Хидраулични акумулатор је неопходан за одржавање константног притиска у водоводној мрежи, као и за заштиту од воденог чекића. Ако уређај не ради, већина оштећења може се исправити ручно. Да бисте то урадили, морате одабрати праве резервне делове.
Основни резервни делови за акумулаторе
Хидраулични акумулатор је резервоар од нерђајућег челика или пластике са гуменом мембраном унутра. На дну кућишта причвршћен је прирубницом и дели га на два одељења. Ако је акумулатор већи од 100 литара, обично је потребно додатно учвршћивање на врху. За ово се користи посебан држач - брадавица са навојном везом.
На крају акумулатора уграђен је фитинг са брадавицом за убризгавање ваздуха. У процесу пумпања воде у акумулатор, дијафрагма се шири, а као резултат, компримује ваздух који се налази између ње и зидова резервоара. Овај дизајн доприноси чињеници да је течност под сталним притиском, услед чега се смањује број укључивања јединице под притиском и повећава јој се век трајања.
Остали делови потребни за правилно функционисање хидрауличног резервоара:
- За повезивање резервоара за складиштење са пумпном јединицом потребно је флексибилно црево.
- Неповратни вентил је инсталиран на усисној цеви, која се спушта у бунар или бунар, тако да течност током пумпања не тече назад у извор.
- Калем служи за убризгавање ваздуха у уређај. Такође проверава притисак у ваздушној комори.
- Контролни уређаји омогућавају вам одржавање константног притиска у систему за довод воде. Управљачка јединица укључује прекидач притиска и манометар. Први уређај је одговоран за покретање и заустављање мотора, а други надгледа притисак воде у систему.
Ради лакшег повезивања, многи хидраулични резервоари сада користе посебан део - петоделни или петодводни прикључак за хидраулични акумулатор. Ово је посебна јединица која вам омогућава да повежете све што вам је потребно за аутономно снабдевање водом.
Елемент са пет излаза назива се тако јер се може користити за састављање пет различитих компонената: уређај за пумпање, црево хидрауличког резервоара, манометар, прекидач притиска и рад на суво. Ако није потребан елемент за повезивање, користе се утикачи. Цене месинганих петоделника за хидраулични акумулатор крећу се у распону од 300-400 рубаља.
Током инсталације уређај стоји на посебном постољу. Али сасвим је могуће окачити мали уређај на зид помоћу јаке стезаљке.
Већина компоненти може се заменити када се носи. Али понекад је хидраулични акумулатор неодвојив, што онемогућава промену мембране. У случају квара, читав погон подлеже замени. Трошкови таквих уређаја су мањи.
Критеријуми избора
Најчешће су проблеми у раду хидрауличног резервоара повезани са хабањем дела мембране и флексибилног црева за повезивање акумулатора са пумпом.
Пре него што купите нову мембрану, потребно је да се уверите да је јачина звука одговарајућа за погон. Мембрана са запремином мањом од израчунате пропадаће много брже. Приликом избора дијафрагме, такође морате обратити пажњу на квалитет гуме. Требало би да буде густо, јако, без знакова пуцања. Мембране су буџетске у цени - почиње од 200 рубаља.
Што се тиче облога, требало би да купите полимерне и флексибилне ојачане производе који се не савијају. Њихов трошак почиње од 500 рубаља. Црево акумулатора мора бити истог пресека као и прирубница.
Приликом избора прекидача притиска, потребно је узети у обзир особености одређеног система за довод воде, пре свега карактеристике хидрауличког резервоара и опреме под притиском. Трошкови таквог уређаја су од 350 рубаља.
Прирубница за монтирање, израђена од нерђајућег челика или пластике, опремљена је ½ или ¾ ин. Мушки навој за прикључак воде. Обавезно је проверити ову вредност приликом куповине дела, јер она варира од произвођача до произвођача. Такав резервни део кошта од 240 рубаља.
Замена делова
Ако дође до квара који захтева замену компонената хидрауличног резервоара, потребно је да позовете стручњака или однесете погон на поправак у сервисни центар. Ипак, ако желите, можете сами поправити акумулатор.
Према прегледима власника резервоара који су сами извршили поправке, најлакши начин је заменити црево, манометар и прекидач притиска кроз петоделни, а од унутрашњих елемената - мембрану. Пре замене неисправне мембране мембране хидрауличког акумулатора, она мора бити под притиском. Да бисте то урадили, искључите мрежу, искључите довод течности, испразните остатке.
При замени гумене "сијалице" поступак ће бити следећи:
- Отпустите вијке за причвршћивање прирубнице и уклоните их.
- Уклоните отказани елемент кроз посебну рупу на дну батерије.
- Прегледајте мембрану и процените размере оштећења - да ли је могуће поправити.
- Очистите унутрашњост погона од рђе и наслага, а прирубницу од могућих проврта.
- Узмите држач и уметните га у рупу која се налази на врху "крушке".
- Поставите мембрану у хидраулички резервоар и, заврћући вијак у држач, уметните га у отвор на дну тела.
- Раширите грло и учврстите прирубницом, затежући сворњаке са супротних страна.
Након састављања уређаја, обрнутим редоследом, потребно је пумпати ваздух у акумулатор. Ово ће омогућити погону да нормално функционише. Убризгавање се врши помоћу конвенционалне пумпе кроз калем који се налази на спољној страни кућишта.
Ако је прирубница за повезивање покварена, што се понекад дешава због квалитета воде, неће бити тешко ни заменити је. Поступак је сличан замени истрошене мембране, али не треба да уклањате сијалицу и чистите унутрашњост уређаја. Уверите се да је цурење узроковано самом прирубницом, а не хабањем заптивке. Можда је довољно заменити гумену заптивку која кошта пени.
Правила рада
- у системима са течностима који се по својствима разликују од чисте воде;
- у мрежама са притиском већим од највећег дозвољеног;
- у цевоводима са температуром течности која прелази стандардне вредности.
Строго је забрањено повећавати индикаторе радног притиска изнад максимално дозвољених вредности у одељцима за ваздух и воду акумулатора, како током рада, тако и приликом подешавања притиска.
Током рада уређаја могу се појавити кварови. На пример, чести покрети и заустављања пумпне опреме. Разлог је низак притисак у ваздушној комори хидрауличног резервоара или пукнута мембрана.
Да бисте проверили интегритет дијафрагме, притисните калем помоћу шибице или танког одвијача. Отпуштање ваздуха заједно са водом указује на пукнуће крушке. Ако нема воде, само треба пумпати ваздух. У одсуству ваздушног јастука, дијафрагма је у контакту са зидовима кућишта, што доводи до његовог оштећења - брише се. Ово је можда један од најчешћих кварова у хидрауличном резервоару.
Ако постоји тенденција сталног смањења притиска, морате проверити да ли акумулатор цури. На зглобове треба нанети раствор сапуна. Даље, морате затегнути вијке на прирубници или навртку на брадавици.
Такође, током рада хидрауличног резервоара, ради повећања његовог животног века, потребно је месечно проверавати притисак покретања и заустављања пумпне опреме у складу са утврђеним индикаторима који су постављени током подешавања.
Сваких шест месеци треба да проверите:
- сам уређај за спољна оштећења, рђу, удубљења и цурење;
- притисак у ваздушној комори, ради усаглашавања са утврђеним индикатором помоћу мерача притиска у аутомобилу;
- интегритет крушке.
За дуготрајно складиштење, хидраулични акумулатор се мора испразнити и ставити на суво место. Ако је оперативни период премашио три године, треба извршити свеобухватну превенцију. За ово се уређај искључује из водоводне мреже и замењује мембрана. Такође ће бити потребно променити прирубницу и брадавицу.
Батерију можете лако поправити сами. Ако требате заменити резервне делове, боље је купити оригиналне делове, јер сваки произвођач поставља своје величине компонената.
