Din-rail är en speciell fixeringslist som placeras i kopplingsskåp och liknande prefabricerade strukturer. Dess huvudsyfte är att tjäna som bas för montering av jordfelsbrytare, strömbrytare och andra skyddsenheter som betjänar strömförsörjningsledningen. En din-skena av standardstorlek kan rymma flera prover av enheter i olika klasser samtidigt, inklusive kraftfulla magnetiska startare. Allt beror på vilken modulmaskins specifika bredd som bestäms av dess funktionella syfte.
Typer av din rails
Beroende på fästremsans form delas kända prover av produkter av denna klass upp i följande typer:
- TN-skenor (deras sorter - TN 15, TN 35, TN 75);
- klass "C" -produkter (C20, 30, 40, 50);
- Remsor av G-typ (G 32).
Den första av dessa mönster liknar bokstaven i det grekiska alfabetet "omega" i form och är den vanligaste bland industridesignerna. På den är traditionellt monterade fodral av elmätare och maskiner.
För C-modeller är sidokanterna böjda inåt, så att dess profil gör att du kan fixera kopplingsplintar med en speciell form och design. G-baren är en något modifierad modifiering som sällan används och används för samma ändamål. Längden på dessa fästelement, beroende på tillverkare, varierar från 7,5 cm till 2 meter, vilket gör det möjligt att placera från 4 till 96 bitar av skyddsanordningar på dem med standardbredden för en maskinmodul.
Enligt deras design är din-rails perforerade - med hål fyllda längs hela längden - och massiva eller gjutna.
Fördelen med de första strukturerna är enkel installation, eftersom det i närvaro av hål fyllda med en stigning på 10-15 mm är mycket lättare att fästa stålskenan. Men gjutna prover är mer hållbara och pålitliga. De deformeras inte när det finns ett stort antal maskiner i växeln.
Applikationsfunktioner
I enlighet med denna definition sträcker sig tillämpningsområdet till följande fall:
- behovet av att installera elmätare och andra prover av mätutrustning i kopplingsskåpet;
- behovet av att placera skyddsutrustning på samma plats (jordfelsbrytare, difavtomater, spänningsreläer och liknande);
- om så önskas, installera speciella anslutningsbeslag i skåpet.
Den avgörande faktorn som bestämmer kapaciteten hos en sådan skena är bredden på maskinmodulen eller liknande skyddsutrustning installerad på basen.
När man utvärderar maskinernas bredd, går de ut från det specifika antal skyddsanordningar som används i instrumentpanelen, som kan ha enpolig eller flerpolig design. Det andra alternativet gäller trefasnätverk. I det allmänna fallet är dess tillämpning begränsad till denna speciella uppsättning funktioner, men i vissa situationer är det också möjligt att använda andra skenor.
Mått och installationsmetod
Installationsprodukten är fixerad vid två extrema punkter i stången så att inga delar bildas som skjuter ut bortom styrningen. Det vill säga att arbetsstyckenas längder väljs exakt i storlek, för vilka sidoöverskotten skärs av i förväg.
På svåråtkomliga platser med svåra arbetsförhållanden med modulär utrustning är det tillåtet att installera hållare för din skenor med speciell design. Sådana guider låter dig, om så önskas, rotera dem i en bekväm vinkel.
Beräkning av modulbredd
Dimensionerna eller dimensionerna för DIN-skenmonterade brytare beräknas vanligtvis med hänsyn till följande överväganden:
- hur många av dessa enheter som planeras installeras i enlighet med det använda kopplingsschemat;
- vilken typ av mätanordning (mätare) och brytare ska monteras på den;
- vad som är det minsta avståndet mellan dessa enheter bör lämnas.
Om två automatiska maskiner eller jordfelsbrytare får monteras nästan nära varandra måste enheterna installeras bredvid elmätaren på ett visst avstånd (minst 1-2 centimeter).
Vid beräkning av antalet enheter som passar på en DIN-skena måste deras funktionella syfte beaktas. En tvåpolig brytare är bredare än en enpolig.
Material för tillverkning och lastegenskaper
Materialet från vilket en viss skena är tillverkad måste motsvara dess syfte. Detta innebär att det är nödvändigt att ta hänsyn till de förväntade belastningarna, beroende på vilka stål- eller aluminiumprodukter som väljs. Det första av dessa prover är strukturellt mer hållbara och tål extrema belastningar med en minsta bandtjocklek på endast 1 mm.
Kritiska eller ultimata belastningar förstås som situationen när dimensioneringsanordningar som frekvensomvandlare, kraftfulla magnetiska startmotorer eller automatiska trefasanordningar monteras på skenan.
Aluminiumslister kan "hålla" maximal spänning vid mekanisk deformation endast med en tjocklek på 1,5 mm. Följaktligen kommer uppsättningen kraft och skyddsutrustning som placeras på dem att vara avsevärt begränsad.
Lastegenskaper
Eftersom en typisk DIN-skena tillverkas som en formad produkt tål den högre deformationsbelastningar än en metallplatta av samma storlek. Typiska lastegenskaper hos DIN-skenor standardiseras enligt gällande standarder för ett antal funktioner, inklusive metalltyp. Aluminiumremsor finns i följande versioner:
- skenor med en tjocklek av 1 mm, utformade för installation av enstaka modulära enheter: strömbrytare, RCD-block, kraftmoduler;
- remsor 1,1 mm, utformade för installation av enskilda enheter placerade i flera rader;
- samma produkter, men med en indikator på 1,4 mm, avsedda för modulär utrustning i vilken klass och vikt som helst.
Alla dessa produkter skärs i bitar av önskad längd före installation.
Satsen kan innehålla stålskenor med en tjocklek på 1,0 mm, liknande lastkapacitet som en aluminiumskena med en tjocklek på 1,5 mm. De tål maximal belastning utan begränsningar av vikt och antal sittplatser inom den tillåtna storleken. Dessutom utrustar tillverkare av växelutrustning ofta ställverk med icke-standardiserade profilskenor.
Hur man väljer skenor för installation i ett skåp
Omedelbart före användning skärs de i arbetsstycken av önskad storlek för dimensionerna på höljet på färdiga växlar. I detta fall justeras varje specifik skena i längd till önskad standardstorlek. När du monterar en ny klaff väljs dess dimensioner baserat på de färdiga skenorna plus en liten marginal.
DIN-skenemaskinens storlek är av avgörande betydelse vid utformningen av ställverk i olika klasser. Endast med hänsyn till denna indikator kan man korrekt beräkna dess driftsparametrar och den tillåtna belastningen på konstruktionens stödelement.