Алуминијум је уобичајени метал који комбинује многе изузетне квалитете, укључујући високу топлотну проводљивост и релативно малу тежину. Али овај материјал, који је тражен у свакодневном животу и производњи, има један значајан недостатак - лако реагује са другим елементима. Ово својство, на пример, знатно компликује лемљење хладњака за хлађење аутомобила, а такође доводи до потешкоћа када је потребно заварити грејну батерију.
Да ли је могуће лемити алуминијумске радијаторе
Због активности алуминијума, на његовој површини увек постоји филм оксида који спречава његово комбиновање са другим металима. Стога је лемљење радијатора заснованих на њему за већину власника аутомобила и обичне кориснике веома озбиљан проблем.
Квалитетно и поуздано повезивање алуминијума са другим металом могуће је добити тек након загревања контактне тачке на високу температуру.
У процесу загревања површине, такође се формира слој заштитних оксида, који не дозвољава да се на њега залепи чак и мали структурни елемент. Због тога се приликом лемљења овог метала користе специјални флуксови за уклањање филма са места обраде. Укључују бизмут, кадмијум или цинк. Само уз њихову помоћ могуће је очистити површину метала који се заварује и учинити га доступним радним лемима.
Трошкови брендираних флукса са загарантованим квалитетом могу бити превисоки. Из тог разлога, домаћи мајстори радије сами израђују такве композиције (течности). У зависности од пропорција назначених у упутствима, лекови за самосталну употребу нису инфериорни у односу на власничке саставе и понекад их премашују у погледу ефикасности.
Шта се користи за лемљење
На тржишту су потрошни материјал представљени стандардним шипкама марке ТсОП-40, према ГОСТ-у, који имају следећи састав:
- калај;
- цинк;
- алуминијум;
- силицијум и бакар.
Елементи који су укључени у лем (посебно цинк) осигуравају високу чврстоћу резултирајућег споја, а такође гарантују његову антикорозивну заштиту. Уз његову помоћ могуће је лемити мале структурне елементе и велике делове алуминијумских радијатора.
Поступак лемљења
Правилна организација поступка лемљења алуминијума захтева темељну припрему, без које неће бити могуће постићи жељени резултат. Пре него што сами залемите радијатор, пажљиво прочитајте одговарајућа упутства. Указује на то да припремна фаза укључује чишћење обновљене зоне и припрему састава за лемљење потребног квалитета.
Припремне операције
Пре лемљења алуминијумског радијатора флуксом на бази калофона, припремите оштећено место према следећим упутствима:
- Остаци старог премаза и трагови нечистоће се уклањају.
- Простор за лемљење се чисти абразивом.
- Одмах затим се одмашћује растварачем.
Пре лемљења радијатора, мораћете унапред да припремите флукс у металном лонцу. За ово се колофон прво топи гасним гориоником, након чега се у талину додају мали гвоздени опиљци узети у омјеру 1: 2 (они врше функцију абразива). Истовремено, припремљени састав се меша док се не постигне хомогена маса.
Материјали који се користе за лемљење су токсични и емитују токсичне испарења опасна по људе. Због тога се све операције изводе у присуству капуљаче или на отвореном. Ако је немогуће испунити ове услове, радној особи ће требати респиратор.
Отклањање малих недостатака
- Гвожђе за лемљење узима малу количину лема.
- Кружним глатким покретима наноси се на место претходно третирано флуксом.
- Током обраде важно је осигурати да се слој лемљења равномерно распореди по површини.
При лемљењу пиљевина садржана у лему уклања оксиде са површине, а претходно додата смола блокира приступни канал за кисеоник. Као резултат, стварају се сви услови за постизање поузданог контакта између различитих метала. Ова метода је погодна само за мале лезије које не прелазе неколико милиметара. На великим површинама флукс се брзо хлади и не обезбеђује добро загревање места лемљења.
Санација значајне штете
Потреба за обнављањем великих површина алуминијумских површина сусреће се прилично често. Требаће вам посебна смеша за лемљење под називом "флукс". Пре његове употребе врши се припрема обрађене површине батерије, као што је то урађено за мале површине.
Почетне компоненте за припрему паперја:
- калијум и литијум хлориди;
- уобичајена кухињска со;
- натријум сулфат;
- криолит.
Смеша припремљена у одређеном омјеру прво се темељно меље у малтеру до стања праха. После тога се сипа у тањир, где се темељно меша док хомогена маса не буде погодна за добијање талине.
Ако се добијени прах не користи одмах за рад, сипа се у одговарајућу посуду, затвара чврстим чепом и чува на тамном месту.
Поступак лемљења помоћу флукса:
- Оштећено подручје се темељно загрева плинским гориоником.
- Део паперја наноси се на припремљено место танким слојем.
- Штета је залемљена коситрно-оловним лемом уз додатак мале количине бизмута.
Када радите са посебном опремом (плинским гориоником), важно је да не прегрејете обновљено подручје како га не бисте опекли. Снага пламена је одабрана тако да је довољна само за равномерно загревање површине алуминијумског производа.
Поправка сложених радијатора
Постоје ситуације када је потребно обновити (распајати) алуминијумски радијатор аутомобила, који има много тешко доступних места. У овом случају, методе засноване на употреби флукса гвожђе-колофонија и само-припремљеног флукса нису погодне. Танкозидне цеви бакарног или месинганог хладњака за аутомобил, због дизајна, врло је тешко лемити. У овој ситуацији препоручује се употреба лема са ниском температуром (ЛТС) уз истовремено лепљење обновљене површине.На списку разматраних припремних операција треба додати клештима потребу за гњечењем оштећеног дела радијатора или пећи, што ће смањити величину рупе.
Током лемљења, третирано подручје се прво темељно загреје гасним гориоником, након чега се НТП шипка уводи у његов пламен. Повремено их пролазећи дуж овог места, морате покушати да се уверите да се честице лема прилепе за ивице оштећења и постепено га "затегните". У завршној фази, за ово ће бити потребно запечатити подручје дефекта помоћу специјалног високотемпературног лепка. Уз његову помоћ могуће је „закрпати“ све преостале мање неправилности и недостатке.
Коришћењем хладног заваривања и лепка
Када треба да поправите мања оштећења или закрпите мали ивер на површини дела, најбоље је користити лепак који се назива „хладно заваривање“. То је посебна смеша високог степена пластичности и направљена на бази епоксидне смоле - полимера са јединственим карактеристикама чврстоће. Поред тога, састав "хладног заваривања" укључује различита пунила (сумпор и пластификаторе), који додатно повећавају овај индикатор.
Најчешће се производи у облику две пластичне шипке, које споља подсећају на дечји пластелин. Пре употребе, истовремено се гњече прстима, услед чега се добија жељена смеша две компоненте. Да бисте залепили оштећено подручје, довољно је одвојити мали комад згњечене масе и нанијети га на претходно припремљену површину.
Било која од метода за обнављање алуминијумских радијатора може се реализовати без помоћи неовлашћених особа. Међутим, ако нисте потпуно уверени у сопствене способности, најбоље је да се обратите специјализованој аутосервису.
