Цев од ливеног гвожђа широко се користи већ дуги низ година приликом полагања канализационог система. Временом су тешки метали почели да се замењују производима од пластике. Од деветнаестог века, цеви од ливеног гвожђа активно се користе у изградњи водоводних система у великим градовима. На пример, у Петерхофу се вода до фонтана и даље снабдева системом за довод воде од ливеног гвожђа. И нема потребе да се то мења у блиској будућности.
Челик или ливено гвожђе
Дугорочни рад водовода није релевантан у урбаним срединама. Променљиво лице града, у којем се стално нешто руши или обнавља, захтева сасвим другачији приступ спровођењу водоводног дела урбане инфраструктуре. Оптимални радни век водовода је 40-50 година. Даља експлоатација је неисплатива, јер урбани развој захтева другачији, рационалнији распоред цеви.
Ауто-путеви од ливеног гвожђа почели су да уступају место челичним. Потоњи су економски одрживи, начин њихове уградње је много једноставнији. Ово се односи на технологију повезивања елемената водоводне мреже једни с другима, где се користи једноставно електрично заваривање, а не јурњава, која се користи за заптивање ливеног гвожђа.
Међутим, на тржишту постоје цеви од ливеног гвожђа, јер и даље постоје захтеви за водоводне мреже које само овај материјал испуњава.
Државни стандард
ГОСТ за цеви од ливеног гвожђа за водоснабдевање уведен је током Совјетског Савеза 1977. Стандард се повремено мењао, последња прилагођавања извршена су 2011. године. Промене направљене 1995. године постале су основа стандарда, стога савремени ГОСТ има број 9583-95.
Димензионални параметри
Дужина производа је прилично широк опсег, у којем је минимална вредност 2 м, максимална вредност 10 м. У овом случају је вишеструка дужина 1 м. Произвођачи нуде и нестандардне цеви, чија дужина варира у распону од 2,5-10,5 м.
Пречник (отвор) и дебљина зида директно зависе једни од других. Али у ГОСТ-у је назначено да се цеви од ливеног гвожђа за снабдевање водом могу поделити у три класе, које се заснивају на дебљини зида: "ЛА", "А" и "Б".
У табели пречника добро су приказани сви односи:
| Унутрашњи пречник, мм | Дебљина зида, мм | ||
| ЛА | АЛИ | Б. | |
| 65 | 6,7 | 7,4 | 8,0 |
| 80 | 7,2 | 7,9 | 8,6 |
| 100 | 7,5 | 8,3 | 9,0 |
| 125 | 7,9 | 8,7 | 9,5 |
| 150 | 8,3 | 9,2 | 10,0 |
| 200 | 9,2 | 10,1 | 11,0 |
| 250 | 10,0 | 11,0 | 12,0 |
| 300 | 10,8 | 11,9 | 13,0 |
| 350 | 11,7 | 12,8 | 14,0 |
| 400 | 12,5 | 13,8 | 15,0 |
| 500 | 14,2 | 15,6 | 17,0 |
| 600 | 15,8 | 17,4 | 19,0 |
| 700 | 17,5 | 19,3 | 21,0 |
| 800 | 19,2 | 21,1 | 23,0 |
| 900 | 20,6 | 22,3 | 25,0 |
| 1000 | 22,5 | 24,8 | 27,0 |
У зависности од назначених параметара, тежина цевастог производа се мења. Минимална вредност је 11,3 кг једног текућег метра, што одговара класи „ваздухоплов“ пречника 65 мм и дебљине зида од 6,7 мм. Максимална вредност је 627 кг / текући метар, што одговара цеви класе „Б“ пречника 1000 мм и дебљине зида од 27 мм.
Захтеви
- одступање дужине на мању или већу страну - 20 мм;
- дебљина зида - 0,5-1;
- спољни пречник до 300 мм - 4,5;
- изнад 300 мм - 5;
- унутрашњи пречник - 1-1,5.
Овалност облика цеви се не сматра недостатком. Главна ствар је да одступања не прелазе стандарде гостију. Тежина производа од ливеног гвожђа не би требало да прелази 5% норме.
На месту производње све серије цеви од ливеног гвожђа подлежу обавезном испитивању притиска. Испитивање се врши водом која се пумпа под притиском у испитни комад. Номинални притисак се одређује према класи производа:
- цеви са правим пречником до 300 мм тестиране су под притиском: за класу "ЛА" - 25 кгф / цм², за "А" - 35, за "Б" - 40;
- пречник од 300 до 600 мм: класа "ЛА" - 20, "А" - 30, "Б" - 35;
- више од 600 мм: "ЛА" - 20, "А" - 25, "Б" - 30.
Обично се у систему водоснабдевања вода креће под притиском од 3-4 кгф / цм2. Дакле, тестирани притисак је довољан да говори о великој резерви снаге.
Оба краја цеви сече се окомито на осу производа. Одступања су дозвољена, али не више од 0,5 °. Прелазна раван од утичнице до цеви може се произвести у две верзије: у облику нагиба или у облику избочине.
Стандардни захтев је да цеви од ливеног гвожђа буду покривене споља и изнутра заштитним премазом који не би требало да умањи квалитет пумпане воде. У овом случају, нанети премаз не би требало да изазове смањење заптивања зглобова. Произвођачи су спремни да испоруче цеви од ливеног гвожђа без заштитног материјала, ако су такви захтеви купаца.
Правила и нијансе инсталације
Главни метод заптивања је утискивање калемом. То је органско влакно третирано техничким уљем. Влакна су увијена и постављена у отвор између унутрашње равни зида утичнице и спољне равни цеви. После тога се помоћу гоњења прави печат по коме се одозго удара чекићем.
Није довољно положити и заптивати кабл. Важно је заштитити науљени турнир од бактеријских напада, као и од промена влаге и механичког напрезања. Због тога се спој додатно пуни разним трајним материјалима. Ево неколико опција:
- Цемент марке М400. Разређује се водом у омјеру 1: 9. Смеша се пуни у унутрашњем простору утичнице и кова док се потпуно не напуни. После тога, спој се затвара мокром крпом на један дан.
- Ширење цемента. Према рецепту, разређује се водом и сипа у спој. Нема потребе за ковањем материјала.
- Смеша цемента и азбеста у омјеру 1: 2. Сува смеша се разблажи водом и кова на исти начин као у првом случају.
- Растопљени сумпор и каолин. Ово друго у укупном обиму је 10-15%. Смеша је течна супстанца, па се може користити само у вертикално постављеним подножјима.
- Олово. Користи се у растопљеном облику.
- Олово у облику шипке. Положен је на врх калема и грабуљан тако да у потпуности прекрива целу раван.
Могуће је поправити цеви само ако су недостаци мањи. Ако су недостаци велики, на њих се наносе стезаљке од челичних или ливених гвоздених цеви.
Трошкови водоводних цеви од ливеног гвожђа
Цена цеви од ливеног гвожђа за снабдевање водом зависи од пречника, дебљине зида, присуства или одсуства заштитног премаза. Неколико примера:
- цев од нодуларног лива пречника 100 мм, прекривена заштитним лаком кошта 6200 рубаља;
- 300 мм са заштитним лаком - 20 000 рубаља;
- 1000 мм - 270 000 рубаља.
Произвођачи нуде цеви од ливеног гвожђа са поцинкованом површином. Побољшали су перформансе, али је цена нешто већа.
