензије дела за отварање. Такође су предвиђене тачке за фиксирање петље и тачке затвора.

За клизне опције, цртеж приказује план основе за уздужне водилице ваљака или место уградње горњих шина. Цртеж аутоматске капије приказује подручја уградње система аутоматског отварања.

Шта је важно знати о само-направљеним капијама

Најлакши начин је направити опцију љуљачке. Конструкција се састоји од носећих стубова, оквира капије, оквира крила и унутрашњег испуна. За отварање су предвиђене тенде које су једностране или клатне (љуљају се у различитим правцима). Капије су закључане, вијци су додатно постављени, на дну је и засун за учвршћивање, који се наслања на коловоз (копају у рукав).

Следећи аспекти су важни за беспрекоран рад:

• ергономски и атрактиван дизајн;
• информативни цртеж конструкције тачних димензија;
• профилна цев погодна за напајање;
• висококвалитетна арматура за отварање.

Клизне конструкције су популарне у јавности, јер им није потребан простор испред и иза њих за отварање. Врата су израђена у оквиру, за чврстоћу су уграђени потпорњаци и подупирачи. Клизне капије не реагују на снежне наносе, власник не треба да чисти снег да би се отворио. Верзије конзола немају горњи граничник, тако да могу ући аутомобили било које висине.

Како заварити ограду властитим рукама

Пре израде, стубови морају бити инсталирани како би се добили тачне димензије за заваривање оквира. Израђују се од металних или азбестно-цементних цеви, цигле, бетона, дрвета. Боље је радити са две особе, тако да је погодно поправити регале без изобличења.

Корак по корак водич за инсталацију:

1. ископати рупу дубоку 70-100 цм (у зависности од тежине вентила);
2. слој песка се сипа на дно, а затим ломљени камен, 10, односно 15 цм;
3. постељина се набија и просипа водом;
4. ставите ослонац, подесите га вертикално помоћу нивоа или виска;
5. учвршћен у земљу одстојницима;
6. бетон је припремљен, за ово мешају цемент, песак, ломљени камен, последњи материјал се може заменити сита, шљаке, експандиране глине или фино сломљене цигле;
7. бетонирање рупе у земљи око стуба.

Бетон се стврдњава другог дана, али 28. дана добија 100% тврђаве. Посао вешања платна може се изводити недељу дана након бетонирања.

Потребни алати, елементи и материјали

Да бисте поставили носаче и шарке на капији, узмите ниво зграде или ласер, мерење траке, језгро и оловку.

Остали потребни алати:

• електрична машина за заваривање, за њу су потребне потрошне компоненте;
• бушилица, одвијач, Пхиллипс одвијач;
• брусилица са диском за чишћење и изравнавање заварених шавова;
• клешта, чекић, метална четка, груби шмиргл;
• бајонетна лопата, секира, отпад за ископ земље;
• миксер за бетон или метално корито за припрему бетона, лопата;
• алат за сликање (ваљак четком или пиштољем за прскање).

За оквир се користи професионална цев потребног облика и пресека, израчунавају се сегменти за укрућења. Материјал за пуњење се набавља тако да на површини заклопки има мање спојних шавова. Купују готове шарке, по могућности са поцинкованим слојем; браве се бирају механичке, електричне или електронске.

Редослед рада

Цеви се пресецају на комаде потребне величине у складу са цртежом. Узима се у обзир да су кутни спојеви заварени под 45 °, а за спојеве у облику слова Т профил се сече под правим углом.

Постепена производња:

1. припремљени делови се чисте од рђе помоћу брусног папира и металне четке;
2. заваривање рамова врши се у хоризонталном положају на равном терену, или козе, столови се постављају према нивоу;
3. прво је оквир заварен, затим су постављене попречне шипке, дијагоналне или угаоне носаче;
4. срушите скалу са заварених шавова, очистите их брусилицом до равномерности, прајмера, боје;
5. уметните и причврстите плашт крила;
6. шарке су фиксиране на потребним местима, платна су окачена;
7. заварите на бравама, вијцима;
8. затворите крајње рупе на цевима чеповима, заварите или затворите заптивачем.

За клизне капије израђује се бетонска подлога у којој су фиксирани водећи профили за ваљање ваљака. Жице за електричну контролу изводе се у јаме приликом бетонирања стубова и скривају у цевима које стрше изнад површине.

Што је боље обложити оквир капије

Материјал се бира на захтев власника у складу са његовим финансијским могућностима.

Могуће је пуњење крила:

• Чврст. Такво платно није видљиво споља. За шивање се користе плоче, валовита плоча, споредни колосијек, сендвич панели и други материјали.
• Прозирно и провидно. Врата су испуњена поликарбонатом, уграђени су чврсти панели или ћелијски. Чаршафи долазе у различитим бојама, али кроз њих можете видети силуете унутар дворишта.
• Решетка. За пуњење узима се метална шипка дебљине 6 - 8 мм са глатком или валовитом површином. Решетка је направљена тако да се добију квадрати или издужени ромбови. Материјал је такође дрвена летва.
• Ажур, кован. Скупа опција, јер ковање у радионицама кошта много више од једноставне заварене решетке. Али таква платна имају оригинални образац који други власници немају на улици или у граду.

Последње две опције називају се прозирним типовима капија, јер размаци између елемената омогућавају да видите шта се дешава у дворишту, иако је видљивост из даљине смањена за пола.