Технички уређај и уградња грејача Планар

Зими је у аутомобилу хладно током вожње и на стајалиштима. То ствара непријатности за возача и путнике, а такође отежава покретање мотора. Аутономни грејач Планар брзо загрева унутрашњост аутомобила и одржава угодну температуру.

Принцип рада и карактеристике Планарног грејача

Грејач Планар производ је руских компанија Адверс и Теплостар. Принцип рада је једноставан: уређај увлачи ваздух, загрева се и враћа назад у путнички простор. Уређај користи сопствено дизел гориво за грејање - његов рад не зависи од мотора аутомобила. Да би уређај могао да функционише, мора бити повезан на 12 или 24 В једносмерну мрежу.

Дизајн је једноставан:

• Сви елементи су смештени у цилиндричном или кутијастом облику.
• Дизел гориво се узима кроз цев из резервоара дизел возила или посебног резервоара за грејање. Пумпа испоручује гориво.
• Дизел гориво протиче кроз цев до млазнице коморе за сагоревање. Жарница се такође налази овде. Дизел гориво гори у комори.
• Дизел гориву је потребан ваздух за сагоревање. Снабдевање се врши преко флексибилног црева повезаног на доводну цев. Ваздух се форсира помоћу вентилатора.
  
• Гас добијен током сагоревања одлази кроз коморе и одаје топлоту кроз измењивач топлоте главним ваздушним масама. Дим се испушта кроз црево за одзрачивање изван путничког простора.
• Вентилатор на електрични погон циркулише ваздух. Прво хлади електромотор и загрева се из њега. Затим пролази кроз измењивач топлоте и температура му се још више повећава. Топао ваздух се допрема у путнички простор.
• Комутација блокова врши се петљом са палубним конекторима. Њихов облик је такав да искључује погрешну везу. Подесите функције уређаја помоћу даљинског управљача или друге модификације.
• Сигурност грејача обезбеђује низ сензора и уређаја за надзор. Индикатор надгледа пламен у комори за сагоревање, сензор температуре мери температуру ваздуха који напушта уређај и тако даље.

Рад уређаја може се контролисати даљинским управљачем или помоћу регулатора директно на телу. Грејач функционише аутоматски: када температура у путничком простору достигне подешену вредност, Планар се искључује, када падне, укључује се.

Предности и мане

Гријач Планар помаже многим возачима. Камионџије, возачи аутобуса и путници морају провести много времена у кабини аутомобила. У хладној сезони грејање путничког простора услед рада мотора је недовољно. Планар решава овај проблем.

Предности уређаја:

• За сат времена грејач, у зависности од његове снаге, загрева се од 34 до 120 кубних метара. м ваздуха.
• Планар је економичан - са тако високом ефикасношћу троши не више од 29-42 вати. За исту запремину загрејаног ваздуха потребно је 0,24 до 0,37 литара дизел горива на сат.
• Планар је ефикасан на врло ниским температурама преко брода - испод -20 Ц.
• Инсталација ради без временских ограничења. Аутоматски се искључује када се достигне наведена температура и укључује када падне. Уређај можете искључити ручно.
  
• Уређај је сигуран.У случају превртања, слабог пламена, гашења пламена, прекида у доводу ваздуха или горива, Планар се искључује.
• Ниво буке је низак.
• Ако повежете цеви за излаз ваздуха, топли ваздух може бити усмерен не само у кабину, већ и у путнички простор аутобуса или у теретни простор ако терет који се превози треба одређени температурни режим.
• Уређај ради аутономно од мотора аутомобила. Ово је погодна опција за ноћење у аутомобилу, јер Планар може да греје кабину целу ноћ.

Нема недостатака. Аутономни ауто грејач Планар у потпуности испуњава своју намену.

Грејач се користи не само у аутомобилима, већ и за грејање свлачионица, комбија, сепареа, шатора.

Садржај и карактеристике пакета

Пакет грејача укључује све јединице и делове уређаја. Број и врста додатних елемената зависи од модела. Сва причвршћивања су обавезна - подлошке, вијци, стезаљке, углови са заптивкама, чепови, сита, а такође и сви елементи за повезивање - кабелски свежањ, пумпа за гориво, издувна цијев. Планар је опремљен сопственим резервоаром за гориво и контролном плочом.

Постоје 4 врсте уређаја. Главне карактеристике су приказане у табели.

Грејач ваздуха Планар 4ДМ2 24 разликује се од 12 само по захтевима за тренутну снагу - 24 В, а не 12 В.

Сви модели Планар раде на дизел гориву. Ако се снабдевање врши из сопственог резервоара, дизел гориво се разблажи керозином у одређеним размерама. Однос зависи од врсте дизел горива и температуре.

Систем за надзор и контролу

Грејач Планар ради у неколико режима. Сигурност рада, регулацију и дијагностику система обезбеђују сензори и управљачка јединица.

Контролни блок

Модул се налази у кућишту и повезан је са извршним блоковима комутационим петљама. Његове функције су следеће:

• укључивање и искључивање уређаја;
• контрола и управљање процесом сагоревања горива;
• почетна дијагностика у случају кварова током покретања;
• аутоматска вентилација након заустављања Планара;
• хитно искључивање у случају квара било које јединице, слабљења пламена, напона струје, прегревања измењивача топлоте и других ситуација.

Управљачка јединица ради заједно са даљинским управљачем.

Начини рада

Аутономни грејач ваздуха мотора ради у 3 режима. Међутим, употреба често зависи од конфигурације модела:

• Снагом - загрева унутрашњост што је брже могуће. Грејач, подешен на одређени ниво снаге - од 1 до 8, ради непрекидно док се уређај ручно не искључи.
• По температури - грејач загрева ваздух до задате температуре. Тада се грејач искључује и аутоматски укључује поново чим се ваздух охлади на назначени минимум. У аутоматском режиму уређај ради док се ручно не искључи.
• Вентилација - обезбеђује размену ваздуха. У комбинацији са контролом температуре или снаге. Истовремено, температура се одржава са великом тачношћу, не флуктуира унутар наведеног опсега.

Температура и снага се подешавају пре покретања. Параметри се не могу подешавати током рада.

Контролне табле

Даљински управљач је инсталиран на контролној табли или је окачен на контејнер на било ком месту погодном за возача. Уређај је са уређајем повезан петљом. Конзола је погодна по томе што регулише рад Планара и служи као дијагностички алат.

Грејачи су опремљени различитим врстама даљинских управљача:

• ПУ-10М - омогућава планеру да ради у режимима снаге и температуре, вентилација није обезбеђена. Опремљен ЛЕД индикатором.
• ПУ-5 - омогућава Планару да ради у свим режимима. Ручни точак потенциометра опремљен је конвенционалним подешавањем, тако да се температура може тачније подесити. Индикатор указује на рад и кварове.
• ПУ-22 - функционални тастери омогућавају вам да одаберете режим, температурни сензор, чија ће се очитавања сматрати контролом, променити индикаторе снаге и температуре. Информације о раду Планара и кваровима одражавају се на ЛЕД екрану.

По броју, боји и понашању ЛЕД-а можете утврдити узрок квара и брзо га отклонити.

Захтеви за инсталацију

Инсталација Планара врши се строго према упутствима:

• Грејач се може поставити на зид и на под. Положај је строго водораван, нагиб је забрањен.
• Удаљеност од зидова или преграда до улаза је најмање 5 цм.
• Удаљеност од зидова кабине од излаза је најмање 15 цм.
• Грејач је инсталиран на месту где се може поправити и демонтирати.
• Тело не сме доћи у контакт са зидовима или подом кабине.
• Резервоар за гориво не сме бити уграђен у путнички простор, пртљажник или моторни простор. Причвршћен је на такав начин да када се дизел гориво пролије, не заврши на ожичењу.
• Ваздух за сагоревање узима се споља, а не из путничког простора или пртљажника. Усисни отвор цеви је постављен насупрот протоку ваздуха током вожње.

Поставите улаз тако да Планар током рада не усисава издувне гасове.

Могући кодови грешака и неисправности

Планарни систем приказа сигнализира грешке. Бројне кварове можете сами уклонити:

• 1 на екрану или трептање индикатора - прегревање измењивача топлоте. Неопходно је проверити пролазак ваздуха кроз грејач.
• 2 или 12 кратких трептаја након паузе - прегревања самог уређаја. Проверите цеви и довод ваздуха у комору за сагоревање.
• 12 или 15 или 9 брзих блицева указују на скокове струје. Уређај се искључује.
• 12 или 2 трептаја - покретање је немогуће због недостатка горива, ваздуха, поремећаја у излазу издувних гасова.
• 20 или 30 и 8 трептаја - губи се комуникација између модула и контролне табле. Проверите петље.
• 29 или 3 трептаја ЛЕД-а - пламен у горионику. Треба да проверите довод горива.
• 35 или 13 трептаја је само 8ДМ грешка. Избацивање пламена услед ниског напона.
• 78 - означено само на екрану. Ово је упозорење да се пламен догађа пречесто.

Кварове означене следећим кодовима не можете сами отклонити. Потребна је демонтажа уређаја и специјалистичка интервенција:

• 4 или 6 или 6 трепће - сензор температуре није у функцији.
• 5 или 5 трепће - индикатор пламена је покварен.
• 9 или 4 трепће - проблем је жарница.
• 10, 27, 28 или 11 блицева - електрични погон је оштећен;
• 11 на екрану или 18 трепће - сензор температуре на доводној цеви је сломљен.
• Проблеми на доводној цеви кодирани су са 23 или 15 трептаја.
• 17 или 7 трептаја - квар пумпе за гориво.
• Појава цифре 33 или 16 трепће након паузе значи да је уређај блокиран, јер је прегревање регистровано три пута заредом. Откључавање се врши само у сервисном центру.
• 36 или 20 трепће - сензор температуре пламена открива превисоку температуру.

Немогуће је занемарити очитавања уређаја. Ако се грешке истог типа понове, уређај је блокиран или не успе.

Упутство за употребу грејача Планар

Планар можете сами инсталирати и покренути, али ако немате искуства са системима грејања, морате позвати стручњака.

Када се укључи, Планар врши испитивање и ако су сви елементи у добром стању, почиње да се пали. Прво се комора прочисти, а затим се доводе дизел гориво и ваздух.Горионик ради све док сензор не фиксира задату вредност. Након тога, уређај се искључује ако не ради у режиму напајања.

Након ручног искључивања, Планар се аутоматски вентилира.

Сигурносни инжењеринг

Кокпит или салон аутомобила је врло мали простор. Сигурносне мере предострожности морају се строго поштовати:

• у аутомобилу, у свлачионици или гаражи мора бити апарат за гашење пожара - најмање канта песка;
• забрањено је постављање цеви за гориво унутар путничког простора или кабине;
• током пуњења горивом, уређај је искључен;
• током радова на поправци и заваривању, грејач се одваја од батерије;
• пре завршетка прочишћавања, забрањено је искључивање уређаја из мреже;
• након заустављања уређаја, поновно покретање се врши не пре него након 5-10 секунди.

Ако се не поштују сигурносна правила, произвођач има право да одбије гарантни сервис.