Den främsta orsaken till funktionsfel i luftkonditioneringen är brist på eller överskott av köldmedium. Freontrycket i luftkonditioneringen måste tydligt motsvara de angivna parametrarna. Det kan mätas. Men oftare indikerar vissa tecken en minskning eller ökning. Vad är risken för att minska eller öka trycket i luftkonditioneringsapparaten? Och hur känner man igen det? Läs vidare för mer information.
Hypotermi temperatur
Bristen på freon-tryck i luftkonditioneringen förklaras av läckor och dess överskott genom en analfabeter tankning. Båda situationerna leder först till en minskning av effektiviteten och därefter till att utrustningen går sönder.
Om luftkonditioneringsapparaten är utrustad med en termostatventil eller expansionsventil, och det finns de flesta av dem nu, är den bästa indikatorn för trycknivån mängden kylning.
Med låg hypotermi räcker inte trycket från Freon 410 i luftkonditioneringen. Vid överskott ökar trycket. Det optimala värdet av underkylning av kylmedel vid kondensorutloppet är från 10 till 12 grader.
Varför är lågt tryck i systemet farligt?
Brist på tryck i luftkonditioneringen påverkar driften av alla komponenter och mekanismer negativt.
De mest drabbade är emellertid kondensor, förångare och vätskeledningar. Eftersom köldmediet är mindre än normen fylls inte förångaren, kylkapaciteten minskar. Mängden ånga i förångaren minskar. Men kompressorn arbetar med normal hastighet med en liten mängd ånga, vilket innebär att det inte går att skapa det önskade trycket. Förångningstemperaturen sjunker, ibland till och med till negativa värden. Därför fryser en "pälsrock" på förångaren och beslagen.
På vätskelinjen stiger temperaturen till kokande på grund av bristen på freonvolym.
Temperaturen vid kompressorns inlopp stiger. Det kyls parvis, så överhettning och nedbrytning är möjliga.
Otillräckligt tryck kan bedömas av:
- låg kylförmåga
- lågt avdunstningstryck;
- svår överhettning
- lätt hypotermi (upp till 10 grader).
Varför är högt blodtryck farligt?
I luftkonditioneringsapparater utrustade med expansionsventiler kan inte vätska komma in i förångaren. Den flytande freon förblir i kondensorn och stör dess huvudfunktion. Värmeväxlarytan minskar, gasen som kommer in i kondensorn kyls dåligt. När ångtemperaturen stiger ökar kondensationstrycket. Samtidigt reagerar den flytande freon som finns kvar i kondensorn med luft, vilket leder till hypotermi i denna zon.
Kompressortemperaturen stiger och elförbrukningen stiger, motorn överhettas gradvis och kompressorn kan brinna ut.
Tecken på ökat tryck på Freon 410 i luftkonditioneringen:
- dålig prestanda i kallt väder;
- ökat avdunstning och kondensationstryck;
- mängden hypotermi överskrids med 7 grader.
Om kapillärrör används istället för expansionsventiler, kan överskott av freon tränga in i kompressorn och orsaka vattenhammare och haveri.
