Ефикасна вентилација је неопходна и у услужним и у помоћним просторијама. Понекад се може организовати самостално, као у случају кабине за прскање. Вентилацију канте за отпад дизајнирали су и изградили професионалци.
Вентилација кабине за фарбање
Кабина за прскање је посебна просторија са опремом за фарбање металних делова. У процесу рада у ваздух се испуштају најмање капи боја (маглица) и растварачи. У кабини за прскање мора бити вентилација како би се осигурала сигурност особља.
У просторијама за фарбање је организован систем доводне и издувне вентилације, ојачан додатном капуљачом у доњем делу просторије.
Погодно је организовати доњи излаз ваздуха подизањем летвичасте поднице 15-20 цм изнад главног нивоа. Улази за ваздух са филтерима уграђени су испод решетке.
Прорачун вентилације у кабини за прскање је прилично тежак, јер превише кретања ваздуха може пореметити технолошки процес. Недовољно угрожава здравље особља. Проток ваздуха приликом израчунавања доводне и издувне вентилације кабине за прскање израчунава професионалац. Филтрација ваздуха испуштеног споља је обавезна.
Вентилација спреја врши следеће задатке:
- одлив издувног ваздуха из собе;
- довод чистог спољног ваздуха у собу са температуром не већом од 25 степени;
- испуштање очишћеног издувног ваздуха на улицу.
Добијени спољни ваздух је претходно очишћен прашином. Истовремено, издувни ваздух се филтрира од хемијских честица помоћу посебних филтера за боју.
Стопа размене ваздуха у комори може бити и до 200 пута!
Врсте вентилационих система у лакирници
За кабину за прскање могуће је израчунати и организовати систем за довод и издув, двомоторни или једномоторни вентилациони систем.
Са једномоторним пленумом ваздух се доводи одозго, што доводи до тога да се маглица у спреју слегне на издувне млазнице.
Двомоторна кабина за прскање опремљена је додатним мотором који уклања издувни ваздух из радног подручја напоље. Ово је ефикаснији систем, међутим његова инсталација није увек економски оправдана. Дакле, у кабинама за прскање са малим прометом је сврсисходније опремити вентилацију са једним мотором властитим рукама.
Доводна и издувна вентилација ради у 3 режима:
- Интензивно кретање ваздуха са филтрацијом;
- Прилив ваздуха са улице филтрацијом, доводећи температуру до 30 степени и одлив кроз млазнице у поду. Овај режим обезбеђује сталне климатске услове;
- Довод очишћеног и загрејаног ваздуха до 60 степени за сушење обојених делова.
При прорачуну доводне и издувне вентилације кабине за прскање неопходно је избегавати „мртве зоне“, где ваздух стагнира заједно са свим штетним нечистоћама.
Најчешћа опција за лакирницу је повећани притисак када раде два вентилатора: доводни и издувни. Вентилатор пухала је снажнији, због чега се обезбеђује повећани притисак.Истовремено се прашина истискује из просторије, а не усисава споља. Да би се створио вакуум, снага издувног вентилатора је већа од снаге вентилатора за напајање.
Осигурајте непропусност у комори за циркулацију ваздуха. Пошто се ваздух креће услед рада два вентилатора и притисак унутра је једнак притиску споља.
Курс ваздуха у кабини за прскање
Квалитетан и сигуран рад кабине за прскање загарантован је само уз тачан прорачун вентилације. Правилна размена ваздуха обезбедиће одличне резултате фарбања, здравље особља и спречити пожаре или експлозије.
Тешкоћа у израчунавању вентилације кабине за прскање је у томе што је потребно узети у обзир величину дела који се фарба.
На пример, када радите са малом површином, размена ваздуха треба да буде пет пута. Ако је каросерија аутомобила обојена, вишеструкост се повећава на 40 - 100. Тако је у великим радионицама неисплативо бојити мале делове. Штавише, што је интензивнија размена ваздуха, то је мање оптерећење на људском телу. Стога, како би се смањио ризик за људе, спрејеви за боју су аутоматизовани што је више могуће.
Стандардна шема вентилације кабине за прскање комбинује проток ваздуха у кабину, издувни ваздух споља и рециркулирани ваздух. Ваздух покрећу 2 вентилатора прорачунате снаге. Главни задатак израчунавања вентилације кабине за прскање је одабир параметара вентилатора, у зависности од потребне размене ваздуха.
Кабина за прскање има у просеку капацитет од око 20.000 кубних метара ваздуха на сат. Пружа одличан квалитет обратка и сигурност особља.
Да бисте израчунали проток ваздуха за комору, потребно је помножити брзину размене ваздуха са запремином коморе.
Да бисте израчунали доводну и издувну вентилацију кабине за прскање, морате знати притисак и перформансе вентилатора. Величина пада притиска зависи од површине филтера: довод - са плафона, а издувни гас са пода.
Перформансе вентилатора се бирају према табелама које су дате у упутствима за вентилатор.
Под спрејнице
Једна од најважнијих компоненти вентилационог система кабине за прскање је под. Излаз издувног ваздуха се одвија кроз ровове у поду, прекривене решеткама, или се под подиже рампом за 20 цм. У настали простор уграђују се филтери и издувне цеви.
Да бисте организовали вентилирани под, погодно је користити готови метални перфорирани под.
Млазнице за димњак распоређене су тако да не остане непокривени простор на коме ваздух може стагнирати. Поред тога, потребно је обезбедити замену или чишћење филтера.
Уради сам спреј за боју
Ако се соба за фарбање гради независно, постављање вентилационих елемената започиње након зидних облога и прикључака за осветљење.
Прво је у поду уграђена напа, направљена од издувних вентилатора. Од грејних елемената и вентилатора испод плафона, они конструишу топлотну пушку за усис ваздуха. Одавде ваздух струји цевима до центра собе. Могуће је уградити нихромску жицу као калем за грејање.
Грејни елементи су сигурнији од генератора топлоте на течно гориво.
За грејне елементе биће потребно 6 или 8, они су проводни навој скривени у металним цевима. Цеви су испуњене изолационим материјалом који проводи топлоту. Ницхроме нит преноси потребну специфичну снагу на површину.
Сигурност
За сигуран рад вентилационог система кабине за прскање користе се три методе:
- неповратни вентили отпорни на експлозију на вентилационим каналима;
- праћење нечистоћа у ваздуху коморе;
- додатне издувне млазнице у близини главних извора загађења.
На пример, када се током бојења ослобађају супстанце лакше од ваздуха, 30% ваздуха се уклања са доњег слоја, а 70% са плафона. Ако су нечистоће теже од ваздуха, брзо се таложе. Због тога се увлаче одоздо. Славине отпорне на експлозију су потребне изнад носача са бојама, када, инсталација за млаз.
Пажљиво израчунавајући, можете опремити висококвалитетну вентилацију кабине за прскање сопственим рукама, штедећи на услугама скупих специјалиста.
Вентилација коморе за сакупљање отпада
Комора за сакупљање отпада је опремљена природном (понекад присилном) вентилацијом, што осигурава поштовање санитарних и хигијенских стандарда. Дебло канализације за смеће користи се као ваздушни канал. А вентилациона јединица коморе за сакупљање отпада налази се изнад пртљажника канала за отпад.
Систем вентилације коморе за сакупљање отпада састоји се од следећих елемената:
- вентилациони канал;
- капија која затвара ваздушни канал током чишћења и дезинфекције цеви за канале;
- издувни вентилатор или дефлектор;
- заптивни прстенови за одзрачивање вентилационог канала кроз кров.
Вентилациони канал је постављен вертикално, у средишту пртљажника. Стандардни пречник канала је 300 мм. Ако је потребно, дозвољено је одступање канала за највише 30 степени према вертикали.
Одељци вентилационих канала су причвршћени заједно са металним адаптерима.
Унутрашњи зидови су глатки и незапаљиви. Део канала који пролази кроз неогревани таван треба изоловати. Пролаз канала кроз кров запечаћен је металном прегачом и рукавом.
Да би се спречио пропух у вентилацији одвода за смеће, паралелно са њим је инсталиран још један ваздушни канал, који је повезан са главним на врху. Тачка повезивања може се затворити аутоматским или ручним затварачем.
У савременим вишеспратним комплексима коморе за сакупљање отпада су запечаћене, а осовина сливника је опремљена судопером. Природни пропух лети у њему готово не функционише, па су коморе опремљене присилном издувном вентилацијом.
